Обсуждаемое
Опрос
Что стоит сделать с Украиной после окончании спецоперации?
Оставить в старых границах
Перенести центр в ЛДНР
Разделить на части
Не знаю
Популярное
Довоевался просм. 15666 Довоевался
Рейтинг
Видео

Гордость украинского автопрома - «КрАЗ» - переезжает в Россию?

Гордость украинского автопрома - «КрАЗ» - переезжает в Россию?

Теперь с полной уверенностью можно сказать, что Украина «промайданила» все наследие СССР. Дошло до того, что «украинская гордость», как её называли местные жители, возможно вскоре переедет… в Россию!

Наверняка вы все слышали об автомобильном заводе «КрАЗ», который является гордостью Кременчуга с 1945 года. По последним данным, его руководство может серьезно задуматься над тем, чтобы перевести предприятие в нашу страну.

Вы только задумайтесь, этот завод пережил целую массу потрясений: смену руководства, развал Советского Союза, суровые 90-е годы и даже многократные экономические кризисы. И кто бы мог подумать, что в итоге подкосит завод политика нынешнего украинского правительства?

Причиной такого решения стали серьезные финансовые проблемы. Заводу не на что заниматься созданием новых грузовиков. Да банально, украинцы сейчас перебиваются с копейки на копейку, и покупать такую технику у них просто нет возможности.

Мне бы хотелось послушать, что говорят по этому поводу украинцы, ведь получается, что нынешние украинские власти довели страну до такого упадка, что из нее массово бегут как отдельные граждане, так и целые предприятия.

Так же, у меня вызывает чувство непонимания. Непонимание к украинскому народу, который откровенно говоря, имеют. Пользуются в своих целях, держа перед ним морковку, чтобы быстрее бежал на дно.

Не надоело?
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
120 комментариев. Оставьте свой
№1 Тимоха 29 января 2017 21:54
Мало нам ушлепков чоли?ГНАТЬ С РУССКОЙ ЗЕМЛИ В ШЕЮ!!!
№2 S3H 29 января 2017 22:06
+95
Не умный ты Тимоха.... КрАЗ это вещь ... был в мою молодость. Может быть заменить МАЗы, чтоб бацька на борзел.



№3 ildar 29 января 2017 22:15
+22
Да!!!! Машина что надо была. Есть, что вспомнить!
№4 trend 30 января 2017 08:38
+2
Катали когда то лесовозы КРАЗ. Лаптежниками называли за дутые колеса. Машина - зверь конечно. Такое преодолевала, что диву даешься.
№5 Правдоруб 30 января 2017 20:33
+2
А движки какие у них ставили просто песня. Ну все что не делается все к лучшему, там глядишь и южмаш подтянется. Короче такую страну они просрали за морковку в виде безвиз
№6 Тимоха 29 января 2017 22:26
-62
И...теперь мразоту спонсировать надо?
№7 Герасимова 30 января 2017 06:10
+3
ТИМОХА

Чего вы переживаете? Работников завода, ну может кроме начальства, никто не забирает, а только чертежи и техпроцессы, короче, документацию. А работать на том п/я, скорее всего, будут россияне. Как случилось с Луганским тепловозостроительным заводом. Чертежи Россия забрала, и построила тепловозостроительный завод в Казахстане, а с Луганским ТСЗ полная ZOПА
№8 DUDE 30 января 2017 08:36
+4
Цитата: Герасимова
Чего вы переживаете? Работников завода, ну может кроме начальства, никто не забирает, а только чертежи и техпроцессы, короче, документацию.

Ничего плохого в этом не вижу. Ну не гиднюкам-же его оставлять? Тем более что украм этот завод уже ненужен. Аграрной супердержаве автозавод ни к чему, одна морока с ним... Оставить там завод - значит просто его закрыть.
Скорее всего перенесут "технологическую цепочку", владелец перетащит в Россию "бренд", инженерный персонал и то частично. Про "менагеров" не уверен, этого говна и у нас набрать можно за пару месяцев, еще и на порядок квалифицированней и с головами все в порядке.
Т..е. торговая марка переедет и всего делов.
№9 в степь Донецкую... 30 января 2017 09:03
+6
Да Луганский завод остановлен,но сколько людей из-за этого потеряли работу,а ЛНР налогов?Если КрАЗ переедет в Россию,то это следует только приветствовать,а вот Луганский тепловозостроительный надо бы запустить
№10 Герасимова 30 января 2017 14:16
0
DUDE

