Добавить публикацию
Обсуждаемое
На Украине сработала, заложенная Хрущёвым бомба комм. 101 На Украине сработала, заложенная Хрущёвым бомба
22.03.2024 Москва. «Крокус». Скорбим комм. 88 22.03.2024 Москва. «Крокус». Скорбим
Телемарафон головного мозга комм. 84 Телемарафон головного мозга
25 лет назад Владимир Владимирович Путин впервые был избран Президентом РФ комм. 83 25 лет назад Владимир Владимирович Путин впервые был избран Президентом РФ
Белый дом опубликовал отчеты о встречах с РФ и Украиной комм. 81 Белый дом опубликовал отчеты о встречах с РФ и Украиной
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Кому ещё разок? просм. 14776 Кому ещё разок?
Ура просм. 13031 Ура
«Американская история ужасов» из Белоруссии просм. 10389 «Американская история ужасов» из Белоруссии
Бизнесменка с маркетплейсов рассказала, что её нещадно обманывают покупатели просм. 10291 Бизнесменка с маркетплейсов рассказала, что её нещадно обманывают покупатели
В Сумах взорвался склад боеприпасов. Это не был прилёт русской ркеты просм. 10277 В Сумах взорвался склад боеприпасов. Это не был прилёт русской ркеты
«    Март 2025    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 
Рейтинг
Главный дипломат России: Сергей Лавров отмечает 75-летний юбилей +173 Главный дипломат России: Сергей Лавров отмечает 75-летний юбилей
40 лет назад на экраны вышел фильм «Гостья из будущего» +99 40 лет назад на экраны вышел фильм «Гостья из будущего»
Лукашенко в седьмой раз объявлен президентом Белоруссии +91 Лукашенко в седьмой раз объявлен президентом Белоруссии
В России хотят запретить турецкие сериалы +82 В России хотят запретить турецкие сериалы
Украинку не пустили в Белоруссию за лайки против России +82 Украинку не пустили в Белоруссию за лайки против России
Видео
2004 до н.э.? 27-03-2025 2004 до н.э.?
Из Калининградской области ночью теперь не видно Литву 27-03-2025 Из Калининградской области ночью теперь не видно Литву
Хохлам выдавали психотропные вещества и врали, что впереди никого нет 27-03-2025 Хохлам выдавали психотропные вещества и врали, что впереди никого нет
Мясным тарасам теперь предлагают эксклюзивный доступ на OnlyFans 27-03-2025 Мясным тарасам теперь предлагают эксклюзивный доступ на OnlyFans
Россияне, которые рожают только одного ребёнка – «развратные суслики» 27-03-2025 Россияне, которые рожают только одного ребёнка – «развратные суслики»

«Лугансктепловоз» не имеет проблем с вывозом и делает заказы для РЖД

3-06-2016, 07:32 • Опубл.: ZMAI • Просм.: 10530 • Комм.: 21 • События в мире
«Лугансктепловоз» не имеет проблем с вывозом и делает заказы для РЖД

© РИА Новости. Сергей Козлов

СОЧИ, 2 июня — РИА Новости. ПАО "Лугансктепловоз", подконтрольный российскому "Трансмашхолдингу" (ТМХ), не испытывает проблем с вывозом продукции и выполняет заказы для российских компаний, в том числе РЖД, сообщил журналистам совладелец "Трансмашхолдинга" Андрей Бокарев.

"Лугансктепловоз" находится на территории провозглашенной Луганской народной республики, неподконтрольной Киеву. В 2015 году предприятие было перерегистрировано в Северодонецке (Луганская область), который находится под контролем Киева. Осенью генеральный директор ТМХ Кирилл Липа сообщал, что "Лугансктепловоз" испытывает проблемы с вывозом продукции с предприятия, которые связаны не столько с боевыми действиями вокруг Луганска, сколько с политикой украинских властей по организации и определению порядка ввоза и вывоза с территории Луганска.

"Сейчас нет никаких проблем. Строит локомотивы, выпускает запчасти", — сообщил Бокарев в четверг в кулуарах Международного железнодорожного бизнес-форума "Стратегическое партнерство 1520". Он добавил, что в настоящее время никаких проблем с вывозом продукции у предприятия нет.

По его словам, "Лугансктепловоз" выполняет заказы для компания РФ, в том числе РЖД. "Заказчики: российские предприятия и РЖД", — сообщил он.

Публичное акционерное общество "Лугансктепловоз" — крупнейший на Украине и восточной Европе производитель тягового подвижного состава для железных дорог. С 2011 года Брянский машиностроительный завод (входит в корпорацию "Трансмашхолдинг") владеет 76% акций "Лугансктепловоза".
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
21 мнение. Оставьте своё
№1 ↑ Елена Малых 3 июня 2016 07:34
+13
Получается, что налоги платятся в хохляндии?
№2 ↑ Cибирячок 3 июня 2016 08:13
+3
Думается уже не платит. biggrin

Идиотов спонсировать гейАТО нет - они ведь против самой ЛНР и воюют. В Луганск платит... и все дела.

