Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Ноябрь 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 
Рейтинг
Видео

Минтранс включил мост на Сахалин в госплан развития инфраструктуры

Минтранс включил мост на Сахалин в госплан развития инфраструктуры

В план развития магистральной инфраструктуры РФ включен проект строительства железнодорожного моста на полуостров Сахалин, передается со ссылкой на министра транспорта России Евгения Дитриха. По его словам, «на сахалинский мост пока нет бюджета, он уточняется».

Глава Минэкономразвития РФ Максим Орешкин уточнил, что в представленном в правительство плане развития магистральной инфраструктуры вообще отсутствуют инвестпрограмма Российских железных дорог и некоторые проекты, которые планируется реализовывать за ее счет.

«Здесь некоторых объектов, которые будут реализовываться де-факто с точки зрения железнодорожного строительства, нет, они просто в этом документе не присутствуют. А потом, конечно, в нем появятся», — пояснил Орешкин.

Напомним, в августе Минэкономразвития направило в кабмин план по развитию магистральной инфраструктуры из 690 объектов на сумму 6,8 трлн рублей с шестилетним сроком реализации. Проекта строительства моста на Сахалин в этом плане не было.

О том, что такой проект рассматривается, президент РФ Владимир Путин заявил в 2017 году на Восточном экономическом форуме. В мае 2018 года тогдашний министр транспорта Максим Соколов сообщил об экспертной проработке различных вариантов строительства моста, и все они предполагают выделение «сотен миллиардов рублей».

В конце июля 2018 года Путин вновь вернулся к этой теме, поручив правительству проработать вопрос о финансировании и целесообразности строительства моста на Сахалин. РЖД подготовила предварительную оценку, но после этого президент вновь поручил все «обсчитать».
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
36 мнений. Оставьте своё
№1 кирил 24 сентября 2018 21:30
-18
Еще один "проект века"?-деньги девать некуда?
№2 Dimmer 25 сентября 2018 12:01
+5
Ну если Вы не считаете Сахалин территорией России, то возможно Вы живёте не в той стране.
№3 кирил 25 сентября 2018 19:35
0
Через Оку от Н.Новгорода до Мурома ни одного моста, при стоимости моста на три порядка дешевле чем предполагаемый на Сахалин-или это не территория России? belay
№4 Dimmer 28 сентября 2018 15:09
0
Кто сказал? Я был в Павлова там есть мост через Оку. Да и если память не изменяет ещё пару мостов есть. Если мало так это надо обсуждать и выносить на местных советах. А Сахалин немного другая история.
№5 кирил 28 сентября 2018 21:22
+1
Там наплавной мост (списанный военный), а Муроме мост несколько лет назад только построили. В местных советах можно обсуждать что угодно до посинения-только бабок с бюджете столько, что на мост за 100 лет не соберещь-все столица забирает. Пускай, по-вашему, мост на Сахалин и строят местные власти.
№6 Dimmer 2 октября 2018 08:26
0
Согласен на плавной.
Да и столица не всё забирает многое и возвращается. Это можно посмотреть на сайте правительства. Видимо местной власти мост не нужен, по причине ммм отсутствия денег на его поддержания. Да и потом если власть заинтересованна то будет Вам и мост и кинотеатр в большой деревне. А так согласен можно биться до упаду.
№7 кирил 24 сентября 2018 21:30
-15
Еще один "проект века"?-деньги девать некуда?
№8 Серая Волчица 24 сентября 2018 21:39
+10
Сахалин должен быть соединён с материком сухопутной переправой.
№9 monti 25 сентября 2018 06:06
+2
Должен то должен, но может деньги лучше потратить на самолёты и ракеты. В Сирии назревает большой баба-бум, а у нас там и полка авиации нет, ЗРК не хватает, а как безполётную зону устанавливать?
А может деньги на флот потратить, ведь сейчас в Сирии мы собрали все последнии корабли, что смогли найти.
