Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Порошенко поручил концерну «Антонов» рассмотреть возможность выпуска самолетов «Мрия»

Порошенко поручил концерну «Антонов» рассмотреть возможность выпуска самолетов «Мрия»

Президент Украины Петр Порошенко поставил задачу авиастроительному концерну «Антонов» изучить возможности выпуска разработанных в СССР самолетов Ан-225 «Мрия» и Ан-70.

«Сегодня мы увидели возможность строительства еще одной «Мрии» Ан-225, есть у нас корпус уникального самолета Ан-70, я ставлю задачу просчитать все возможности, внимательно изучить рынок и мне доложить относительно возможности достройки этих символических самолетов», –заявил Порошенко, выступая на мероприятии, посвященном 70-летию предприятия «Антонов», передает РИА «Новости».

Президент Украины напомнил, что «Антонов» заключил новые контракты на поставку самолетов в ОАЭ, есть договоренность, что Азербайджан будет покупать украинские самолеты.

Газета ВЗГЛЯД прошлым летом писала, что планы украинского авиапрома выглядят антинаучной фантастикой. В частности, речь шла о намерении концерна «Антонов» выпускать по 200 самолетов в год, хотя в период с 2000 по 2013 год на Украине производилось ежегодно от нуля до шести авиамашин. Такими же эфемерными выглядели и различные меморандумы, подписанные концерном с другими странами – в частности, сСаудовской Аравией, с Польшей. Более того, все сделки, которые анонсировались тогда, были невыгодны Украине по чисто экономическим причинам.

Ан-225 «Мрия» («Мечта» на украинском) – советский транспортный реактивный самолет сверхбольшой грузоподъемности разработки ОКБ им. О. К. Антонова. Является самым большим самолетом в мире. Первый полет был совершен 21 декабря 1988 года. Изначально было заложено две машины, в настоящее время один экземпляр находится в летном состоянии и эксплуатируется украинской компанией Antonov Airlines.

Отметим, что причиной постройки Ан-225 была необходимость создания авиационной транспортной системы для проекта многоразового космического корабля «Буран». Основным назначением тяжелого транспортного самолета в рамках данного проекта была перевозка различных компонентов ракеты-носителя и космического корабля от места производства и сборки к месту запуска. На Украине подобных задач просто не существует.

В мае Ан-225 впервые совершил перелет из Чехии в Австралию. На пути из Чехии авиалайнер сделал несколько посадок для дозаправки – в Туркмении, Индии и Малайзии, преодолев в общей сложности 15 тыс. 580 км пути.

Ан-70 – среднемагистральный грузовой самолет, разработанный АНТК «Антонов» для замены Ан-12. Проектирование самолета было начато в 1978 году. Совершил первый полет в декабре 1994 года. В 2000-х годах сообщалось, что самолет должен производиться совместно с Россией, однако в апреле 2014 года правительство Украины объявило о прекращении военно-технического сотрудничества с Российской Федерацией. В результате производство Ан-70 было остановлено.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
50 мнений. Оставьте своё
№1 Питерский 31 мая 2016 20:21
+20
Ну а что, одной мрией больше, одной меньше. Они каждый день по мрие выпускают.
Кстати, а двигатели ракетные для американцев уже построили? Или они их на Мрию цеплять будут? biggrin
№2 zorch 31 мая 2016 20:44
+8
чтобы "рассмотреть такую возможность" потребуется очень-очень большая лупа.. типа "Хаббла".. или еще больше)
№3 esaul 31 мая 2016 21:03
+9
Ну дык...Хтож ему запретить - мриять...Пущай мриет, касатик.
№4 Партизан Иванович 1 июня 2016 06:57
+4
С тем же успехом он мог поручить им освоить и заселить Юпитер.
№5 алекс гуд 31 мая 2016 21:20
+2
Лупа ,две буквы впереди не хватает
№6 Александр Гор 31 мая 2016 22:17
+3
чтобы "рассмотреть такую возможность" потребуется очень-очень большая лупа.. типа "Хаббла".. или еще больше)///
///С этой ролью легко справится бутылка горилки, накатит вальцман с утра стакан - и целый день (свободен/"работает с документами") ударно трудится презиком Хохланда. Кстати, данную недопитую бутылку пётра может использовать и как лупу, разглядывая сквозь неё планы по постройке очередной хохлоМрии. А потом, конечно же, все из неё допить!
№7 Кривой Рог 31 мая 2016 21:59
+14
У меня даже проект есть... Бесплатно отдам! Вот только сомневаюсь, хватит ли ресурсов?

