Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Ивановский аэропорт заменил канадские самолеты российскими

Ивановский аэропорт с 2016 года после масштабной реконструкции заменил канадские самолеты Bombardier на российские Sukhoi Superjet 100, сообщает правительство региона.
Ивановская область в ближайшее время планирует разгрузить столичные аэропорты в сфере грузовых авиаперевозок и готовится к серьезному росту пассажиропотока в направлении курортов Юга России в период летних отпусков.
- Предполагается, что пассажиропоток в южном направлении увеличится на 30-40 процентов, в этой связи регион принял шаги в сторону выбора авиакомпании, имеющей воздушные суда с большей пассажировместимостью, - говорится в ответе региональных властей на запрос "РГ".
По данным правительства региона, в последнее время количество авиапассажиров заметно возросло. В связи с этим в 2016 году на региональный рынок авиаперевозок пришла новая авиакомпания "RedWings" с воздушными судами Sukhoi Superjet 100 вместимостью 93 пассажироместа. Таким образом, отечественные самолеты пришли на смену канадским воздушным судам вместимостью 50 пассажирских мест Bombardier CRJ 200 LR, которые использовались с 2013 года.
Текст: Анна Скудаева (Иваново)
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
42 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Аплодирую стоя!

и с гордостью в груди и стоя
А как он грациозно по небу плывет!
Больше бы плюсов такой новости поставил, это реальные шаги, которые хочется отмечать



А как он грациозно по небу плывет!
Больше бы плюсов такой новости поставил, это реальные шаги, которые хочется отмечать

пришла новая авиакомпания "RedWings" с воздушными судами Sukhoi Superjet 100
=================================================
Вот он оскал империализма угробивший украинский авиапром! Сухой выжил!... Антонов вчера, приказал долго жить!)
Привет украинскому Майдану... 
=================================================
Вот он оскал империализма угробивший украинский авиапром! Сухой выжил!... Антонов вчера, приказал долго жить!)



Что можно сказать, молодцы!
Жду , когда заработает аэропорт в Калуге в полном объёме
Жду , когда заработает аэропорт в Калуге в полном объёме

И в Брянске. А Москва активно противится его запуску.

Ну еще бы! Конкуренция! А ведь может принимать почти все типы самолетов! И, благодаря ж/д экспрессам до Москвы, тоже мог бы разгрузить московские аэропорты.

канешна)) в Иркутск или Ёбург из Волгограда через Москву летать- каково?)))
а им бабосики капают
а им бабосики капают

что русских названий не осталось.все на ненашем.сразу видно в чей карман бадло уйдет.сцуки снижайте цены на внутренние рейсы

все норм. посмотри названия китайских и эмиратских компаний.
Они же должны выходить и на международные рейсы.
Пусть знают на чем летают
Они же должны выходить и на международные рейсы.
Пусть знают на чем летают

Компания создана аж в 1999. Олигархом Лебедевым. С тех пор названия и не меняла. 


"№10 dvu ..... Компания создана аж в 1999. Олигархом Лебедевым. С тех пор названия и не меняла....."
Ну так Лебедев - это наш "олигарх", проРоссийский патриотично настроенный как-бы. Он давно уж старается в своей авиакомпании использовать самолёты Российского производства, да Аэрофлот старался не пускать самолёты Российского производства на линии не только из-за конкуренции, а именно что-бы задушить наше производство авиатехники. Ту-204 и Ту 214 так и задавили в угоду западным производителям разные Окуловы и Левитины - УБЛЮДКИ!!!!
Ну так Лебедев - это наш "олигарх", проРоссийский патриотично настроенный как-бы. Он давно уж старается в своей авиакомпании использовать самолёты Российского производства, да Аэрофлот старался не пускать самолёты Российского производства на линии не только из-за конкуренции, а именно что-бы задушить наше производство авиатехники. Ту-204 и Ту 214 так и задавили в угоду западным производителям разные Окуловы и Левитины - УБЛЮДКИ!!!!

Кто такой Лебедев и как он затаскивал на российский рынок украинский Ан-148 я немножко знаю. ВАСО от его владычества до сих пор в себя прийти не может.
Впрочем, речь шла не о нем, а об "импортном" названии компании. Модно это было в 90-х.
Впрочем, речь шла не о нем, а об "импортном" названии компании. Модно это было в 90-х.

Кстати, название компании переводится на русский "Красные крылья". Так называли хоккейную команду "Крылья советов" во время турне по США и Канаде. Давно это было...

в 1975 году !!!!
я живу возле дворца спорта "крылья советов" на сетуни по этому всё про "КРЫЛЬЯ" ЗНАЮ , ХОТЯ САМ БОЛЕЮ ЗА ЦСКА !!!!
я живу возле дворца спорта "крылья советов" на сетуни по этому всё про "КРЫЛЬЯ" ЗНАЮ , ХОТЯ САМ БОЛЕЮ ЗА ЦСКА !!!!

В НХЛ тоже есть такая команда. Навскидку не помню, из какого города.
----------
jel.vi
jel.vi

Как ни крути а цены на внутренние рейсы снижаться не буду. Даже при СССР цены на билеты были не дешевы ( доступны но не дешевы). Допустим Владивосток- Москва 110 рублей в один конец стоил. Вот и сравнивай ( долларами, марками, бургерами, огурцами
) А то что наши ТУ и ИЛ сняли с полетов, ну по факту да, старенькие, но скорее всего опять поставили нас раком ( Трансаэро не даром убрали, скорее всего деньги в офшоры уводили). А субсидировать , да и так субсидируют - Пенсионеров, военных, силовиков. Совесть то нужно иметь. Хотя опять же , есть такой закон что житель Дальнего Востока 1 раз там или в 3 или 5 лет мог слетать в Москву, а ему билет должны были компенсировать. Только у нас как всегда на это денег не выделяли. Че толку от этих законов если кроме Уголовного кодекса ( и то не для всех) ничего не действует. ( Действует лишь те законы, по которым можно деньги у населения отжать в бюджет государства). 


