Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Задержаны чиновники в Курской области за растрату средств при строительстве оборонительных сооружений
Видео
Атомный двухосадочный ледокол «Арктика» заложен на Балтийском заводе
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» заложен универсальный атомный двухосадочный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я).
Головной ледокол проекта 22220 - первый атомный ледокол, заложенный после распада СССР. От своих предшественников - атомных ледоколов типа «Арктика» проекта 1052 - новый ледокол отличается большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки. Технический проект ледокола разработан ОАО ЦКБ «Айсберг».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 25540/33540 т.
Главные размерения: длина — 160 м, ширина — 33 м, осадка — 8.55/10.5 м.
(по другим данным, длина 173.3 м, ширина 34 м.)
Максимальная скорость хода: 22 узла
Мощность: 60 МВт
Ледопроходимость: 2.8 м.
Автономность: 6 месяцев
Экипаж: 75 человек
Головной ледокол проекта 22220 - первый атомный ледокол, заложенный после распада СССР. От своих предшественников - атомных ледоколов типа «Арктика» проекта 1052 - новый ледокол отличается большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки. Технический проект ледокола разработан ОАО ЦКБ «Айсберг».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 25540/33540 т.
Главные размерения: длина — 160 м, ширина — 33 м, осадка — 8.55/10.5 м.
(по другим данным, длина 173.3 м, ширина 34 м.)
Максимальная скорость хода: 22 узла
Мощность: 60 МВт
Ледопроходимость: 2.8 м.
Автономность: 6 месяцев
Экипаж: 75 человек
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
8 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
А что это там по левому борту между оранжевыми шлюпками? Это, случайно, не "Арктик Санрайз" шлюпкой работать будет?
пока законодательство нам не позволяет реально оставить себе конфискованный флот.
он как бы у нас. но ни поюзать ни утопить ни продать - ни-ни. а утопнет - за свои кровные подымать чинить и держать на плаву дальшее. такая вот хрень.
он как бы у нас. но ни поюзать ни утопить ни продать - ни-ни. а утопнет - за свои кровные подымать чинить и держать на плаву дальшее. такая вот хрень.
ramvivat, да это шутка просто
Цитата: loboda
ramvivat, да это шутка просто
тут чё-то говорили. правда, нет? https://politikus.ru/video/7879-konceptualnye-itogi-nedeli-4-01112013.html
Цитата: Apolitikus
тут чё-то говорили. правда, нет?
Да и там тоже шутка. В его блоге кто-то ляпнул, а он и подхватил. Ну и я сплагиатил, потому как понравилась
лобода, то что шутка - да понятно было.
но я тем не менее посчитал нужным растолковать что есть что. да я б и сам был бы рад чтоб эту "казанку" ледового класса за все хорошее у гринписа конфисковали в пользу государства.
но блин - пока же нет такого у нас закона. и придется эту лодчонку красить - тратить сурик купленный на народные деньги. и ни копейки компенсации с нее не взять.
дивиденд получаем лишь "еврейский".
ну как в анекдоте -
мама я заработал 5 копеек
и как же это?
а я их сэкономил, я пробежался за автобусом
дурак лучше б ты пробежался за такси!
жаль только что этот дивиденд нельзя пока никак с иностранных целей акций взять в виде звонкой монеты. типа мы у себя судно держим а вы нам - тиньти-миньти.
да а по основной теме скажу так - приятно что теперь наши научились не только строить но и правильно освещать свои стройки. вот это я вижу тоже положительным моментом в современной промышленности.
но я тем не менее посчитал нужным растолковать что есть что. да я б и сам был бы рад чтоб эту "казанку" ледового класса за все хорошее у гринписа конфисковали в пользу государства.
но блин - пока же нет такого у нас закона. и придется эту лодчонку красить - тратить сурик купленный на народные деньги. и ни копейки компенсации с нее не взять.
дивиденд получаем лишь "еврейский".
ну как в анекдоте -
мама я заработал 5 копеек
и как же это?
а я их сэкономил, я пробежался за автобусом
дурак лучше б ты пробежался за такси!
жаль только что этот дивиденд нельзя пока никак с иностранных целей акций взять в виде звонкой монеты. типа мы у себя судно держим а вы нам - тиньти-миньти.
да а по основной теме скажу так - приятно что теперь наши научились не только строить но и правильно освещать свои стройки. вот это я вижу тоже положительным моментом в современной промышленности.
если чесно, не могу не радоваться от увиденного!
----------
Ложь изо всех вреднейших есть порок.
А.В.Суворов
Ложь изо всех вреднейших есть порок.
А.В.Суворов
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.