Проект "Мрия"
№8 zorch 1 июня 2016 10:32
0
Случайно минус ткнул, извиняйте.
№9 Андрейка 1 июня 2016 04:08
+1
Вот зря Вы так!
И Мрию могут выпускать, и Буран.
№10 Авега 1 июня 2016 04:56
0
Большая часть самолета производилась на российских предприятиях....и собирались они в Воронеже.
№11 Авега 1 июня 2016 04:58
0
Двигатель у них будет на сранцевом газе,что-то они про него в последнее время совсем забыли...
№12 Serega624 31 мая 2016 20:22
+5
А КТО БУДЕТ СОБИРАТЬ?
№13 figaro.sdeberzherack 31 мая 2016 20:44
+10
Как кто ? Правосеки )
№14 sneam 31 мая 2016 20:55
+8
Правосеки уже собрали мусорный бак Азовец, пора действительно на самолеты переключаться, хотя можно этому мусорному баку прицепить крылья и назвать Мрия, будет у них универсальная боевая платформа на базе мусорного бака, и самолеты и танки из одного и того же. biggrin
№15 Александр Гор 31 мая 2016 22:29
+1
Правосеки уже собрали мусорный бак Азовец///
///У него уже есть несколько точных и остроумных, пусть и неофициальных названий, по-моему Заопец, Тазовец, Мразовец - не помню точно.
Написал и вспомнил- НАВОЗЕЦ!
№16 мартин рейхстагович 31 мая 2016 20:22
+7
Это будет еще один громкий пук.
----------
А что скажет по этому поводу Кальтенбруннер?
№17 MaxNest 31 мая 2016 21:29
+3
Уже пукнули...
№18 Zlyuka 31 мая 2016 20:22
+5
Петруша, берега попутал? У Боинга разрешения спросил? А у Аэрбаса? biggrin
№19 DimaNeyrod 1 июня 2016 00:03
0
Это не Петрушка говорит, это горилка в нём заливается! biggrin
№20 Ахриман 31 мая 2016 20:22
+21
Хватит полумер. Пора приступать к сборе Звезды Смерти.
№21 classic 31 мая 2016 21:25
+2
Вот давно уже жду, когда же они объявят сей факт...
№22 Вил.С 31 мая 2016 20:23
+8
.....этих символических самолетов

Ключевое слово СИМВОЛИЧЕСКИХ!
Да, очередная мечта короче!
№23 Штуша Кутуша 31 мая 2016 20:23
+9
shok lols lols Ничего больше,эта новость не вызывает. Народ на заводе наверное за голову схватился с мыслью: Этот шоколадный хоть знает,что самолёт строила огромная страна,все вместе? А его шоколадоважность хочет построить его в стране банкроте - 404?
№24 Georgeвна 31 мая 2016 20:59
+5
Ну что за злорадство?.. Пытливый предпринимательский мозг думает, очнувшись от тумана Бахуса... Может быть теперь концерн Антонов будет шоколадовые самолетики выпускать!... Вам бы все хиханьки! winked
№25 vvik 31 мая 2016 21:22
0
У меня чувство не злорадства,а удивления. Только вторник,а он уже очнулся от тумана. НЕ ВЕРЮ! biggrin
№26 В.Кудрин 31 мая 2016 20:24
+6
Дурень думкой багатие./украинская народная пословица/.
№27 sovarm 31 мая 2016 20:24
+7
Очередной блеф вЕЛИКОЙ Руины. Сало хероям.
№28 AkMax 31 мая 2016 20:25
+6
Ан-225 «Мрия» («Мечта» на украинском)

facepalm
№29 В.Кудрин 31 мая 2016 20:37
+5
Да у них это запросто.Хоть завтра,к обеду...
№30 Gremlin_007 31 мая 2016 20:35
+17
Совсем крышу снесло. Они пяток танков для Таиланда собрать не могут. Они пяток самолетов собать и дюжину отремонтировать для Хорватии не могут. shok

