Bloomberg: Путин сделает то, что Сталин не смог

Если ВВП пойдет на новый срок, то, пожалуй тоннелю быть.

Мне интересно, когда мосты построим, газ проведут по деревням, или так и будем дровами топить?

Я за Путина, за Сталина...я за всех российских баб.

МЫ ПРИВЫКЛИ УЖЕ К ДРОВАМ...

Путин СШИВАЕТ государство РФ.

если кто читал труды Сталина, то тот наверняка находит общие нотки в речах Путина.
как я где-то прочитал, что это "Сталинизация Путина".

Мост всегда хорошо, но надо считать экономическую целесообразность.

Для чего он нужен? На Сахалине живут 0,5 млн. человек. Мост будет стоить, вместе с организацией прилегающих трасс и территорий около 200 млрд. рублей. Ещё одна статья расхода - ТО моста, ремонт, уборка, проверка, защита, ГИБДД, и ещё пара сотен разных необходимых вещей. Кто-то может думает, что мост построить - и всё? - Нет проблем? Хотя с другой стороны, половине населения обеспечена работа.

Если разделить эту сумму на всех жителей Сахалина, получается где-то по 400 тысяч рублей. Если в семье 5 человек, значит - 2 млн.

Я понимаю - Керченский мост, которым будут пользоваться миллионы и миллионы человек, каждый год. А Сахалинским мостом воспользуются ежегодно 10% населения - 50 тысяч человек/год, т.е. 140 машин в день. Ну, может все рванут на материк? Тогда 500 машин в день.

Нормальная дорога, если кто не в курсе, пропускает около 1000 машин в час по одной полосе.

P.S. 200 млрд. рублей это круто. Хватило бы газифицировать 4 млн. домов. Вместо дров.

Сантехник, вы не правы. Мост до Сахалина, а потом мост до Хоккайдо. И ж/д составы можно прямиком из Японии в Европу гонять! А это большие деньги, которые будут платить японцы.

Если у вас в деревне покосился забор,то в этом явно виноват не Путин,а нерадивый хозяин этого забора.

200 млрд никакие японцы не отобьют, тем более нужно строить ещё мост с Хоккайдо на Сахалин. Кто их знает, этих японцев, будут они строить, или не будут.

Вообще то было несколько проектов - мост, туннель, дамба. Если по большому счёту, туннель или мост - проекты убыточные, но имеют большую социально-политическую составляющую. Паромная переправа не работает, когда лёд и непогода, а это в тех местах очень часто. На мой взгляд, лучше строить дамбу, со шлюзами и приливной электростанцией, которая обеспечит электроэнергией все прилегающие районы. Ширина Татарского пролива в самом узком месте около 7,3 км, глубина - 8 м. Одна драга намоет дамбу за один сезон. По дамбе можно строить и ж/д и автодорогу. Это гораздо дешевле и надёжнее.

"Проклятые европейцы" - дровами топят... поленницы как в деревнях, вдоль заборов... Так что... Газ тут ну очень дорого.

После воссоединения с Крымом - строим мост в Крым.
Наметили стройку моста до Хоккайдо, #ХоккайдоНАШ!!!

Сделал бы Путин главное, что смог сделать Сталин - отстранить либералов от управления страной...
Слушаю сейчас Глазьева по Звезде - какие умные и правельные вещи говорит. Якубович, ведущий программы, в шоке от услышанного- чего творят либералы...

Кстати поддержку - у меня в загородном доме газ есть. Ну чисто удачно получилось ещё 15 лет назад, и по божеской цене. А буквально в километре чуть дальше в лес 100 домов, им газовики трубу кинули и хотят за подключение полтора ляма, охуевшие от жадности твари. Под Истрой дело.

В МО расценки на подключение превышают общероссийские в 10 раз. Но всё равно, 1,5 лимона - это перебор. Медведев в 2007 году обещал не дороже 20-25 тыс. руб. Забыл, наверное.

Там похуже пьют, особенно в Техасе, поближе к границе с Мексикой.И мрут сотнями.

А в Германии везде газ в деревнях есть? Просветите любезный, а то здесь все дремучие, по заграница не ездим, языков не знаем

Логистика такова, если был бы такой мост, то стоимость контейнера до Москвы была бы не 4000 зелени, а 2600,так как транзит до Питера
Стоимость контейнера до Рота, Бильбао, Вино около 5200
На южные подходы удорожание +10% на плечо
Как то такх

Да Вы что! А я вот в Бадене гости, а там нет газа, электроколонка стоит, и отопление в доме тоже от этой же колонки
В Гамбурге гости, точнее под ним, и там знаете ли у друзей котёл на пилетах
Вот незадача..
Да кстати, вот в Тюрингии есть газ, но в столице области, а в деревнях близлежащих нет.. О КАК!