Конечно, для России это просто замечательно. Но даже в сильные бомбёжки завод работал, а когда стали меньше стрелять, закрыли. Из 35 тыс работников завода, работавших в советское время, осталось 500 человек. ПЯТЬСОТ, а остальные побираются. Хотя и оставшимся, разве что стаж идёт, а так работают два дня в неделю по 2-4 часа. Вот и посчитайте какая зарплата, а цены российские.
№11 А.Ракитных 30 января 2017 11:31
+8
Луганский тепловозостроительный завод входит в состав российской компании Трансмашхолдинг». У компании своих предприятий в Казахстане нет. С августа по октябрь 2014 года завод был остановлен из-за разрушения электроподстанции в ходе войны в Донбассе. Ряд производственных цехов были повреждены в результате артиллерийских обстрелов, на завод упало более 160 снарядов и мин.
С 1 октября 2014 года предприятие восстановило производственную деятельность, а по итогам года даже сумело выполнить план. Вместе с тем, остаются трудности с поставкой компонентов и вывозом готовой продукции из-за сложной военно-политической обстановки в Донбассе. На май 2015 года построено 329 двухсекционных тепловозов 2ТЭ116У . В 2016 году завод получил заказ на разборку и ремонт 500 тепловозов.
№12 Герасимова 30 января 2017 14:34
+1
Ув. РАКИТНЫХ
Я 40 лет проработала в ОТК завода. А вы если работник завода, то должны знать, что уже всё восстановили после обстрелов, или почти всё. Завод не загружен, т.к Россия забрала свои заказы. Перед увольнением оформляла Договор на инспекторов РЖД, но так и не внедрили, и как следствие отсутствие печатей, а без их печатей ни один тепловоз не имеет право эксплуатироваться.
Одно дело построить новый тепловоз, а другое - ремонтировать. Стоимость во много раз меньше, от этого меньше зарплаты.
Не нужно врать сколько построено в 2015 году. Я всю жизнь вела эти книги, и такую цифру в 329 тепловозов не было. Если в Договорах разговор шёл не более 120 секциях, (за год) т.е 60 тепловозов. Если в советское время в месяц делали не больше 120 тепловозов, с учётом экспорта.
Осталось 4 гарантийных тепловоза, эксплуатируемых в МОНГОЛИИ, и всё. Чего врёте? О чём о чём, а о количестве выпущенных тепловозов и о местах их приписки и эксплуатации, лучше меня никто не был осведомлен.
Также и с ремонтом тепловозов ничего не получается. Нет запчастей потому как, что из украины проблема, что из России. С украиной имеем Договора, а с Россией нет, т.к НЕПРИЗНАННЫЕ республики.
№13 А.Ракитных 30 января 2017 14:56
0
Насчёт 329 тепловозов это данные взяты с открытого доступа в сети Луганского тепловозостроительного завода. Данные на май 2015 года, за какой период времени там не указано. И прежде в чём то обвинять, надо проверять информацию.
№14 alexez 30 января 2017 09:01
+4
В Краматорске мразоты немного, а среди образованных специалистов совсем мало. Так что - пусть приезжают, ничего плохого не вижу. А на упоротых есть ФСБ
№15 АнатолийFrance 30 января 2017 09:28
+4
Цитата: alexez
В Краматорске мразоты немного, а среди образованных специалистов совсем мало. Так что - пусть приезжают, ничего плохого не вижу. А на упоротых есть ФСБ

Не понял радости за Краматорск. Какое он имеет отношение к теме?
Если вы думаете, что КРаЗ - это Краматорск, то таки нет, КРаЗ - это Кременчуг!
№16 ДобрыйСнайпер 30 января 2017 10:09
+1
Какая связь между КрАЗом и Краматорском ?
№17 голос3571 29 января 2017 22:41
+1
Что кузов с 70-х не поменять было? biggrin

На кой вы тут эту тюнингованную игрушку выставили?
№18 Lambruska 30 января 2017 07:33
-4
С КрАЗом сталкивался только один раз в 70-е прошлого века, тогда меня поразило, что этот грузовик с бензиновым двигателем "жрал" именно 93!!!, причём бензин 100 литров на 100 километров. Правда тогда бензин был по 7 копеек biggrin за литр.
№19 kanast45 30 января 2017 07:42
+3
урал
№20 mr_somebody 30 января 2017 10:34
+3
на сколько я помню, на кразы всегда ставился ярослаский дизель, типа ЯМЗ-238
№21 Евпатий 30 января 2017 12:00
+2
Это - Урал 375. Расход 50 л/100 км. https://www.autowp.ru/ural/375/specifications
----------
"Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует." Х. Миних.
"Русские могут казаться недалекими, нахальными или даже глупыми людьми, но остается только молиться тем, кто встанет у них на пути" У.Черчилль.
№22 sawamail 30 января 2017 14:52
+1
Расход топлива: 35 л/100 км.
----------
мысли пачкают мозги
№23 Koloty E. 30 января 2017 08:12
+9
КрАз мертв. Не плодите фейки.
От былого величия остался один пшик. Все кадры утеряны, специалистов нет, или умерли уже от старости, или ушли с завода, или уехали. Многие цеха закрыты, зимой нет отопления....
Кто даст вывезти техническую документацию??? Если вот так заявлено, что завод вывезут, хохлы сделают все, чтобы этому помешать.
Те машины, которые Кременчуг выпускает сейчас - это бледная тень, материалы, комплектующие - все сделано на коленке. Все связи с Россией разорваны, моторы и коробки идут через пятые страны или пытаются приспособить те, что удалось купить.
В Кременчуге есть еще один КрАЗ, там собирают "кугуары". Проверьте информацию, пожалуйста.
№24 НаВухоДоНосор 30 января 2017 08:56
+1
Открытие еще одного завода в РФ не помешает. Будут новые рабочие места. Авто уже известное в мире и в нашей стране будет пользоваться спросом, будет конкурировать с МАЗом и КАМАЗом, это между прочим тоже плюс.
№25 супер ТУ 30 января 2017 09:00
-1
Цитата: Koloty E.
Кто даст вывезти техническую документацию???

