Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
В Новосибирской области в поле экстренно сел самолёт
В Новосибирской области из-за проблем с гидросистемой в поле экстренно сел самолёт
Росавиация: «В 05:44 мск около населенного пункта Каменка благополучно осуществлена незапланированная посадка самолета А320 авиакомпании "Уральские авиалинии", следовавшего по маршруту Сочи-Омск.
По данным экипажа, на борту 159 пассажиров и 6 членов экипажа. Все пассажиры размещены в ближайшем населенном пункте. По предварительным данным, за медицинской помощью никто не обращался. Посадка осуществлена на подобранную с воздуха площадку вблизи населенного пункта Каменка (около 180 км до Новосибирска)».
Командир судна, самолета «Уральских авиалиний» — Сергей Белов, он родился в Тбилиси, ему 33 года.
Фото экипажа самолета, сделанное после посадки
Пассажирка рейса «Уральских авиалиний», который совершил экстренную посадку в Новосибирской области, поблагодарила экипаж.
По её словам, все сработали очень грамотно, паники у людей не было.
На борту находились 167 человек, их разместили в ПВР в Доме культуры. Пострадавших в результате ЧП нет.
Росавиация: «В 05:44 мск около населенного пункта Каменка благополучно осуществлена незапланированная посадка самолета А320 авиакомпании "Уральские авиалинии", следовавшего по маршруту Сочи-Омск.
По данным экипажа, на борту 159 пассажиров и 6 членов экипажа. Все пассажиры размещены в ближайшем населенном пункте. По предварительным данным, за медицинской помощью никто не обращался. Посадка осуществлена на подобранную с воздуха площадку вблизи населенного пункта Каменка (около 180 км до Новосибирска)».
Командир судна, самолета «Уральских авиалиний» — Сергей Белов, он родился в Тбилиси, ему 33 года.
Фото экипажа самолета, сделанное после посадки
Пассажирка рейса «Уральских авиалиний», который совершил экстренную посадку в Новосибирской области, поблагодарила экипаж.
По её словам, все сработали очень грамотно, паники у людей не было.
На борту находились 167 человек, их разместили в ПВР в Доме культуры. Пострадавших в результате ЧП нет.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
39 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
у этого судна все разрешительные документы до конца 2024 г.
В авиации все инструкции писаны кровью, там "авось" не катит.
И это не последствия санкций, а мастерство экипажа, реально самолет садился с выпущенным шасси, грунтовый аэродром погасил скорость.
Экипажу, в первую очередь, командиру и второму пилоту - респект и уважуха!
Герои! Спасибо за спасенные жизни.
В авиации все инструкции писаны кровью, там "авось" не катит.
И это не последствия санкций, а мастерство экипажа, реально самолет садился с выпущенным шасси, грунтовый аэродром погасил скорость.
Экипажу, в первую очередь, командиру и второму пилоту - респект и уважуха!
Герои! Спасибо за спасенные жизни.
И это не последствия санкций, а мастерство экипажа,
Т.е. дело не в поломке гидравлики, и причине этой поломки, которая может быть вызвана санкциями, а просто экипаж захотел продемонстрировать свое мастерство...
у этого судна все разрешительные документы до конца 2024 г.
И чего?Гидравлической системе оказалось похрен на разрешительные документы.
По-вашему: экипаж должен был обхватить голову руками и причитать проклятие санкциям?
Экипаж действовал грамотно по ситуации.
Послушайте руководителя авиакомпании: топливо кончалось, до Новосибирска не дотянуть было.
Экипаж действовал грамотно по ситуации.
Послушайте руководителя авиакомпании: топливо кончалось, до Новосибирска не дотянуть было.
реальный идиот....
Я пишу о том, что техника стала отказывать, а этот о действиях экипажа...
Экипаж молодцы и профессионалы, а техника говно потому как с обслуживанием и запчастями проблемы. Так понятнее?
Вы в себе?)))
Я пишу о том, что техника стала отказывать, а этот о действиях экипажа...
Экипаж молодцы и профессионалы, а техника говно потому как с обслуживанием и запчастями проблемы. Так понятнее?
