Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Путин наградил экипаж Orenair сумевший посадить самолет с неисправным двигателем

Путин наградил экипаж Orenair сумевший посадить самолет с неисправным двигателем
Фото: Сергея Медведева

/ТАСС/. Президент России Владимир Путин подписал указ о награждении государственными наградами членов экипажа самолета Boeing-777-200 "Оренбургских авиалиний" (Orenair), который удалось успешно посадить в аэропорту доминиканского города Пунта-Кана, несмотря на неисправность двигателя.

Как отмечается в тексте президентского указа, опубликованного на официальном интернет-портале правовой информации, пилоты награждены "за мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные в экстремальных условиях".

Командир судна Константин Парикожа удостоен ордена Мужества, второй пилот Игорь Кравцов - медали "За отвагу", еще 18 сотрудников "Оренбургских авиалиний" - медали Нестерова.

Инцидент в Доминиканской республике

Boeing "Оренбургских авиалиний" 11 февраля совершил вынужденную посадку в аэропорту Пунта-Кана после возникновения неисправности в одной из турбин лайнера.

По данным авиакомпании, через 15 минут после полета на высоте 6 тыс. метров в области одного из двигателей раздался хлопок, после чего началось задымление салона. Капитан воздушного суда отключил неисправный двигатель и принял решение вернуться в аэропорт вылета.
Во время экстренного торможения произошло искрение в области колес шасси, в связи с чем эвакуация пассажиров производилась по надувным трапам.
На борту самолета находились 355 пассажиров и 20 членов экипажа.

"Я благодарю всех россиян"

18 февраля руководство "Оренбургских авиалиний" (Orenair) вручило награды и премии экипажу самолета.

После награждения Парикожа рассказал журналистам, что собирается взять отпуск. "Планирую взять отпуск и отдохнуть, бросать свою работу не собираюсь. Я благодарю всех россиян за признательность и оценку работы нашего экипажа. Все было серьезно и другого развития событий не могло быть. Страх добраться до нас не успел, не было времени об этом думать", - сказал пилот.

"Мы получили тысячу благодарностей от пассажиров и от тех, кто ждал их на земле. Экипаж не на секунду не дал усомниться в правильности действий. Люди на борту не поддались панике и беспрекословно выполняли все наши команды. Эвакуация прошла быстро и слаженно, такое происшествие - первый раз в нашей работе", - рассказала одна из бортпроводниц Наталья Смирнова.

P.S.
Пилоты авиакомпании «ORENAIR», сидевшие за штурвалом Boeing 777-200

Путин наградил экипаж Orenair сумевший посадить самолет с неисправным двигателем


Константин Парикожа - выпускник Ульяновского высшего авиационного училища ГА. Пилоту исполнилось 38 лет. За 15 лет общего стажа в гражданской авиации освоил такие типы воздушных судов, как Ан-24, Ту-154, Boeing 747, Boeing 737-800, Boeing 777-200. Имеет 9 450 часов безаварийного налета. Свою профессиональную деятельность Константин начал в ноябре 2009 года в АО «Оренбургские авиалинии» пилотом-инструктором воздушного судна Boeing 737-800. Сегодня работает в должности командира воздушного судна Boeing 777-200. В 2013 года награжден нагрудным знаком отличия «За безаварийный налет часов» III степени.

45-летний Игорь Кравцов - выпускник Бугурусланского летного училища ГА. Имеет более 7710 часов безаварийного налета. За 25 лет общего стажа работы пилотом освоил такие типы воздушных судов, как Ан-2,Ту -134, Ту-154, Boeing 737-300/400/500, Boeing 777-200. Профессиональную деятельность Игорь Кравцов начал в июне 1991 вторым пилотом воздушного судна Ан-2. В настоящее время, работает в должности второго пилота воздушного судна Boeing 777-200 АО «Оренбургские авиалинии». Неоднократно получал благодарности за добросовестное отношение к служебным обязанностям.

В качестве сменных пилотов Boeing 777-200 рейса R2 554 Пунта-Кана – Москва (Домодедово) на борту также находились Андрей Карташев и Дмитрий Алкеев.

Путин наградил экипаж Orenair сумевший посадить самолет с неисправным двигателем
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
27 мнений. Оставьте своё
№1 Дедушка Немец 3 марта 2016 05:21
+19
applodisment
№2 alexmog 3 марта 2016 05:26
+37
Девчонки-стюардессы там - кремень. Стройные красавы (что особенно бросается в глаза после европейских компаний), хрупкие, но коня остановят и в избу войдут.

