Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
ШЕРП vs УАЗ
Покатушки однозначно выявили одно фирменное преимущество Шерпа в проходимости, присущее гусеничному движителю, - поворот/разворот на месте.
В реале такое качество редко когда потребуется, ибо в яму лезть обычно незачем, но оно, таки, есть.
В реале такое качество редко когда потребуется, ибо в яму лезть обычно незачем, но оно, таки, есть.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
33 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Да УАЗ по всем статьям проигрывает Шерпу. Судя по картинке.
Шерп изначально выдуман для говен, УАЗ немного не про это. предлагаю сравнить гаубицу с пистолетом "Макарова" по дальности стрельбы и записать отчёт.
Да,вы всегда правы,разве можно сравнить Стечькина,,Комарова,Дехтярёва с каким -то Токаревым,вот поскудный браунинг до сих пор шмаляе,
Цитата: Валекс
Да УАЗ по всем статьям проигрывает Шерпу
Не трожь ! любимую уазку сколь с ним перехожено ни одному шерпу не снилось
----------
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
Какой идиот делает это говенное музыкальное сопровождение? Начал смотреть и бросил - нет сил слушать.
А зачем там что-то слушать? Всё и так видно.
у УАЗа больше колеса,тяжелей кузов.похоже и движок помощней.
а проходимость меньше.
так зачем?
зачем за большие деньги меньшая мобильность..
я ещё и сильно сомневаюсь в приемлемый ресурс мостов УАЗа.-такие колеса быстро вывернут подшипники из чулков.
а проходимость меньше.
так зачем?
зачем за большие деньги меньшая мобильность..
я ещё и сильно сомневаюсь в приемлемый ресурс мостов УАЗа.-такие колеса быстро вывернут подшипники из чулков.
Не вывернут, там мосты с Газ-66.
Похожи на шишиговские мосты. Они расчитаны на машину потяжелеее. Так что выдержат.
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Как пример, грузов может больше взять, задачи и применение могут быть самые разные.
как по мне то шерп изначально для индивидуальной езды по непролазным едреням. там где он пролезет, "только вертолётом можно долететь ". а уаз - военный авто для сопровождения колонн техники с учётом бездорожья. задачи разные.
Разачаровал ролик - всё одно и то-же про сраное болото. А я ожидал, что и в горах, по сложному рельефу, а не по говномесу, потестят. Интересно бы посмотреть, как там Шерп пойдёт с меньшим, чем у Уаза, клиренсом...
А то как-то получается, что Шерп чисто под это местное болото изготовлен. Что ни ролик - так опостылевшее болото.
А то как-то получается, что Шерп чисто под это местное болото изготовлен. Что ни ролик - так опостылевшее болото.
Вообще ерунда показана. Ну - экстрим... А где сравнение? Прохождение одинаковых препятствий? Пилят деревья для одних, а для других? Просто - для любителей посмотреть снято и выложено..
Официально Шерп - плавающий снегоболотоход.
Кроме разворота по гусеничному принципу, у него ещё одна фича - газ в баллонах в единой системе и при наезде колесом на препятствие просто передувается в остальные колёса, сильнее "обнимая" препятствие, увеличивая проходимость...
Реальную задачу для Шерпа трудно придумать... Для скрытного подхода с неожиданной стороны необходима беззвучность, разве что подобрать диверсионную группу для отхода по маршруту, исключающему преследование, но много ли мест для таких диверсий? При этом преследования по воздуху всё равно не избежать...
Кроме разворота по гусеничному принципу, у него ещё одна фича - газ в баллонах в единой системе и при наезде колесом на препятствие просто передувается в остальные колёса, сильнее "обнимая" препятствие, увеличивая проходимость...
Реальную задачу для Шерпа трудно придумать... Для скрытного подхода с неожиданной стороны необходима беззвучность, разве что подобрать диверсионную группу для отхода по маршруту, исключающему преследование, но много ли мест для таких диверсий? При этом преследования по воздуху всё равно не избежать...
Цитата: Шубин
Какой идиот делает это говенное музыкальное сопровождение? Начал смотреть и бросил - нет сил слушать.
Как и почти вся современная эстрада. Мне когда нужно чтобы вырвало, так я вместо двух пальцев в рот, включаю современную музыку.
Попытка показать превосходство шерпа. Быстрее плавает из-за протектора но на длинной сдохнет на оборотах. Где шерп валит берёзы как уаз?, имеется возможность юльнуть между деревьями но какое то сверху и прихлопнет. А цены? ведь в 7-10 раз разнятся!
Дурдом - может все же научиться строить нормальные дороги??? Хотя я о чем??? Для этого надо иметь знания и желание сделать что либо для блага страны... США и Германия за счет строительства отличных дорог, пережили свои сложности и получили прекрасную дорожную сеть... Но воровать запасы страны много легче, чем трудиться во благо страны...
Вы в курсе глубины промерзания грунта в России (в большинстве регионов), Дойчланде и ЮСе, где грунт промерзает только на Аляске и основной транспорт там авиацонный и судоходный, когда нет мороза?
