Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Ил-96-400М совершил первый полет
![Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Ил-96-400М совершил первый полет Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Ил-96-400М совершил первый полет](https://politikus.info/uploads/posts/2023-11/1698851461_r8fvgbn2ujdrv2qyfrcigb93uugmv6kz.jpg)
Госкорпорация «Ростех» сообщила, что опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М, изготовленный на филиале ПАО «Ил» совершил первый полет.
В ходе полета выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку. Программа испытаний прошла в штатном режиме, была подтверждена стабильная работа российских систем и оборудования, большинство из которых изготовлены предприятиями Госкорпорации Ростех.
Самолет пилотировал экипаж в составе командира воздушного судна, шеф-пилота ПАО «Ил», заслуженного летчика-испытателя РФ Сергея Сухаря, заслуженного летчика-испытателя РФ Игоря Зинова, заслуженного штурмана-испытателя РФ Сергея Горемыкина, бортинженера-испытателя первого класса Павла Литвякова, бортового электрика-испытателя Дмитрия Семенова.
Полет проходил на высотах до 2000 м, скорости до 390 км/ч и продолжался 26 минут.
Самолет является модернизированной версией Ил-96-300, отличается удлиненным на 9,35 м фюзеляжем, более мощными двигателями ПС‑90А1 и вмещает до 370 пассажиров.
«Первый полет Ил-96-400М демонстрирует, что у российской промышленности есть все необходимые технологии для строительства широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров. Создание таких самолетов позволит обеспечить технологический суверенитет страны»,— прокомментировал полет генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
20 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_32948.jpg)
... едрЁн батон.. 370 пассажиров !! .. такая маленькая деревня пролетает по воздуху.. ![biggrin](https://politikus.info/engine/data/emoticons/biggrin.gif)
![biggrin](https://politikus.info/engine/data/emoticons/biggrin.gif)
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_13534.gif)
просто добавлю: взлётная тяга ПС-90-А1 17400 кг.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_30804.jpg)
Взлётная тяга ПС-90-А 16000 кгс. Может у ПС-90-А1 и больше , информацию не нашел.
Но ведь на подходе более современный двигатель ПД-18. По заявленным характеристикам он более экономичен, даже чем ПД-14.
Именно по причине большого потребления топлива наши авиакомпании и отказались от наших самолетов.
Надеюсь, что все же ИЛ-96 будет летать и не штучно.
Но ведь на подходе более современный двигатель ПД-18. По заявленным характеристикам он более экономичен, даже чем ПД-14.
Именно по причине большого потребления топлива наши авиакомпании и отказались от наших самолетов.
Надеюсь, что все же ИЛ-96 будет летать и не штучно.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_41643.jpg)
Ил 86 вместимость 350 пассажиров.Я на нем летал в 1986 году.Ил 86 было больше 100 штук изготовлено за 20 лет.А тут за 30 лет 1 самолёт.
----------
ЧЕМ ДАЛЬШЕ ОТ СОВЕТСКОГО ПРОШЛОГО-ТЕМ СТРАШНЕЕ.
ЧЕМ ДАЛЬШЕ ОТ СОВЕТСКОГО ПРОШЛОГО-ТЕМ СТРАШНЕЕ.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_22759.jpg)
Ты забыл, что было за эти 30 лет? Мы почти вообще без авиации чуть не остались. Либерасты во главе алкаша постарались.
![](/templates/template2021/dleimages/noavatar.png)
При такой территории у России должна быть своё авиастроение,не зависящее от других государств,даже от дружественных.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_10247.jpg)
Красавчик!
...и, спасибо санкциям...
...и, спасибо санкциям...
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_35465.gif)
Ждём создания и полёта ПАК ДА.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_35465.gif)
Последний, пожалуй, является одним из самых интересных проектов современного бюро Туполева — ожидается, что ПАК ДА превзойдет по своим свойствам все существующие самолеты и совместит в себе лучшие их качества.
Этим проектом руководят серьезные технические специалисты, и я не сомневаюсь, что все у них получится. Эта машина должна быть очень красивой. Она достойно заменит предыдущие поколения самолетов, совмещая многие их параметры и возможности
Андрей Туполев
внук авиаконструктора А.Н. Туполева
Этим проектом руководят серьезные технические специалисты, и я не сомневаюсь, что все у них получится. Эта машина должна быть очень красивой. Она достойно заменит предыдущие поколения самолетов, совмещая многие их параметры и возможности
Андрей Туполев
внук авиаконструктора А.Н. Туполева
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_35465.gif)
"Прекрасно летают только красивые самолёты созданные хорошими людьми." (А.Н.Туполев)
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_42404.jpg)
В Добрый Путь! Удачи нашим Мужественным Лётчикам России!
![](/templates/template2021/dleimages/noavatar.png)
Я ждал возрождения ИЛ-96 - один из лучших самолетов в истории на мой взгляд. Для меня было очевидно что России нужны большие самолеты учитывая размеры нашей страны, МС-21 хорош, но больше для небольших расстояний но мы не малюсенький евросоюз и нам такого формата явно мало. Быстрое развитие дальнего востока без таких машин просто не возможно.
![](/templates/template2021/dleimages/noavatar.png)
Самолеты нужны разные, я вот больше жду смену Ан-24 и Ан-2.
![](/templates/template2021/dleimages/noavatar.png)
Предшественник 96х был ИЛ-86. Он был самый надежный в свое время. За все время своей истории он не убил ни одного человека.
![](/templates/template2021/dleimages/noavatar.png)
А еще он был хорош тем, что в нем не было отдельного багажного отделения, и встроенный широкий трап, поднимаясь по которому попадаешь на первый этаж, где сам располагаешь свой багаж на полках, поднимаешься по двум другим широким лестницам внутри попадаешь в салон, это было шикарно, может не так экономично из за лишнего веса, но ощущение премиум лайнера, не сравнимо ни с А380 ни с дримлайнером. Плюс удивительная автономность - можно в поле было сесть выпустить пассажиров, запустить обратно и с поля взлететь, для чего там были особо усиленные стойки шасси.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_8411.jpg)
А где проектные ТТД?
![](/templates/template2021/dleimages/noavatar.png)
Теперь осталось ещё реанимировать первый в мире сверзвуковой пассажирский Ту-144.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_30804.jpg)
Ту-144 уже не реанимируют и не будут. У него было очень большое потребление топлива.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_42455.jpg)
Побыстрей бы в производство, а то если так пойдет через пару лет на телегах будем ездить.
![](https://politikus.info/uploads/fotos/foto_30804.jpg)
Посмотрел, ИЛ-96 начали выпускать в 1993 году. С 1988-2021 было выпущено всего 32 штуки.
И я не разу не одно не видел на рейсах к сожалению.
Если самолет будет экономичен и вместителен, то его и зарубежные авиакомпании будут приобретать.
Будем надеяться на то, что ИЛ-96 встанет на серийное производство и не в единичных экземплярах.
И я не разу не одно не видел на рейсах к сожалению.
Если самолет будет экономичен и вместителен, то его и зарубежные авиакомпании будут приобретать.
Будем надеяться на то, что ИЛ-96 встанет на серийное производство и не в единичных экземплярах.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.