Роскосмос сообщил о завершении испытаний ионного ракетного двигателя

НЕ маневрирования, а конкретного движения

Я так понимаю,что если двигатель ЭЛЕКТРОракетный,значит работать будет за счет атомного реактора...

Топливо электричество.

Ионный двигатель — отработанная на практике разновидность электрического ракетного двигателя[1]. Недостатком ионного двигателя является малая тяга (например разгон космического аппарата с весом автомобиля от 0 до 100 км/ч требует двух суток непрерывной работы ионного двигателя), которую невозможно увеличить из-за ограничений объемного заряда, однако продолжительное время функционирования ионного двигателя (максимальный срок непрерывной работы самых современных образцов ионных двигателей составляет более трех лет) позволяет за длительный промежуток времени разогнать космический аппарат небольшого веса до приличных скоростей[1]. Сфера применения: управление ориентацией и положением на орбите искусственных спутников Земли и главный тяговый двигатель небольшой автоматической космической станции[1]. Характеристики ионного двигателя: потребляемая мощность 1-7 кВт, скорость истечения 20-50 км/с, тяга 20-250мН, КПД 60-80 %[1]. Его рабочим телом является ионизированный газ (аргон, ксенон и т. п.).
Ионному двигателю в настоящее время принадлежит рекорд негравитационного ускорения космического аппарата в космосе без использования — Deep Space 1 смог увеличить скорость на 4,3 км/с, израсходовав 74 кг ксенона (но этот рекорд скорости в ближайшее время будет превзойден на 10 км/с космическим аппаратом Dawn)[1]. В американской лаборатории реактивного движения созданы ионные двигатели, способные непрерывно работать более 3 лет. Однако ионный двигатель не является самым перспективным типом электроракетного двигателя, поэтому данный рекорд скорости скорее всего будет превзойден холловским или магнитоплазмодинамическим двигателем[1].

Какие источники энергии ?
Кто его знает. Явно не химическая реакция окисления. Энергию химической реакции уже " выжали" почти полностью. В жидкостных двигателях.
--------------
Скорость истечения рабочего тела в ионных двигателях в 10 - 15 раз выше нежели в ЖРД. И уже лет 50 мучаются над проблемой интенсивности, то бишь - массы в единицу времени.
-------------
На ионных двигателях, пока что , невозможно взлетать с планет. А вот разгонятся и тормозить .. в космосе. Самое оно.. т.к. 1 кг рабочего тела придаёт в 15 раз большую скорость аппарату , по сравнению с 1 килограммом рабочего тела в жидкостном двигателе.

Ионный двигатель — тип электрического ракетного двигателя, принцип работы которого основан на создании реактивной тяги на базе ионизированного газа, разогнанного до высоких скоростей в электрическом поле. Технические характеристики ионного двигателя: потребляемая мощность 1—7 кВт, скорость истечения ионов 20—50 км/с, тяга 20—250 мН (миллиньютонов) (примерно: 0,0002-0,0025 кгс), КПД 60—80 %, время непрерывной работы более трёх лет. Рабочим телом, как правило, является ионизированный инертный газ (аргон, ксенон и т. п.), но иногда и ртуть. Достоинством этого типа двигателей является малый расход топлива и продолжительное время функционирования (максимальный срок непрерывной работы самых современных образцов ионных двигателей составляет более трёх лет). Недостатком ионного двигателя является ничтожная по сравнению с химическими двигателями тяга.

Ну, раньше их как двигатели орбитальной коррекции использовали - не думаю что что-то изменилось. А топливо это ноу хау - кто же Вам скажет....

как раз для этого двигателя и разрабатывается ядерная двигательная установка - о ней много раз писали в последние месяцы. Это комплексные работы, по сути. Ядерная установка позволит получить мощность, необходимую для работы ионного двигателя. Сам по себе двигатель еще в середине прошлого века уже разрабатывался (не конечный результат, но все же), но все стопорилось невозможностью обеспечить его работу необходимой мощностью. То есть двигатель будет работать на ядерном реакторе, который будет вырабатывать нужное кол-во электроэнергии. Именно эта совместная установка и позволит сократить время для полета на Марс с полутора -двух лет сейчас до трех месяцев (месяц полета до Марса, месяц нахождения экспедиции на Марсе и месяц на дорогу обратно). Теперь будем надеяться, что не случится сбоев и все это будет доведено до ума.

скорость истечения не знаю , но рабочее тело - ксенон или аргон ( в принципе любой благородный газ , что-бы не было электро эрозии ) работают как ускоритель плазмы в магнитном поле . поверхностно где то так ...

Прообраз ионного двигателя был создан в 1917 году Робертом Годдардом, а в 1954 году Эрнст Штулингер улучшил характеристики ионного двигателя[1].
В 1960 году был построен первый функционирующий широко-лучевой (broad-beam) ионный электростатический двигатель (создан в США в NASA Lewis Research Center). В 1964 году — первая успешная суборбитальная демонстрация ионного двигателя (SERT I)[1] тест на выполнимость нейтрализации ионного луча в космосе.
В 1970 году — испытание на длительную работу ртутных ионных электростатических двигателей в космосе (SERT II). С 1970-х годов ионные двигатели на эффекте Холла использовались в СССР в качестве навигационных двигателей (двигатели СПД-60 использовались в 1970-х годах на «Метеорах», СПД-70 на спутниках «Космос» и «Луч» в 1980-х, СПД-100 в ряде спутников в 1990-х).[2]
В качестве основного (маршевого) двигателя ионный двигатель был впервые применён на космическом аппарате Deep Space 1[1] (первый запуск двигателя 10 ноября 1998). Следующими аппаратами стали европейский лунный зонд Смарт-1, запущенный 28 сентября 2003, и японский аппарат Хаябуса, запущенный к астероиду в мае 2003.
Следующим аппаратом NASA, обладающим маршевыми ионными двигателями, стала (после ряда замораживаний и возобновления работ) АМС Dawn, которая стартовала 27 сентября 2007 года. Dawn предназначается для изучения Весты и Цереры, и несет три двигателя NSTAR, успешно испытанных на Deep Space 1.
Европейское Космическое Агентство установило ионный двигатель на борту спутника GOCE, запущенного 17 марта 2009 года на сверх-низкую околоземную орбиту высотой всего около 260 км. Ионный двигатель создаёт в постоянном режиме импульс, компенсирующий атмосферное трение и другие негравитационные воздействия на спутник.
Взято с cyclowiki.org

Не забывайте, что теория от практики очень сильно отличается...

Ядерный реактор сам по себе не может быть двигателем. Соответственно и ядерное топливо не может быть топливом для двигателя космического аппарата.

Уточню. Старья для нас. Можно выразится ещё точнее - модернизированного старья.
А у пиндосов просто выбора нет. Умишком не вышли, потомки пиратов и всякого сброда.

И умыкнуть технологии в 90-х не получилось, т.к. в этой отрасли работали и продолжают работать очень патриотичные и проверенные товарищи. Которым было больно смотреть на происходящее со Страной, но не взирая ни на что, они стиснув зубы, продолжали творить и изобретать на благо Отечества. (простите за пафос, но так оно и было )