а оно нам надо? макулатуры своей достаточно.
№26 Koloty E. 30 января 2017 09:27
+1
Как делать изделие без технической документации? Или вы гуманитарий и не понимаете элементарного?
Чтобы что- то делать в серии нужны чертежи, технологические карты и т.п., а это работа целого коллектива и не один год, потом испытания и доработки, изменения и т.п.
Если " макулатура" не нужна, то выпускать будут уже не КрАЗ
№27 glucklich 30 января 2017 10:22
+1
ага, вон были у нас ЗИЛ- теперь на его месте в Москве будут строить элитную недвижимость, был у нас АЗЛК, почти что был Ё- мобиль. Где это все? как бы и КРАЗ не канул в лету...
№28 ДобрыйСнайпер 30 января 2017 12:11
+1
Чего это вы на "мальчонку" накинулись ?!Чё,права что ли не имеет своё мнение высказать ? А вы сами "пошуршали" бы в таком направлении:А нужон ли России КрАЗ ? В России имеются КамАЗ,БАЗ...может этого достаточно ?Зачем создавать Лишнюю Конкуренцию ?Если КамАЗ часто бывает "на слуху";то,как часто вы слышали про Брянский автозавод ? БАЗ способен выпускать многоосные тяжёлые транспортёры,прицепы и заменить МАЗы !Только надо ему помочь !По моему БАЗ недогружен заказами(а вы,ёлы-палы,затаскиваете В Россию КрАЗ ! )Как-то "мелькали" сообщения,что БАЗ предлагал разработать многоосные транспортёры для замены МАЗов,но что-то я не припомню "откликов" от Мин.Обороны...Так что,прежде,чем орать "одобрямс"; лучше прикиньте свистульку к носу !
№29 Дима.З 29 января 2017 22:29
+6
Правильно говорите. А потому собирайте чемодан, и проваливайте, товарищ ушлепок!
№30 natak 30 января 2017 00:58
+10
Только вот не надо вспоминать, что было при царе горохе и "клятом совке". Тута вам уже не тама. Ладно уж, видимо российский автопром цветет и пахнет и сильно перегружен заказами, раз Камаз за счастье считает выиграть тендер на продажу укрохунте парочки грузовиков. Хочу заметить, "агрессорский" Камаз, а не Краз! Но возникает вопрос, а за чей счет этот праздник жизни? belay Переезд и открытие своего завода в другой стране больших бабок вообще-то стоит. А эти голодранцы как раз потому и переезжают, что голы как соколы. И с таким качеством продукции, что без каких-либо переспектив что-то продать. Какой-то миллиардер отстегнул из личной барсетки? Ну не удивляйтесь, если этот переезд с ваших же налогов оплатите, безвозвратно, очередная афера по выкачиванию денег из российского бюджета в оффшоры при помощи "братских" партнеров. Мало ведь было помощи на 5 миллиардов (3 кредита и 2 за газ) "братскому народу", а теперь радуемся как идиотики, что Поросёнко с липецкой фабрики наживается. А сколько можно было на эти 5 миллиардов кондитерских фабрик собственных построить? Так что давайте теперь укропный автопром поддержим, будет новый финансовый пылесос. Раз они такие хорошие и переспективные - пусть переезжают в европу, например те же самые прибалтские вымираты. Не, не кошерно? spiteful
№31 ZERG73 30 января 2017 01:14
+18
Вы как бы непонимаете, КРАЗ эт наш эт советский, как и Украина и Белоруссия, потому что эт всё Российское эт всё Советское. Потому что если убрать ушлёпков которые на основе того что они говорят на диалекте русского впихнув туда немного польских слов,считают себя вправе убивать своих сограждан то всё остальные границы очень искуственны
№32 cergovan 30 января 2017 17:53
+1
Краз уже икона, и идол и можно молится кто желает, а нас в адепты Вы можете конечно агитировать crazy а мы послухаем, начальника транспортного цеха bully
----------
Мужик
№33 Снежана 30 января 2017 07:54
+1
Переезд и открытие своего завода в другой стране больших бабок вообще-то стоит.....
Ну не удивляйтесь, если этот переезд с ваших же налогов оплатите


