Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
РЖД запустили первые пассажирские поезда в обход Украины
Фото: Greentellect Studio / shutterstock.com
Российские железные дороги (РЖД) сообщили об открытии движения пассажирских поездов по железнодорожной дороге в обход Украины. Первыми по этому маршруту проследовали составы из Москвы в Кисловодск, Анапу, Новороссийск, Адлер и обратно, двухэтажный поезд из Санкт-Петербурга – в Адлер и обратно.
Загрузка направления в летний период, как планируется, будет до 190 поездов в сутки, большая часть которых — это пассажирские составы дальнего следования. По проекту максимальная скорость движения пассажирских поездов составит 140 км/ч.
Между тем Украина перестанет получать 200 млн долларов ежегодно, которые ей платили российские железнодорожники за транзит по Луганской области. Наши же пассажиры сэкономят время и нервы.
Двухпутную электрифицированную 120-километровую железнодорожную линию на участке Журавка — Миллерово начали строить после ухудшения отношений с Украиной в 2014 году. Общая стоимость проекта составила около 55 млрд рублей. В начале августа 2017 года строительно-монтажные работы на этом участке были завершены, началась тестовая эксплуатация отдельных участков новой ветки.
Генеральный директор Института проблем естественных монополий Юрий Саакян говорил РИА Новости, что запуск железнодорожного движения в обход Украины придаст стабильности перевозкам пассажиров и грузов, а также снизит экономические и технологические риски для России.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
69 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
И будет этот остров невезения опять окраиной- и России, и Европы.
----------
"Не мытьём,а катаньем".
Рубель
"Не мытьём,а катаньем".
Рубель
"Лишь бы картопля родила" (с)... (Украинская народная глупость)
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
"Интересное" высказывание.
Никогда не приходилось слышать.
Никогда не приходилось слышать.
Это у них в головах... Но прислушавшись, именно это можно услышать даже от городских...
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Неужели их интересуют только картопля и огородик
коло хаты?
Спасибо, повеселили поговоркой.
коло хаты?
Спасибо, повеселили поговоркой.
Настоящих украинцев? Конечно.
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Телефонный разговор с Александром Захарченко и Игорем Плотницким
Состоялся телефонный разговор Владимира Путина с главой Донецкой Народной Республики Александром Захарченко и главой Луганской Народной Республики Игорем Плотницким.
https://kremlin.ru/events/president/news/56104
*****
Усё.. капец каклам. Не видать каклам Донбасса как своих ушей.
Состоялся телефонный разговор Владимира Путина с главой Донецкой Народной Республики Александром Захарченко и главой Луганской Народной Республики Игорем Плотницким.
https://kremlin.ru/events/president/news/56104
*****
Усё.. капец каклам. Не видать каклам Донбасса как своих ушей.
А я думаю - будет он просто отхожим местом
Резервация готова. А забор они сами построят.
Крепитесь, хохлы! Запад вам поможет!
...ползти в сторону кладбища.
Ползти надо в сторону российской границы, пока Россия её не перекрыла.
Ну вот и славненько ...
Кто знает, сколько мы платили хохлам, за транзит через их территорию, сколько они потеряли. Блин...да 200 мильонов долларив...вопрос снимается.
За пять лет отобьется стрительство...
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
ЕГЕ? Тогда берем билетик... что там?
Вопрос по арифметике - за сколько лет отобъем бабки?
1.За пять лет
2.За 275 лет
3.Своевременно или немножко позже
4.Это вовсе не ЖД-объект, а укрепрайон + рокада.
Вопрос по арифметике - за сколько лет отобъем бабки?
1.За пять лет
2.За 275 лет
3.Своевременно или немножко позже
4.Это вовсе не ЖД-объект, а укрепрайон + рокада.
Хоть за сто !!!
Мерзким бандеровцам за что платили ????
За границы Советской Социалистической республики Украина ?
Так у упоротых европейцев декомунизация! Значит и Советские границы гроша ломанного не стоят !!
Мерзким бандеровцам за что платили ????
За границы Советской Социалистической республики Украина ?
Так у упоротых европейцев декомунизация! Значит и Советские границы гроша ломанного не стоят !!
ЕГЕ?
