Ил-2 - легенда наших ВВС

Каков красавец!
Сколько их не долетело до Берлина(((((( но, как вспоминали ветераны "Машина, конечно, не манёвренная, но очень живучая. Самолёт сохранял устойчивость в полёте, даже имея серьёзные повреждения. "
Пилоты-истребители люфтваффе прозвали его "чумой".

Нашим ВКС не помешал бы современный аналог. СУ-24 конечно хорош, но староват уже, модернизациям тоже есть предел.

Браво!!! Огромная благодарность всем людям, кто участвовал в восстановлении летающего экземпляра этого легендарного самолёта. Ещё бы восстановить остальную авиатехнику времён войны, хотя бы основные: Ла-5, Яки, Пе-2.

Я в детстве делал копию ИЛ-2. В авиамодельном кружке. А отец летал на ИЛ-4 штурманом. Отца 10 лет нет. А фото илюшек увидел и слезы еавернулись

Самый массовый самолет во время войны - более 36 тысяч. Следовательно и самые большие потери, поскольку летели в самое пекло. Словами не передать героизм штурмовиков. Недаром за каждый десяток вылетов награждали. А сколько же их не дожили до наград.

Мой дядя на таком Ставрополье освобождал. Когда перебросили в Крым, переучили на американский торпедоносец.. но после войны с теплотой вспоминал именно Ил-2. Потом летал в полярной авиации на Ли-2 в высоких широтах.

Одна из моих самых любимых книг из серии Драбкина:

В Керчи кино снимали году этак в 88 прошлого века и мне довелось наблюдать полёт двух таких красавцев! Красиво!

Ух ты! Красота!

Какой Чудесный! Гордость берёт за Отечество Родное!
Светлая память и Слава павшим лётчикам, а так же всем тем, кто создавал этот чудо-Самолёт!
Слава вечная!

В своё время сохранил из интернета такой рассказ:

Дело было в уже Польше, кажется, в марте или апреле 1945-го. Была оперативная пауза, летали тогда мы мало, один, иногда два вылета в день. Война кончалась и мы чувствовали, что еще немного и конец Гитлеру. В этот день погода была солнечной, мы уже слетали и новых вылетов не предвиделось. И настроение было хоть куда. И потянуло нас развлечься. Аэродром наш был возле самой дороги. Смотрим, гонят по дороге большую колонну пленных. И тут кому-то из нас взбрело в голову: «А ну давай сюда с десяток фрицев! Поговорим, поспрашиваем. Глядишь и развлечемся». Сказано-сделано. Послали техника, он с охраной быстренько договорился. Те отобрали с десяток немцев и погнали их к нам. Вначале немцы увидели наши самолеты. Они хоть и рядом с дорогой, но замаскированы, сразу и не разглядишь. Увидели немцы «илы» и встали. Уперлись и ни в какую, не хотят идти дальше. Нас это здорово заинтересовало - что это на них нашло? - и мы решили сами пойти к ним. А когда немцы увидели нас, то тут приключилась с ним форменная истерика. Как стали они кричать! Громко. Натурально орали. Один вообще на землю упал, рыдает, бьется, лицо руками закрыл. Мы ничего понять не можем, но со стороны смешно смотреть. Здоровые мужики, а кричат как дети малые. Подходим еще ближе. Смотрю я на этих немцев, а на их лицах ужас. Я немало прожил и повидал всякое за свою жизнь, но вот такого ужаса на человеческом лице, как на лицах этих немецких солдат, я больше никогда не видел.
Подошли, стали разбираться, чего они кричат. Наш Идельчик, очень хорошо говорил по-немецки, стал за переводчика. «Просят – переводит – их не расстреливать». Мы ему сразу: «А ну, спроси, а с чего они решили, что мы их будем расстреливать?! Мы же летчики, а не расстрельная команда!» Он нам снова переводит: «Но ведь вы же летчики-штурмовики!!!» Так, интересно. Стали мы разбираться. Дословно я уже не помню, но разговор у нас с немцами получился примерно такой.
У немецких солдат постоянно возникал вопрос: «Что за звери летают у русских на штурмовиках? Спасения от них никакого! По головам ходят!» Немецким солдатам их немецкие «замполиты» разъяснили ситуацию так: «Русские летчики, летающие на штурмовиках такие свирепые и бесстрашные, потому, что они смертники. Терять им нечего, их на штурмовиках летать приговорили. Летают на штурмовиках у русских такие сволочи, такой сброд, который в любой бы нормальной армии, вроде немецкой, уже давно бы расстреляли, а варвары-русские приговаривают их летать на штурмовиках. И летают на «илах» такие отпетые головорезы, которым и своей жизни не жаль, только бы была возможность хоть кого-то убить. А в перерывах между полетами, что б эти сволочи не разбежались и опять какое-нибудь зверство не учинили, дает им русское командование немецких пленных расстреливать». Так сказать, душу отвести и удовольствие получить. Вот эти немцы и решили, что их отобрали, специально, что б русские летчики-штурмовики могли кого-то собственноручно расстрелять. А на наш вопрос: «А с чего вы взяли, что мы смертники?» - немцы ответили, что нормальный человек, который хоть как-то бережет свою жизнь, летать так, как это делают русские штурмовики не станет. Так атаковать, отчаянно и безжалостно, со сверхмалой высоты и наплевав на зенитный огонь, могут только смертники, которым уже терять нечего. А таких людей нормальному человеку бояться не только не стыдно, а вроде как даже обязательно.
Вот так. Много нам эти немцы интересного рассказали, от них я и узнал, что нет для немецкого солдата-окопника самолета страшнее, чем Ил-2. Все остальные русские самолеты летают где-то там, далеко и высоко, их и не видно. А штурмовик он вот он, постоянно висит над самой головой и смерть несет. Настоящая жуть. Поэтому я и говорю, что из всех советских самолетов, Ил-2 боялись немцы больше всего. Своими ушами слышал. Не думаю, что эти немцы нам специально льстили, не до того им было.

13 марта, 1945 года, Азарский Иван Павлович, 1922 года рождения, выполнив задание, возвращался на свой аэродром. Попал под шквальный огонь немецких зениток. И БЫЛ СБИТ! Он мог бы прыгнуть, но он знал. Конец войне. Шло освобождение Чехословакии. И он не мог попасть в руки к немцам. В письмах он писал, что один патрон всегда его. И этот молодой парнишка, летчик- штурмовик сгорел заживо в своем ИЛе. Он упал в болото. Его искали, но наступление было стремительным. А домой к его маме пришла похоронка. До конца войны оставалось два месяца.