Обсуждаемое

Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Помахал крылом: Генконструктор «Антонова» сменил Украину на Азербайджан
Фото: РИА Новости
Украинский авиастроительный гигант ликвидировал должность генерального конструктора, что дало возможность Азербайджану создать свой собственный авиапром .
Генеральный конструктор украинского авиационного госконцерна «Антонов» Дмитрий Кива переехал из Киева в Баку, где собирается приступить к созданию азербайджанской авиационной промышленности. Об этом сообщает RNS. По словам Кивы, его решение было обдуманным и взвешенным.
«Надеюсь, мне удастся реализовать авиационные проекты в интересах Азербайджана», — сообщил он. Причина, по которой генконструктор покинул Украину — упразднение его должности в АНТК по указке «высокого начальства». «Другого выхода у меня просто не было», — добавил Кива. Он является разработчиком военно-транспортных самолетов Ан-70, пассажирских самолетов Ан-148 и Ан-158, регионального пассажирского самолета Ан-140, военно-транспортного самолета Ан-178.
Справка: Кива родился в 1942 году в Казани, в 1965 году закончил Харьковский авиационный институт. С 1964 года работал в Авиационном научно-техническом комплексе имени О.К. Антонова. В 2006 году стал генеральным конструктором предприятия, через два года возглавил госконцерн. В 2009 году за выдающийся личный вклад в укрепление экономического потенциала Украины и весомые заслуги в развитии отечественной авиационной отрасли получил звание Героя Украины.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
85 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

кто знает, может быть Азербайджан - транзитная страна? что-бы не поднимать шума и пыли))

С нуля поднимать авиапром трудно. Может, Баку хочет совместно с Россией?



теперь в азебрайжане повысится спрос на картонные коробки - прототипы клеить. Конструируй или кастрируй - результат один, если делать в металле некому и не из чего.

Ага, читал про картонные танки... 


Максимум, что он сможет - создать КБ, а самолеты можно делать и у нас.

А вы в курсе что "Антонову " предьявила иск Россия за срыв контракта 98 года на АН- 70 ? Они ж его не построили по контракту, так сделали конструктор" Собери из чего есть".
----------
Поживём- Увидим; Доживём- Узнаем; Упрёмся- Разберёмся; Выживу- УЧТУ!!
Кто понял жизнь- тот не спешит, он знает что будет день и будут и черт в ступе и лягушка в супе.
Поживём- Увидим; Доживём- Узнаем; Упрёмся- Разберёмся; Выживу- УЧТУ!!
Кто понял жизнь- тот не спешит, он знает что будет день и будут и черт в ступе и лягушка в супе.

В курсе, но мы говорим не о производстве, а о разработке. Хотя в таком деле, да и во многих других - разработка и производство на первых этапах и на этапах модернизации сильно связано.
Но бал правят не умные люди. Поэтому генеральный и ушел.
Но бал правят не умные люди. Поэтому генеральный и ушел.

Будет делать махонькие оранжевые самолетики типа "Аэропракт" по 5 штук в год. Как по-азербайджански будет перемога?
----------
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот

Транзит куда собственно? И зачем такие выкрутасы?

Это не выкрутасы.
Знаете, ведь это очень "хороший" информационный повод, списать на Россию развал украинского авиапрома: переманили, купили, шпионил, предатель, увез-украл-отдал ценнейшую документацию (которую сами же китайцам продали) и т.д. И уже никто не обратит внимание, что его просто уволили и выгнали сами свидомиты. Понимаете?
Поэтому я тоже склонен думать, что Баку - это некоторое прикрытие или транзит или еще одна точка тесного сотрудничества стран СНГ по авиапрому.
Возможно, он действительно откроет свое небольшое КБ, которое будет строить частные самолетики. Поживем увидим, главное что человек понял и смылся отсюда.
Знаете, ведь это очень "хороший" информационный повод, списать на Россию развал украинского авиапрома: переманили, купили, шпионил, предатель, увез-украл-отдал ценнейшую документацию (которую сами же китайцам продали) и т.д. И уже никто не обратит внимание, что его просто уволили и выгнали сами свидомиты. Понимаете?
Поэтому я тоже склонен думать, что Баку - это некоторое прикрытие или транзит или еще одна точка тесного сотрудничества стран СНГ по авиапрому.
Возможно, он действительно откроет свое небольшое КБ, которое будет строить частные самолетики. Поживем увидим, главное что человек понял и смылся отсюда.