А в Канаде и Норвегии тоже не промерзает?
Если Вы не в курсе, что в Норвегии ваще все порты - не замерзающие (как и наш Мурманск, хотя более южный Архангельск - очень даже замерзающий), а Гугл забанил, то воспользуйтесь Яндексом или Рамблером. (намекаю: Гольфстрим)
В Канаде всё население (35 млн) скопилось вдоль южной границы, ближе к океану, и грунт там промерзает лишь западнее Великих озёр и не глубже, чем у нас на средней Волге, а чуть севернее, где промерзание больше, плотность населения в Канаде меньше, чем у нас в Сибири, не говоря уж про наш КС с его вечной мерзлотой...
В Канаде всё население (35 млн) скопилось вдоль южной границы, ближе к океану, и грунт там промерзает лишь западнее Великих озёр и не глубже, чем у нас на средней Волге, а чуть севернее, где промерзание больше, плотность населения в Канаде меньше, чем у нас в Сибири, не говоря уж про наш КС с его вечной мерзлотой...
Разные задачи, для этих двух машин, разные платформы. Тест не корректен.
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
Цитата: VSZ
Дурдом - может все же научиться строить нормальные дороги??? Хотя я о чем??? Для этого надо иметь знания и желание сделать что либо для блага страны... США и Германия за счет строительства отличных дорог, пережили свои сложности и получили прекрасную дорожную сеть... Но воровать запасы страны много легче, чем трудиться во благо страны...
Ну ты молодец обе эти страны печатают деньги, никогда небыли , под какими нибудь санкциами . /один твой ник уже подтсказывает, на кого молишся.
МЛТБ практичнее и дешевле, Шерп для мобильной разведки хорош, цену бы снизили, а так Молодцы, каждому своё
Цитата: Kiribbei
Не вывернут, там мосты с Газ-66.
У газ 66 колесо одето на ось.- нет рычага.
Цитата: VSZ
Дурдом - может все же научиться строить нормальные дороги??? Хотя я о чем??? Для этого надо иметь знания и желание сделать что либо для блага страны... США и Германия за счет строительства отличных дорог, пережили свои сложности и получили прекрасную дорожную сеть... Но воровать запасы страны много легче, чем трудиться во благо страны...
Ты либо из психушки, ...либо пропагандон. Мозг включи, идиот.
... у УАЗа вой стоит, раздатки или КПП? 3:20 по лесу идут... В кабине сдохнуть от воя можно...
А какова цена стоимости 1 колеса на шерпа и 1 колеса на уаз ?
На уазе судя всего типовая резина стоит а на шерпе довольно таки интересная !
А вообще сравнивать вездеход с внедорожником как палец с другой частью тела !
Шерп великолепен ! ,а вот от уазика не ожидал !
Шикарно молодцы ! Просто Класс Уаз есть Уаз !!!
На уазе судя всего типовая резина стоит а на шерпе довольно таки интересная !
А вообще сравнивать вездеход с внедорожником как палец с другой частью тела !
Шерп великолепен ! ,а вот от уазика не ожидал !
Шикарно молодцы ! Просто Класс Уаз есть Уаз !!!
Чего только русские не придумают, чтобы дороги не строить.
----------
"Всякий народ стремиться создать империю, но не каждый может" И.Л. Солоневич
"Всякий народ стремиться создать империю, но не каждый может" И.Л. Солоневич
Хозяйке на заметку - Шерп единственный в истории автомобиль, который пересек плато Путорана в рамках автопробега по бездорожью длиной около 10 тысяч километров. В пробеге участвовало несколько одиночных ШЕРП-ов и один спаренный из двух частей, сопряженных по принципу трактора-переломки. Из поломок - несколько раз пробивали колесо, остальное мелочи. А там были и каменистые участки, и заболоченные, и водоемы с приличным течением.
Единственное преимущество УАЗ перед ШЕРПом - возможность ездить по асфальту (ШЕРП принципиально не может ездить по асфальту в связи с бортоповоротной схемой, у него на поворотах быстро сотрутся колеса) - оборачивается недостатком на бездорожье (маневренность ниже, чем у Шерпа).
Единственное преимущество УАЗ перед ШЕРПом - возможность ездить по асфальту (ШЕРП принципиально не может ездить по асфальту в связи с бортоповоротной схемой, у него на поворотах быстро сотрутся колеса) - оборачивается недостатком на бездорожье (маневренность ниже, чем у Шерпа).
На базе УАЗа давно делаются болотоходы Трекол. Вот с чем надо сравнивать. Там и другие покрышки, и возможность подкачки шин.
У Трекола еще есть линейка вездеходов "Лесник" (Лесник-М, Лесник-Профи, Лесник-Экстрим), по компоновке похожих на ШЕРПа и со сходными с его характеристиками на бездорожье.
IMHO данную статью стоило бы переместить в раздел "Сделано у нас".
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.