Серъёзную войну в Сирии мы не потянем, с бармалеями, да воюем, так как у них нет флота, ЗРК, самолётов. Наших ЗРК там ничтожно мало, они только прикрывают нашу базу, а остальная территория Сирии?
Неужели Путин этого не понимает? Не верю, понимает, так как военные ему докладывают, тогда зачем он проводит такую политику и вообще, что у него на уме?
№10 Герои Шипки 25 сентября 2018 10:51
+5
Я смотрю ты в поход собрался? Ты и в правду считаешь, что при наличии ядерного оружия нам нужно ЕЩЁ БОЛЬШЕ самолётов ( современные образцы безусловно нужны и апробация их на поле РЕАЛЬНОГО боя тоже безусловно нужна) танков и кораблей?
А б.л.я инфраструктуру для этого БОЛЬШЕ ты будешь создавать? У нас единственный авианесущий крейсер на банке стоит ,ресурс вырабатывает..... Кстати,а почему ты ещё здесь, по клавиатуре долбишь? Почему не боевых в той же самой Сирии?
P.S Строительство дорог ( любых) мостов, развязок и т.д это и есть та самая инфраструктура которую необходимо развивать в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ. У нас дороги до Магадана до сих пор НИКАКОЙ НЕТ.
№11 Dimmer 25 сентября 2018 12:04
+1
Ну не надо про последние корабли, что смогли найти. Достаточно кораблей которые можно подключить. Да и не воевать мы пришли в Сирию за Серийцев, а помочь и свои интересы защитить. Это разные приоритеты отсюда и количество войск и техники.
№12 Серая Волчица 25 сентября 2018 23:37
-1
Про "последние корабли и самолёты" чесслово настоящую ересь говорите.
Про "что на уме у Путина" - вам лучше у него спросить. biggrin
№13 кирил 25 сентября 2018 19:31
0
Если "должен"-тогда конечно. biggrin
№14 Серая Волчица 25 сентября 2018 23:38
-1
Вы высказали своё мнение, я высказала своё. И эти мнение вовсе не обязаны совпадать. biggrin
№15 kiwi777 24 сентября 2018 22:28
+8
Озадачить еще одного двух богатых Буратино...поработать на благо Родины.
Чем плоха идея?
№16 Kotfedor_1 24 сентября 2018 22:32
+7
Есть еще один проект, который кажется совершенно фантастическим, но на самом деле может оказаться гораздо более интересным. Правда реализовывать его надо в более развитой экономике, нежели та, в которой сейчас находится наше государство. Между Лазаревым и Погиби ( пролив Невельского в самом узком месте) строить не мост, а дамбу. Корабли могут проходить через шлюзы, все это давно отработано в инженерном смысле. Информация есть в интернете. Стоимость ее строительства получается не выше чем стоимость строительства моста, но есть огромные преимущества. Так, холодное течение с севера, уйдет в Тихий океан, а не будет омывать восточное побережье. Климат всего этого побережья существенно улучшится, станет более теплым. Не забываем, что Владивосток находится на широте Сочи. И здесь открываются невероятные перспективы. В частности, за счет существенного смягчения климата могут начать расти пальмы, зима станет намного мягче, приток людей в этот регион увеличится, отток уменьшится- всегда приятно жить в комфортном климатическом поясе. И это только навскидку. Почему государству не просчитать тщательно этот вариант?
№17 Dimmer 25 сентября 2018 12:10
+2
А изменения которые произойдут в климате не вызовут ситуацию, что там не возможно будет нормально жить? Не надо так грубо вмешиваться в природные процессы. Для того, что бы построить дамбу надо просчитывать очень много факторов влияющих на природу, животных, птиц. Или Вам плевать, что вымрут гребешки некоторые виды рыб? Да и птицам будет так же жевать не чего. Спрошу один вопрос, вы знаете сколько лет проходили исследования прежде чем построили дамбу в Ленинграде? Поэтому мост просто быстрее и дешевле по затратам на разные исследования. И природу меньше колечит. А влажные фантазии на тему курорта на побережье океана, можно будет и забыть так как измениться всё и ветра и почва и прочая фауна с растениями.
№18 cte4kun 24 сентября 2018 22:52
+1
Цитата: Серая Волчица
Сахалин должен быть соединён с материком сухопутной переправой.

