Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Новый "Шелковый путь" пройдет через Калужскую область

Новый "Шелковый путь" пройдет через Калужскую область

В рамках бизнес-миссии Калужской области в Китай на 26 января в городе Даляне намечено подписание меморандума между правительством региона и компанией "Далянь Групп" о создании международного логистического коридора "Калуга - Далянь", сообщили в Агентстве регионального развития Калужской области. В переговорах о новом транспортном коридоре принимали участие и представители Республики Корея.

Сообщается, что новый транспортный коридор соединит порт Далянь (бывший русский порт Дальний) и транспортно-логистический узел "Фрейт Вилладж" в индустриальном парке "Ворсино" в Боровском районе, где располагается ряд крупных предприятий, созданных с участием российских и иностранных инвестиций. Там же расположен и завод компании Samsung. Он станет получателем грузов, которые отправятся из Даляня 27 января первым поездом по новому логистическому коридору.

- Транспортная магистраль свяжет бурно растущий регион Северо-Восточной Азии с потребителями и партнерами в Европе через территорию России. Таким образом, калужский мультимодальный транспортно-логистический комплекс "Фрейт Вилладж Ворсино" станет частью нового "Шелкового пути", - уточнили в агентстве.

Транзит грузов организуют по Китайско-Восточной железной дороге и Транссибирской магистрали. Сейчас грузы, оправляемые из Даляня морем, доходят до потребителя за 50 дней, а благодаря новому коридору время в пути сократится вдвое, пояснили в агентстве экономическую целесообразность проекта. Грузы могут включать как готовую продукцию, так и комплектующие для предприятий в России и Европейском Союзе. Среди преимуществ нового маршрута также называют увеличение российского экспорта в Азию, расширение имеющихся и создание новых производств в Калужской области.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
34 мнения. Оставьте своё
№1 Romul 27 января 2016 06:40
+24
Секундочку! Подождите, подождите! А как же Украина?! Ведь через нее же! Ведь она первая! Еще давным-давно! Эх, москали))
№2 Ну здравствуй, это я 27 января 2016 10:01
+10
Цитата: Мичман Лёха
Не хочу всех расстроить,но Укры тоже в теме:Пекин приветствует действия Украины по созданию нового направления «Шелкового пути» для доставки грузов из Китая и обратно в обход территории России.