А кто ему должность генерального конструктора в Росс даст? На меньшее он не согласен.

Если специалист толковый, то придумать для него новую должность не проблема - главный, самый главный, самый главный над главными, наиглавнейший... 


Деду скоро исполнится 75 лет. Что-бы создать хотя-бы современное конструкторское бюро, нужно лет 5. Разработка нового самолёта, ещё столько.
Молодым конечно не понять, что такое 75-80 лет. У меня друзья такие. Так с некоторыми даже разговаривать трудно.
Молодым конечно не понять, что такое 75-80 лет. У меня друзья такие. Так с некоторыми даже разговаривать трудно.

У Юрия Кукина есть пестня про 30 лет -...а потом начинаем спускаться, каждый шаг осторожненько взвеся. 50 - это так же, как 20, ну а 70 - так же, как 10!

Постоянная активная работа головного мозга способствует поддержанию всего организма в хорошей форме. И возраст при этом не помеха. Мой дед работал до 78. Молодых сокращали, а с дедом продлевали контракт. Заменить его было некем. Если бы не падение зрения (отсроченный результат военной контузии), то и после 78 продолжал бы работать. А зрение в его работе было очень важно. Он, кандидат военно-морских наук, работал редактором на военном картографическом производстве. Редактировал морские лоции переводимые с японского языка на русский.
Так что мой всем совет - изучайте иностранные языки и математику, в крайнем случае заучивайте наизусть стихи. Если Ваша голова будет постоянно загружена - будете оставаться долго молодыми, здоровыми и активными.
Так что мой всем совет - изучайте иностранные языки и математику, в крайнем случае заучивайте наизусть стихи. Если Ваша голова будет постоянно загружена - будете оставаться долго молодыми, здоровыми и активными.

В России своих генеральных хватает...
А в Азербайджане...? Пока он всё сделает что обещает... Или ишак сдохнет, или ...
А в Азербайджане...? Пока он всё сделает что обещает... Или ишак сдохнет, или ...
----------
Фройляйн на корабле - плёхой примета
Крым-это Россия. Аляска-это Россия. Весь мир — это Россия. Кроме Косово. Косово — это Сербия!
Фройляйн на корабле - плёхой примета
Крым-это Россия. Аляска-это Россия. Весь мир — это Россия. Кроме Косово. Косово — это Сербия!

В России штат генеральных конструкторов укомплектован)
----------
Прежде чем подумать плохо, подумай хорошо...
Прежде чем подумать плохо, подумай хорошо...

а что Кива такого наконструировал что он необходим РФ?

Могу только сослаться на википедию. Это последние разработки концерна Антонов
Ан-158 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-168 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-178 Многоцелевой транспортный самолёт
Ан-180 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-188 Военно-транспортный самолёт
Ан-218 Широкофюзеляжный пассажирский самолёт
Ан-225 «Мрия» Самый большой, тяжёлый и грузоподъёмный самолёт в мире из когда-либо построенных.
Ан-318 Широкофюзеляжный пассажирский самолёт
Ан-418 Широкофюзеляжный, двухпалубный пассажирский авиалайнер
Ан-158 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-168 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-178 Многоцелевой транспортный самолёт
Ан-180 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-188 Военно-транспортный самолёт
Ан-218 Широкофюзеляжный пассажирский самолёт
Ан-225 «Мрия» Самый большой, тяжёлый и грузоподъёмный самолёт в мире из когда-либо построенных.
Ан-318 Широкофюзеляжный пассажирский самолёт
Ан-418 Широкофюзеляжный, двухпалубный пассажирский авиалайнер

Ну википедию писал не иначе хохол!!! "Мрия" в последних разработках "Антонова"!? Какая прелесть!!!)))
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"

Хохлы и не скрывают, что самый лучший самолет в мире сделали они... 


