РЖД разрешили использовать на покупку 500 локомотивов 40 млрд рублей из ФНБ

Главное чтоб планы нв локомотивы российские были.

А ржд нам цены на билеты поднимет в очередной раз! :)

РЖД, давно пора сделать цены вменяемые и сервис улучшить. Только бабло сосать умеют.

Даёшь больше локомотивов хороших и разных . Лучше от НЭВЗ .

200 лет строили Российская Империя и СССР железные дороги. А теперь ими владеют "Инвесторы". Да ещё и на электровозы им не хватает.

Не ушло бы на закупку от либерастов чехов используемых на сев-зап. дороге, и сапсановые немецкие

меня круглые цифры всегда настораживают, но в данном случае я за разойдутся все!

Сами зарабатывать должны..., у них билеты стоят как на самолет..., охамели эффективные менеджеры.
Еще одно национальное достояние..., помимо Газпрома..., еще РЖД из ФНБ подъедаться будут...
Следующий на очереди Чубайс со своим наношоблом.
Закрывать эту лавочку нужно уже давно.
В таком огромном государстве транспорт авиа, ЖД, водный должен быть государственным, иначе эти "благодетели" будут ездить где им выгодно, а где не выгодно будут сосать у государства дотации.
На хрен нужна эта эффективная рука рынка?

Пусть отдпдут акции государству на сумму дотаций. РЖД это частично часная лавочка.

Господа либералы вечно суют нам в качестве идола рыночную экономику. Ну, и где же она? Цены на билеты в РЖД космические,сервис ,как правило, низкий.
А чуть ,что бегут в государственные закрома, хуже того уже залезли в Фонд будущих поколений.
Крайне неэффективное управление компанией, сколько денег не выделяй- все растащат.

Это чтоже 80 лямов локомотив стоит, да на фонарях вешать за такие цены

да пошли они, так никаких миллиардов не напасешься, в городе -миллионнике Воронеже например в огромных районах города канализации до сих пор нету, люди в туалет на улицу ходят, а им миллиарды на локомотивы подавай, пусть на старых ездят..

Теперь Белозёров Олег Валентинович тоже станет любителем шуб и "летних домиков", как у Якунина. Пора называть ФНБ (фонд национального достояния) ФБЭМом (фондом благосостояния эффективных менеджеров).

РЖД заодно с ФАЖТ гробят и грабят нашу промышленность. Самолет стал альтернативой РЖД при поездках России. По цене сопоставим. Жаль, что лоукостеры долго развиваются. По тому как РЖД себя ведет, это как бы наднацианальная компания руководствующася собственными приказами и устными указаниями. Один выход, разделить и приватизировать. С ними работать не возможно. С коммерческими - можно. Не говорю о рядовых сотрудниках, там всякие, как и везде. Руководство развращение безнаказанность и вседозволенность. Их слово закон. Если скажу не люблю РЖД, это будет слишком слабо.

Столько недовольства в комментах, но новость все облайкали — парадокс! Нехватает им тварям на паровозы... продайте пару участков и будет с лихвой.

главное что бы локомотивы были отечественные

Был при Якунине вице-президент РЖД некто Воротилкин,и имел в собственности что-то около 6 3х секционных локомотива-электровозы серии 3эск5.Был его строжайший приказ,чтобы ТО эти локомотивы проходили в полном соответствии с тех регламентом.А дежурные по депо и станционные, строгий приказ чтобы эти № локомотивов были задействованы только с поездами,и никаких резервных пробегов (одиночное следование локомотива без вагонов).Ежесуточная прибыль от работы этих электровозов была ого-го.С приходом Белозёрова поганой метлой погнали с РЖД того деятеля...

А есть примеры где "рука рынка" работает?