А Киев пусть и дальше пыль глотает из под колёс. russian
№3 ↑ i_o_v_i_s_s 3 июня 2016 08:34
+8
"Лугансктепловоз" уже лет этак 15 как выкуплен Брянским машиностроительным заводом. Они совместно разработали новую модель тепловоза для РЖД.
№4 ↑ alexSevernyFlot 3 июня 2016 08:37
+8
Нет! В ЛНР платит.
Когда стали препятствовать вывозу продукции и попытались наложить лапу на деньги...
Это один из вопиющих примеров укровиртуала.
Перерегистрировано предприятие в Северодонецке. Чтобы финансовые потоки шли нормально через финансовые учреждения.
А так - предприятие НЕ НА УКРАИНЕ УЖЕ.
Хотя может это и не так.
Не одно оно такое, предприятие это.
№5 ↑ sergey_tumanov 3 июня 2016 10:13
+1
Точно.

Привет #путенсливщикам. Они про это стараются не упоминать, такие вещи выпадают из их картины мира biggrin
№6 ↑ alexSevernyFlot 3 июня 2016 12:56
+7
У родственников связи на предприятии. Сообщали, что там нормально всё уже.
Укры в пролёте.
Скоро им придётся и с оставшейся территории уходить.
Не захотят сами - прогонят.
Амеры уже не смогут покрывать. А потому либо Порошенко руки выкрутят и он пойдёт на открытое нарушение не исполнимых им в принципе минских, либо - правосеки сорвутся с цепи.
Естественно, огребут.
Естественно, будет возможность расширить контролируемую ЛНР территорию.
№7 ↑ shap677 3 июня 2016 22:32
+1
Неправда. Налоги платятся на укре. Зарплата - также оттуда. Аналогично работает Краснодонуголь (Дтэк- ахметовский), ЛЭО - Луганское энергетическое объедтнение (Григоришин), Алчевский меткомбинат и еще некоторые крупные предприятия Луганщины. На регистрацию ЛНР с выплатой налогов и зарплаты перешли мелкие и средние (крупных совсем мало) предприятия (газовый сектор, топливный, с/х и АПК, военный - завод Ленина).
К сожалению как-то так, не все так благостно с перерегистрацией - сертификаты действуют только укровские. Пример - Луганский фармзавод стоит, хотя у него международная лицензия есть, и он может работать, выпуская 40 наименований лекарств, некоторые раньше поставлялись в РФ, и цена их была ниже, чем даже индийские. Но, кому-то невыгодно взобновление его работы - кто-то не заинтересован в наличии на рынке дешевых лекарств - ничего личного - просто бизнес!
№8 ↑ Герасимова 3 июня 2016 20:00
+2
Товарищи, не спорьте. "Лугансктепловоз" в настоящее время проходит реструктуризацию. Завод делят на "Луганскмаш" (ЛНР) и "Лугансктепловоз" (Украина). Часть налогов идёт по-прежнему вна украину, а часть будет идти в ЛНР. Процесс переоформления, только как месяц назад, начался. Чтобы разорвать договора с Украиной, заключённые ранее, заводу грозит (-ло) штрафами международных судов, за нарушение этих самых договоров. Завод слишком большое п/я, чтобы одним махом разрешить все проблемы. Полгода назад меня, и многих других, сократили, по причине простоя завода. Не было заказов. Но статья слишком оптимистическая. Работы пока нет, но, как говорил Горбачёв, процесс пошёл. Укры не пропускали с территории украины запчасти, и те, которые шли через Старобельск из России. Если построят ж.д. в обход украины, завод, конечно оживёт. Перед войной, буквально за год, отремонтировали все крыши, заменили много станков, помещения в цехах и отделах, евроремонт туалетов. Заводу уже более 100 лет. После длительного, оранжевого 10-летнего простоя, при Януковиче, завод заработал, так прошло 2.5 года, завод стал набирать "обороты", появились заказы на тепловозы, но тут война- и всё перечеркнула. Завод - всегда был градообразующим п/я. Ранее на заводе работало до 35 тыс.человек. Сейчас около 2000 тыс. Если будут заказы, то это будет замечательно. Будет работа для молодёжи. Завод поддерживается в хорошем состоянии. Чистые "улицы", ухоженные газоны, аллеи цветов. Люди работают по два-три дня в неделю, но никто не ропщет, надеются на положительные изменения в внутриполитической обстановке. Мы ходили на работу даже во время интенсивного бомбометания. Так, 29.07.2014 я с сотрудниками попала под такой обстрел, еле успели спуститься на первый этаж. Было очень страшно. В последствии - наш отдел всё же был разбомблён. После - приходили убирали стёкла, мыли, чистили.... Жизнь продолжается, надеюсь на возрождение любимого завода.
№9 ↑ shap677 3 июня 2016 22:38
0