Вообще-то КРАЗ - давно частное предприятие. У него есть владельцы/собственники. Куда хотят - туда и переезжают. За свой счет, разумеется. Ну разве что кредит могут взять. С какой стати их переезд за счет бюджета/налогов оплачиваться будет? Это когда частным предприятиям государство налоги платило. В России всё наоборот - частные предприятия платят налоги государству. Вот России КРАЗ и будет платить налоги. Плюс рабочие места. То что заводы в Россию возвращаются это благо для государства.
№34 Pinchanin 30 января 2017 05:00
+6
Тимоха, ты малолетний дегенерат
№35 Kapanyz 29 января 2017 21:55
+23
И что тут скажешь .Всё идёт по плану . Юропе и остальным кураторам нужна свободная земелька с 5-6 лямами обслуги сельхоз угодий .А ведь землица знатная . Фашисты вывозили её эшелонами .
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
№36 ЕленаПрекрасная 29 января 2017 21:55
+11
Аграрной сверхдержаве промышленность не нужна tarakan
№37 Goldberg42rus 29 января 2017 21:55
+9
У нас был царь Борис и Семибанкирщина у них царь Петя и его кодла
№38 Добрый я 29 января 2017 21:56
+95
Тенденция...однако. winked
№39 ЕленаПрекрасная 29 января 2017 21:58
+8
lols
№40 Левая Рука Путина 29 января 2017 22:07
-27
вы идиот? уже и белок сюда преплили
№41 Добрый я 29 января 2017 22:08
+39
А ты думаешь им с Петей легко?
№42 Балаба 29 января 2017 22:58
+16
надо писать "прИплели". facepalm
№43 plsv55 29 января 2017 23:55
+4
Очень удачное сравнение, бежит всё, что шевелится.
№44 leftpers 30 января 2017 04:25
+2
biggrin
№45 vasilisa mikullishna 30 января 2017 09:51
+3
applodisment Супер!!!
----------
Все что ни делается, все к лучшему
№46 Крымский_ 29 января 2017 21:56
+29
Думаю в России специалисты и с КрАЗ и с Антонова да и с ХТЗ без работы не останутся... Остаётся пожелать лёгкого переезда!
№47 ivashovviktor 29 января 2017 22:02
+4
А как это технически выглядит - переехать? Ведь не чемодан перевезти. тем более в Россию.
№48 Nani Ero 29 января 2017 22:04
+21
biggrin Смешно..."Краз"- это собственность К.В. Живаго. Украинского олигарха, миллиардера, члена блока Ю.Тимошенко. Вам своих олигархов не хватает, на укропских поработать есть желание? facepalm "Рошена" мало?
№49 S3H 29 января 2017 22:12
+10
КрАЗ может и чья то собственность, но люди работающие на КрАЗе вроде как не крепостные)))
№50 Nani Ero 29 января 2017 22:19
+9
А при чем тут люди, если речь идет о предприятии и его переезде? А давайте вместо закрытого липецкого "Рошен", перевезем в Москву или Питер киевский "Рошен"! good biggrin
№51 Кравченко_Алексей 30 января 2017 00:11
+2
Киевскую фабрику "им. Карла Маркса". Перевозите biggrin
№52 Сотников_Сергей 30 января 2017 00:47
+14
Под под Харьковом, воле санатория Берминводы, стоял завод по производству подсолнечного масла и что то там еще было.....когда начался бардак на Украине, собственник завода перевез все производство в Россию и многих специалистов-рабочих забрал с собой, по желанию конечно.......и что в этом плохого. Создал дополнительные места для местных, платит налоги, он живет здесь, в России, многие украинцы получили уже гражданство.......и все на благо матушки России. И КрАЗ пускай прут сюда, но конечно не на таких условиях как рошен......Завод должен быть наш, прибыль наша, налоги наши - а с украиной никаких отношений!
№53 natak 30 января 2017 01:44
-2
Вот таких вот идиотиков укропные олигархи и ловят. facepalm Завод ну никак не будет "наш" потому что он не наш, а укропного олигарха. И работать на нем должны ведь не москали, а сдриснувшие с неньки до получения кружевных трусов хохлы. Что не помешает ему получать все преференции с доить российский бюджет как только сможет. Тот же Поросёнко какую-то аферу с налогами и НДС в Липецке прокручивает. Но находятся идиотики, считающие что надо у него любое дерьмо покупать, потому что завод "наш".
№54 Сотников_Сергей 30 января 2017 02:40
+9
а сейчас все практически в собственности и кто то на кого то по любому работает и в России так же, кто на собственника простенького, а кто на олигарха........читайте внимательно - хозяин живет здесь и на украину не собирается и рабочие его уже граждане России и не весь завод бывшие украинцы, большинство там местные. И не надо всех хохлов считать предателями в ожидании кружевных трусиков. Это на Политикусе патриотически настроенный народ, а на других форумах почитаешь, разорвать хочется тех мразей, что срут на свою родину, тобиш Россию - дерьма хватает везде, только на украине его намного больше, с этим я соглашусь
№55 Снежана 30 января 2017 08:38
+1
Нани, а ведь Рошен российское предприятие. В России все предприятия регистрируются по российским законам и яаляются российскими независимо от гражданства учредителя (собственника уставного капитала).