Послушайте руководителя авиакомпании: топливо кончалось, до Новосибирска не дотянуть было.
А с топливом то чего? Вытекло вместе гидравликой? Или забыли куда летит и заправили ровно до этого поля? Вы в себе?)))
Ты сам идиот, по твоему, если бы не было санкций, то вообще бы ничего не ломалось.
Еще один дебил нарисовался....
Наивная задачка для Serg727, VERBA и ANGar:
Если и раньше, иногда, самолёты ломались, то после того как их перестали обслуживать вендоры и оне жы перестали поставлять запчасти, что случится?
Вариант 1: Самолёты будут ломаться чаще
Вариант 2: Самолёты будут ломаться реже
Вариант 3: Самолёты будут ломаться с той-же частотой, что и до санкций.
Вариант 4: Идите нахер, я не в курсе.
Наивная задачка для Serg727, VERBA и ANGar:
Если и раньше, иногда, самолёты ломались, то после того как их перестали обслуживать вендоры и оне жы перестали поставлять запчасти, что случится?
Вариант 1: Самолёты будут ломаться чаще
Вариант 2: Самолёты будут ломаться реже
Вариант 3: Самолёты будут ломаться с той-же частотой, что и до санкций.
Вариант 4: Идите нахер, я не в курсе.
S3H Меня терзают смутные сомнения насчет топлива. Его должно быть до Новосибирска хватить, долететь в случае чего до запасного аэродрома и ещё остаться на несколько кругов вокруг аэродрома на случай непредвиденной ситуации.
Но, на эту тему и тему санкций говорить не положено, разрешено благодарить Всевышнего и летчиков, и колхозное поле, которое и спасло.
Так что, санкции ни при чем. То что самолету 30 лет ни при чем, топлива не долили ни при чем, главное это есть разрешительные документы.
Хорошо, что повезло с летчиками и с полем. А если бы все погибли, без малого 200 человек?
Помните недавно сел самолет на кукурузное поле? Тоже пассажиров спасли. Летчикам по моему Героя дали. А любой героизм это что? Чьё-то разгильдяйство.
Но, на эту тему и тему санкций говорить не положено, разрешено благодарить Всевышнего и летчиков, и колхозное поле, которое и спасло.
Так что, санкции ни при чем. То что самолету 30 лет ни при чем, топлива не долили ни при чем, главное это есть разрешительные документы.
Хорошо, что повезло с летчиками и с полем. А если бы все погибли, без малого 200 человек?
Помните недавно сел самолет на кукурузное поле? Тоже пассажиров спасли. Летчикам по моему Героя дали. А любой героизм это что? Чьё-то разгильдяйство.
Сложные технические системы имеют свойство ломаться.
sevastopol1957cat, согласен, нечаянно минусанул.
Всё гораздо проще: с выпущенными шасси и закрылками резко увеличился расход топлива, а перед жесткой посадкой экипаж сбросил топливо во избежание пожара.
Комбат должен это знать.
Комбат должен это знать.
Он забыл, он знает..)
"S3H
Еще один дебил нарисовался...."
Что то много у тебя дебилов... А может в тебе всё дело, не?
И за рубежом самолёты падают, это наверное тоже из за санкций?
Еще один дебил нарисовался...."
Что то много у тебя дебилов... А может в тебе всё дело, не?
И за рубежом самолёты падают, это наверное тоже из за санкций?
goga777, самолёты падают в основном из-за дебилов типа тебя. Поэтому я последнее время стараюсь перемещаться на поезде и на машине)
Произошел непредвиденный контакт с полным дебилом, идиотом, подонком и мерзавцем.
Бывает.
Бывает.
ANGar, таки да.... Спасибо за каминг-аут и, что прояснил ситуацию. Я теперь в курсе, что ты еще идиот, подонок и мерзавец. Скорее еще и пидар, но это, я полагаю, ты оставил на следующий каминг-аут)))
Сопляк, я дал тебе характеристику. Ты дебил, неспособный к контакту и очень дурно воспитан.
Почитай историю: у Ноя был сын Хам .......