А с чего вы решили, что это нас расстроит?!
Вы по карте смотрели как это выглядит?
Посмотрите.
Я уже давно не обращаю внимания на очередные прожекты незалежной, только одна мысль всегда повторяется: более дебильного проекта придумать не возможно...но через некоторое время убеждаешся, что я была не права, нет ничего невозможного, особенно в незалежной.
----------
Русские варвары врывались в кишлаки, аулы и стойбища, оставляя после себя лишь библиотеки, театры, заводы и города.
У русских варваров даже не было рабства, какой позор.
№3 Кравчий 27 января 2016 13:10
+2
А выглядит это так: ж/д до Одессы. От потра паром по морю Черному. А там иногда штормит. Далее выгрузка в Батуме и ж/д дорогой до Алят. Там погрузка на пароме по морю Каспийскому и там тоже иногда штормит. Далее разгрузка и формирование состава...далее....А как же тАможня, декларации, осмотры и пр прелести? А как же плата за транзит через свободну. Грузию, не менее свободный Казахстан?...А ДЖПС он оборудован?...Короче, развлекуха сплошная. Зато много показного оптимизма...
№4 Буба Касторский 27 января 2016 13:28
+3
На третий день путешествия в поезде Москва—Владивосток гражданин Люксембурга таки сошёл с ума.
№5 Миролюбивый 27 января 2016 06:41
+15
Тюю, а как же украинский поезд, который по двум морям ходит, аки по суху?
----------
Хочешь мира, готовься к войне
№6 Мари 27 января 2016 08:50
+18
А у него жабры выросли, и он уплыл в Бермудский треугольник. Что еще делать паранормальному явлению.
№7 SabFo 27 января 2016 06:42
+1
Был в Даляне, чистый, но шумный город, море, но оно холодное, наше Японское море гораздо теплее)
№8 realman 27 января 2016 08:02
+6
Очень люблю Далянь, был несколько раз. Нормальное море. В конце июля обгорел как головешка, накупался. Китайцы молодцы: нет водопадов - построим в большущем дендрарии, в котором зонами от верблюжьей колючки до кактусов и тропических растений, распадок в горах накроем сеткой - устроим заповедник экзотических птиц, рядом здоровенный зоопарк. Недалеко от города аквапарк офигительных размеров. Город красивейший, есть "Русская улица" со стилизацией архитектуры под нашу.
№9 Мари 27 января 2016 08:57
+11
Вообще-то Далянь и строили русские, назывался он Дальний. База там наша была. Пока Россия его по Портсмутскому договору Японии не отдала.
№10 realman 27 января 2016 08:58
+4
Это мы в курсе.
№11 Мари 27 января 2016 09:12
+11
Это я так, на всякий случай curtsey. Тоже очень нравится Далянь.
№12 YUZNEWS 27 января 2016 06:48
+3
Интересно а кто раньше то не давал отправлять по жд, при всем том спаде перевозок видимо уход Якунина позволил пересмотреть тарифы для "стратегических" перевозок, а вообще тарифы жд завышены минимум в два раза а то и более.
№13 газпопредоплате 27 января 2016 07:16
+13
К сожалению, на жд тарифы - не единственная проблема. Их там - ворох, и не все они - плоды Якунина. Очень много тянется из времен, когда жд была почти военной организацией с жесткими и едиными государственными планами перевозок. Кроме тарифов, принцип расчетов которых не менялся с 50х годов прошлого века, есть проблема аренды вагонов, проблема неразвитости инфраструктуры под прием контейнерных грузов, практическое отсутствие внешней связи с линейными представителями жд. Например, я неделю потратил на поиск контактов мастера участка, на котором наш вагон находился в ремонте: телефоны или внутренние, без выхода на внешнии линии или их совсем нет, в итоге, после долгого поиска мне дали личный мобильный телефон этого мастера, что ускорило ремонт вагона.

И о тарифах. Только вчера считал контейнерную перевозку опасного груза на 1000км. 55тыс. рублей. Привезти морем из Китая сегодня не намного дороже при кратном увеличении растояния. Если же брать соразмерные перевозки, Петербург - Иркутск, тоже опасный груз 60тн: 320тыс перевозка + 300тыс. аренда вагона = 10тыс/тн. Из Китая морем подобный груз 20тн - 80тыс = 4тыс/тн. Так что, приветствуя "шелковые" усилия ж.д., пока они интересны для навалочных грузов или скоропорта и др. срочных перевозок. Линейный подход к логистической проблеме дает однозначное преимущество морским перевозкам.
№14 Кравчий 27 января 2016 14:49
0
Линейный с океаном трудно просчитать. Тем более там льды
№15 mutabor 27 января 2016 06:59
+5
Дороги железные, рельсы, вокзалы...
Нет транспорта лучше для нашей державы.
И ночью, и днем, и в холод, и в зной
Бегут поезда по России родной.
№16 saratay 27 января 2016 07:33
+4
Цитата: Миролюбивый
Тюю, а как же украинский поезд, который по двум морям ходит, аки по суху?

