Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Ульяновский завод готовится возобновить выпуск «Русланов»
АН-124 Руслан фото: Kisov Boris / Shutterstock.com
Завод "Авиастар-СП" в Ульяновске хочет возобновить производство сверхтяжелого грузового самолета Ан-124 "Руслан".
Предприятие разместило тендер на сайте госзакупок на выполнение работ по оценке состояния технического оснащения завода для производства самолета. Они оцениваются в 9,5 млн рублей.
Исполнитель должен будет проанализировать состояние стапельно-сборочного оснащения, а также выяснить, пригодно ли оборудование завода для сборки Ан-124 и его модифицированной версии Ан-124-1-М. Рассчитывается, что исполнение заказа займет два месяца (с июля по сентябрь текущего года).
Производство "Русланов" на ульяновском заводе было остановлено в 2004 году. Их собирали на "Авиастаре" и на украинском заводе "Антонов". Всего было выпущено 55 самолетов Ан-124. С 2006 по 2014 гг. Россия и Украина неоднократно предпринимали попытки возобновить производство.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
19 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
А движки откуда,какие? По два или по четыре на каждый летак?
Проблема не в движках, проблема в документации и сертификации самолёта
Проблема во всем. Восстановить производство Ан-124 практически не реально. Пусть сначала контракт на Ил-476 для МО выполнят!!!
А с двигателями очень даже проблема. Двигатели Д-18Т производятся на Мотор Сич. Учитывая состояние отношений, двигатели Д-18Т в Россию вряд ли попадут. Особенно если Русланы для МО РФ. В настоящее время все украинское оборудование, включая двигатели и самолеты ремонтируется только в России. Идет попытка замены ПКИ на российские. Но двигатели просто так не заменишь. В России нет двигателя аналогичного Д-18Т.
А с двигателями очень даже проблема. Двигатели Д-18Т производятся на Мотор Сич. Учитывая состояние отношений, двигатели Д-18Т в Россию вряд ли попадут. Особенно если Русланы для МО РФ. В настоящее время все украинское оборудование, включая двигатели и самолеты ремонтируется только в России. Идет попытка замены ПКИ на российские. Но двигатели просто так не заменишь. В России нет двигателя аналогичного Д-18Т.
ПД-35 будут ставить.
Это первый, маленький, шажок. Пробный шар. При наличии политической воли ВВП, ден. ресурсов и лицензий/сертификатов - производство возобновят, глупо уже имеющиеся разработки не использовать в СВОИХ интересах.
Ещё не плохо было бы и Руслана запустить. Или проще теперь покупать у китайцев.
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Да че там Руслан! Давайте и луноход восстановим. Проще и дешевле.
Китай не собирается строить Русланы.
Производство "Русланов" возобновят в третьем квартале 2008 года
Если интересно, по ссылке выше. Эту тему на специализированном форуме уже 10 лет перетирают
Китай не собирается строить Русланы.
Производство "Русланов" возобновят в третьем квартале 2008 года
Если интересно, по ссылке выше. Эту тему на специализированном форуме уже 10 лет перетирают
Скептикам - посмотрите на Керченский пролив.
Надо будет - построим и эти самолёты, мы же не укроиньци-людоеды, слава Богу!
Надо будет - построим и эти самолёты, мы же не укроиньци-людоеды, слава Богу!
Не путайте круглое с мягким.
Это вы тёплое с кислым путаете.
Повторю - ЕСЛИ будет надо - начнём и эти самолёты выпускать.
Непросто - но технологии есть, документация есть, специалисты есть, заводы есть.
А в упырестане - да, остались только тупые и кровожадные укроиньци - всё остальное уничтожено.
Повторю - ЕСЛИ будет надо - начнём и эти самолёты выпускать.
Непросто - но технологии есть, документация есть, специалисты есть, заводы есть.
А в упырестане - да, остались только тупые и кровожадные укроиньци - всё остальное уничтожено.
Начинайте. Вы вероятно к авиации имеет отношение в качестве синьора пасахейроса. Ничего оскорбительного! :) Моя точка зрения - взгляд с передовой так скать, из окопов авиастроения.
Такое впечатление что средства массовой информации России устроили соревнование кто больше и быстрее напишет статей про возрождение, восстановление и др.запусков летательных аппаратов да и другой техники производившихся в СССР. Прмл смешно честное слово? Смысл то в чем всего этого? Чтобы читатели прыгали от радости как идиоты читая их сногсшибательные новости.
Цитата: Atilla
Чтобы читатели прыгали от радости как идиоты читая их сногсшибательные новости.
Бюджет - вот заветное слово!
Всё можно сделать. вопрос только в воле руководителя и наличии денежных ресурсов. и движок 35 ый примостят. вон ту160 смогли же возродить. а там посложнее технология будет. вопрос толлько один "что дешевле возродить на новой технологической базе или всё таки сделать новый самолёт"
Отличная новость!!!
а деньги есть на их производство?
Эта проблема решается наличием заказов.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.