Почитай историю: у Ноя был сын Хам .......
ANGar, ты ушлёпок себе дал характеристику)) Поздно заднюю включать)
Я таких как ты пидарков на ху.. вертел ещё в 92 году.
Такие дегенераты умственно ограниченные и сглатывающие сопли как ты усерают Россию и мешают нашему развитию. Твое место в дурке, ибо мы не спартанцы и таких как ты не сбрасываем в нежном возрасте со скалы.
Запомни ушлёпок и заруби на своем горбатом носу - не буди лихо пока оно тихо.
Я таких как ты пидарков на ху.. вертел ещё в 92 году.
Такие дегенераты умственно ограниченные и сглатывающие сопли как ты усерают Россию и мешают нашему развитию. Твое место в дурке, ибо мы не спартанцы и таких как ты не сбрасываем в нежном возрасте со скалы.
Запомни ушлёпок и заруби на своем горбатом носу - не буди лихо пока оно тихо.
Мне не о чем с тобой говорить, не захлебнись в желчи и злобе. Честь имею! Пока навсегда.
S3H "Самолет Airbus A320 «Уральских авиалиний» направлялся из Сочи в Омск, но рано утром 12 сентября уже на подлете к пункту назначения не стал садиться и ушел на второй круг. Когда воздушное судно снова набрало высоту, пилоты поняли, что не сработала гидравлическая система, которая отвечает за безопасность полета. Она необходима в том числе для выпуска шасси и торможения, работы крыльев и других механизмов. То есть, если бы самолет сел в аэропорту Омска, он мог выкатиться за пределы взлетно-посадочной полосы.
Позже стало ясно, что топлива может не хватить из за усилившегося встречного ветра и выпущенного шасси. Пилоты решили посадить самолет в поле. Перед этим экипаж успел передать сигнал тревоги."
Позже стало ясно, что топлива может не хватить из за усилившегося встречного ветра и выпущенного шасси. Пилоты решили посадить самолет в поле. Перед этим экипаж успел передать сигнал тревоги."
goga777, зачем ты мне это писал?
Вот ты и твои приятели на сайте реальные дебилы, которые не в состоянии осознать суть беседы...
Вот ты и твои приятели на сайте реальные дебилы, которые не в состоянии осознать суть беседы...
И это не последствия санкций, а мастерство экипажа, реально самолет садился с выпущенным шасси, грунтовый аэродром погасил скорость.
Экипажу, в первую очередь, командиру и второму пилоту - респект и уважуха!
Экипажу, в первую очередь, командиру и второму пилоту - респект и уважуха!
Авиаконструктор и бывший эксперт космического кластера фонда «Сколково» Вадим Лукашевич в разговоре с NEWS.ru назвал решение командира самолета Airbus А320 "Уральских авиалиний" о полете в Новосибирск совершенной глупостью. По его мнению, пассажирам и экипажу воздушного судна "сильно повезло" после экстренной посадки в поле.
У них возникла техническая неисправность на борту, они полетали над Омском какое-то время, а потом решили, что полоса [аэропорта в Омске] не очень длинная и произойдет выкатка за ее пределы. В итоге они полетели в Новосибирск и две трети [расстояния от Омска] пролетели, упав на клочок поля в тайге. Но если говорят о нехватке топлива, то как можно лететь в Новосибирск в таких условиях?
Когда речь идет о проблемах с гидравликой, то самолет просто становится "утюгом" и начинает падать.
Когда речь идет о проблемах с гидравликой, то самолет просто становится "утюгом" и начинает падать.
Мастерство экипажа присутствовало, но везения было гораздо больше.
А еще не стоит забывать про так называемый "запрограммированный выход из строя", чем на Западе грешат давно. Много с бытовыми электро и электронными приборами, у которых просто происходит поломка и все. Почему нельзя предположить такую же подлянку и в отношении всех импортных самолетов и пр. техники?
Уважая Ваше мнение, позволю поставить под огромное сомнение компетентность В. Лукашевича и как авиаконструктора, и бывшего эксперта космического кластера фонда «Сколково».
Даже из моральных принципов невозможно назвать подвиг экипажа "совершенной глупостью".