Ну это они могут...)))только не понятно, чего ж аж за 20 с лишним лет второй не доделали то!?)))
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"

Это эксклюзив. Не хотят повторяться...)

Сделал СССР
----------
Глупый пингвин - робко прячет...
Умный - быстро достаёт!
Глупый пингвин - робко прячет...
Умный - быстро достаёт!

Урине такие специалисты не нужны, там есть ребята по круче.
Азербайджан уловил нужный момент, жаль не в Россию он подался.
Азербайджан уловил нужный момент, жаль не в Россию он подался.
----------

EL CUBANO - агент В.В. Путина!

EL CUBANO - агент В.В. Путина!

Вна Украине есть целое поколение подрастающих Есть танк Азовец, скоро будет Истребитель Вуйко на трембитных движителях 

----------
Делай что должен и случится чему суждено
Делай что должен и случится чему суждено

Генеральный конструктор украинского авиационного госконцерна «Антонов» Дмитрий Кива переехал из Киева в Баку, где собирается приступить к созданию азербайджанской авиационной промышленности.
Не сможет ОДИН человек на пустом месте что-либо создать масштабнее сборно-щитового туалета типа "сортир". Пусть даже это и Кива (которому в силу возраста пора уже задумываться о вечном).

Поверьте мне - сможет. Я так дом строю 

----------
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...

а я каркасного типа сарай 6х7х4,5 построил один лет 5 назад выдержал метровые снеговые шапки))

Ну уж если мы это смогли, то, думаю, не стоит сомневаться в том, что в Азербайджане можно создать авиационную промышленность...
----------
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...

Я так понимаю, оталось дело за малым: новую острасль промышленности создать. С таким-то опытом работы. В конце концов, голос3571 в помощники позовите.

Заняться, что-ли, созданием деревообрабатывающей промышленности в Казахстане?



----------
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...

Ну сборно-щитовой туалет - это тоже ж хорошо.
А кто вообще сказал, что Кива ОДИН! будет создавать в Баку авиапром? Всю свою команду единомышленников (вплоть до мастеров участка) увезет с собой, даже не сомневайтесь.А по поводу вечного.... таки ж ученики есть наверняка.
А кто вообще сказал, что Кива ОДИН! будет создавать в Баку авиапром? Всю свою команду единомышленников (вплоть до мастеров участка) увезет с собой, даже не сомневайтесь.А по поводу вечного.... таки ж ученики есть наверняка.

Цитата: Ferapont
Не сможет ОДИН человек на пустом месте что-либо создать масштабнее
Ну а почему Вы думаете что он там один? Азербайджан довольно не бедная страна, думаю там и из России спецов хватает, да и консультантов разного рада за хорошие деньги всегда не сложно найти... Знают наверное что делают.
----------
Прежде чем подумать плохо, подумай хорошо...
Прежде чем подумать плохо, подумай хорошо...

Вы плохо следите за новостями! Россия построит в Баку авиазавод!

Увы, нет пророка в своём отечестве! В данном случае - это означает 3,14-здец всему авиапрому страны 404!

Одним 3,14-здецом больше, одним меньше, особой роли уже не играет))) А венцом всей череде "здобувань"является "Трампец"))) Обычная закономерность.

"Раз пошла такая пьянка,режь последний огурец" Ещё немного миграции таких "последних огурцов" и слава аграрной страны,которой так страстно желает ЕС Укруине, будет очень близко.
Хоть что-то будет здобуто.
Хоть что-то будет здобуто.
----------
"Не мытьём,а катаньем".
Рубель
"Не мытьём,а катаньем".
Рубель

Кива эта тоже любил в свою бытность во главе концерна да и КБ лавировать кормой! То он с немцами договор заключал, то с Россией, тот еше флюгер!

Надо было на Родину в Казань. Здесь бы работа тоже нашлась

Украинский авиастроительный гигант ликвидировал должность генерального конструктора...
И чем будет заниматься бывший авиаконцерн "Антонов"? Конструкторскую деятельность ликвидировал, теперь что, кофточки строчить?
И чем будет заниматься бывший авиаконцерн "Антонов"? Конструкторскую деятельность ликвидировал, теперь что, кофточки строчить?