----------
Уставший заяц - не кролик.
Уставший заяц - не кролик.



Так держать. Удар по всем продажным либералам плакальщикам.

Цитата: Nike1503
Что можно сказать, молодцы!
Жду , когда заработает аэропорт в Калуге в полном объёме
Жду , когда заработает аэропорт в Калуге в полном объёме
В Калуге пока сложно. В основном на юг и в страны основных инвесторов. Вот в Прагу, Италию, Грецию это было бы отлично.

Браво господа,браво.

Ничего! Не сразу Москва строилась!Вот, устранят в Суперджете все детские болезни, и начнут их печь и продавать, как горячие пирожки.
А, там и МС-21 не за горами...
А, там и МС-21 не за горами...
----------
Если вы произнесёте достаточно большую ложь и будете часто её повторять, то люди в итоге в неё поверят. ( Й. Геббельс)
Шерше ля нефть. ( Н. Стариков)
Если вы произнесёте достаточно большую ложь и будете часто её повторять, то люди в итоге в неё поверят. ( Й. Геббельс)
Шерше ля нефть. ( Н. Стариков)

Чем быстрее от всего ихнего откажемся , тем быстрее будем независимы.

Летала я этими Bombardier пару лет назад.... могу сравнить разве что с Ан-24 40-летней давности ))
Первое, что подумала: "Как можно такое ...вообще производить в 21 веке?"
Так что ивановцам
Первое, что подумала: "Как можно такое ...вообще производить в 21 веке?"
Так что ивановцам


у канадца один плюс-экономичность

Это еще как посчитать и как посмотреть )) Врать они умеют.

говорю со слов техника, который их обслуживает

Ну, тогда, мнение пассажира - самолет дешевка. Лететь не то, что неприятно, противно, потому что весь полет испытываешь рвоту и головокружение.

Сатановский давеча,на радио, так обгадил Sukhoi Superjet 100,ну до не приличия не патриотично! Всё Боинг ему подавай.
Люблю его слушать,но так противно было.
Люблю его слушать,но так противно было.

Пущай пешком ходит. У Боинга в размерности 90 кресел вообще машин нет. Не делает.

Не делает потому что экономический не выгодно, а не по тому что не умеет. Считать то мы все мастаки. У нас в России просто совсем разные расстояния и пассажиропоток
. Не будет же человек 4 дня ждать в аэропорту, пока аэробус в мухосранск на грунтовый аэродром полетит. 


----------
Уставший заяц - не кролик.
Уставший заяц - не кролик.

Сатановского фильтровать нужно. Он и нашим и вашим - за копейку пляшем ))

Для Сатановского или кресло, или ещё что-то маловатым оказалось.

Вспомните сколько воя было насчёт Sukhoi Superjet 100.
То он убыточный, то без здвижков останется,то французы нас кинут с авионикой и т.д.
Но ведь пошло дело!
И с китайцами и с Иранцами договорились о продажах.
Аэрофлот уже 3-й десяток закупает.
Уже никто не говорит что этот проект убыточный.
Так держать!
То он убыточный, то без здвижков останется,то французы нас кинут с авионикой и т.д.
Но ведь пошло дело!
И с китайцами и с Иранцами договорились о продажах.
Аэрофлот уже 3-й десяток закупает.
Уже никто не говорит что этот проект убыточный.
Так держать!
----------
В Евангелии от Матфея (гл. 7,ст.7—8) : «Просите, и дано будет вам; ищите, и найдете; стучите, и отворят вам; ибо всякий просящий получает, и ищущий находит, и стучащему отворят».
В Евангелии от Матфея (гл. 7,ст.7—8) : «Просите, и дано будет вам; ищите, и найдете; стучите, и отворят вам; ибо всякий просящий получает, и ищущий находит, и стучащему отворят».

ведь можем же если захотим,точнее пока петух не клюнет,надо загружать свои заводы и не канадские и американские

Я летал пару раз на Суперджете. Отличный самолет!

Слава Богу начали выбираться с гайдарочубайскового болота, люди, которые принесли столько вреда России, я в качестве пасажира 29лет летал на отечественых самолётах, в районы Севера- Магадан, Якутск и был горд своей техникой.

Я тоже всегда летал на отечественных самолётах. Как-то подсчитал куда на чём и когда летал, получилось то-ли 64 то-ли 65 взлётов-посадок, на всех типах (начинал с Ил-14 и Ил-18), кроме Ан-2 и Ил-62(86). Даже на Ми-8 туда-сюда на Ямал слетал. Никогда не было претензий к нашим машинам. Доверял как себе.

Самолеты нужны разной вместимости и подавать в зависимости от проданных билетов.

Надеюсь темпы возрождения авиапрома будут только наростать и уже никто не сможет диктовать российским авиакомпаниям, летать в Крым или не летать.

Аэропорт это предприятие, обслуживающее площадку для приема, отправки и обслуживания воздушных судов, а эксплуатацией самолётов занимаются авиакомпании. Обычно это различные организации. Довольно странно слышать, что аэропорт может решать, самолётам какого производства дозволено летать.

Ура товарищи!!! Еще бы колу со спрайтами убрать, а за ними и доллар. Ваще все будет замечательно))

"Киргуду!Бомбардия!" "Па-прашу в моём доме не выражаться!"
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.