Нет, ВВП не сможет быть как ИВС. Разные формации и, за ИВС была страна и народ.И, дело не в том, что правители хорошие,-народ =Плохой.В 41 шли в атаку за Родину,за Сталина... сейчас за Путина не пойдут в атаку. в начале ХХ века была идеология, построение социализма.... ЧТО СЕЙЧАС? в ХХ веке мои родители работали и знали, что государство даст квартиру,позволит получить доп.образование им и среднее образование детям, была уверенность в завтрашнем дне! Учись, если у тебя есть мозги.... пробьёшься. Ну, конечно, без "лапы" хрен куда ты прорвёшься, у кормушки уже стояли свинорылые последователи хруща...

Название какое-то странное "не смог". Правильное название "НЕ УСПЕЛ".

Здесь можно долго спорить нужен мост или нет. Но есть один момент. Мы заканчиваем стройку Керченского моста. Строительство потребовало Приобретение спецтехники, наём и обучение строителей определенных специальностей, организовались фирмы под этот проект. Проект закончится и куда это все деть. Это все не подходит для строительства газовой ветки к деревне. Там нужен просто экскаватор для траншеи глубиной 1 м.
Деньги потраченные (напечатанные) на что-то осязаемое никогда не пропадут. Они растворятся в строительных компаниях (зарплаты, техника и тд), на заводах и тд.
А газификация это совсем другая тема и её тоже будут решать. Здесь больше проблема в бюрократии и монополии на работы.

Да нет, это я о том, что даже в Германии, при её территории которая в разы меньше России тоже не везде газ и это при том, что страна без потрясений живёт с 1945 года.
И я Вам вот что скажу, когда сравниваете с Европой, то задумайтесь о масштабах стран, о том что они не испытали на себе"перестройку" с 1985 г(а это потерянное время по 2000 г) и тд.
Ну и кратенько к сути-внешний лоск европейских деревень и посёлков хорош только по телевизору, ими может восторгаться только или упоротый либерал или конченный мудак который никогда в живую их не видел. Вы проедет по Португалии, Испании, Франции, Бельгии по дорогам МЗ и увидите, что никогда по телевизору не покажут. Та грязь, разруха и дома, в которых никто не живёт.

Будем надеется что на этот раз обойдется без ГУЛАГа и 37-года, а то иначе опять война и развал страны...


_______________________
Принцип "око за око" сделает весь мир слепым. © М.Ганди
Я решил пройти по жизни с любовью, ненависть слишком тяжелое бремя.©М.Л.Кинг

и кстати, еще один аспект про этот мост. к нему ведь надо вести полноценную железную дорогу, двухпутную, иначе смысла нет заморачиваться. а любая железная дорога - это развитие прилегающих территорий. и кстати она там уже была, правда дотянули только треть расстояния, да и то потом демонтировали. мосты и насыпи до сих пор стоят. но я не о том. нижний амур вообще-то довольно богатая территория. для начала - там есть нефть и газ, и довольно много. тот же нефтеносный район, что и на севере сахалина, правда чуток поглубже. в конце восьмидесятых там разведочные скважины уже первую нефть дали, правда в девяностые все прикрыли. есть немерянные запасы алунитов - это такая алюминиевая руда. да и вообще, тот регион геологи изучали только на золото и нефть, там еще копать и копать.

и еще про те места. нам нужен еще один неплохой порт на материковом побережье? таки он там есть - это порт де-кастри. сегодня довольно заштатная дыра, но с приходом туда железной дороги может стать еще одними морскими воротами, сопоставимыми с комплексом ванино - совгавань. географически к этому есть все предпосылки, достаточно взглянуть на карту. дело в том, что развитие ванинско - совгаванского портового комплекса серьезно ограничено пропускной способностью дороги - там сложный горный рельеф, да и емкость сортировочных путей небезгранична. а экспортные объемы, например, угля в ближайшей перспективе будут только увеличиваться, и гораздо интереснее иметь два угольных терминала, чем один. то же касается и всяческой руды, и прочего. комплексные решения - они самые правильные.