Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Медведев открыл четвертый аэропорт московского авиаузла «Жуковский»

Фото: ТАСС, Савостьянов Сергей
Первый рейс из нового международного аэропорта намечен на 20 июня.
Москва. 30 мая. INTERFAX.RU - Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев в понедельник открыл четвертый международный аэропорт московского авиаузла "Жуковский", передал корреспондент "Интерфакса".
Одной из первых авиакомпаний, которая начнет выполнять регулярные рейсы из "Жуковского", будет киргизская Air Kyrgyzstan. Первый рейс намечен на 20 июня, сообщил журналистам представитель перевозчика в понедельник.
На церемонии открытия генеральный директор "Рампорт Аэро" (инвестор и оператор аэропорта "Жуковский") Томас Вайшвилла подписал соглашения о перевозках с этой и еще тремя авиакомпаниями: казахстанской SCAT, "Скай Гейтс Эйрлайнс" и "Авиастар-ТУ".
Как сообщалось, модернизация аэропорта началась в 2014 году, после того как литовский холдинг Avia Solutions Group выиграл конкурс ГК "Ростех" на выбор инвестора. Позднее стороны для управления новым аэропортом создали совместное предприятие "Рампорт Аэро" (75% минус 1 акция - у Avia Solutions Group, блокпакет - у структуры госкорпорации "Ростех" ТВК "Россия"). "Рампорт аэро" вложила в терминал пропускной способностью 4 млн человек в год $27 млн, полосу предоставил аэродром Летно-исследовательского института им. Громова. Открыть аэропорт планировалось в марте, однако компания-оператор не успела получить необходимые документы.
Существенным недостатком "Жуковского" эксперты и менеджеры авиакомпаний, с которыми аэропорт ведет переговоры, называют плохую транспортную доступность: до него нет прямого железнодорожного сообщения, автомобилем добраться трудно из-за пробок. Правда, как сообщалось ранее, в сентябре 2016 г. РЖД планируют реконструировать ближайшую к аэропорту станцию Отдых (35 минут от Казанского вокзала), до нее пойдет экспресс, а аэропорт свяжет терминал и станцию шаттлами.
Главная же проблема заключается в том, что решение создать четвертый аэропорт Москвы было обусловлено стремительным ростом пассажиропотока в трех действующих московских воздушных гаванях, который наблюдался до недавнего времени. В новых условиях, то есть на падающем рынке, конкурировать с "Шереметьево", " Домодедово" и "Внуково" новому аэропорту будет крайне сложно, считают эксперты, если только "Жуковский" не сумеет предложить серьезный дисконт на свои услуги.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
25 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Благая весть. Только огорчает то, что аэропорт пока не будет некоторое время эксплуатироваться. Так, по крайней мере, сегодня в СМИ прозвучало. Кто в курсе - почему?

Проблема прямой доставки пассажиров к терминалу

Цитата: nicky
Проблема прямой доставки пассажиров к терминалу
Спасибо


Да, весть "благая". В аэропорту Внуково с февраля закрыли один зал (ранее работало 2 зала) из-за отсутствия пассажиров. Идет массовое сокращение работников. А в Жуковском и Калуге открывают новые аэропорты. И еще планируют открыть под Подольском. Кто будет летать из этих аэропортов? Лучше бы открывали аэропорты для местных воздушных линий, подобные бывшему аэропорту Быково.

На самом деле будет подъём.
Да, перевозки падают. А почему?
Цены на билеты!!!
Они, родимые!
Вопросы сии давно на контроле.
А потому - будут решены. Видать, жадинам и вредителям дали время "исправиться", а потом - так как они и не думают - уже будут тех "вывозить".
И проблема будет решена.
Если уж вспомнили про местные авиаперевозки в Сибири, которые ранее максимально замаливали...
Да, перевозки падают. А почему?
Цены на билеты!!!
Они, родимые!
Вопросы сии давно на контроле.
А потому - будут решены. Видать, жадинам и вредителям дали время "исправиться", а потом - так как они и не думают - уже будут тех "вывозить".
И проблема будет решена.
Если уж вспомнили про местные авиаперевозки в Сибири, которые ранее максимально замаливали...