Пожелаем им доброго неба!
№3 PENSIONER2012 3 марта 2016 06:08
-1
Боинг.... Герой Союза,орденоносец,в ОТЕЧЕСТВЕННОЙ войне на американском самолете воевал,не на СОВЕТСКОМ....... Чужое своего лучше? Печально.....
№4 ВоланД 3 марта 2016 06:20
+11
Вы имеете в виду Покрышкина? Сейчас коротко изложу:
В конце августа 1942 года с полком убыл в тыл для переформирования и переобучения на новые самолёты. Полк осваивал новые типы истребителей, сначала Як-1, а затем поставлявшийся по ленд-лизу хорошо бронированный и тяжело вооружённый истребитель Bell P-39 «Аэрокобра».

По данным военных историков, когда командование предложило Покрышкину пересесть на новый советский истребитель ЯК-3, ас опробовал его и отказался из-за слабого вооружения и конструктивных недостатков машины.

«ЯК-3 должен иметь три пушки, но из-за конструктивных трудностей серийные машины предполагалось выпускать лишь с одной. Это снижало боевые возможности самолёта. Кроме того, расположение приборов в кабине создавало для лётчика определённые неудобства», — объяснял сам Покрышкин в своих мемуарах.

Конструктор истребителя ЯК-3 Александр Яковлев мнение Покрышкина проигнорировал, о чём лётчик позже написал с обидой. «Мне показалось, что мои суждения о машине для него совершенно не интересны. Разговор не получился», — резюмировал он.

Покрышкин продолжил воевать на американских «Аэрокобрах».
----------
№5 СОВА2 3 марта 2016 06:11
+4
Вот на таких людей и надо держать равнение.Нашей стране всегда есть кем гордиться.Большая благодарность и низкий поклон......... applodisment
№6 СМЕРША 3 марта 2016 06:27
-3
Вот здесь статьяhttps://www.aex.ru/news/2016/2/11/149302/
Цитата: На борту воздушного судна находилось 355 пассажиров и 20 членов экипажа.
На фото 22 человека - видимо награжденные. Кто в курсе, поясните плз, кто еще двое и почему представлены к награде.
№7 monro 3 марта 2016 07:18
+3
В качестве сменных пилотов Boeing 777-200 рейса R2 554 Пунта-Кана – Москва (Домодедово) на борту также находились Андрей Карташев и Дмитрий Алкеев.
№8 Юрок 3 марта 2016 06:41
-3
26 марта 2016, согласно решению директоров авиакомпании ORENAIR, предприятие прекратит полеты, а с 1 июня у компании заберут лицензию и объявят ее банкротом. Пилотов конечно пристроят, а обслуживающий персонал и стюардессы пойдут торговать носками(нужное вписать) на базар.
Это капитализм, никто не обещал, что будет легко.
№9 Сидорыч 3 марта 2016 11:27
+1
Я подписывал петицию против этого... Жаль... Хорошая авиакомпания была...
----------
Тихие минусеры - есть мелкие пакостники, сродни тем, что гадят в лифтах. Имеешь, что возразить, возрази прямо и минусуй тогда, а нет, а иди своей дорогой мимо.
№10 r-fik 3 марта 2016 07:19
-3
Просто интересно - а что делали в Доминикане 300 с лишним наших граждан?
№11 Grib_ok 3 марта 2016 08:13
+6
Это вопрос с сарказмом ?
Они там отдыхали. А Вы о чем подумали ?
№12 mamafa 3 марта 2016 12:43
+3
Они там готовили переворот. Только никому не говорите, это тайна. crazy
----------
Да хранят нас Духи Предков
№13 Cask 4 марта 2016 05:26
+3
Не в Доминикане, а в Доминиканской Республике. Республика Доминикана - совсем другое государство.
№14 n644nt 3 марта 2016 07:23
+1
Молодцы!!!
№15 NOWOROSSIY 3 марта 2016 08:39
0
Герои невидимого фронта.
№16 Птеридактель 3 марта 2016 08:46
+4
За грамотные и решительные действия-ПЯТАЧОК. А вообще "Боинг" машина хорошая(да-да не оговорился даже при моем квасном патриотизме..)и прекрасно летит на одном двигателе...
----------
Летание было бы полностью безопасным при отсутствии земли...
№17 Великий Змей 3 марта 2016 08:50
+5
Хотите минусуйте, но пару раз летал "Оренбургскими авиалиниями". К экипажам претензий нет, девочки и мальчики-стюарды молодцы, но вот машины... Оба раза это были старые B-737, перекупленные, судя по надписям в салоне, сначала в Германии, а потом еще где-то, где говорят на французском (вполне возможно, Африка). Салоны обшарпанные, вибрация, как у старого ЛИАЗа-скотовоза. Вечно мы чью-то дурь или жадность героизмом людей прикрываем.
№18 Бутан 3 марта 2016 09:46
+7
Полностью согласен с Вами. 4 ноября улетал из Шарм-эль-Шейха на Boeing 777 Оренбургских авиалиний (может это был тот самый борт?), внутри обшарпанный, некоторые откидные столики перекошены и такое впечатление, что держатся на одном шарнире. Да, самолёты сильно поношены, что не умоляет героизм экипажа. За что им огромное человеческое Спасибо!
№19 Пивнаяещепарочку 3 марта 2016 09:56
0
Тоже был опыт полета в Шереметьево-Симферополь-Шереметьево этой авиакомпанией. Никогда так не напрягался по поводу, как мне обывателю показалось, шумов двигателя. Резкий и звонкий звук, которых раньше не приходилось слышать. B737-800 был - внутри тоже очень старый и обшарпанный. На обратном пути пришлось бутылку крымского белого жахнуть, чтобы не нервничать. А как на таких шаландах экипажи работают - совсем непонятно...
№20 Сидорыч 3 марта 2016 11:28
+1
Странно...А я летал этой компанией на новых Боингах... Ну или выглядящих, как совершенно новые..
----------
Тихие минусеры - есть мелкие пакостники, сродни тем, что гадят в лифтах. Имеешь, что возразить, возрази прямо и минусуй тогда, а нет, а иди своей дорогой мимо.
№21 Nick999 3 марта 2016 09:52
+1
Цитата: PENSIONER2012
Боинг.... Герой Союза,орденоносец,в ОТЕЧЕСТВЕННОЙ войне на американском самолете воевал,не на СОВЕТСКОМ....... Чужое своего лучше? Печально.....