Эге!----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Они уже отбиты. Смотрите на эту стройку как на учения наших сапёров.
Правильный ответ - 5 лет (55 млрд руб. = 1 млрд долл)
Ошибаетесь. Дорога получилась дорогая. По расчётам, где то за 25 лет.
Это если только гражданских возить.
Задача (данные из этой статьи).
Стоимость дороги составила приблизительно 1 000 000 000 долларов СШП (или 55 000 000 000 руб РФ). Украм платили в год 200 000 000 долларов СШП.
Вопрос: ЗА СКОЛЬКО ЛЕТ ОКУПИТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГИ, ЕСЛИ НЕ УЧИТЫВАТЬ ИНЫЕ ПЛЮСЫ И ПОСТУПЛЕНИЯ ОТ ОНОЙ?
Стоимость дороги составила приблизительно 1 000 000 000 долларов СШП (или 55 000 000 000 руб РФ). Украм платили в год 200 000 000 долларов СШП.
Вопрос: ЗА СКОЛЬКО ЛЕТ ОКУПИТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГИ, ЕСЛИ НЕ УЧИТЫВАТЬ ИНЫЕ ПЛЮСЫ И ПОСТУПЛЕНИЯ ОТ ОНОЙ?
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Я привёл данные экономистов. А в статье можно написать, что хочешь. Ну хотя бы вычтите затраты на эксплуатацию, которые раньше несли укры.
Вы, если честно, не привели ничего, кроме голого утверждения. И данных нет никаких. Я же использовал данные обсуждаемой статьи. И затраты эти не ПЕРЕМЕННЫЕ, а ПОСТОЯННЫЕ и УСЛОВНО-ПОСТОЯННЫЕ. То есть, от того, что по укровским рельсам проходят несколько российских поездов в день, ЗАТРАТЫ УКРАИНСКОЙ СТОРОНЫ ВОЗРАСТАЮТ ОЧЕНЬ НЕЗНАЧИТЕЛЬНО. Ну и добавьте тогда ту прямую прибыль, которую получает РЖД от грузоперевозок и пассажиров. Хотя спорить с тем, что цифры в статье могут быть отфонарные, не буду.
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Цитата: Блэк Джек
Вы, если честно, не привели ничего, кроме голого утверждения. И данных нет никаких
Просто в коротком посте трудно привести многостраничное экономическое исследование. А оно проведено и по стандартной методике. Просто скажу Вам, что затраты превысили на треть первоначально планируемые.
А зачем тогда писать
А еще можно просто дать ссылку. Или просто написать, что журналист не в ладах с цифирью и написал не то. И тут нужна всего одно число, СТОИМОСТЬ ЭТОГО УЧАСТКА РЖД. И все. Никаких "многостраничных экономических исследований". Они нужны только для ТОЧНОГО РАСЧЕТА СРОКА ОКУПАЕМОСТИ. Но нам достаточно и приблизительного.
Ну и даже на треть от заявленных цифр, это всего лишь плюс ПОЛТОРА ГОДА, что для таких проектов - ОЧЕНЬ МАЛО.
"Я привёл данные экономистов."
? А еще можно просто дать ссылку. Или просто написать, что журналист не в ладах с цифирью и написал не то. И тут нужна всего одно число, СТОИМОСТЬ ЭТОГО УЧАСТКА РЖД. И все. Никаких "многостраничных экономических исследований". Они нужны только для ТОЧНОГО РАСЧЕТА СРОКА ОКУПАЕМОСТИ. Но нам достаточно и приблизительного.
Ну и даже на треть от заявленных цифр, это всего лишь плюс ПОЛТОРА ГОДА, что для таких проектов - ОЧЕНЬ МАЛО.
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
а чего её окупаться, вот Вы например покупая в дом телевизор ждёте когда он окупится? Он просто Ваш и Вы им пользуетесь. Таки с дорогой она просто наша и мы будем ей пользоваться а халявщиков мимо пускать. И если будет от дороги польза то уже хорошо.
Телевизор- нет, а вот инструмент какой специфичный, так прикидываю, окупится он или нет. Железная дорога уж точно не телевизор. Да и платили мы Украине, в общем, немало. Это к тому, что кроме удобства, политической выгоды и безопасности, мы получаем и экономический плюс, ибо для таких проектов 5 лет (если верить цифрам статьи) - ничего. И это не считая того, что дорога просто будет работать.
