Минпромторг определил список автомобилей для такси

Алиханов заявил, что доволен новым служебным Aurus...
Этим всё сказано...

закон, который начнёт действовать с 1 марта 2026 года, направлен на поддержку отечественных автопроизводителей.
Давайте прямо конкретнее - на поддержку ВАЗа. В этой связи возникают мысли о том почему так всё грустно в отечественном автомобилестроении - китайские МКП и вариаторы закупаются, про АКП только мечты.
Но как ещё буквально недавно, правда по другому поводу я говорил, что всё дело в кадрах, то интересно чем так знаменит Соколов, кроме того, что он из Питера. Вот он в 1985 году поступил на экономический факультет ЛГУ, комсомольский деятель, в 1991 году стал дипломированным экономистом, далее преподаватель истории экономических отношений, диссертация о развитии фондового рынка в России в 1870-1914 годах, руководитель компании по восстановлению памятников, с 2004 года в администрации Питера по инвестициям и стратегическим проектам, с 2009 года директор департамента промышленности в правительстве, член правительства Питера по экономразвитию, попал в список "золотой сотни" кадрового резерва, руководил строительными делами, в 2012 году - министр транспорта РФ, с 2018 года в строительстве, с мая 2022 года президент и гендиректор АвтоВАЗа. Получается довольно странная картина - ни по образованию, ни по работе Соколов к производству автомобилей отношения НЕ ИМЕЛ.
В советское время тоже партийные работники оказывались доками в любом вопросе - любой мог руководит хоть
медициной, хоть литературой, хоть обороной, хоть разведкой, но у нас вроде капитализм и руководить строительством автомобилей должны люди которые на уровне устройства мозгов понимают в машинах и их производстве, мозги у экономиста, тоже нужные и у производственника разные, особенно если экономист по сути таковым может и не является, а представляет собой просто бухгалтера.

Вот этот список автомобилей для руководителей федерального уровня! Так будет справедливо!

Размечтался... Производители от радости бухают небось, ничего они подтягивать не будут, зачем, и так купят, ещё и запчасти по цене, как от Феррари.

я худею....капец в ниву наверное удобно будет пассажиром садиться!)))) Если хантер включили, чё бузанку забыли, по комфорту та же 60 летняя херня....сука клоуны сраные....

Ты дурак, или притворяешься???

С 1990 года, всё подтягивают и подтягивают, скоро порвут от натуги...
АвтоТаз - Гроб на колёсах № 1, далее - Уаз Хантер, он же "козёл", только с железным верхом Гроб на колёсах №2, Москвич, он же Китайский JAC JS4, чуть краше АвтоТаза по безопасности, гроб на колёсах № 3.
И все эти ВЁДРА, должны безопасно возить людей в такси???
Ты идиот что ли? О какой безопасности может идти речь?
Ты сам то понимаешь, что ты пишешь?
Патриот непуганный...

Пусть сначала названия улучшат
I sky I jet I space ахахахаха

Мы знаем, как делать не надо,
Но вновь получается Lada...

да уже и с прибылью вроде проблемы, на 4х дневку на пол года переходят, похоже заимели уже своими ценами и качеством...

Прекращай тут ныть, всепропальщик-либероид...
Отечественный автопром просто обязан подтянуть качество своей продукции до уроня цен, выставляемых за нее. И сейчас самое время активно запускать этот процесс.

Что предлагаешь, кроме нытья? Спонсировать развитие китайского, индийского или южно-корейского автопрома?

Все производители распиливают деньги даже тойота фольгу выпускает по сравнению что раньше делали

жаль один плюсик можно поставить...

О каком свободном рынке и выборе ты лепечешь, когда Россия обложена санкциями со всех сторон? Идёт тотальная гибридная атака на Россию, её экономику, промку, ВПК. Основные удары наносит Коллективный Запад именно по России, а не Китаю, Индии, Бразилии... Выходит, ты предлагаешь спонсировать либо китайский, либо еще чей-то автопром в этих условиях (в ущерб собственной промке и экономике). Так кто дебил?

Послушай меня, нытик-либероид, подсевший на импортные тачки: или ты и твои друзья, коллеги будете ездить на российских авто, или Россия как независимое и самодостатчное государство пропадёт. Встречай свои любимые 90-е, с переходом в небытие (Западу не нужно в России 150 млн человек, ему достаточно и 10 млн человек)...

Семён Семёныч

Свободный рынок сам выбирает, что и кто будет покупать конкурентную продукцию.

До вас долбоёбов не доходит , что свободный рынок не предусматривает , доступной медицины , обучения , государственной собственности на стратегические предприятия .
Свободный рынок не предусматривает социально справедливое общество .
Он предусматривает только кредитное рабство и частную собственность , чтоб индивид был связан по рукам и ногам .
Поражаюсь вам ....Вам шашечки или ехать .

Где вы видели свободный рынок? Везде и всюду протекционизм.

В феврале мне прописали лекарство, произведенное аж в Пуэрто Рико,
дорогое. Решил заменить на два местных, подешевле. Результат - наши
не работают. Мне не важно, местное или неместное. Важен
результат.

Да они в пустыне 40 лет ходили, что им 30. ))

У нас, как показывать практика, приоритет отдаётся росту цены,

В 1985 г., горбатая меченая тварь , решила мелкий частный индивидуальный бизнесВ труд перевести в кооперативы .. 1991 г, ЕБНутый алканавт вообще настежь открыл ворота Российской экономики, финансовым аферистам и ворам джентельменам с большой дороги ,из западной сифилизации .
Так что имейте то что имеете , ибо бацила наживы очень ядовита и разъедает ум на раз .

Кстати хорошая мысль, как лондонский кэб.
А потом уже запреты вводить.