По нашим законам Учредитель даже не является собственником оборудования и здания. А является только собственником акций. И право имеет только на назначение директора по своему усмотрению и на распределение прибыли по своему усмотрению. Здание и оборудование принадлежит самому предприятию. Российскому. И управляет предприятием директор, а не владелец акций. Именно директор несет всю полноту ответственности за работу предприятия перед российским государством, налоговыми органами и за соблюдение российского законодательства.
№56 эМВар 29 января 2017 22:17
0
Да не велика разница на какого барина пахать - платил бы и дышать давал бы. А что уроды они - ну так везде уроды - хрен редьки не слаще.
№57 Тимоха 29 января 2017 22:32
-7
урапатриоты во всей красе чо там.
№58 shubin 30 января 2017 00:21
-2
applodisment applodisment applodisment
№59 Лют 29 января 2017 22:08
+6
Не, не должны все эти специалисты в Россию переезжать, это Россия должна туда переехать !
№60 Eneus 29 января 2017 22:35
+13
Есть лучше вариант, - Разбить на осколки Ленинский проект, адекватные части присоединить. Я против того, что бы бросать Наших РУССКИХ на съедение Вальцманам, Тускам , Байданам и прочему.... Не за то Наши ВЕЛИКИЕ Предки Великую Русь собирали, что бы Мы Землями разбрасывались. Взгляните на карту Российской Империи, а что сейчас? Уроки надо вынести, и Ошибки ИСПРАВИТЬ!
№61 Хищник 29 января 2017 21:56
+6
Уже не первый раз, когда что-то украинское, начинающееся на К, уходит в Россию. Будут выть про аннексию КрАЗа и принятие решения под дулами автоматов? mosking Еще немного, и Украина превратится в Ураину...
№62 Лют 29 января 2017 22:11
+6
Кузбасс - это кузница,
Кубань - это житница,
Крым - это здравница, а
Кавказ - и кузница, и житница, и здравница !
№63 чукча 29 января 2017 22:37
+10
А Донбасс в тяжелое время для страны был Всесоюзной кочегаркой и сердцем Советской России.
№64 Пеплофф 29 января 2017 21:57
+10
Не очень понятно, как они намерены это сделать? Оборудование повезут? Так оно, наверное не первой свежести, зачем? Или просто всей толпой попросят убежища в РФ? Или всей областью переедут? С землёй)))? И зачем кразы когда есть камазы?
----------
Весь мир - Кремль, а люди в нём - агенты. (с)
№65 Glass 29 января 2017 21:58
+15
Ерунда это.Никто никуда не переедет.
Вы вообще представляете себе что такое перевести автомобильный завод?
№66 konikped 29 января 2017 22:08
+1
Тем более, что филиалы его в разных городах 404.
№67 AGENT MRF 30 января 2017 01:23
+1
Конечно переезд завода - чушь.
Да и какой станочный парк? Ещё времён СССР. А такая рухлядь нам не надь.
№68 Ulysses 30 января 2017 04:35
+1
Это точно. Может кто-нибудь кинет ссылку на первоисточник информации, а то насочинять можно всякого.
№69 Геннадий Алексеев 29 января 2017 21:59
+23
Глупость полная.Аффтор хотя бы задумался о том,что написал?Да и тот кто эту чушь выложил,тоже мозги не напрягал.
№70 lizaalisa 30 января 2017 07:04
0
Что вы подразумеваете под "глупостью"?
№71 Геннадий Алексеев 30 января 2017 21:25
0
А Вы сами подумать попытайтесь.Да,тяжело.Да,не привычно.Но когда-то начинать надо.А,иначе,чем Вы лучше скакуасов кастрюлеголовых?
№72 тшу 29 января 2017 22:01
-2
с официальной страницы КраЗа:

