Китайский электромобиль Weltmeister EX5 - конкурент американской Tesla

"организованный общественный контроль на цены на автомобили" также эффективен как
"организованный общественный контроль на цены на бензин"
за электромобилями будущее, но не в такой компоновке. основная проблема их это аккумуляторы и зарядка.
считаю что в ближайшем будущем гибриды будут целесообразней.

Нельзя сконструировать новый автомобиль, переосмысливая лошадь.

во первых Капица писал не об этом. он писал о целесообразности выработки, а не потребления!
во вторых, ради интереса поинтересуйтесь что такое неравномерность потребления.
это беда электроэнергетики, да и вообще любого оборудования. особенно от этого страдают АЭС, которые не могут менять выработку электроэнергии.
именно по этому сейчас появились многотарифные счетчики, чтоб стимулировать потребителей потреблять электроэнергию ночью. а по вашему когда будет производиться зарядка электромобилей?вот и решение проблемы!

Капица говорил об эффективности альтернативной электроэнергетики, а не об электромобилях. Увеличение энергопотребления при массовом внедрении электромобилей будет сопровождаться снижением потребления бензина, газа и дизтоплива. Это приведет к перенесению потребителей энергоносителей из автомобилей в различные электростанции. Количество последних будет расти, а стоимость электроэнергии - сохраняться на текущем уровне. При этом КПД электродвигателя выше, чем КПД любого современного автомобильного двигателя. Плюс безопасность и экологичность электромобиля безусловно выше, чем у автомобиля.

Ну и кто Вам сказал, что энергия сильно подорожает?
Даже при массовом внедрении данного "авто" энергия будет стоить стабильно доступно, иначе нет смысла дальше развивать нашу цивилизацию.

Если подумать, тут всё рассчитано. Пиндосию, вместе с её главным фейкомётом Маском, откровенно сливают. Китайцев, с их "неутомимым" производством поднимают. Россию, с её передовыми технологиями в области атомной энергетики, выдвигают на первое место.
Короче, опять весь мир развивается за наш счёт, только в этот раз мы будем участвовать и развивать себя в правильном плане. По крайней мере, надеюсь на это.

Просто тут думают, что электроэнергия будет бесплатной нуну

Ну, я просто давно пережил эволюцию корейцев)
Последний мой кореец был киа опирус с движком 3 литра.
Но владеть корейской или китайской, или даже японской машиной примерно как владеть поддельными часами.
Дизайн все азиаты тырят у европейцев. И это факт. Двигатели и технологии азиаты также тырят, но некоторые типа джапов и корейцев иногда покупают лицензии на производство.
Самый яркий пример - доработка джапами роторного двигателя (двигателя Ванкеля), который немцы так и не доточили...
Однако, если немцы поняли, что роторный двигатель есьм тупиковая ветка ДВС, то джапы его маниакально дорабатывали и дорабатывают)))
В общем, эволюционно владея газом, вазом, киа, тоетой, фордом, ягуаром я понимаю о чем говорю и мне есть что с чем сравнивать)))

Другое дело, мне нравятся электромобили. Это идеальный автомобиль для города. Однако, сейчас из того, что предлагают я могу смотреть только на теслу. НО))) Ценник на теслу абсолютно неадекватен и меня напрягает, что эта машина относится к интернет вещам. Ощущение от владения теслой будет такое же как и от дома вторые ключи, от которого остались у строителей, и которые по ночам приходят и подправляют криво приклеенные обои и подтекающие соединения сантехники.
В любом случае, за электромобилями будущее.

Монстр это как бэ гипербола))
Но примерно такой:


ПыСы.
еще одна гипербола)
Машина как женщина: ты к ней испытываешь либо добрые чувства и вставая утром с кровати улыбаешься глядя на неё, либо равнодушие , либо хочешь от нее избавится)))