Цитата: Данилыч
Украинский авиастроительный гигант ликвидировал должность генерального конструктора...
И чем будет заниматься бывший авиаконцерн "Антонов"? Конструкторскую деятельность ликвидировал, теперь что, кофточки строчить?
И чем будет заниматься бывший авиаконцерн "Антонов"? Конструкторскую деятельность ликвидировал, теперь что, кофточки строчить?
Зачем-же так пессимистично? Есть большой спрос на кастрюли фасона "Майдан".

Кастрюли будет делать.
----------
"Не мытьём,а катаньем".
Рубель
"Не мытьём,а катаньем".
Рубель

Думаю что займется торговой деятельностью))) Нужно же распродать оборудование и разработки концерна)))

Хана авиапрому 

----------
Да, мы такая нация! Мы Гитлера до самоубийства довели...
Да, мы такая нация! Мы Гитлера до самоубийства довели...

Чё ж он, змей, до РФ не подался? Накосячил, ртом много наговорил. Дурак.
----------
"Настроение — это химическое состояние, как правило, краткосрочное, которое является проявлением затяжной эмоциональной реакции"
"Настроение — это химическое состояние, как правило, краткосрочное, которое является проявлением затяжной эмоциональной реакции"

А хто он такой в России?, так еще один ведущий специалист конструктор в авиастроении, а в АзеБарджане (С) он цельный глав спец, главный конструктор... Понимать надо, всю глубину наших глубин (С)

И чем будет заниматься бывший авиаконцерн "Антонов"?
"Мрию" то нужно кому-то ремонтировать? Вот и будет потихоньку этим заниматься, отбирая запчасти на свалках.

Цитата: PURGA
Чё ж он, змей, до РФ не подался? Накосячил, ртом много наговорил. Дурак.
Может, ещё и не нужен в России? Не являюсь специалистом в авиастроении, но из прочтённого ранее по темам вокруг "Антонова" сложилось впечатление, что и сам Кива давно отстал от жизни (т.е. деградировал как профессионал).

А Вы ведь правы!!! С момента, как он стал ген.конструктором, "Антонов" практически ничего нового то и не произвел...все эти перечисленные "Аны" проектировались до него...
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"

Для того, чтобы спроектировать и построить нужны задачи и, главное, деньги, а кто их выделял. С момента развала СССР Киев только разбазаривал полученное им в наследство. А такие штампы Ferapont и пионэр, можете себе ....(троеточие, чтоб не ругаться матом и не оскорблять, а то вдруг, у вас психика слабая).
Время покажет.
А у нас своих главных девать некуда, и кем бы он был?
Вспомните при Ельцыне, много самолетов проектировали, строили? Только резали подводные лодки, продевали ГСС технике...
Время покажет.
А у нас своих главных девать некуда, и кем бы он был?
Вспомните при Ельцыне, много самолетов проектировали, строили? Только резали подводные лодки, продевали ГСС технике...
----------
таити-таити нас и здесь не плохо кормят
таити-таити нас и здесь не плохо кормят

hhttps://demotivatorium.ru/sstorage/3/2015/09/13235035581206/demotivatorium_ru_letajte_samoletami_azerbajdjanskih_avialinij_97623.jpgttp://[/img]

Один концерн этот "выдающийся" организатор уже развалил - теперь будет разваливать отрасль.

Странно. Одни пишут почему к нам не приехал, а другие - нах он нам бездарность))))). Может потому и не приехал???)))

А чего странного-то?.... Сколько людей, столько мнений. Лично у меня нет сомнений, что есть свои конструкторы, которые готовы заняться авиапромом. Да и, если б Кива поумней бы был, давно уж в РФ прибыл и предложил свои услуги..... а не поливал гНом РФ.... А теперь уж че тут уж... пусть в Азербайджан едет.

У А.Ваджры в livejornal были ссылки на статьи украинских экспертов подробно раскрывавших характер и причины развала самолетостроения на Украине и, в том числе, роль Кивы в этих процессах.

