На сборочном конвейере ВАЗ, 1993-й год

Я и сейчас такой имею... Мечты сбываются.

на восьмерке тогда и рассекал)

а за кадром в это время стояли "мальчики в кожаных куртках и цепями на шеи" и ставили метки своей "бригады " на машину ,.и это был 93 год ...

Восьмерка "Спутник". Казалось что это с космосом связано.

93 год, несмотря на политические перипетии был годом надежд для РФ. И очень зря что Путин продал завод неумехам французам, уж если так приспичило , то надо было китайцам- те никогда не пропадут, характер такой

Распродажа российских заводов и целых отраслевых компаний типа Газпрома частями зарубежным инвесторам означает то, что там за рубежом появляются лоббисты, незаинтересованные в разжигании розни между западом и Россией, а в интересах которых мирное взаимовыгодное сотрудничество. Это способ избежать войны в конечном итоге. И более действенный, чем все договора типа СНВ с разными номерами, способ, который сохраняет актуальность даже в условиях современного "международного беспредела", который активно насаждают США.

Кто очень хотел приобрести, тот приобрёл, это Березовский, он сумел нажить себе очень много мани, мани.

1993 год. 26 июля 1993 года Центральный банк России решил изъять из оборота купюры образца 1961 - 1992 годов. Это была, по сути, конфискационная реформа: под эгидой борьбы с инфляцией, а реально для принуждения стран СНГ отказаться от расчетов в рублях и привыкать к доллару, россиян в разгар отпусков вновь ограбили. Соглашение ВОУ-НОУ (высокообогащённый уран — низкообогащённый уран) — межправительственное соглашение между Российской Федерацией и Соединёнными Штатами Америки, заключённое в Вашингтоне 18 февраля 1993 года, предусматривающее необратимую переработку не менее 500 тонн российского оружейного (высокообогащённого) урана(эквивалентных примерно 20 тысячам ядерных боезарядов[1][2]) в низкообогащённый уран — топливо для атомных электростанций США[3]. Для обеспечения межправительственного соглашения позднее был заключён Контракт ВОУ-НОУ между российской и американской компаниями по обогащению урана.
Россию грабили только в путь. Сам тогда ездил на Волге, были деньги. Но и на девятке с моим огромным удовольствием.

Первая машина в автошколе ВАЗ 2108. Отличные воспоминания. Ну а потом около 30 разных машин, из которых Жигулей много.

99-ю рисовал явно чел ничего не понимающий в дизайне, линия багажника была завалена и смотреть на машину было просто противно. На пятнашке эту ошибку исправили.

Не ВАЗ, а ТАЗ (Тольяттинский Автомобильный Завод), или просто Тазик как в народе прозвали... Ещё у данной модели на фото прозвище "Зубило"... Вспомнишь прозвища детищ советского и российского автопрома, и как-то гордость берёт за наш весёлый и находчивый народ... Это же надо было 10-ку "Беременная антилопа" назвать

А я в 93, купил себе Тойоту Камри 87 года выпуска, до этого была уже Дайхатцу Мира (мелкая такая, двухцилиндровая ).. У нас, уже тогда, российский автопром, не в тренде был, не говоря уже о сегодняшнем времени.. С 91-го за правым рулем, привык жутко. В 2017 покупал себе Х-Трейла с салона, на год моего терпения хватило на левый руль и жесткий пластик, продал кое-как и купил себе Прадика праворукого, на котором и езжу с удовольствием.. У нас ,иногда, появляются ВАЗы, но ОЧЕНЬ мало.. УАЗов полно, особо Патриотов, в основном служебных, в личном пользовании только у одного, но у него свое СТО, ему можно

Бог миловал от Жигулей