Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
После турецкого тарана Керченский мост будут охранять военные и спецслужбы

Обеспечивать безопасность Керченского моста между материковой частью России и полуостровом Крым будут также военные и сотрудники спецслужб. Об этом в эфире радиостанции "Говорит Москва" заявил постпред республики Крым при президенте РФ Георгий Мурадов.
Мурадов подчеркнул, что стабильность моста не будет нарушена, даже если в него врежется корабль. Согласно проекту, опоры судоходного пролета будут защищены от возможного навала судов специальными гидротехническими сооружениями — палами.
Контракт на строительство Керченского моста был подписан 17 февраля 2015 года. Генподрядчиком строительства стал ООО "Стройгазмонтаж" (СГМ) Аркадия Ротенберга. Предполагается, что в рабочем режиме мост может быть запущен в декабре 2018 года, а в 2019 году должен быть введен в эксплуатацию. Этот мост станет самым протяженным в России, его длина составляет 19 километров.
19 марта в мост врезался турецкий сухогруз "Лира". В результате столкновения была повреждена одна свая. Как отметили в управлении федеральных автодорог "Тамань", на темпах и ходе работ это происшествие сказаться не должно.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
28 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Давно пора было поставить охрану !!!

И это правильно. Плюс лоцманское сопровождение.

Обкуреные укропом могут запереть лоцмана в трюме. Палы оно надежнее, хотя лоцман все же нужен.
https://www.worklib.ru/dic/%D0%BF%D0%B0%D0%BB-%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87-%D1%81%D0%BE%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-/
https://dic.academic.ru/dic.nsf/sea/6240/%D0%9F%D0%90%D0%9B%D0%AB
https://www.worklib.ru/dic/%D0%BF%D0%B0%D0%BB-%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87-%D1%81%D0%BE%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-/
https://dic.academic.ru/dic.nsf/sea/6240/%D0%9F%D0%90%D0%9B%D0%AB

А мины были бы еще надежнее!

А мины были бы еще надежнее!
Правильно. А для большей надёжности прямо в портах их и ставить: в Мариуполе, Одессе, Стамбуле.
Правильно. А для большей надёжности прямо в портах их и ставить: в Мариуполе, Одессе, Стамбуле.

Лучше минные поля на подступах.

давно пора охранять и запретить проход без лоцманов!!!
Сегодняшней ночью очередной сухогруз едва не врезался в опоры моста через Керченский пролив
29 марта 2016 года судно «Sormovskiy-48» под флагом Saint Kitts and Nevis, длина 114 метров, ширина 13 метров, осадка 2,9 метров едва не повторил "подвиг" турецкого сухогруза "Лира". Об этом сайту KERCH.COM.RU сообщили керченские лоцманы.
https://kerch.com.ru/articleview.aspx?id=56001
Сегодняшней ночью очередной сухогруз едва не врезался в опоры моста через Керченский пролив
29 марта 2016 года судно «Sormovskiy-48» под флагом Saint Kitts and Nevis, длина 114 метров, ширина 13 метров, осадка 2,9 метров едва не повторил "подвиг" турецкого сухогруза "Лира". Об этом сайту KERCH.COM.RU сообщили керченские лоцманы.
https://kerch.com.ru/articleview.aspx?id=56001

даже если в него врежется корабль
А не надо чтобы врезался. Они случайно с курса уходят, случайно конструкции портят. А их случайно утопить, со всем экипажем. Ой, ой, ошибочка вышла, мы случайно, он как-то так сам потоп, зуб даю. И сразу все "случайности" закончатся, как бабка отшепчет

Bolder, Поддерживаю!
Вон, "партнеры", то госпиталь разбомбят, то свадьбу... Потом извинятся и все улажено...
Так и нам нужно: притопили кораблик, извинились и все дела!
Вон, "партнеры", то госпиталь разбомбят, то свадьбу... Потом извинятся и все улажено...
Так и нам нужно: притопили кораблик, извинились и все дела!

"...опоры судоходного пролета будут защищены от возможного навала судов специальными гидротехническими сооружениями — палами"
А лучше минами - тогда "ошибок навигации" не будет вовсе
А лучше минами - тогда "ошибок навигации" не будет вовсе

А думаете зря в Севастополе возродили боевых пловцов и боевых дельфинов. Расти мостик спокойно.