"В чем же секрет популярности автомобилей КрАЗ? В легендарной неубиваемости кразовской рамы"
№73 konikped 29 января 2017 22:07
+3
Лет 30 назад даже косоглазые японцы покупали его. На металлолом.
№74 Bizones 29 января 2017 22:01
+7
Это фейк!
№75 Образ 29 января 2017 22:02
0
Как-то даже не верится. Хотя приятная новость.
№76 sergey_tumanov 29 января 2017 22:03
+1
Цитата: Glass
Ерунда это.Никто никуда не переедет.
Вы вообще представляете себе что такое перевести автомобильный завод?

Ну перед ВОВ предприятия очень даже перевозили за Урал.
Хотя тут я не думаю что тот же случай
№77 Клименко_Андрей 29 января 2017 22:16
+2
Был я на этом заводе в 2013 году . Завод уже был заброшен . Администрация управлением завода отремонтирована . Времена СССР сегодня и тогда. Если сейчас станки не вывезут то сдадут завод на металлолом . Там уже мост через Днепр . рушится.
№78 kolbaska 29 января 2017 22:57
0
В 2013 году завод выпустил 891 машину, в 2014 - 1381 автомобиля, в 2015 - 1401 машину, в 2016 - за 1 полугодие - 705 + 75 в июле. Дальнейших данных пока нет. На 2017 запланировано 1200 авто.
Но стоит заметить, что в 1990-1991 годах завод выпускал по 25000-27000 автомобилей.
№79 Bizones 30 января 2017 07:54
0
25000-27000... Это перебор, Машина не ширпотреб, а достаточно узкой специализации. Я краз один раз в жизни в живую видел, а при таком выпуске их немеряное количество должно ездить вокруг.
№80 Простовася 30 января 2017 08:41
0
Уважаемый! Не уточните в каком кратере Луны Вы изволите проживать? Чтоб КрАЗ увидеть 1 (Один!) раз? Я в городе почти миллионнике за 2 часа проехав пол-города по памяти 2 КрАЗа-трудяги встретил. Понятно, что вымирают, но до сих пор востребованная машинка у строителей, дорожников, ну и проходимцы. А ещё у нас технички эвакуирующие городские автобусы всегда были КрАЗы. И рама у него 2 П-образных швеллера - такую убить надо постараться!
№81 kapc 29 января 2017 22:05
+4
Так переезжает или только задумались? Пустобрех
№82 kolbaska 29 января 2017 22:58
+1
Журналисты. Такие журналисты...
№83 kurtuaz 30 января 2017 00:05
0
Пустобрех. Но чужие мысли читает. Задумались, вищь ли!
№84 Бином Ньютоноff 29 января 2017 22:09
+10
Любопытно, откуда у афтора эта "эксклюзивная" информация? Если учесть, что двигатели на КрАЗ поставлялись из Ярославля, а резина из Белоруссии, то нафига РФ этот гроб? Неужто своим КаМаЗам и Урал-некст создать конкурента. Абсурд.
№85 голос3571 29 января 2017 22:10
0
в статье можно было оставить только серьезные финансовые проблемы на КРАЗЕ

подумывают о банкротстве?

