Концепцию нового российского пассажирского самолета обещано разработать за три года

Для того чтобы выработать концепцию перспективного пассажирского самолета, авиационной науке России потребуется не больше трех лет, сообщил исполнительный директор ЦАГИ им. Жуковского Сергей Чернышев на конференции «Конструкции и технологии получения изделий из неметаллических материалов».

В форуме, организованном холдингом «РТ-Химкомпозит», участвуют более 400 делегатов из 50 крупнейших российских и зарубежных фирм.

«Авиационная наука и технологическое сообщество смогут предложить конструкторским бюро и предприятиям авиационной индустрии перспективный облик пассажирского летательного аппарата. В нем все будет новое: материалы и конструкции, авионика и двигатели», – сказал Чернышев.

«Самолет будет отличаться от современных авиалайнеров высоким аэродинамическим качеством, топливной эффективностью и низким уровнем вредных выбросов и шума. Примерно в пять раз повысится безопасность полетов», – сообщил он.

По словам ученого, над выработкой технического облика перспективного самолета наряду с ЦАГИ работают все головные авиационные институты, а также обнинское научно-производственное предприятие «Технология».

Согласно прогнозу ЦАГИ, концепция перспективного пассажирского самолета определится и станет понятной авиационному сообществу уже к 2020 году.

Своеобразным «технологическим мешком», из которого черпаются новые идеи и научные знания, являются «исследования, проводимые в рамках международной кооперации», сказал представитель ЦАГИ.

Финансирование создания нового летательного аппарата предусмотрено ФЦП «Развитие гражданской авиационной техники». Работы по ней ведутся в ЦАГИ и в головных авиационных институтах. К участию в проекте приглашены также отдельные предприятия и институты РАН с их разработками, выполняемыми за счет собственных средств, уточнил Сергей Чернышев.

Ранее ЦАГИ сообщал, что приступил к созданию принципиально нового гражданского самолета.

Напомним, в мае ЦАГИ им. Жуковского стал разработчиком проекта «Самолет 2020». Институт должен сформировать концептуальный и технический облик перспективных гражданских самолетов с повышенными уровнями безопасности, экономичности и экологической чистоты полетов, которые обеспечат российскому авиапрому выход на мировой рынок в период 2020-х годов с конкурентоспособной продукцией.