Дело не только в ценах. В Жуковском открыли международный аэропорт И во Внуково закрыли международный аэропорт. Просто поток пассажиров из-за санкций и кризиса снизился на 70%. А еще в Шереметьево строят новый международный зал (забрали у людей землю и снесли дома под этот аэропорт).

Всё хорошо, но только у нас не умеют поддерживать традиции, и все желают срубить бабки по лёгкому минимум вкладывая. А им слабо (нашему бизнесу) было с нуля построить?
Зачем что то "ломать" а на его месте строить? Теперь по тихому и все земли там распродадут нужным людям, огородят всё заборами, оставшиеся леса повырубят и огородят. Да, жаль!
ЛИЦ (лётно-испытательный Центр) строило ГОСУДАРСТВО для конкретных целей (испытания авиатехники), потом там был МАКС. Теперь отдельные личности станут крутыми бизнесменами (на наследии СССР).
А МАКС перенесут в Кубинку (да и ЛИЦ наверное), развивая там инфраструктуру (а это и полоса и рулёжки), но уже за Гос. счёт. Но это будет уже не то, Выражаясь по архитектурному, Жуковский был БРЭНД, история, а Кубинка будет НОВОДЕЛ, притом построенный за Гос. счёт!
Зачем что то "ломать" а на его месте строить? Теперь по тихому и все земли там распродадут нужным людям, огородят всё заборами, оставшиеся леса повырубят и огородят. Да, жаль!
ЛИЦ (лётно-испытательный Центр) строило ГОСУДАРСТВО для конкретных целей (испытания авиатехники), потом там был МАКС. Теперь отдельные личности станут крутыми бизнесменами (на наследии СССР).
А МАКС перенесут в Кубинку (да и ЛИЦ наверное), развивая там инфраструктуру (а это и полоса и рулёжки), но уже за Гос. счёт. Но это будет уже не то, Выражаясь по архитектурному, Жуковский был БРЭНД, история, а Кубинка будет НОВОДЕЛ, притом построенный за Гос. счёт!

"конкурировать с "Шереметьево", " Домодедово" и "Внуково" новому аэропорту будет крайне сложно" - почему они вообще должны конкурировать? Я считаю они должны конкурировать.

Сказать, что плохая транспортная доступность - это ничего не сказать. Она УЖАСАЮЩАЯ. Новая Рязанка стоит постоянно из- за множества светофоров, по будня - это мрак. Постоянная пробка между Раменским и Жуковским по будня и выходным. До аэропорта нет аэроэкспресса, только сейчас на платформе " Отдых" начали вялое сроительство непонятно чего.
Бедные пассажиры, добраться до аэропорта в Жуковском - тот еще квест. Не понимаю, почему его пустили, не организовав транспортные развязки, не проложив нормальные дороги???? Как всегда все через ж. Нет сло, одни эмоции,т.к живу рядом...
Бедные пассажиры, добраться до аэропорта в Жуковском - тот еще квест. Не понимаю, почему его пустили, не организовав транспортные развязки, не проложив нормальные дороги???? Как всегда все через ж. Нет сло, одни эмоции,т.к живу рядом...

идите вы в зад со своим новым терминалом....прежде чем открыть забыли спросить населения г.Раменское и г.Жуковского...а это порядком 250 тысяч человек....ненужен он нам!!!

Не очень понимаю: так ли нам был нужен еще один аэропорт? На мой дилетанский взгляд, лучше бы развивали три других аэропорта. Если запустят шаттлы с Казанского вокзала - это будет еще один супердорогой и полупустой аэроэкспресс (сужу по шереметевскому). А по-другому попасть туда будет трудно.

