Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Россия разрабатывает новый самолет на замену Ан-124 «Руслан»
фото: Kisov Boris / Shutterstock.com
Российская авиация всегда славилась в мире. Отечественными самолетами и истребителями интересуются на международной арене, так как они действительно являются одними из лучших. Но на этом конструкторы и инженеры не останавливаются. На сей раз в планах замену «Руслану».
По сообщениям вице-премьера Юрия Борисова, в государственную программу вооружений, которая рассчитана до 2027 года, внесено распоряжение о разработке нового сверхтяжелого самолета. Это воздушное судно должно прийти на замену Ан-124 «Руслан».
«Они (прописаны — ред.) в плане научно-исследовательских работ в конце принятой госпрограммы вооружений», — заявил политик.
Он также обратил внимание, что особой необходимости в замене Ан-124 нет. Объяснил Борисов такую ситуацию тем, что имеющиеся модернизированные самолеты будут эксплуатироваться до 2050 года. По словам вице-премьера, в первую очередь предстоит заменить украинские двигатели Д-18 на отечественные моторы Д-35, а также поменять бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭУ).
«Возобновление производства будет связано с возможностями двигателей Д-35, которые делаются в Объединенной двигателестроительной корпорации», — сказал он.
Следует отметить, что данное судно до сих пор является самым большим серийным грузоподъемным самолетом. В ближайшие годы этот воздушный лайнер будет модернизирован, то Россия получит не просто отличную крылатую машину, но и партнеров, которые захотят ее приобрести.
Причем для достижения цели у России есть все возможности. Отечественным специалистам нужно лишь время, чтобы провести работы и испытания. Впрочем, важнее всего то, что в нашей стране появится исключительно российский самолет с комплектующими из РФ.
Антон Орловский,
специально для Politikus.ru
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
16 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Что же такое г-н Орловский курит, что из под его пера такие опусы выходят?
Блин,Антон... Ну в конце концов, -Вы вычитываете то что пишите?
Представители Ростеха обозначили текущие параметры проекта по разработке отечественного двигателя ПД-35 тягой от 33 до 40 тонн.
Официально процесс стартовал в 2016 году, и на создание фактически рекордного по мощности для нашего авиапрома серийного силового агрегата отведено 6 лет и выделено в общей сложности около 180 миллиардов рублей.
ПД-35 предполагается к установке на новое поколение дальнемагистральных пассажирских и тяжелых военно-транспортных самолетов. Он будет значительно мощнее существующих советских двигателей Д-18Т для самых больших самолетов разработки СССР Ан-124/Ан-225 и превзойдет зарубежные аналоги - двигатели самолета-гиганта Airbus A380.
Для создания ПД-35 сейчас уже разворачивается необходимая исследовательская база, скоро появятся новые испытательные стенды. Двигатель разрабатывается в кооперации российских заводов в Рыбинске и Перми с учетом требований технологической независимости от зарубежных государств. С учетом озвученных календарных сроков проекта — разработчики планируют, что силовой агрегат будет готов к производству в 2022 году.
ПД-35!!!
Официально процесс стартовал в 2016 году, и на создание фактически рекордного по мощности для нашего авиапрома серийного силового агрегата отведено 6 лет и выделено в общей сложности около 180 миллиардов рублей.
ПД-35 предполагается к установке на новое поколение дальнемагистральных пассажирских и тяжелых военно-транспортных самолетов. Он будет значительно мощнее существующих советских двигателей Д-18Т для самых больших самолетов разработки СССР Ан-124/Ан-225 и превзойдет зарубежные аналоги - двигатели самолета-гиганта Airbus A380.
Для создания ПД-35 сейчас уже разворачивается необходимая исследовательская база, скоро появятся новые испытательные стенды. Двигатель разрабатывается в кооперации российских заводов в Рыбинске и Перми с учетом требований технологической независимости от зарубежных государств. С учетом озвученных календарных сроков проекта — разработчики планируют, что силовой агрегат будет готов к производству в 2022 году.
ПД-35!!!
Если ПД-35 появится в железе ... с тягой плюс-минус 35 тонн ... То тяги четырёх ПД-35 хватит , чтоб поднять Мрию с полной нагрузкой . Мрия - это хорошо , даже замечательно ... А вот для Руслана - избыточно . Для него подошла бы комбинация двух ПД-35 и двух ПД-14 ... Вот только выглядеть это будет забавно .