Подводный укропоезд преодолевает пески Каракумов. biggrin
№17 Игорь Северянин 27 января 2016 07:41
+5
А кстати, где он там сейчас, укроэкспресс?
№18 saratay 27 января 2016 07:44
+4
Это большая стратегическая тайна.По слухам преодолевает горные вершины Памира. biggrin
№19 газпопредоплате 27 января 2016 07:57
+4
По-моему, этот вопрос, слово в слово, задает яйценюх своим подчиненным. Не удивлюсь, если по доброй укропской традиции "експрес" волной смыло,...но куда-то эта "волна" прибилась biggrin
№20 БРОДЯГА 27 января 2016 09:48
0
бухають где нить в песках Каракума,есив сала захватили, а то можно и угАреть не доехамши до Урумчи!
№21 Трейдер 27 января 2016 15:28
+1
Спустя 10 дней таки прибыл в.....Грузию. Думаю, что за месяц ВСЕ 15 ВАГОНОВ доберутся до китайской границы biggrin
№22 Трейдер 27 января 2016 15:28
0
Спустя 10 дней таки прибыл в.....Грузию. Думаю, что за месяц ВСЕ 15 ВАГОНОВ доберутся до китайской границы biggrin
№23 Toka 27 января 2016 09:08
0
Подводный укропоезд преодолевает пески Каракумов.

Источник: https://politikus.ru/v-rossii/68468-novyy-shelkovyy-put-proydet-cherez-kaluzhskuyu-oblast.html
Politikus.ru


На верблюдах? shok
№24 нирбок 27 января 2016 07:52
+2
Зрада! А ведь из Руины через Кавказ,Памир,Пустыню Гоби и Хинган короче!
№25 Igorevna 27 января 2016 07:52
+11
Здорово! Ворсино в 4 км от нас. Там действительно мощный технопарк. Есть металлургический завод, Самсунг (три огромных корпуса) и многое другое. Что-то всё строят и строят. Именно в Ворсино особенно бросается в глаза, что экономика России, разорвана в клочья
№26 Забугорин 27 января 2016 08:48
+2
50 дней, это через Суэц или Сев-мор?
----------
Мир делится на 10 категории людей: тех, кто понимает двоичную систему счисления и тех, кто нет.
№27 БРОДЯГА 27 января 2016 09:54
+1
Мимо мыса Горн или мыс Игольный
№28 петр вотинов 27 января 2016 09:15
+2
Дорога то железная, а люди золотые.
----------
Сколько шакалов и псов скалятся с разных сторон, на золото наших хлебов, на золото наших икон.
№29 San San 27 января 2016 10:06
0
[img]https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ-H94ETw0wvBWu-1T4CfXj1LxJZ8GzAqGsH9dfCRKT5C7b3Sis[/img]
№30 Valero 27 января 2016 10:19
+7
Мне кажется после этой поездки украинского поезда снимут трилогию Властелин сала. Как через горы, пещеры и бурные реки пробирались 10 вагонов в Китай...Не всем суждено было добраться до Поднебесной...
----------
Наш народ миролюбив и незлобив. 800 лет провел в боях и походах.
№31 колхозник 27 января 2016 11:10
0
Интересно.....а если бы Калужская область НЕ подписала чего-то там-----Москва отменила бы "Шёлковый путь" через Россию?.....Это я к тому, что Калуга ничего не решает...и нечего об этом кричать на весь мир..
№32 Сергей_Гуляев 27 января 2016 11:10
0
Если коридор продлевать в Уеропу,все равно упираешься в страну 404...
----------
insan
№33 VOVAS 27 января 2016 13:05
0
Цитата: Сергей_Гуляев
Если коридор продлевать в Уеропу,все равно упираешься в страну 404...

А зачем она для коридора если от Центральной Европы ее отделяют горы (Карпаты и Высокие Татры) и заходить коридор может только либо южнее, а там есть Турция или севернее, а там есть Беларусь и Польша. А уж если строить новый ж/д коридор то вести его лучше вдоль побережья Северного Ледовитого, как не странно, но это на много короче. Просто мы привыкли смотреть на карте, а если посмотреть на глобусе, то это станет очевидно.
№34 Александр Роменский 27 января 2016 15:06
+1
Чет многовато - 25 дней, ведь речь не о перевалке в пути и не о смене вагонных тележек, а прямой: Далянь-Калуга(Ворсино).
Помнится, что норма пробега пассажирского поезда 800 км/сутки, а грузового - 500км/сутки.
А, так - здорово.