В конце 80-х на "ОР" (старое советское название завода Ворошиловградский завод им. Октябрьской революции, награжден ДВУМЯ орденами) ежесуточно выпускалось ШЕСТЬ секций магистральных тепловозов, которые поставлялись в более чем 30 стран мира. Шесть секций - это ТРИ комплекта для состава.
№10 ↑ непушкин 3 июня 2016 07:35
+16
По больше бы таких новостей с Луганщины, Донбасса в целом. Молодцы.
----------
Глупось может быть разной. Отвечать за нее всегда приходится одинаково.
№11 ↑ Лена.А 3 июня 2016 07:36
+10
а ещё там делают контейнерные платформы,их гораздо больше чем тепловозов.
№12 ↑ NOWOROSSIY 3 июня 2016 07:48
+10
Блин,минус нечаянно поставил.
Перед евро 2012 закупил киев хундай и шкоду скоростные электрички.А на заводе Луганском сделали бы дешевле и не хуже. Так после того как буржуйская техника пошла по рельсам первый перон снесла. И тут пошла конитель все пероны опускать. В краматорске ТРИ раза перекладывали плитку.
№13 ↑ Tired Cat 3 июня 2016 08:20
+6
А зачем акцентировано, что предприятие зарегестрировано у упырей? То есть - налоги идут людоедам? Или никому не платят? Хотелось бы всё-таки поподробнее поэтому вопросу.
№14 ↑ vvaace 3 июня 2016 09:54
+2
Такой же вариант в Приднестровье, там тоже всю продукцию через Молдову проводят по бумагам! И есть у меня подозрение что иналоги они таки платят Украине!
№15 ↑ sp_ace 3 июня 2016 11:05
+2
Поскольку Россия официально не признала ЛДНР, платить предприятию за продукцию, зарегистрированному неизвестно где, РЖД не может. Единственный более-менее легальный способ обеспечить заказами Лугансктепловоз - перерегистрировать его там, где оплата возможна.
Не очень ясно, почему нельзя было в том же Ростове, например, это сделать, однако эти холдинги - вообще весчь неясная.
Вот цитата с сайта "Трансмашхолдинга": "Компания создана 15 апреля 2002 года. Её единственный номинальный акционер The Breakers Investments BV (Голландия)."
Так что эти обсуждаемые с Луганском детали - тлен.
№16 ↑ автомотовелофоторадиопояльник 3 июня 2016 12:41
0
Дико плюсую, например.
№17 ↑ автомотовелофоторадиопояльник 3 июня 2016 10:56
+1
Я бы не стал фантазировать.
завод еще в марте выдавал сообщение о сложных взаимоотношениях с погранслужбой и таможней. Так же висит неурегулированная ситуация с возвратом НДС из бюджета хохлов.
Наверняка, в РФ есть некая структура, которая формально не принадлежит ни одному из участников. Но через нее аккумулируются средства на ведение деятельности с заводом. Иначе, как объяснить то, что прошлый год Лугансктепловоз завершил с убытком 275 млн, хотя позапрошлый год был в плюсе, а руководство предприятия рапортует о том, что все выполняется? Опять же оффшорка Vulpes Russian Opportunities Fund с 2 % поднимает до 13% количество акций предприятия и без того на 75% подконтрольного Трансмашхолдингу.
Скорее всего, налоги платятся, особенно то касается налогов сотрудников. Однако объемы выплат и (самое главное!) прибыль, застревает где-то в других местах. Это мое мнение, основанное на открытых документах и новостях.
№18 ↑ Роман_Печатников 3 июня 2016 12:47
0
Есть целый ряд крупных предприятий на территории ЛДНР, которые зарегистрированы "и там, и тут" и платят налоги и "навукраину", и в Республики. Причём это относится к большей части крупных предприятий. Альтернатива в нынешних условиях - полная остановка таких предприятий. Большая часть мелких предприятий и часть средних предприятий работают только в правовом поле ЛДНР.
№19 ↑ shap677 3 июня 2016 22:44
0
Нет предприятий, которые платят и там и тут. Просто часть предприятий находится в спецсписке, они имеют счет в банках ЛНР/ДНР (помимо счетов на укре, где они имеют регистрацию и откуда плптят зарплату сотрудникам) для ведения текущих расчетов (оплата коммунальных платежей, закупка сырья и материалов - доставить с укры еще тот ге*ор, закупка ГСМ, выполнение ремонтов техники и т.д.)
№20 ↑ Александр Роменский 3 июня 2016 13:01
+2
Безусловно, налоги и их получатели - дело важное и автору надо бы этот вопрос было предвидеть или расшифровать.
Однако, есть другая сторона: люди ЛДНР работают, зарабатывают зарплату, живут сами и воспитывают детей. И самое главное - не хотят и думать об отношениях с БУ, во печалька!
№21 ↑ Serega624 3 июня 2016 17:01
0
Завод, получивший наименование "Паровозостроительный завод Русского общества машиностроительных заводов Гартмана в Луганске", был основан 3 мая 1896 года.
Так получается Луганскому тепловозостроительному заводу 120 лет и один месяц.