Дальнобойщики выдвинули властям пять условий

Кто "нам" нужнее сирийский народ или лояльный Асад?

Друзьям я помогаю по мере возможностей. Но мои возможности тоже ограничены. Вот только Россия "развела друзей" и теперь им всем "испомогалась", что самой кушать нечего. Условно конечно, но проблемы уже в этой сфере есть. На 16 год бюджет ожидается с дефицитом. Зато "друзьям" помогаем и с дальнобойщиком 3 шкуры спускаем.

Пожалуйста, НЕ НАДО В ЭТО ТЕМЕ про сирийцев и украинцев.
Поговорим о России

Хорошо, поговорим о России.

Пожалуйста,не кормите троллей, и столько тем на этом сайте по Сирии и Украине.
Очень мало тем, где обсуждаем проблемы Нашей России.
ЦИТАТА"Как вы знаете земля, ресурсы принадлежат народу..." Поймите, сейчас в частные руки ООО ротенбергов отдали Федеральные дороги, завтра региональные дороги, т.е. все улицы городов, завтра нас заставляют платить за каждый км машины от 3,5 тн, если вы захотите холодильник купить - приложите км/руб туда - обратно для любой Газели. Ну надо начинать думать и о России, нам помогать некому((

https://blog.legalbis.ru/plata-za-vozmeshhenie-vreda-dorogam-pr/

Уже через месяц, 29 августа 2014 года, Правительство своим распоряжением отдает федеральные трассы в использование этой частной конторе, а ещё через месяц, в сентябре 2014 года, РТИТС (РТ Инвест Транспортные системы) подписала концессионное соглашение с Росавтодором сроком на 13 лет. Из Википедии: Концессия (от лат. concessio — разрешение, уступка) — форма договора о передаче в пользование комплекса исключительных прав, принадлежащих правообладателю. То есть все Федеральные трассы страны передаются товарищам Шепелеву и Ротенбергу в использование сроком на 13 лет.
Региональные власти очень рассчитывают на платежи за проезд фур по местным дорогам: вопрос о введении такой платы с подачи губернаторов обсуждался на заседании Госсовета под руководством президента Владимира Путина. По его окончании Путин поручил правительству решить, стоит ли вводить плату за проезд тяжелых фур по региональным дорогам, а заодно не снизить ли порог сбора платы, обложив ею все автомобили весом от 3,5 т (а не только 12-тонники, как сейчас). Последнюю идею высказали те же губернаторы, жалуясь на недостаток финансирования автодорог. Последствия введения платы на региональных дорогах и распространения ее на все грузовики весом от 3,5 т еще просчитываются, говорит представитель Росавтодора».
https://blog.legalbis.ru/plata-za-vozmeshhenie-vreda-dorogam-pr/
Понятно, если бы построили они эти дороги своими средствами, а то советские отбирают

Удорожание грузоперевозок (кстати, Газелями, возможно, станет выгодней возить), конечно, послужит аргументом для поднятия цен на товары, но то, что торгаши цены стремятся поднять пропорционально своей жадности, а не относительно удорожания грузоперевозок, это вина торгашей. И именно торгашей нужно за это дрючить. Если у торгашей есть возможность тянуть одеяло на себя, нужно крылья им подрезать.
Кстати, парикмахерская, где я стригусь, цены не подняли, не смотря на доллар (по крайней мере на мужские стрижки). Удивительно, но факт.

Думаю что это коснется каждого, и кто вышел 11 ноября не против 3,75, а против частной конторы, уже объясняла, если интересно давайте обсудим, а пока потратьте время, прочтите, жду именно Вашего мнения:
Взято из https://blog.legalbis.ru/plata-za-vozmeshhenie-vreda-dorogam-pr/

...Региональные власти очень рассчитывают на платежи за проезд фур по местным дорогам: вопрос о введении такой платы с подачи губернаторов обсуждался на заседании Госсовета под руководством президента Владимира Путина. По его окончании Путин поручил правительству решить, стоит ли вводить плату за проезд тяжелых фур по региональным дорогам, а заодно не снизить ли порог сбора платы, обложив ею все автомобили весом от 3,5 т (а не только 12-тонники, как сейчас). Последнюю идею высказали те же губернаторы, жалуясь на недостаток финансирования автодорог. Последствия введения платы на региональных дорогах и распространения ее на все грузовики весом от 3,5 т еще просчитываются, говорит представитель Росавтодора».
https://blog.legalbis.ru/plata-za-vozmeshhenie-vreda-dorogam-pr/