Лучше бы В. Лукашевич озвучил свои "подвиги" и "достижения", а не обсирал сохранение жизней десятков пассажиров.
Даже из моральных принципов невозможно назвать подвиг экипажа "совершенной глупостью".
Лучше бы В. Лукашевич озвучил свои "подвиги" и "достижения", а не обсирал сохранение жизней десятков пассажиров.
S3H Не сыпь мне соль на рану, не говори навзрыд......она ещё болит
Хорошо что у нас есть запасные аэродромы, большие колхозные поля, на частное поле самолетам садиться нельзя - на коллективное поле можно и нужно в случае аварии. Это они с курорта летели? Ладно вот над своей летели страной, дома и поля помогают, а если в Турцию над морем?
Граждане, летайте самолетами Аэрофлота на свои курорты и храните деньги в сберегательной кассе, если они у вас есть конечно
А я лучше посижу на берегу своей родной речки, в которой купаюсь с самого детства и загораю на огромном пустом железном баке из под керосина, стоит этот бак у нас еще с дореволюционных времен за магазином у самой реченьки.
Не нужен мне берег турецкий, чужая земля не нужна.
Хорошо что у нас есть запасные аэродромы, большие колхозные поля, на частное поле самолетам садиться нельзя - на коллективное поле можно и нужно в случае аварии. Это они с курорта летели? Ладно вот над своей летели страной, дома и поля помогают, а если в Турцию над морем?
Граждане, летайте самолетами Аэрофлота на свои курорты и храните деньги в сберегательной кассе, если они у вас есть конечно
А я лучше посижу на берегу своей родной речки, в которой купаюсь с самого детства и загораю на огромном пустом железном баке из под керосина, стоит этот бак у нас еще с дореволюционных времен за магазином у самой реченьки.
Не нужен мне берег турецкий, чужая земля не нужна.
А я просто похлопаю аграриям новосибирской области и экипажу...
Было бы мало плоских и подходящих размеров полей - катастрофа была бы неизбежна. Летчики настоящие ассы.
Было бы мало плоских и подходящих размеров полей - катастрофа была бы неизбежна. Летчики настоящие ассы.
Блестящая посадка самолёта! Молодцы наши Лётчики-Виртуозы!
Со вторым Днём Рождения всех участников полёта!
Мои аплодисменты нашим Лётчикам и всему экипажу самолёта!
Со вторым Днём Рождения всех участников полёта!
Мои аплодисменты нашим Лётчикам и всему экипажу самолёта!
Возможно имела место халатность при техобслуживании борта самолета, подготовка к каждому полету должна проходить тщательно. Действия экипажа считаю сработали на отлично. Все таки 167 пассажиров, ответственность за жизнь каждого у экипажа.
По данным экипажа, на борту 159 пассажиров и 6 членов экипажа.
На борту находились 167 человек
Сели молодцы! а где ещё двое? Или как всегда "журналюги "писали
На борту находились 167 человек
Сели молодцы! а где ещё двое? Или как всегда "журналюги "писали
----------
Уральские Авиалинии экономили экономили и на экономили
Лётчики молодцы. крепкие нервы.
Пассажиров можно поздравить со вторым днём рождения.
Пассажиров можно поздравить со вторым днём рождения.
Экипаж профессионалы высочайшего уровня!...
Главный герой дня - 32-летний капитан воздушного судна Сергей Белов. Он - потомственный летчик, с детства грезил авиацией.
28 сентября у него будет день рождения, но его второй день рождения, похоже, случился на две недели раньше...
Второй пилот - Эдуард Семенов. Он работает в "Уральских авиалиниях" более 10 лет.
Самолёт "Уральские авиалинии" получили в лизинг в 2013 году, до этого Airbus 320 (год выпуска, около 20 лет назад) использовался двумя арабскими авиакомпаниями...
Главный герой дня - 32-летний капитан воздушного судна Сергей Белов. Он - потомственный летчик, с детства грезил авиацией.
28 сентября у него будет день рождения, но его второй день рождения, похоже, случился на две недели раньше...
