Завершены огневые испытания российского перспективного ионного двигателя

Ну, скоро к звездам

То есть:- разогнать-разогреть очень трудно и требуется повышенный расход обычного (реактивного) топлива. Зато потом, когда включится уже сам ионник шарашит долго и мощно. Прямо "волшебный пендель", а не аппарат. Рогозину бы пригодился. А то нажрал лунообразную рожу на казенных харчах, и кормит нас выдающимися планами и проектами. А ИСПЫТАНИЕ - это уже кое что ! Будем ждать и надеяться на внедрение и запуск аппарата на новом экспериментальном движке. И помнить: ИНОГДА ШАГ ВПЕРЁД, ЭТО ПРОСТО ХОРОШИЙ ПИНОК СЗАДИ. Особенно для разожравшейся до потери нюха "элиты", которая не работает , но ест в три горла

Интересно. Спасибо.

"Производители агрегата рассказали, что силовая установка будет применяться в составе геостанционных космических аппаратов".

Правильно говорить "геостационарных". Однако главное в том, что эти двигатели (в связке с создаваемой в настоящее время ядерной энергетической установкой мегаваттного класса) позволят осваивать дальний космос. Прежде всего, они будут использоваться для организации транспортной системы между земной и лунной орбитами (либо в виде "батареи" ИД-200, либо более мощных ИД-500). Похоже, скоро будет прорыв! Кстати, кое-что можно разглядеть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=AKy-edU6sow

Тут написано расход топлива, а топливо такой движок не расходует от слова совсем. Он расходует рабочее тело (В данном случае ксенон (наверное легко ионизируется)). Рабочее тело не содержит энергию, источник энергии (электроэнергии) должен быть внешним. В обычных, химических ракетных двигателях рабочее тело и топливо - это одно и то же. Удельная тяга 4500 сек соответствует скорости истечения рабочего тела 45 км/сек (для пары кислород-водород 4.5 км/сек), но говорят для электроракетных двигателей и 100 км/сек не предел. Есть два типа электроракетных двигателя: ионный (ионы, т.е. ядра атомов разгоняются между электродами электрическим полем) и плазменный (через плазму пропускают ток, этот ток проходит через сильное магнитное поле и выталкивается из поля, поэтому приобретает скорость). Такие двигатели использовались весьма успешно в советских спутниках и АМС еще в конце 60-х годов, источником энергии в них была солнечные панели. Кстати, Россия продает такие движки для установки в зарубежных аппаратах (в частности знаю на европейском спутнике Луны СМАРТ, такой движок очень долго поднимал этот аппарат на высокую орбиту с низкой). Тяга у таких движков несколько граммов, что для невесомости не критично, но с Земли взлететь не сможет. Вот говорят есть проект (российский) ядерной орбитальной электростанции с электрической мощностью 1 МВт. Вот он мог бы послужить источником энергии для подобных двигателей. Космический буксир мог бы поднимать с низкой опорной орбиты на высокую (в частности на геостационарную или межпланетную) имея не такой уж и большой собственный вес. Например, отбуксировать на орбиту Марса что-нибудь и прибуксировать обратно, естественно не опускаясь на поверхность. Ну долго, ускорение 1 мм/сек/сек - это уже очень хорошо, но экономно по весу.

Я вот думаю, если научиться использовать в таком двигателе не ксенон какой-нибудь (говорят кто-то в России придумал как эффективно использовать йод в электроракетном движке (а его проще хранить)), а любое вещество, то можно было бы использовать вещество космического мусора (последние ступени ракет, разгонные блоки, вышедшие из строя спутники, какие-нибудь уже не нужные агрегатные отсеки). Можно вещество астероидов или вещество малых спутников планет (Фобоса и Деймоса к примеру). Космический буксир с портативной ядерной электростанцией и оборудованный перемалывающим устройством (превращать в порошок), затем порошок разогревать порошок до плазмы и электроракетный двигатель будет выбрасывать плазму со скоростью сотни км в секунду. Такой буксир без дозаправки с Земли мог бы таскать грузы по всей Солнечной системе (ну дозаправлять ядерным топливом все же изредка надо, а если использовать солнечные панели большой площади, то и не надо). Заодно и околоземное пространство очистится от мусора.

Молодцы, но как то он не сильно ушёл от применяемого двигателя СПД-320. Хотя прогресс есть и это хорошо. А кто-то тут заявлял, что Россия кроме нефти и газа ничего делать не умеет.

Неуместное сравнение с химическими, жидкостными двигателями. То что они оба применяются на космических аппаратах, не отменяет принципиальной разницы между ними. Сравнивать следует с уже используемыми ИД, у которых удельный импульс составляет 1000-2000 сек. Не десятикратный, но потенциально вдвое увеличенный прирост удельного импульса очень неплохой результат работы.

Это что за удельная тяга "4500 с"-что за единица эта "с"?

МЭЧТАТЭЛЫ!
Вам завтра тупо жрать НЕЧЕГО будет а тут рассказываете как космические корабли бороздят просторы Большого театра. Ну все - "уже победили Илона Маска!" Вот с3,14здите со складов остатки титановых сплавов - из чего это рухлядь сделаете? А электроника управления двигателем - опять Бута в штаты пошлете микросхемы 3,14здить? А датчики по 10кг весом каждый разработки Роскосмоса ставить будете? Или возьмете стандартные изделия по справочнику ЭНИМСа от 1923г, а?