Вот видишь, Дидусь! Аэрокобра оказывается лучше аэрогроба ЯК-3))))) А конструктор Яковлев просто проигнорировал мнение прославленного боевого аса
№22 aviapensioner 3 марта 2016 11:33
-1
А вот французский полк "Нормандия-Неман" выбрал из всех предложенных типов самолётов именно Як-3, улетел на них после войны в Париж и они ещё долго стояли на вооружении ВВС Франции. .
№23 LEECH 3 марта 2016 15:29
+1
Вот именно- "стояли" biggrin
№24 tabucorp 3 марта 2016 09:54
+6
Конечно, они выполняли свою работу. Но сделали это на отлично! Молодцы!
№25 Nick999 3 марта 2016 10:09
0
Цитата: СМЕРША
Вот здесь статьяhttps://www.aex.ru/news/2016/2/11/149302/
Цитата: На борту воздушного судна находилось 355 пассажиров и 20 членов экипажа.
На фото 22 человека - видимо награжденные. Кто в курсе, поясните плз, кто еще двое и почему представлены к награде.

Как раньше: парторг и замполит))))
№26 Nick999 3 марта 2016 10:12
-1
Цитата: Пивнаяещепарочку
Тоже был опыт полета в Шереметьево-Симферополь-Шереметьево этой авиакомпанией. Никогда так не напрягался по поводу, как мне обывателю показалось, шумов двигателя. Резкий и звонкий звук, которых раньше не приходилось слышать. B737-800 был - внутри тоже очень старый и обшарпанный. На обратном пути пришлось бутылку крымского белого жахнуть, чтобы не нервничать. А как на таких шаландах экипажи работают - совсем непонятно...

А кто самолеты обшарпал? 99% борт принадлежал обанкротившемуся или обанкроченному, как правильно, Трансаэро, их столько в Домодедово стояло в прошлом году, мама дорогая!
№27 angel.shadow.dn 3 марта 2016 11:19
+1
Пилоты - молодцы!!! А с причинами необходимо разобраться.