туда им и дорога!
№86 Client 29 января 2017 22:10
0
Пусть переходит на выпуск горбатых" запорожцев" и то толку больше будет!
№87 Юрбан 29 января 2017 22:15
+7
КрАЗы тоннель под Ла-Маншем построили после чего их ещё и куда-то в Африку продали. yes
На Северах КрАЗы любят. Надёжная машина.
№88 fdr1341 29 января 2017 22:16
+6
Когда закончились темы про ,,скоро-скоро будет Трамп", а писательский зуд беспокоит не только мозг, появляется такая вот статья. Уважаемые администраторы, в последнее время уровень статей сайта очень просел! Ни дня без бреда воспаленного!
№89 Нирэць 29 января 2017 22:20
+2
"Не надоело?"
Вопрос не по адресу.
Ответ на этот вопрос надо искать в вашингтонском обкоме, на туманном альбионе и в израИле.
"Простой" народ отвечает за скачки и за то, что поддался на жидо-саксонскую разводку.
А те, кто пожирал "банкет", все эти коломойские, пинчуки и прочие хасиды, с них спросить надо. Согласно статей УК Хохляндии.
№90 чукча 29 января 2017 22:21
+3
Ссылочку можно?Что значит Краз в Вашем понятии переезжает-трак-1шт? Или Вы говорите про эвакуацию предприятия? Так для этого надо просить встать с могилы Сталина И.В. и Берию Л.П.!
№91 dedaborja 29 января 2017 22:26
-1
Действительно, странная публикация. За этим заводом огромные долги, юридические проблемы с собственностью. Одно время у него неплохо получалась сельхозтехника. Ну и что?
Ладно, специалистов устроить можно, но как тащить через границу автоматические линии - они встроены в существующие цеха и сооружения - проще сразу на прием металлолома.
Единственно вероятное объяснение - это конкурентный намек Лукашенко. чтоб призадумался.
№92 товарищ моисёв 29 января 2017 22:27
0
Интересно, это как произойдет переезд? Забавно будет посмотреть. И вы во ффсе это веруете?
№93 August 29 января 2017 22:27
+1
Автор, дайте ссылку на первоисточник информации о переезде КрАЗа.
№94 evgen31 30 января 2017 07:44
0
Автор ссылку не даст, т.к. ее нет.
№95 Победа 29 января 2017 22:38
0
И что они в России хотят выпускать, буржуйки? biggrin
№96 С Марса 29 января 2017 22:41
-1
Лицензии и патенты у них выкупить и достаточно.
№97 голос3571 29 января 2017 22:43
+1
на что лицензии, там есть что брать? biggrin
№98 sevoobormot 29 января 2017 22:48
+5
Если не вдаваться в правдивость инфы, то перезд предприятия это, прежде всего, документация, инвестиции в развитие проекта, технологии и специалисты. Все остальное строится с нуля. А по поводу Камазов, Мазов и Уралов. Они одни у нас по стране ездят? А сколько китайцев гоняет по нашим стройкам? У них можно отдавить часть рынка? Вот и пусть Краз борется, платит налоги в российскую казну и кормит людей.
№99 голос3571 29 января 2017 22:55
+3
а чьи инвестиции и в чей карман? этого украинского олигарха живаго? а за чей счет будет сей банкет?

Мне нравится какая-то морда жидовская - Живаго стала обладателем бренда (народного) КАМАЗ и теперь мы все должны ему скинуться, чтоб его пузо не сдулось?

Пусть жид банкротится, купим за копейки если будет что брать
№100 zif.samarkandskiy 30 января 2017 10:14
0
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
№101 Alex7381 29 января 2017 23:01
+1
Возвращение на Родину.
Трансформация завода началась в мае 1958 г. советское правительство решило перепрофилировать Ярославский автомобильный завод (ЯАЗ) на изготовление дизельных двигателей и коробок передач. Производство тяжелых 3-х осных грузовиков ЯАЗ решили перенести в Кременчуг на бывший комбайновый завод.
№102 Орлик 29 января 2017 23:04
+3
Что то бред какой то . Какой переезд .........
Завод КРАз был крупнейшим поставщиком бронированной техники для нужд АТО. Но уже в 2015 году ситуация изменилась. Выпуск броневиков освоили компании, близкие к президенту Петру Порошенко и министру внутренних дел Арсену Авакову.

Из окружения Порошенко на рынок бронетехники вышел давний соратник президента Олег Гладковский, владеющий «Богданом». Корпорация представила бронемашину «Барс». Также «Богдан» начал собирать и бронировать на Украине белорусские МАЗы.
Т.е если был у них заказ на ато то и сидели бы и не питюкали .
№103 dill 10 февраля 2017 11:40
0
единственный вменяемый комментарий на сайте, спасибо! Это была фейковая новость, с момента ее появления просила главреда сайта эту ложь убрать, чтобы не вводить аудиторию в заблуждение. Завод был, есть и будет украинским, не планировал и не планирует какие-либо переезды в Россию, Штаты или на Марс. О работе КрАЗа можно узнать, не поленившись зайти на официальный сайт предприятия .
№104 Николай У. 30 января 2017 00:19
0
Кооперация была по всему союзу и долго оставалась ещё после развала. Работал на самосвале МАЗ 2003 г.в. Откидываешь панель, реле и другая электроника Российского производства. Двигатель Ярославский. Много украинских запчастей попадалось.
№105 sliva 30 января 2017 02:28
+1
Праобраз первого Краза был ярославский ЯАЗ. Но по экономическим и полмтическим причинам его начали собирать на конвеере Кременчугского завода по производству комбайнов для уборки кукурузы. Конвейр организовали за 4 месяца. Потом уже появились носатые кразы с деревянной кабиной обшитой железом. Но он был очень востребован в карьерах и на севере. Помните орнжевый Краз в Мимино. Спрос был огромный раза в три выше возможностей. В том числе и за рубежом. Британцы даже его закупали. Но карьеры захватили Белазы.жаль что история может закончится. Кстати Мазы брльше были для комунальщиков и строителей в городе. Слабовата подвеска но экономичнее.
№106 1РЛ111Д 30 января 2017 11:21
0
Первая модель КрАЗ-214 была копией ЯАЗ-214. Двигатель ярославский дизель, рядный, 6 цилиндров. Мой экземпляр зимой заводился тяжело, даже после прогрева картера и антифриза, как правило, использовали факел. Кое-кто применял эфир. КрАЗ-255 (ярославский дизель, V-образный, 8 цилиндров) заводился без проблем.
№107 Вдумчивый 30 января 2017 04:26
+1
Странно, тут, на Политикусе видел фото с игиловцами, бодро разъезжающих на КРАЗе... значит есть сбыт. А вот пару лет назад КРАЗовский директор бодро рапортовал, что заводу удалось избавиться от российских комплектующих, которые им поставляли до марта 2015 (!), зная, что почти вся продукция идет в АТО и в ИГИЛ. ЭТО отдельная тема, но очень интересная.
№108 кухаркина дочь 30 января 2017 05:20
+5
Мужики. Вы чего?Охренели? Продукция-вчерашний день!! Оборудование на котором оно лепится-позавчерашний!!! Из этой серии у нас есть и КамАЗ и Урал!! Своего хватает. Сбыта нет!! А вы эту рухлядь и металлолом сюда? Да. Вчера это была замечательная и востребованная машина,но сегодня это отстой.
№109 Sloven 30 января 2017 06:57
-1
Гордость украинского автопрома - «КрАЗ» - переезжает в Россию
По последним данным, его руководство серьезно задумывается над тем, чтобы перевести предприятие в нашу страну.