Стараниями генерального конструктора и его команды «специалистов» и подхалимов, а затем и президента ГП «Антонов» Кивы Д.С. отрасль была превращена в мастерскую по единичному изготовлению самолетов для пиара и сохранения на «хлебной должности». Были утеряны многие рынки, а разработка «новых» самолетов была приурочена к смене власти. За 10 лет была создана только одна, реально внедренная в производство модификация самолета Ан-148 – Ан-158, которая не стала успешной, т.к. не занимались ее продвижением на рынки. С 2010 года на базе самолета Ан-148 создается самолет Ан-178, который, мягко говоря, имеет туманные перспективы из-за некомпетентности его создателей. Вместе с тем все скудные ресурсы бюджета были перетянуты на «Антонов», как и львиная доля работ по ремонту старых самолетов, в результате чего Харьковский авиазавод балансирует на грани банкротства, а для 410-й ремонтного завода, после завершения модернизации самолетов Ан-32 ВВС Индии, практически нет работы. (См. «Взлеты и падения. К 70-й годовщине создания ОКБ О.К. Антонова»)

Ну и к чему вы столько пустых слов написали? Разработка Ан-124 'Руслан' и Ан-225 'Мечта' потребовала ВСЕХ производственных и интеллектуальных ресурсов КиАПО 'Антонов'. Ан'225 делали под большегрузные перевозки и перевозки 'Бурана'. На ближнемагистральные ресурса при СССР не хватило. При т.н. 'независимости' пиндосам иеврогейцам конкурент в лице 'Ан' НЕ нужен! Рынки захвачены 'Боингам' и 'Эйрбасом'. Любая значимая окраинская корпорация, будь то 'Ан' или 'Южмаш', или 'КБ Прогресс' обречена , как лягушка в банке с молоком разведенным водой, без всякой надежды самостоятельно выбраться, а только - 'живу , пока лапами работаю'.

Первоисточник почитайте - в той же статье утверждалось, на конкретных примерах, что в первые 10 лет независимости (при другом ген.конструкторе) перспективы Антонова (в том числе по новым, чисто украинским проектам) были гораздо лучше, чем у коллег из России.

Ну подумайте, зачем Хохляндии авиапром? Если только кукурузу опрыскивать? Я вот думаю в ООН нужно резолюцию принять (или хотя бы представить) о принудительной ликвидации всех АЭС Укры, пока не долбанули. Это ведь всей Европе...

Хохляндии послужил - полный развал остатков советского авиапрома на территории бандершафта.
Взялся служить айзерам - результат предсказуем.
Взялся служить айзерам - результат предсказуем.

В таком возрасте можно уже спокойно жить себе на радость. Тяжело же все оставлять и уезжать в другую страну
----------
Но вот, знаешь, в чем я уверен, Сеня, - что все-таки душа бессмертна. В том смысле, что на фиг было затеваться со всем этим мирозданием, если такая изящно сработанная вещица, как человеческая душа - одноразового пользования? Это ж нерентабельно, а? Дина Рубина
Но вот, знаешь, в чем я уверен, Сеня, - что все-таки душа бессмертна. В том смысле, что на фиг было затеваться со всем этим мирозданием, если такая изящно сработанная вещица, как человеческая душа - одноразового пользования? Это ж нерентабельно, а? Дина Рубина

Цитата: Москаль Я
Цитата: Ferapont
Не сможет ОДИН человек на пустом месте что-либо создать масштабнее
Ну а почему Вы думаете что он там один? Азербайджан довольно не бедная страна, думаю там и из России спецов хватает, да и консультантов разного рада за хорошие деньги всегда не сложно найти... Знают наверное что делают.
Разве дело в одном богатстве?
Саудовская Аравия в разы богаче Азербайджана, а что там с авиа (да и другой, не связанной с нефтью) промышленностью? Кадры, технологии, традиции (то есть то, что принято называть простым, но таким ёмким словом ШКОЛА) имеют не только лишь все.
Я ведь недаром упомянул именно саудитов. Ниже цитата из публикации от 19 октября 2013 года:
Саудовская Аравия предложила Украине совместно строить самолеты семейства «Антонов». Как сообщила пресс-служба Кабинета министров Украины, данная договоренность была достигнута во время встречи премьер-министра Николая Азарова с представителями правительства Саудовской Аравии.
Три года прошло... Саудовско-украинские самолёты полетели?