И я на свой дилетантский взгляд не понимаю: если в Москве уже есть современные аэропорты, зачем стоить ещё?
Россия - это ведь не только Москва.
Я живу в Ставрополе, это краевой город. Но если бы вы видели, какой позорный аэропорт у нас - и полоса, на которую садятся самолёты и само здание. Входишь внутрь и понимаешь, что ты попал в 80-тые годы прошлого века. Да, стоят устройства проверки багажа, а всё остальное... три захудалые стойки оформления документов, несколько рядов допотопных лавочек, где ютятся пассажиры, а поднимаешь глаза вверх и видишь потолок, у которого часть плит просто оторвана и зияют огромные черные дыры. Причем, зияют они не первый год...
Когда приходится летать самой - ещё ладно - привыкли. Но когда провожаешь кого-то иногороднего - не знаешь, куда глаза деть от красот нашего "современного аэропорта".
Россия - это ведь не только Москва.
Я живу в Ставрополе, это краевой город. Но если бы вы видели, какой позорный аэропорт у нас - и полоса, на которую садятся самолёты и само здание. Входишь внутрь и понимаешь, что ты попал в 80-тые годы прошлого века. Да, стоят устройства проверки багажа, а всё остальное... три захудалые стойки оформления документов, несколько рядов допотопных лавочек, где ютятся пассажиры, а поднимаешь глаза вверх и видишь потолок, у которого часть плит просто оторвана и зияют огромные черные дыры. Причем, зияют они не первый год...
Когда приходится летать самой - ещё ладно - привыкли. Но когда провожаешь кого-то иногороднего - не знаешь, куда глаза деть от красот нашего "современного аэропорта".

По названию статьи выходит, что в авиаузле Жуковский открыт четвертый аэропорт!
А надо было написать так: Медведев открыл "Жуковский", четвертый аэропорт московского авиаузла.
А надо было написать так: Медведев открыл "Жуковский", четвертый аэропорт московского авиаузла.

Это конечно задел на будущее. Аэропорты строят не тогда когда они уже нужны а в расчете на будущий пассажиропоток и грузовые самолеты. Пока будут решать вопрос с дорогой, развязками, шатлами и так далее.
Ну а насчет местных авиалиний я и не спорю, это надо делать отдельную программу развития местных авиалиний. Это не только вопрос развития регионов но и зачастую вопрос жизни.
С Уважением
Ну а насчет местных авиалиний я и не спорю, это надо делать отдельную программу развития местных авиалиний. Это не только вопрос развития регионов но и зачастую вопрос жизни.
С Уважением

Вот именно СТРОЯТ, а не используют Государством построенный для личного бизнеса (интересно, владельцев тоже потом будут искать как в Домодедово несколько лет? Или сразу скажут?).
А что там построили? Терминал и всё. А это затраты, по сравнению с полосой, стоянками, рулёжками, заправками, хранение горючего, электроснабжением, водоснабжением, всей лётной инфраструктурой КОПЕЕЧНЫЕ!
А что там построили? Терминал и всё. А это затраты, по сравнению с полосой, стоянками, рулёжками, заправками, хранение горючего, электроснабжением, водоснабжением, всей лётной инфраструктурой КОПЕЕЧНЫЕ!

Если вы не в курсе, это аэродром с самой большой ВПП в европе, до сегодняшнего момента был стратегическим для военных и мчс ....там всего лишь одна действующая полоса для взлета и посадки, вторая полоса законсервирована...задела там быть неможет...очередной слив баблосов.... 


Как меня эти журналистские недоучки достали. То они, вопреки словам С.Шойгу, повышают уровень нашей ракетно-ядерной боеготовности до повседневной(мы в ней постоянно находимся), то открывают четвёртый аэропорт в московском авиаузле «Жуковский».
До этого, всё наше либерастическое "Министерство образования" довело. Всё из той же оперы : "Казнить нельзя помиловать" Вопрос-куда поставить запятую.
Я бы, для этих америкосских лизоблюдов, сразу после первого слова зафигачил. Чтобы она была после второго, они, должны хотя-бы старый советский мультик посмотреть.
До этого, всё наше либерастическое "Министерство образования" довело. Всё из той же оперы : "Казнить нельзя помиловать" Вопрос-куда поставить запятую.
Я бы, для этих америкосских лизоблюдов, сразу после первого слова зафигачил. Чтобы она была после второго, они, должны хотя-бы старый советский мультик посмотреть.