плохо охраняют
Сегодняшней ночью очередной сухогруз едва не врезался в опоры моста через Керченский пролив
29 марта 2016 года судно «Sormovskiy-48» под флагом Saint Kitts and
Nevis, длина 114 метров, ширина 13 метров, осадка 2,9 метров едва не
повторил "подвиг" турецкого сухогруза "Лира". Об этом сайту KERCH.COM.RU
сообщили керченские лоцманы.
По информации, предоставленной лоцманами сайту KERCH.COM.RU, в 21.07
судно начало поворот в районе буев 19, 20 для выхода на Еникальское
колено. При маневрировании сухогруз вышел за красную бровку, оставив буи
21, 22 по своему правому борту и прошел между возводимых опор моста,
при этом в момент прохода у одной из опор находился плавкран
«Севастополец» с людьми на борту, что могло привести к более тяжелым
последствиям.
Керчь траффик контроль увидел, что судно не справилось с поворотом, и
стал давать команды для избежания столкновения. Судно успело снизить ход
и развернуть корпус, чудом проскочив между опор. Судну очень повезло,
что между плавкранами "Севастополец" и "Зиновьев" еще не вбили сваи;
благодаря маленькой осадке «Sormovskiy-48» смог пройти по мелководью.
Примечательно, что судно «Sormovskiy-48» (как и сухогруз "Лира"),
постоянно ходит по Керчь-Еникальскому каналу и капитану хорошо известно,
как необходимо действовать. Но в этот раз капитан при выполнении
поворота не учел гидрометеорологические условия и судно было вынесено
течением за красную бровку канала.
«Данный случай доказывает, что приказ № 313 Минтранса России, который
разрешил судам с осадкой менее 4,5 метров или длиной менее 140 метров
следовать по каналу без лоцмана, негативно влияет на безопасность
мореплавания», - отметили керченские специалисты.
29 марта 2016 года судно «Sormovskiy-48» под флагом Saint Kitts and
Nevis, длина 114 метров, ширина 13 метров, осадка 2,9 метров едва не
повторил "подвиг" турецкого сухогруза "Лира". Об этом сайту KERCH.COM.RU
сообщили керченские лоцманы.
По информации, предоставленной лоцманами сайту KERCH.COM.RU, в 21.07
судно начало поворот в районе буев 19, 20 для выхода на Еникальское
колено. При маневрировании сухогруз вышел за красную бровку, оставив буи
21, 22 по своему правому борту и прошел между возводимых опор моста,
при этом в момент прохода у одной из опор находился плавкран
«Севастополец» с людьми на борту, что могло привести к более тяжелым
последствиям.
Керчь траффик контроль увидел, что судно не справилось с поворотом, и
стал давать команды для избежания столкновения. Судно успело снизить ход
и развернуть корпус, чудом проскочив между опор. Судну очень повезло,
что между плавкранами "Севастополец" и "Зиновьев" еще не вбили сваи;
благодаря маленькой осадке «Sormovskiy-48» смог пройти по мелководью.
Примечательно, что судно «Sormovskiy-48» (как и сухогруз "Лира"),
постоянно ходит по Керчь-Еникальскому каналу и капитану хорошо известно,
как необходимо действовать. Но в этот раз капитан при выполнении
поворота не учел гидрометеорологические условия и судно было вынесено
течением за красную бровку канала.
«Данный случай доказывает, что приказ № 313 Минтранса России, который
разрешил судам с осадкой менее 4,5 метров или длиной менее 140 метров
следовать по каналу без лоцмана, негативно влияет на безопасность
мореплавания», - отметили керченские специалисты.

"Обеспечивать безопасность Керченского моста между материковой частью России и полуостровом Крым будут также военные и сотрудники спецслужб".
У нас зачастую так и бывает: пока гром не грянет - мужик не перекрестится. Каким же местом думали наши "государственные мужи", приступая к строительству такого важного и дорогущего объекта?
У нас зачастую так и бывает: пока гром не грянет - мужик не перекрестится. Каким же местом думали наши "государственные мужи", приступая к строительству такого важного и дорогущего объекта?

Вы правда так думаете?
Я, например, считаю, что наши всё делают для того, чтобы сказать "нам пришлось"


Я, например, считаю, что наши всё делают для того, чтобы сказать "нам пришлось"




Каждый имеет право думать так как ему заблагороссудится, но это не факт, что есть так на самом деле!