Ну и чо? Зато они могут делать самолеты Ан-225 «Мрия» и Ан-70. biggrin

Ну, точно ебанаты натрия... winked
----------
Не смотри, что я белый и пушистый.
Я - зубы в перьях !!!
№31 Олег Фролов 31 мая 2016 20:48
+7
Переименовать надо самолёт.
Был "Мрия"(советский).
Стал "Влажная Мрия"(украинский).
№32 alexmauerer 31 мая 2016 20:51
+6
кастрюлеголовые должны были разнести завод Антонова в связи с законами о десоветизации ....а они его 70-летии празднуют
№33 alexkras 31 мая 2016 20:53
+4
Пьяный Петруша, а всё таки он не говорит (судя по тексту) о серийном производстве, он говорит о достройке двух корпусов, одного Ан-225 и одного Ан-70, эта задача антновцам разработчикам и изготовителям пресерийных образцов вполне по силам, думаю Россия даже продаст для Ан-70 винты, шасси, ну так по мелочи ещё кой-чего попросят, вот только крыло для Мрии собирали вроде в Ташкенте, а там ведь уже всё закрылось (или у них есть готовое?).
№34 шпилька 31 мая 2016 21:01
+4
Собирать будут на базе санок или могильных оградок? Не знаю, чем у них там теперь на заводах занимаются...
№35 штуцер 31 мая 2016 21:07
+4
лет десять назад Саакашвили тоже говорил, что Грузия будет строить самолеты..
№36 vlad789 31 мая 2016 21:11
+3
Завтра будем спутники строить hang
№37 Александр Гор 31 мая 2016 22:25
0
Завтра будем спутники строить///
///"Мы гоняли вчера голубей,
Завтра спутник запустим в полет!" Песня про хохлоМрии
№38 mistral 31 мая 2016 21:18
+3
"Прокукарекал, а там - хоть не рассветай!" Заведомо пропагандистское заявление. Достроить "Мрию"! Даже, если бы это было заявлено на полном серьёзе, то хоцца спросить - а пупок не развяжется?
№39 vvaace 1 июня 2016 16:46
+2
Ага. Начинается всё как перемога, а закончится как всегда зрадой!! biggrin
№40 Викtor 31 мая 2016 21:55
+1
Эк его торкнуло то!
Поделился бы что ли что такое принимал?
№41 gaspra 31 мая 2016 21:57
+2
Люди плотно сидящие на игле украинской пропаганды живут в абсолютно параллельной реальности. В ней возможно всё и Мрию достроить, и двигатели для американцев сделать и Россию победить. Но это не значит, что Порошенко и Ко верят во всю эту ерунду. Так, что не обращайте внимания, это новость для специфического внутреннего потребления.
№42 kubik51 31 мая 2016 22:00
0
Для Порошенко, Великого Президента Великой Украины,
все равно что выпускать хоть конфеты, хоть самолеты.
№43 Странник-Кон-Тики 31 мая 2016 23:07
+3
Даже если предположить невозможное- майдауны смогут наладить производство Ан-225 ( три ха-ха), то возникает вопрос- а кому и зачем нужен такой самолёт?
Ну, допустим, перевезут разок негабаритный груз, а дальше чего?
ТАКОЙ самолёт мог позволить себе изготовить и содержать ТОЛЬКО Советский Союз.
А хохложопые скакуны только мечтать горазды. Дебилы, б...ь.
№44 sevoobormot 31 мая 2016 23:48
0
Это разведывательный вопрос. Если найдут хоть какие-то возможности, то быстро их добьют в рамках деиндустраилизации.
№45 антисемит 1 июня 2016 01:08
+3
этим идиотам не приходило в голову что коммерческий самолет создается под запросы рынка ? на западе всем рулит капитализм и если бы рынок авиоперевозок нуждался в подобном самолете то боинг макдоналд дуглас или тот же эирбас создали бы аналог как в свое время штаты создали аналог руслана гелакси , ан 225 узко специфический самолет и даже если укры дособирают второй то продать его будет некому , в свое время до майдана наши военные ездили в хохлостан договариваться о кооперации тогда же рассматривался вопрос о достройке второго ан 225 который со времен СССР недостроенный стоит в цеху , так вот от этой затеи отказались и не из за нехватки денег а потому что не смогли придумать зачем нам эта дура
