Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Российские авиадвигатели ПС-90А наработали свыше 3 миллионов часов
Суммарное количество часов, которые наработали новейшие российские авиационные двигатели ПС-90А, производящиеся ОАО «Пермский моторный завод» превысило 3 миллиона часов. Эта знаменательная дата произошла в апреле текущего года.
Сертификация двигателя ПС-90А произошла двадцать лет назад в апреле 1992 года и на сегодняшний момент 82 самолета, принадлежащие 11 отечественным и 5 иностранным авиакомпаниям, оснащены данными двигательными установками. На протяжении всех 20 лет эксплуатации российский двигатель улучшался, в конструкцию вносились новшества, технология производства становилась все совершеннее. Все это существенно улучшило надежность отечественной разработки, а так же увеличило ресурс работы авиадвигателя. К слову, работа лидерного ПС-90А с начала эксплуатации уже превысила 36 тысяч часов.
Кроме того, модифицированный вариант силовой установки - авиадвигатель ПС-90А-76 – наработал «на крыле» транспортного самолета Ил-76ТД-90, принадлежащего авиакомпании «Silk Way Airlines» более 9 тысяч часов без съема. Эксплуатация двигателя продолжается. Сертификация модифицированного двигателя произошла в 2003 году, год спустя началось серийное производство. Авиадвигатель ПС-90А-76 является основным двигателем для новейшей авиационной разработки российских специалистов - транспортного самолета военной и гражданской авиации России – Ил-476. На июнь 2012 года запланирован первый полет нового самолета.
Согласно условиям государственного контракта, подписанного Объединенной авиастроительной корпорации, предусмотрено выпустить более 500 авиадвигателей ПС-90А76, которые и будут устанавливаться на Ил-476. Данный объем работы позволит загрузить мощности завода, а так же позволит модернизировать производственные мощности предприятия и технически перевооружить, особенно с учетом того, что в ближайшей перспективе начнется работа по производству двигателя пятого поколения ПД-14.
Сертификация двигателя ПС-90А произошла двадцать лет назад в апреле 1992 года и на сегодняшний момент 82 самолета, принадлежащие 11 отечественным и 5 иностранным авиакомпаниям, оснащены данными двигательными установками. На протяжении всех 20 лет эксплуатации российский двигатель улучшался, в конструкцию вносились новшества, технология производства становилась все совершеннее. Все это существенно улучшило надежность отечественной разработки, а так же увеличило ресурс работы авиадвигателя. К слову, работа лидерного ПС-90А с начала эксплуатации уже превысила 36 тысяч часов.
Кроме того, модифицированный вариант силовой установки - авиадвигатель ПС-90А-76 – наработал «на крыле» транспортного самолета Ил-76ТД-90, принадлежащего авиакомпании «Silk Way Airlines» более 9 тысяч часов без съема. Эксплуатация двигателя продолжается. Сертификация модифицированного двигателя произошла в 2003 году, год спустя началось серийное производство. Авиадвигатель ПС-90А-76 является основным двигателем для новейшей авиационной разработки российских специалистов - транспортного самолета военной и гражданской авиации России – Ил-476. На июнь 2012 года запланирован первый полет нового самолета.
Согласно условиям государственного контракта, подписанного Объединенной авиастроительной корпорации, предусмотрено выпустить более 500 авиадвигателей ПС-90А76, которые и будут устанавливаться на Ил-476. Данный объем работы позволит загрузить мощности завода, а так же позволит модернизировать производственные мощности предприятия и технически перевооружить, особенно с учетом того, что в ближайшей перспективе начнется работа по производству двигателя пятого поколения ПД-14.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
0 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.