Только лоцманская проводка с соответствующей оплатой. На Босфоре и Дарданеллах турки
хорошее бабло рубят начиная от карантинного сбора и кончая агентскими услугами. Получил
в 2013 проформу на проход судна 45000т почти 25000баков - неплохо да?
хорошее бабло рубят начиная от карантинного сбора и кончая агентскими услугами. Получил
в 2013 проформу на проход судна 45000т почти 25000баков - неплохо да?

Лоцманская проводка - обязательно. Пассивная защита опор - тоже(ну, можно и активную, конечно - по паре пушечек на каждую опору!).
К сожалению - моряки тоже люди и могут ошибиться, мореплавание и навигация - сложные науки. Да и техника может отказать - и рулевое устройство, и главный двигатель, и дизельгенераторы, и радиолокационное оборудование, и много чего ещё.
К сожалению - моряки тоже люди и могут ошибиться, мореплавание и навигация - сложные науки. Да и техника может отказать - и рулевое устройство, и главный двигатель, и дизельгенераторы, и радиолокационное оборудование, и много чего ещё.

Мне вот странно почему это еще не сделали?
И почему всех кто экономит на лоцманах еще не послали в сад?
И почему всех кто экономит на лоцманах еще не послали в сад?

Росморпорт, разрешил судам типа «Лиры» обходиться без лоцмана.
Морские суда типа «Лира» имеют осадку менее 4,5 метра. Именно поэтому такие морские транспортные средства, в соответствии с приказом Минтранса РФ от 21 октября 2015 года не подлежат обязательной лоцманской проводке.
Морские суда типа «Лира» имеют осадку менее 4,5 метра. Именно поэтому такие морские транспортные средства, в соответствии с приказом Минтранса РФ от 21 октября 2015 года не подлежат обязательной лоцманской проводке.

Это было нужно делать вчера.
----------
Делай что должно, и будь что будет.
Делай что должно, и будь что будет.

В Сирии пока не сбили Су-24, не укрепляли ПВО,на мосту тоже тишь да гладь, до турецкой баржи....

Хорошо, сделали выводы. Лоцман - обязательно. На лоцманах нормальные страны хорошие деньги зарабатывают, это тоже не надо забывать.

Морские суда типа «Лира» имеют осадку менее 4,5 метра. Именно поэтому такие морские транспортные средства, в соответствии с приказом Минтранса РФ от 21 октября 2015 года не подлежат обязательной лоцманской проводке.

Думаю, именно для турок надо сделать поправку. Турки, они и в Африке турки )))
На самом деле, они очень любят делать контрабандные заходы в территориальные воды. Мы, пока на Украине были, так замучивались их отпугивать. То одного поймают, то другого. Я в Севастополе.
На самом деле, они очень любят делать контрабандные заходы в территориальные воды. Мы, пока на Украине были, так замучивались их отпугивать. То одного поймают, то другого. Я в Севастополе.

Это правильно, ещё раньше решить надо было..



Поставил минус хоть он и не играет роли.
Что за херня вообще?
Хохло-херои давно грозили терактами в этом районе. Наши трубили и насмехались что у нас всё на контроле. А теперь выясняется никто и ни о чём и не думали и даже и не собирались. Это стратегический переход имеющий огромное политическое и экономическое значение для всей огромной страны.
Это что вообще???
Из той же оперы когда нашего бомбера как утку завалили. Настоящая война понимаешь, а они летают без даже минимального прикрытия. Что, 41-й год что ли летать без прикрытия?
Элементарное пренебрежение к врагу. Почему не снят военный организатор операции?
А теперь памятники героям ставят, улицы называют.
Что, обойтись без этого нельзя что ли?
Что за херня вообще?
Хохло-херои давно грозили терактами в этом районе. Наши трубили и насмехались что у нас всё на контроле. А теперь выясняется никто и ни о чём и не думали и даже и не собирались. Это стратегический переход имеющий огромное политическое и экономическое значение для всей огромной страны.
Это что вообще???
Из той же оперы когда нашего бомбера как утку завалили. Настоящая война понимаешь, а они летают без даже минимального прикрытия. Что, 41-й год что ли летать без прикрытия?
Элементарное пренебрежение к врагу. Почему не снят военный организатор операции?
А теперь памятники героям ставят, улицы называют.
Что, обойтись без этого нельзя что ли?


Вот кстати и продолжение. у нас вообще власть есть?
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого контента.
[/hide]Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.