Цитата: Jack_BZ
Поверьте мне - сможет. Я так дом строю 

Да - да и технологии в кармане привезет, трах - тибидох и вот вам новый АН-525!

Не Ан-525, Азер-525.

Главный конструктор - это далеко не Главный технолог. Конструктор может привезти чертежи, перспективные задумки, решения конструкторских проблем... А вот технология, как, какими путями и методами внедрить в производство эти чертежи, задумки и пр. - большой вопрос. Немцы в самом начале войны захватили несколько наших Т-34... Обмерили, обдумали и... - ничего! Не было у них технологии изготовления деталей. В частности - технологии изготовления башен танков методом литья. Так до самого конца войны танки у них были или клепаные, или сварные.

Друзья! Ну что вы в самом деле? Надо порадоваться за Азербайджан, что у них начнёт развиваться авиапром. В добрый путь!

Цитата: Москаль Я
Цитата: Ferapont
Не сможет ОДИН человек на пустом месте что-либо создать масштабнее
Ну а почему Вы думаете что он там один? Азербайджан довольно не бедная страна, думаю там и из России спецов хватает, да и консультантов разного рада за хорошие деньги всегда не сложно найти... Знают наверное что делают.
Мне рассказывали, что азербайжанские летчики очень надежные. В Баку резкие и сильные ветры , и сесть на полосу может не каждый летчик. Они готовят летчиков для других стран, за деньги, конечно. Деньги у них в любом случае есть. Это не руина.

Цитата: Тагир
Мне рассказывали, что азербайжанские летчики очень надежные. В Баку резкие и сильные ветры , и сесть на полосу может не каждый летчик. Они готовят летчиков для других стран, за деньги, конечно. Деньги у них в любом случае есть. Это не руина.
Так речь не о надёжности лётчиков. Сирийские не менее отважны. Но производить самолёты всё равно не умеют. Выше я написал о совместном саудовско-украинском проекте. Там денег точно побольше могли влить, а не вышло.

Генеральный конструктор украинского авиационного госконцерна «Антонов» Дмитрий Кива переехал из Киева в Баку, где собирается приступить к созданию азербайджанской авиационной промышленности.
Ну да... А КБ Антонов иде? А традиции? А все остальное?
Или переехал "супермозг", который знает ответы на все вопросы?
Или просто концепции, требующие шлифовки и проверки, в сложившемся коллективе единомышленников.
Трудно ему будет. Очень трудно.
Варяга на княжение, без дружины. И возможный языковый барьер.
Мда. Ну это его личное решение.

Цитата: konikped
Другого выхода у меня просто не было
А в Россию входа штоле не было?
А в Россию входа штоле не было?
В России он стал бы одним из многих, а в Азербайджане он единственный

Это Кива-то конструктор? Тот, кто ничего не конструировал, но развалил "Антонов"?

Бабки пилили от транспортной компании и роялти с серийных заводов сшибали. Нашли специалиста по подъёму авиапрома!

Иногда, чтобы что-то работающее собрать, предыдущую версию надо разобрать до основания.

В этом и отличие - наши на последние шиши выживали, а детище своё не бросали....
Кому мы нужны на чужой земле?
Нет, не их это земля и все эти заводы и фабрики - всё наше и скоро мы за этим вернёмся...
Кому мы нужны на чужой земле?
Нет, не их это земля и все эти заводы и фабрики - всё наше и скоро мы за этим вернёмся...

А в Азербайджане есть хоть один авиастроительный факультет в универах? Я уже не спрашиваю о профильном универе. Скорее всего - нет. А что никто не вспомнил про статьи, в том числе и на этом ресурсе, про смещение центра масс в планере Ан-178. Если он смог вывезти файлы с документацией, то Украина подаст на него и Азербайджан во все суды за воровство технологий. Кто на это пойдёт?