А вот разрабатывать условный "ПД-25" никто не будет , ибо дорого , долго и уже некому - все конструктора заняты ПД-14\35 и дай Бог , чтоб справились .
Хотя если бы вдруг случилось , такая тяга пригодилась-бы для удлинённого Ил-96 пассажиров эдак на 500 ... И для условного двухдвигательного "аэробуса" на 300 пассажиров ...
А вот поставить четыре ПД-35 на обычный Руслан ... он пожалуй и на сверхзвук выйдет ...
А вот разрабатывать условный "ПД-25" никто не будет , ибо дорого , долго и уже некому - все конструктора заняты ПД-14\35 и дай Бог , чтоб справились .
Хотя если бы вдруг случилось , такая тяга пригодилась-бы для удлинённого Ил-96 пассажиров эдак на 500 ... И для условного двухдвигательного "аэробуса" на 300 пассажиров ...
А вот поставить четыре ПД-35 на обычный Руслан ... он пожалуй и на сверхзвук выйдет ...
Орловский: двигателей Д-35
поясняю: На трактор устанавливался дизельный двигатель Д-35 мощностью 35 л.с.
Господин/товарищ Орловский, доколе будет процветать Ваша неграмотность и безобразное отношение к вопросу распространения информации? Или для Вас трактор и самолёт одно и тоже? Можно хотя бы перепечатывая статью из сомнительного, в области авиации, источника - EurAsia Daily поинтересоваться достоверностью. Для Вас Антон сообщаю, что ПОКА рассматривается приспособить для установки на "Русланы" двигатели НК-32.
поясняю: На трактор устанавливался дизельный двигатель Д-35 мощностью 35 л.с.
Господин/товарищ Орловский, доколе будет процветать Ваша неграмотность и безобразное отношение к вопросу распространения информации? Или для Вас трактор и самолёт одно и тоже? Можно хотя бы перепечатывая статью из сомнительного, в области авиации, источника - EurAsia Daily поинтересоваться достоверностью. Для Вас Антон сообщаю, что ПОКА рассматривается приспособить для установки на "Русланы" двигатели НК-32.
Эти новости, что кто то что то придумал и когда то это станет реальностью, не новости. Это дерьмо на лопате
Цель этих типо новостей, создать иллюзию, что наша власть что-то делает для развития страны...
На самом деле, никто никакого нового Руслана не делает, ходят слухи в высоких кабинетах о якобы необходимости искать замену Руслану..., и не более того.
Ни задания на проектную документацию ни тем более денег на эти цели никто не давал.
На самом деле наша власть может только разваливать наследие СССР и обдирать народ эффективными "реформами".
Если что-то и развивается в России, так это промышленность
обслуживающая ограбление природных ресурсов страны.
Трубы, задвижки, перекачивающие станции, танкеры..., в общем всё что сейчас пользуется повышенным спросом.
На самом деле, никто никакого нового Руслана не делает, ходят слухи в высоких кабинетах о якобы необходимости искать замену Руслану..., и не более того.
Ни задания на проектную документацию ни тем более денег на эти цели никто не давал.
На самом деле наша власть может только разваливать наследие СССР и обдирать народ эффективными "реформами".
Если что-то и развивается в России, так это промышленность
обслуживающая ограбление природных ресурсов страны.
Трубы, задвижки, перекачивающие станции, танкеры..., в общем всё что сейчас пользуется повышенным спросом.
Волшебное слово "гонорар".
Его гонорара вряд ли хватит на такое "курево", которое нужно курить, чтобы выдавать такую дурь по десять раз на день.
Этот опус я на нескольких сайтах сегодня читал.
Копейка к копейке и рублик набежит.
Копейка к копейке и рублик набежит.
ПД-35, наверное, он имел в виду, а не Д-35. Которые не только не делаются, а ещё и проектировать только-только начали.
к 2050 для транспортной авиации будут дирижабли применять а не самолеты ))), и грузоподъемность больше и полоса не требуется
А как базировать ? Ветром не сдует ? С такой-то парусностью ? Или ангары строить для каждого ?
Спокуха! Для Орловского скоро заведут отдельный ресурс,для любителей его опусов.
П.С. Чё,опять меня в бессрочный бан? Лучше Орловского!
П.С. Чё,опять меня в бессрочный бан? Лучше Орловского!
Вот такие писатели и в правительстве заседают.
Робяты! Перестаньте собачиться1 Давайте жить дружно!
Было бы из-за кого ругаться!
Было бы из-за кого ругаться!
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.