Аксёнов поддержал идею открыть паромное сообщение Крыма с Болгарией

Кого жалко?

Нет, просто Болгария решила немного пошантажировать ЕС и, возможно, заработать на этом немного "печенюшек"

Два! Два пулемёта и газ им в баллонах возить.

Это было бы сильным ходом - ввести безвиз для всех жителей Крыма с российскими паспортами

Показываю...экономическую выгоду.
В Севастополе еще при укронацистах, богатые торгаши-ливанцы построили зерновой хаб (несколько элеваторов, перегрузочные мощности). И "гнали" зерно из хлебных областей рейха в Турцию, и дальше в "арабский мир", который был основным покупателем этого товара. Ливан, та же Сирия, Египет (да и весь арабский север Африки)ай, Иордания, саудиты, Йемены и пр. Ну бизнес у них такой, - барыжный, - в укропии за бесценок купил,довез-перегрузил-получил хорошую маржу. Из за известных событий, Крым "выключили" из этого ну очень доходного бизнеса. Причина - поставщик (нацисты) уж очень ностальгирует по "потере", зубной скрежет по всему Черному морю идет. Какая уж тут торговля. А ливанцам-финикийцам надо, конечно, свои мощности вернуть "в работу". Зря что ли деньги вкаладывали и, по большому счету, им глубоко наС ать на все политику "какобиднозанашкрым". Можно (с пуском моста,-особенно железнодорожной части) переориентировать российский хлебушек на Крым. Да ливанцы все сами сделают, только дайте им возможность скупать хлеб на Кубуни и Ставрополе(а может и дальше).Да и крымские возможности (1,5-2 млн. тонн) есть. Вот Вам первая экономическая выгода.
Вторая... опять же с вводом моста, встает в полный рост о "Южном транспортном коридоре". И участие в нем БУДУТ с удовольствием принимать не только Болгария, а и Румыния с Турцией. Я говорю про паромную переправу большегрузов из Севастополя (возможно нового терминала в Саках) в румынские Яссы и турецкий Синоп ( и туда и туда -350 миль, современным, высвобождаемым паромам -15 часов ходу в один конец).
Что ЭТО означает? В южную Европу, страны бу Югославии, Венгрию, Австрию, Грецию, Италию (ВСЕ -активные торговые партнеры России) можно попасть только через врагов, - нацистов и русофобов польского разлива гов..а. Ну если последние, еще только бабло считаю, то кастрюли в любой момент зубного скрежета наплюют на экономические транзитные выгоды и перекроют "канал". И это -БУДЕТ.
опять же второе направление,- Турция. А это же ВЕСЬ Ближний и Средний Восток. И плевать турецким компаниям большегрузов на все стоны нацистов и К. Бабло -прежде всего.
Вот такие экономические выгоды. Я не говорю про рабочие места, создание современной транзитной сети....
ну и политика присутствует, - обнаглевших до крайности нацистов "макнуть". особенно про "весьмирссними". А румыны давно зуб точат на них за киллийский дунайский "обход мимо кассы".