[quote=konikped]Могу только сослаться на википедию. Это последние разработки концерна Антонов
Ан-158 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-168 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-178 Многоцелевой транспортный самолёт
Ан-180 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-188 Военно-транспортный самолёт
Ан-218 Широкофюзеляжный пассажирский самолёт
Ан-225 «Мрия» Самый большой, тяжёлый и грузоподъёмный самолёт в мире из когда-либо построенных.
Ан-318 Широкофюзеляжный пассажирский самолёт
Ан-418 Широкофюзеляжный, двухпалубный пассажирский авиалайнер[/quote]
te=konikped]Могу только сослаться на википедию. Это последние разработки концерна Антонов
Ан-158 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-168 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-178 Многоцелевой транспортный самолёт
Ан-180 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-188 Военно-транспортный самолёт
Ан-218 Широкофюзеляжный пассажирский самолёт
Ан-225 «Мрия» Самый большой, тяжёлый и грузоподъёмный самолёт в мире из когда-либо построенных.
Ан-318 Широкофюзеляжный пассажирский самолёт
Ан-418 Широкофюзеляжный, двухпалубный пассажирский авиалайнер[/quote]
Подавляющее большинство из них, включая Мрию, это доработанные или "модернизированные" детища Советского авиапрома. Так что не надо ля-ля.
Ан-158 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-168 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-178 Многоцелевой транспортный самолёт
Ан-180 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-188 Военно-транспортный самолёт
Ан-218 Широкофюзеляжный пассажирский самолёт
Ан-225 «Мрия» Самый большой, тяжёлый и грузоподъёмный самолёт в мире из когда-либо построенных.
Ан-318 Широкофюзеляжный пассажирский самолёт
Ан-418 Широкофюзеляжный, двухпалубный пассажирский авиалайнер[/quote]
te=konikped]Могу только сослаться на википедию. Это последние разработки концерна Антонов
Ан-158 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-168 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-178 Многоцелевой транспортный самолёт
Ан-180 Среднемагистральный пассажирский самолёт
Ан-188 Военно-транспортный самолёт
Ан-218 Широкофюзеляжный пассажирский самолёт
Ан-225 «Мрия» Самый большой, тяжёлый и грузоподъёмный самолёт в мире из когда-либо построенных.
Ан-318 Широкофюзеляжный пассажирский самолёт
Ан-418 Широкофюзеляжный, двухпалубный пассажирский авиалайнер[/quote]
Подавляющее большинство из них, включая Мрию, это доработанные или "модернизированные" детища Советского авиапрома. Так что не надо ля-ля.
----------
Можно-ли простить врага?
Бог - судья, он простит.
Наше дело - организовать их встречу.

Можно-ли простить врага?
Бог - судья, он простит.
Наше дело - организовать их встречу.


Да подавляющее большинство "этих разработок" не пошли дальше эскизного проекта.

А на фото точно он? Возраст 74 года и нет седых волос? Или это раннее фото?

Цитата: konikped
Другого выхода у меня просто не было
А в Россию входа штоле не было?
А в Россию входа штоле не было?
А кто его тут ждет?
У нас Свои есть великолепные генконструкторы.
А вот инженеров и техников не хватает

Цитата: konikped
Если специалист толковый, то придумать для него новую должность не проблема - главный, самый главный, самый главный над главными, наиглавнейший... 

Должность Наиглавнейшего занята уже)))

Цитата: Ferapont
Цитата: Тагир
Мне рассказывали, что азербайжанские летчики очень надежные. В Баку резкие и сильные ветры , и сесть на полосу может не каждый летчик. Они готовят летчиков для других стран, за деньги, конечно. Деньги у них в любом случае есть. Это не руина.
Так речь не о надёжности лётчиков. Сирийские не менее отважны. Но производить самолёты всё равно не умеют. Выше я написал о совместном саудовско-украинском проекте. Там денег точно побольше могли влить, а не вышло.
А может саудиты просто откаты давать правительству 404-ой не захотели?
А без этого руине никакие проекты не нужны


Цитата: Bizones
Вы плохо следите за новостями! Россия построит в Баку авиазавод!
Россия то может. Но Кива то тут при чём?
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
А в Россию входа штоле не было?