Переезжает и задумывается разные вещи.
И второе - РФ государство и без разрешения никто сюда не переедет.
№110 Sloven 30 января 2017 16:28
0
lizaalisa, он же Goodwin.
Не выдавайте желаемое за действительное и не вводите читателей в заблуждение.
Здесь не детский сад и не изба-читальня для безграмотных.
Моя позиция понятна или требует дополнительных разъяснений?
№111 loaaol 30 января 2017 06:50
+1
Лишь бы дать броский заголовок.
Я думал, что платформы с оборудованием идут эшелонами после заголовка. Оказывается - руководство "задумывается".
Да и в самом деле - кому нужна эта допотопщина.
№112 Kikoli 30 января 2017 08:03
+1
-Дали!
-Что дали?
-26-Б,дали!))
№113 uaoff 30 января 2017 08:13
0
Цитата: Lambruska
С КрАЗом сталкивался только один раз в 70-е прошлого века, тогда меня поразило, что этот грузовик с бензиновым двигателем "жрал" именно 93!!!, причём бензин 100 литров на 100 километров. Правда тогда бензин был по 7 копеек biggrin за литр.
это урал, а не краз.
№114 Лисичка19 30 января 2017 08:36
+1
Заголовок: "КрАЗ переезжает"
Текст: "Руководство КрАЗа задумалось о переезде"
Комментарий: а я еду на Мальдивы (ну а чего, я же об этом подумала, значит, надо писать, как о факте)
№115 СТБ 30 января 2017 09:10
0
Зачем перевозить заводы? Может лучше России сюда? Вы ведь только начните.... А тут народ поддержит.
№116 zif.samarkandskiy 30 января 2017 10:19
+1
Нафиг они тут - воду мутить!

обгрызли завод, как мыши булку, теперь этот огрызок сюда?

Были-б тут заказы, и без их помойки сколько надо грузовиков сделают
эка невидаль -сварить коробчатую раму из профилей.....вон -вагоностроители без дела сидят, их займите....

а Живаго - пусть вешается....
№117 ХТЗ 30 января 2017 10:41
+5
Сердце кровью обливается,когда вспоминаешь что сделали укромрази с наследием СССР.Как житель города Харьков знаю как резали и уничтожали заводы (ХЗТД),("Серп и Молот")и этот список можно продолжить еще и ещё.Мои родители и бабушки с обеих сторон пережили окупацию1941-1943года,надеюсь переживём и эту,и час освобождения и возврата домой РУССКОГО Харькова не за горами!
№118 Polpot 30 января 2017 18:46
-2
А кто им разрешит? Такое реально возможно?
№119 В.Пирогов 30 января 2017 21:19
0
Цитата: Koloty E.
Кто даст вывезти техническую документацию???

Укропы Варяг китайцам за 20 миллионов продали с документацией и чертежами. Почему бы и документацию с КРАЗа не продать? Цена вопроса - сколько затребуют за откат. Все то.
№120 Вера 30 января 2017 21:54
0
"Мотор-сич" давно уже в Дубне работает. И Кразу найдётся место. не на запад же отдавать добро, построенное силами советского народа
----------
"Быть бессмертным не в силе,
но надежда моя:
если будет Россия,
значит, буду и я."