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Все поезда на Кавказ идут по этой дороге.
В летнее время 190 пассажирских поездов в сутки.
Хочу обратить ваше внимание, что стоимость ж.д. билета не изменилась.
То есть трафик возрос, дорога сократилась, а грузоперевозки станут дешевле.
За пять лет, это максимум, деньги вернутся с прибылью.
В летнее время 190 пассажирских поездов в сутки.
Хочу обратить ваше внимание, что стоимость ж.д. билета не изменилась.
То есть трафик возрос, дорога сократилась, а грузоперевозки станут дешевле.
За пять лет, это максимум, деньги вернутся с прибылью.
Чай в таком стаканчике почему-то вкуснее...
А если серьёзно, то что будем делать с дорогой, когда Украину освободим? Разберём?
А если серьёзно, то что будем делать с дорогой, когда Украину освободим? Разберём?
Всё к тому.что дорога ещё долго будет нужна...
----------
"Не мытьём,а катаньем".
Рубель
"Не мытьём,а катаньем".
Рубель
Такое слово ("украина") должно исчезнуть с лица земли! Любая "украина" (даже фиолетовая в крапинку) со временем всё равно станет анти-Россией. Поэтому называться это может, например, Малороссией, Малороссией+Новороссией, Южнороссией, Русью и т.д. (предлагайте свои варианты) - но только ни разу не "украиной"! Хватит нам всем той "украины", что была.
"Новым законом, недавно принятым Верховной Радой, киевские националисты одним росчерком пера решили, что Советский Союз воевал на стороне фашистской Германии."
-последняя новость из сумасшедшего дома и самое подходящее название.
-последняя новость из сумасшедшего дома и самое подходящее название.
----------
"Не мытьём,а катаньем".
Рубель
"Не мытьём,а катаньем".
Рубель
Что, всё же, они там курят?
Это устное народное творчество под патронатом залужного
всемирного лжеца.
всемирного лжеца.
----------
"Не мытьём,а катаньем".
Рубель
"Не мытьём,а катаньем".
Рубель
S-E-R-G, наверное, они курят солому с крыши своей хаты.
Этот вопрос будет решаться по мере поступления. Но в свете современных проблем, боюсь, в далеком будущем. Поэтому все равно понадобятся новые технологии.
что будем делать с дорогой, когда Украину освободим? Разберём?
Зачем? Чтобы ездить по старой, разбитой ни разу не ремонтируемой в течение 30 лет ж.дороге?
всегда нужны разнообразные варианты , что бы исключить шантаж на любой почве в зародыше, все эти меры это защита интересов государства от шантажа и все это строится незры и на постоянной основе
Это не просто обходная дорога. Раньше она была проложена от одного шахт посёлка к другому и петляла, как уж на сковородке. Сейчас сделали скоростную магистраль.
solodov75 "А если серьёзно, то что будем делать с дорогой,
когда Украину осводим? Разберём?"
Зачем что-то разбирать?
Две дороги лучше, чем одна.
когда Украину осводим? Разберём?"
Зачем что-то разбирать?
Две дороги лучше, чем одна.
Хохлы свою дорогу, за ненадобностью, сами растащат.
Лучше пусть поезда в обход, чем как у нас в России здравый смысл..
Смешно когда хохол канадского местообитания отписывает "как у нас в России"...
Насколько я понимаю,дорога шла через ЛНР?
Нет, луганская область не вся в ЛНР, есть и укропская, вот там и шла дорога.
Дорога идет через оккупированную Украиной территорию Луганской области.
Это как, поезда в обход, скоро газ в обход. А на что Украина жить будет? Ждём новых обращений Украины в ООН, что Россия устраивает новый Голопоезд и Гологаз Украине!
Ага, а на что они харчеваться теперь будут...?
Цитата: перемена
Голопоезд и Гологаз
Голопоезд, Гологаз, Голопуз и Голопопа!
Ну, сегодня праздник у Тимохи...
Хорошая новость: время проезда от Москвы до Кисловодска сократилось ровно на один час! Дорога стала короче.