Ну на перспективу конечно аэропорт нужен. Не вечно же кризисы идут. Но даже если и проведут жд пути(не думаю что быстро) аэропорт находится на отшибе. В огромном колличестве люди добираются машинами. А прямых дорог до Жуковского как небыло так и нет. Вечно стоящая Рязанка с огромным колличеством светофоров и сам Жуковский как лабиринт. Это своего рода Быково. И компании то какие зашли Скат(старые самолеты и маленьки поток) да и Киргизы,которым вообще все равно где садится лишь бы дешевле. Вообще тяжело будет. Единственный плюс для аэропорта это то что он "присосался на федеральную полосу ГЛИЦа и просто платят за посадку. Федералам плюс, содержание немного будет окупатся. Курсы взлета и посадок очень близко пересекаются с Домодедово а это значит что большой поток не пойдет и еще будут конфликты.потому то и построили маленькую холупу(хоть и современную) по размеру равную Внуково-3 бизнесавиации.

Это типичное тупое прямое решение проблемы. Аэропорты перегружены потому, что в куча народа летает в соседние регионы через Москву - нет прямых рейсов между областями. Надо развивать рейсовую сеть между регионами, а не превращать Москву затычкой во всех бочках. Но для этого нужно приложить усилия правительству и авиакомпаниям. Ну и прибыль уменьшится у авиакомпаний. За кривую дорогу надо втридорога заплатить. А правительство просто не способно решать проблемы такого уровня комплексности.

От Казанского вокзала до Отдыха ехать час на электричке.

Цитата: Sardanapal
...Аэропорты перегружены потому, что в куча народа летает в соседние регионы через Москву - нет прямых рейсов между областями.
Это так, но не только соседние регионы. Вспоминаю как в 2011 году нам выписывали проезд из Якутска до Магадана через Москву. Дичь! И в этом году до Джакарты через не резиновую...

Запасной аэродром всегда нужен! Меня всегда добивает, не строят- плохо, построили, тоже плохо!!

Специалистам конечно оно видней, однако лет 20-ть назад в этом районе функционировал гражданский аэропорт "Быково", что был ближе к Москве еще километров на 20-30.
Потом этот аэропорт "Быково" как пропал и о нем ничего не стало слышно, а здесь раз, и новый аэропорт "Жуковский", что с одной стороны находится дальше по расстоянию от Москвы и также аналогично с очень плохой автотранспортной "связью" с Москвой.
Кстати бывший аэропорт "Быково" был ближе к железнодорожной развязке и туда напрямую ходили электрички от Москвы и обратно, своего рода как сегодняшние т.н. "Аэроэкспрессы".
Так что, короче. "Чудны твои дела, Господи!" ох и чудны.
Потом этот аэропорт "Быково" как пропал и о нем ничего не стало слышно, а здесь раз, и новый аэропорт "Жуковский", что с одной стороны находится дальше по расстоянию от Москвы и также аналогично с очень плохой автотранспортной "связью" с Москвой.
Кстати бывший аэропорт "Быково" был ближе к железнодорожной развязке и туда напрямую ходили электрички от Москвы и обратно, своего рода как сегодняшние т.н. "Аэроэкспрессы".
Так что, короче. "Чудны твои дела, Господи!" ох и чудны.

А где же "Быково"? Когда то был даже неплохой аэропорт..вот там была вся наша настоящая Россия...

В "Быково" напротив ВПП построили 25-этажный дом. Это просто жесть! Теперь Новорязанка вообще встанет, если аэропорт в "Жуковском" начнет активно работать. Вроде идет строительство транспортной развязки, но когда оно закончится никто не знает.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.