Второй пилот - Эдуард Семенов. Он работает в "Уральских авиалиниях" более 10 лет.
Самолёт "Уральские авиалинии" получили в лизинг в 2013 году, до этого Airbus 320 (год выпуска, около 20 лет назад) использовался двумя арабскими авиакомпаниями...
Цитата: sakh60
Самолёт "Уральские авиалинии" получили в лизинг в 2013 году, до этого Airbus 320 (год выпуска, около 20 лет назад) использовался двумя арабскими авиакомпаниями
Вот вот, наши авиакомпании покупают самолёты, когда из них выжали выжали всё.
Даже арабы...
Экипаж конечно красавцы
Герои! Асы высочайшего класса!
Все живы и слава Богу! Экипаж просто молодцы!
Наши Лётчики - Герои, достойные наград!
Если он летел из Сочи в Омск, то как он оказался в Новосибирской области?!
Цитата: math
Если он летел из Сочи в Омск, то как он оказался в Новосибирской области?!
А действительно? И ведь пишут, что не долетел 180 км до Новосибирска, может летел на запасной аэродром? От Омска до Новосибирска 640 км.
Пишут, что самолет не выполнил посадку в аэропорту назначения и подал сигнал тревоги...Борт по техническим причинам отправили в Новосибирск, но был сильный ветер, низкий эшелон, были выпущены створки шасси, которые невозможно было убрать. Всё это увеличило расход топлива. Командир понял, что, возможно, топлива будет недостаточно для захода на посадку в Новосибирске...и Сергей Белов принял решение посадить самолет на поле с выпущенными шасси...
Сергей Скуратов (директор "Уральских авиалиний") подтвердил, "что в этой ситуации у командира мало времени. КВС должен уйти на второй круг и оценить ситуацию. Такие ситуации были и раньше, и летчики успешно справлялись.
Командир посчитал необходимым уйти на запасной аэродром в Новосибирск. Причина — в Омске полоса 2500 м, а в Новосибирске — 3000 м. Шасси невозможно было убрать, был ветер. Командир понял, что топлива не хватит"...
Кстати, санкционное давление, сказал он же, "никак не повлияло на то, что в самолете произошли проблемы с гидросистемой. Компания хоть и с трудом, но находит все авиазапчасти. Санкции, по его словам, отразились только на сложностях поставки"...
П.С.
Вот уж, действительно зигзаги судьбы...
Дед Сергея Белова (командира судна) был военным штурманом, служил в Североморске и демобилизовался из армии в звании майора и в должности штурмана авиаэскадрильи стратегических ракетоносцев Ту-16...
А отец, будучи командиром ТУ-154 награжден орденом Трудового Красного Знамени за мужество и высокий профессионализм, проявленные в сложной аварийной обстановке при взлете из аэропорта Одессы в 1989 году...
Сергей Скуратов (директор "Уральских авиалиний") подтвердил, "что в этой ситуации у командира мало времени. КВС должен уйти на второй круг и оценить ситуацию. Такие ситуации были и раньше, и летчики успешно справлялись.
Командир посчитал необходимым уйти на запасной аэродром в Новосибирск. Причина — в Омске полоса 2500 м, а в Новосибирске — 3000 м. Шасси невозможно было убрать, был ветер. Командир понял, что топлива не хватит"...
Кстати, санкционное давление, сказал он же, "никак не повлияло на то, что в самолете произошли проблемы с гидросистемой. Компания хоть и с трудом, но находит все авиазапчасти. Санкции, по его словам, отразились только на сложностях поставки"...
П.С.
Вот уж, действительно зигзаги судьбы...
Дед Сергея Белова (командира судна) был военным штурманом, служил в Североморске и демобилизовался из армии в звании майора и в должности штурмана авиаэскадрильи стратегических ракетоносцев Ту-16...
А отец, будучи командиром ТУ-154 награжден орденом Трудового Красного Знамени за мужество и высокий профессионализм, проявленные в сложной аварийной обстановке при взлете из аэропорта Одессы в 1989 году...
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Самолёты без оригинальных запчастей и должного обслуживания будут отказывать всё чаще.