Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Ослепительный «МиГ»: ОКБ Микояна-Гуревича отмечает 80-летие

8 декабря 1939 года на базе авиазавода №1 имени Авиахима образовано ОКБ Артема Микояна и его заместителя Михаила Гуревича – ныне Инженерный центр «ОКБ им. А.И. Микояна».

Первые буквы их фамилий дали название целой серии отечественных военных самолетов различного класса, именуемых «МиГ».

За 80 лет в бюро разработали свыше 400 типов летательных аппаратов и их модификаций, в том числе первый отечественный сверхзвуковой истребитель МиГ-19, самый массовый истребитель МиГ-21, перехватчики МиГ-23, МиГ-25 и МиГ-31, истребитель-бомбардировщик МиГ-27, а также истребитель МиГ-29. Одна из последних работ ОКБ – легкий многофункциональный истребитель МиГ-35 поколения 4++.

Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
8 мнений. Оставьте своё
№1 realman 8 декабря 2019 15:38
+8
Гордость Советской страны. Гордость рабочих и инженеров по всему СССР. И их же печаль сейчас. Миг-31 произвели в свое время 500 с лишним штук, Миг-25 до этого более 1000. А Миг-35 - 2 шт. летного прототипа пока, хотя, это по сути модернизированный Миг-29...
№2 Duremar2222 8 декабря 2019 16:23
+2
Ага,гордость рабочих и инженеров,горбатившихся,чтобы это всё создать.А сейчас основные богатства России - в руках горстки миллиардеров(всего около двадцати тысяч).Рекорд,первое место в мире.Ибо Россия-щедрая душа,как известно из поговорки.
№3 Оптимист Бывший 8 декабря 2019 15:45
+6
Наконец-то позитив!
№4 alexkras 8 декабря 2019 16:59
-1
Цитата: Оптимист Бывший
Наконец-то позитив!

Знаете, вот если бы ролик закончился показом новейшего истребителя пятого поколения, имеющего стелс планер, двигатели с возможностью длительного полёта на свехзвуке в безфорсажном режиме, с серийным радаром с АФАР, возможностью сетецентрического обмена и управления информацией, соответствющим вооружением. кабиной и шлемом хотя бы на уровне "Рафаля" от "Талес", а не показом планера, которому без малого 40 лет и вариацию которого безуспешно пытаются выдать за новейший самолёт (никто не ведётся), тогда кроме печали за утрату или застой в возможностях. был бы позитив. Да не инженеров я корю, а систему.
№5 aviapensioner 8 декабря 2019 17:24
+6
[quote=alexkras][quote=Оптимист Бывший]Наконец-то позитив![/quв. Да не инженеров я корю, а систему.[/quote]
Справедливо! Бывшая система сломана, новую эффективную не построили. Кроме того, нужно помнить о негативном влиянии Погосяна, возглавлявшего "Су" и ОАК, на микояновскую фирму!
№6 alexkras 8 декабря 2019 17:56
+1
Цитата: aviapensioner
нужно помнить о негативном влиянии Погосяна, возглавлявшего "Су" и ОАК, на микояновскую фирму!

Ну так Коротков от "сухих" там ситуацию добивал и сейчас председатель совета директоров МиГа, совмещает с должностью вице-президента ОАК.
№7 кирил 8 декабря 2019 17:41
0
Гудкова забыли. lols
№8 ANGar 9 декабря 2019 15:50
+1
Зачет, вызывающий гордость за профессионалов.