Крым... Когда-то была Таврическая губерния.Надо бы в порядок приводить. Должна быть у нас Таврическая область....Ведь один из заседающих в раде от Мелитополя прямо указал на это.....
ин из заседающих в раде от Мелитополя прямо указал на это.....
Таврическая губерния по Русски - эт было где то так...
Понимаю мужыка с Мелитополя
Вот кстати насчет Таврической - тавр по гречески - бык,
и на этой карте все на месте и голова и ушко и ножки...
И прекрасно.)
----------
Я не последняя скотина.За мной же кто-то занимал!
Я не последняя скотина.За мной же кто-то занимал!
Цитата: solodov75
Чай в таком стаканчике почему-то вкуснее...
А если серьёзно, то что будем делать с дорогой, когда Украину освободим? Разберём?
А если серьёзно, то что будем делать с дорогой, когда Украину освободим? Разберём?
Не переживайте, без нас разберут...
немцы вокруг городов настроили городских железок. очень удобно. России тоже не помешает развитая сеть. хорошо бы и за Уралом поразвивать. только бы не война
И минус еще 200 миллионов долларов в год...ну правильно, на фига козе баян
В обход - это класс! Поездам - и быстрей, и безопасней.
Теперь нужно будет подумать о развитии селений, расположенных вдоль прежней трассы. Например, Чертково. Сейчас (думаю, во многом благодаря железной дороге) российская часть посёлка (Чертково) разительно отличается от украинской (Меловое). Перейдёшь через пути в Меловое - и, будто на машине времени, чуть ли не на век назад вернёшься.
Не хотелось бы, чтоб жители Чертково и аналогичных посёлков оказались в такой же яме, как и сопредельные украинцы.
Теперь нужно будет подумать о развитии селений, расположенных вдоль прежней трассы. Например, Чертково. Сейчас (думаю, во многом благодаря железной дороге) российская часть посёлка (Чертково) разительно отличается от украинской (Меловое). Перейдёшь через пути в Меловое - и, будто на машине времени, чуть ли не на век назад вернёшься.
Не хотелось бы, чтоб жители Чертково и аналогичных посёлков оказались в такой же яме, как и сопредельные украинцы.
Очевидно, придется местным жителям, работавшим ранее на ж/д добираться до нового места работы несколько дольше.
Старую дорогу хохлы сами разберут, так что не переживайте.
Я как-то за хохлов и не переживаю...
А говорю о том, что многие жители российских сёл вдоль российского участка прежнего маршрута работали на железной дороге и сами эти российские населённые пункты развивались благодаря ей же. И теперь вопрос в замене этого сектора экономики.
А говорю о том, что многие жители российских сёл вдоль российского участка прежнего маршрута работали на железной дороге и сами эти российские населённые пункты развивались благодаря ей же. И теперь вопрос в замене этого сектора экономики.
Расходы строительства для России окупятся очень быстро.
Полагаю, что в этом случае финансовая составляющая вторична.
Первично - реальная независимость России и комфорт нашим пассажирам: сегодня в сторону Сочи, завтра - в Крым!!!
Финансовые и репутационные потери Украины остались на её стороне.
Полагаю, что в этом случае финансовая составляющая вторична.
Первично - реальная независимость России и комфорт нашим пассажирам: сегодня в сторону Сочи, завтра - в Крым!!!
Финансовые и репутационные потери Украины остались на её стороне.
Автор, с арендной платой ничего не попутал?
Цитата: SerVal-2
Телефонный разговор с Александром Захарченко и Игорем Плотницким
Состоялся телефонный разговор Владимира Путина с главой Донецкой Народной Республики Александром Захарченко и главой Луганской Народной Республики Игорем Плотницким.
https://kremlin.ru/events/president/news/56104
*****
Усё.. капец каклам. Не видать каклам Донбасса как своих ушей.
Состоялся телефонный разговор Владимира Путина с главой Донецкой Народной Республики Александром Захарченко и главой Луганской Народной Республики Игорем Плотницким.
https://kremlin.ru/events/president/news/56104
*****
Усё.. капец каклам. Не видать каклам Донбасса как своих ушей.
Не тонкий намёк на официальное признание.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Есть два варианта: тебя либо ценят, либо используют.
Главное понять это сразу.