Дороги должны строиться и поддерживаться в нормальном состоянии.
Как это ни удивительно, это стоит денег. Платят за дороги в конечном счете все граждане плюс приезжие, которые нашими дорогами пользуются. Вопрос лишь в том, как распределить пропорции среди населения, с кого больше брать на дороги, с кого меньше.
Я убежден, что дорожный бюджет должен состоять из трех основных частей:
- общий сбор, когда с каждого гражданина равномерно собирается некоторая сумма (потому как государство функционирует благодаря наличию дорог), брать из НДФЛ, например;
- сбор с частных легковых автомобилей. Я считаю, что это нужно реализовывать через акцизы на бензин, тогда получится, что чем больше человек пользуется дорогами, чем более прожорливая у него машина, тем больший вклад в развитие дорог он вносит;
- сбор с коммерческого транспорта. Механизм сбора должен обсуждаться, то, что предложено сейчас, несколько несправедливое.

Итак, первая часть бюджета в нормальном режиме должна быть самой маленькой (может быть увеличена в случае реализации стратегический проектов строительства дорог), вторая - побольше, третья - самая большая.
Почему третья самая большая - потому что:
- грузовой транспорт сильнее легкового изнашивает дорожное покрытие;
- бизнес традиционно является локомотивом развития дорожных сетей (и в железной дороге и в морских, речных перевозках);
- дорогие автомобильные перевозки вытесняют дешевые товары на железную дорогу (где это возможно);
- дорогой транспорт мотивирует бизнес более качественно прорабатывать вопросы логистики, экономить ресурсы.

Статья ваша мне не понравилась, логика рассуждений в ней не описана, а те три аргумента, что в начале статьи, я прокомментирую:
а) эту плату вводить нельзя ввиду того, что чуть ли не 100% российских транспортных компаний имеют настолько низкую рентабельность, что им бы сейчас хоть как-то выжить. А тут их пытаются доить новым налогом.
КОММ: низкая рентабельность говорит только о высокой конкуренции на рынке. Если они не могут поднять цены и выжить, значит им следует пересмотреть свой бизнес-проект или сменить род деятельности.
б) автоматически все эти платежи лягут на плечи рядовых потребителей, увеличив стоимость товаров и соответственно, инфляцию.
КОММ: Это пустое замечание, направленное на жадность людей. Все, любые налоги в конечном итоге оплачивает потребитель, более того, кто больше потребляет, тот больше вносит свой вклад в это.
в) появляется новая замечательная «кормушка» для разного контролеров и людей, фамилии которых вслух у нас произносить небезопасно.
КОММ: это задача правоохранительных органов. Если у вас есть информация о преступлении, доказательства (хотя реально можно обратиться даже чисто с подозрением, с просьбой дать правовую оценку действий), вы ОБЯЗАНЫ сообщить об этом в правоохранительные органы. Если вы предъявите полиции ту статью, что дали мне почитать, они, конечно заявление примут, но покрутят пальцем у виска, потому что в ней нет НИКАКИХ доказательств преступления.

Прости господи, вы иди@т? Из статьи, где показано как ДВА человека будут иметь всю страну, вы сделали столько выводов, это даже скучно, у вас методичка устарела

С нас столько собирают, вы , наверное, в России проездом? И акцизы на бензин-7 руб, и на фуру по 34000 руб, и на легковую за каждую л.с. платим.Налоги на каждую фуру ежеквартально платим, представляете, купил фуру за свои деньги и на протяжении несколько лет еще платим за амортизацию нестационарного объекта в налоговую, все мало? Нам платят по безналу, мы все оплачиваем, только зарплату снимаем, ВАШИ КОММЕНТАРИИ ОСТАВЛЮ БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ.
Вы Вы далеки от жизни российской, и статью не читали, там про то что двум частникам будут деньги идти(Шепелев и ротенберг), и нам надо надеяться на их честность, вдруг чуть и на дороги выделят)) Они ничего для этого не сделали, а им подарили федеральные дороги, у нас даже альтернативных дорог нет, ни в одном государстве такого не допускают. Это уже преступление, это рэкет каждого россиянина. Честно, ваше счастье, что народ год назад не знал об этом, ваша партия(едроссия) в жопе была бы, и будет.
По моему кпрф теперь точно наберут электорат, а вы с@ки единороссовские ничего не получите.
и петицию по национализации ресурсов кпрф мы теперь все поддержим

Оскорбляете оппонента, общайтесь сами с собой.