№46 minkonson 1 июня 2016 07:47
+1
В целом согласен с Вами, "антисемит", с некоторыми добавлениями несущественными. Из истории... Ан-225 был сделан для перевозки составных частей Бурана на Байконур. По причине развала СССР и закрытия программы "Буран", самолёт оказался невостребованным по прямому назначению. Коммерческое использование самолёта - возможно. Однако крайне сложно в силу его уникальных ЛТХ (парадокс). Чтобы его эффективно использовать, нужен мощный коммерческий менеджмент. В это же время Ан-124 "Руслан" начал коммерческую эксплуатацию в российской компании "Волга-Днепр", которая, кстати, была в то время аффилирована с ОКБ "Антонова". Тогда ещё братья-украинцы, по какой-то причине решили оставить себе Ан-225, видимо ОКБ решило не передавать его в коммерческую эксплуатацию, т.к. хотело проводить свои циклы испытаний, всё же самолёт уникальный и практически опытный (кстати не сертифицированный ни кем, а это значит, что ему закрыты коммерческие рынки).
Это, конечно, непозволительно кратко написано, но вывод - смешное дилетантское заявление Порошенко. Первое, подозреваю, самолёт не воспроизводим. Второе - он нужен (в коммерческом смысле) только самым-самым крутым перевозчикам особотяжёлых и негабаритных грузов. И, главное для Украины, чтобы его сделать коммерческим воздушным судном, нужно вложить минимум многие десяти миллионов долларов, если не сотни миллионов. Рынок для него супер узкий, практически штучные заказы. Поэтому - Порошенко просто пиарится в части Ан-225.
Ан-70 - другая история. Это, действительно, востребованная машина была-бы, но поезд ушёл. Я как-то уже писал на этом сайте, что Россия уже обойдётся без Ан-70. Привет майдану и украинским братьям-американцам. а зарубежный военный рынок он тоже не пойдёт, т.к. кто ж ему позволит и, что не менее важно, ни одна страна не купит военную технику при такой политической и экономической нестабильности на Украине. И ещё, есть основания полагать, что авиационная отрасль Украины (самолёты и двигатели) вступила в фазу повышенного технологического риска из-за сильного падения культуры производства а следовательно, и качества. А ведь, Ан-70 нужно серьёзно модернизировать, по крайне мере Авионику там нужно уже переделывать полностью. Это очень немалые деньги и сроки.
Так, что - заявления Порошенко по Ан-225 и Ан-70 перспектив не имеет.
№47 антисемит 1 июня 2016 11:34
0
согласен с вами , дополню что ан 225 перевозил не только части но и буран целиком на внешних креплениях , перевозчиков особо крупных грузов очень мало соответственно их потребности в лучшем случае составят несколько машин а как известно штучное производство не рентабельно , что до остального семейства ан то на рынок европы их не пустит эирбас а в штатах свои монстры и там идет очень жесткая война за рынки , в лучшем случае запад предложит украине наладить выпуск второстепенных комплектующих но уже без полного цикла
№48 Ватник Колорадский 1 июня 2016 07:10
0
Просчитали все возможности, внимательно изучили рынок, докладываем: Ну ты Петя и дебил!!!!
№49 vvaace 1 июня 2016 16:46
+2
Ага. Начинается всё как перемога, а закончится как всегда зрадой!! biggrin
№50 minkonson 2 июня 2016 10:45
-1
Спектакль окончен. Занавес!
3-4 млрд. долл. - оценка самих антоновцев, что похоже на правду (всё же специалисты они классные). Т.е. это аккуратная констатация, что Порошенко бредит.
https://www.aex.ru/news/2016/6/1/154330/