Единственный способ навести сухопутную переправу, которой "Сахалин должен быть соединен" - это засыпать Татарский пролив...
Касаемо же моста, то, может, кто объяснит, какая такая жизненная потребность требует его возведения? Просто, интересно. Кстати, а, чем имеющаяся паромная переправа не устраивает?
----------
Взгляд через оптический прицел, тоже является чьей-то точкой зрения
№19 Dimmer 25 сентября 2018 12:11
0
Малая пропускная способность паромной переправы. Не всегда работает. Так же значительно удешевит доставляемые продукты.
№20 Серая Волчица 25 сентября 2018 23:47
-1
Большая пропускная способность по сравнению с паромной переправой.
Отработанные технологии - Крымский мост тому реальный свидетель.
Будут задействованы большие людские ресурсы, а это - рабочие места.
Сокращение времени похождения по сравнению с паромом.
Минимизированное воздействие на морскую экосистему в сравнении с "насыпной" переправой и шлюзами.
№21 AlexVB 24 сентября 2018 22:54
+8
В план развития магистральной инфраструктуры РФ включен проект строительства железнодорожного моста на полуостров Сахалин,...

Если Сахалин полуостров, зачем нужен мост sad
№22 Dimmer 25 сентября 2018 12:14
0
А кто сказал, что Сахалин полуостров?
№23 AlexVB 25 сентября 2018 13:07
+2
Это сказал автор статьи, приведена цитата, читайте внимательнее sad
№24 Dimmer 28 сентября 2018 15:11
0
Да согласен с Вами. просто видимо автоматом пропустил. НЕ думал что кто-то может такое написать.
№25 Ergon73 25 сентября 2018 00:28
+1
Эдак и до моста через пролив имени Сталина доживём ;)
№26 Хищник 25 сентября 2018 02:24
+2
От таких новостей где-то в мире грустит одна Япония...
№27 Quasimodo 25 сентября 2018 05:23
+2
Я БОЛЬШЕ УДИВЛЕН, ПОЧЕМУ ЕГО ПО СИХ ПОР ТАМ НЕТУ, почему при СССР ни построили, это же очень важно, соединить его с Б.Землей, инфраструктура все дела там разные....
Китаезы бы с Япошками и пиндосами давно бы уже не один а три построили, если бы это была их земля, уверен...
№28 VSZ 25 сентября 2018 18:46
-2
№18 Quasimodo Пользователя нет Сегодня, 05:23 Жалоба
Я БОЛЬШЕ УДИВЛЕН, ПОЧЕМУ ЕГО ПО СИХ ПОР ТАМ НЕТУ, почему при СССР ни построили, это же очень важно, соединить его с Б.Землей, инфраструктура все дела там разные....
В помощь вам https://ogbors.livejournal.com/920881.html
№29 monti 25 сентября 2018 06:24
+5
Вы не сравнивайте экономику России с Китайской и тем более Японской. А мост на Сахалин окупится только тогда, когда японцы Хоккайдо соединят мостом с нашим Сахалином.
Я недавно в программе гугл-земля посмотрел японскую инфраструктуру на Хоккайдо, откуда нашу территорию видно без бинокля и понял какие мы бедные, как мы отстали от них и надолго, если не навсегда - на наших териториях убогие строения и грунтовые дороги, а у них шикарные автострады по берегу каждого острова, у них всё застроено, аккуратные дома, а у нас развалины и тех мало, да всё поросло бурьяном. На островах Хабомаии, что в 7 км от Японии, вообще пусто, кроме одной пограничной заставы с тремя убогими домиками. Посмотрите, там отличные космические фотоснимки.
Вот такое прямое сравнение производит тяжёлое впечатление. А мы мост на Сахалин, а мост то никогда и не окупится. Может по-этому мы так бедно живём, потому что власть бездарная с такими же бездарными проектами?
№30 Bootmen 25 сентября 2018 07:30
+5
Цитата: monti
от такое прямое сравнение производит тяжёлое впечатление.

Неисправимая привычка нахваливать все забугорное.
Для японца Хоккайдо, что для масквича Магадан.
Холодно, дорого и неуютно. По этому остров пустынный. И при случае все здрищивают
на юг архипелага. Как дальневосточники в Краснодарский край.
Для сынов Ямато это крайний север. А ведь еще севернее находится Сахалинская область. И климат там еще суровее.
И ездят дальневосточники туристами не на Хоккайдо.
https://levik.livejournal.com/332126.html
----------
Чем толще наши морды
тем теснее наши ряды.
№31 Шубин 25 сентября 2018 08:31
-2
Бедно живут на Сахалине и на Курилах в том числе и потому, что до сих пор нет моста, а деньги частью разворовываются, а частью тратятся х.з. на что.
№32 filipja 25 сентября 2018 09:18
+3
montiДавайте посчитаем , сколько приходится японцев на один квадратный км и сколько у нас. Сахалин -5 человека на кв. км.Япония - 332человека на кв. км. Вот вам и ответ. А на Сахалине сейчас , в последние годы много сделано. И еще!My Webpage
№33 Dimmer 25 сентября 2018 12:20
0
Это не значит, что мы бедные. ДА и экономика не сильно отличается от Японской если без санкций. Отличия все в Размерах и нашей генетической безалаберностью. Вы думаете если бы Японцы жили на территории России у них всё бы было застроено? А если сравнивать восток России и Японию, то да инфраструктура у нас похуже ну так и живёт на востоке странны всего миллионов 15, а в Японии 125 миллионов берите поправки и тогда всё встанет на свои места.
№34 Bootmen 25 сентября 2018 09:39
+2
Во-во..
Некоторые предпочитают вечернии прогулки по Арбату.
А некоторые по берегу Охотского моря.
Первые после удивляются маленькой пенсии.
----------
Чем толще наши морды
тем теснее наши ряды.
№35 Oldi 25 сентября 2018 10:49
+2
Двоякие чувства, с одной стороны гордость, с другой - мрачное ожидание очередного роста цен на топливо, пенсионный возраст, всякие акцизы и т.д. Такие мосты дорого обходятся населению fellow
№36 iprpa0 25 сентября 2018 15:16
0
Почему государственные деньги должны идти исключительно на поддержание акционерного общества РЖД? Несколько десятилетий цены на Сахалине определялись владельцем паромной переправы -Сахалинским морским пароходством. Теперь к монополисту присоединится ещё один, в в лице РАО РЖД. Эти эффективные менегеры уж своего не упустят. Автомобильную колею нельзя к ЖД мосту прикрутить?!