Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Пассажирский авиалайнер МС-21-300. Ручка управления
Корпорация "Иркут" продолжает рассказывать о пассажирском авиалайнере МС-21-300.
Салон пассажирского авиалайнера МС-21-300
Пассажирский авиалайнер МС-21-300. Стеклянная кабина
В этой истории рассказывается о ручке управления нового поколения. МС-21 – первый пассажирский самолет, на котором установлены активные связанные боковые ручки.
Салон пассажирского авиалайнера МС-21-300
Пассажирский авиалайнер МС-21-300. Стеклянная кабина
В этой истории рассказывается о ручке управления нового поколения. МС-21 – первый пассажирский самолет, на котором установлены активные связанные боковые ручки.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
15 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
СДУ уже давно применяется в военной авиации, качалками гидроприводов вручную сейчас уже не двигают, а на крыле с изменяемой стреловидностью например, так это и невозможно.
Вы это громко никому не говорите. Тех. описание хотя бы Су-24 или Миг-27 посмотрите))
У Су-24 электродистанционное управление интерцепторами.
Нам то чего рассказывать-нам его не водить?
Водят корову на водопой..Аэроплан пилотируют или управляют)))
Извините)))
Извините)))
Ага-а корабли не плавают-а ходят-а смысл от этого не меняется.
С МН17 всё никак не разобрались, а тут новые буквы с цыферями!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ох уж эта автоматика с электроникой.
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Если платы на 155 серии сделаны, пофиг молнии, этим джойстиком в полете еще и Тетрис поиграть можно будет )))
Уже который год нам рассказывают сказки про МС-21. А где он в реале? Как на нем полетать по любому маршруту хотя бы по России? Про два опытных образца, с забугорными комплектующими и двигателями из забугорья, мне лапшу на уши вешать не нужно.
----------
Одним Бог дал крылья, а другим - хорошего пенделя... И вроде бы все летят, но какие разные ощущения и перспективы!!!
Одним Бог дал крылья, а другим - хорошего пенделя... И вроде бы все летят, но какие разные ощущения и перспективы!!!
Петрович,ты же опытный чел,должен знать,что спешка нужна только при ловле блох,и то на соседе,что бы к тебе не перепрыгнули....
----------
Право на глупость - одна из гарантий свободного развития личности.
• Марк Твен
Право на глупость - одна из гарантий свободного развития личности.
• Марк Твен
Да, сказок много усышано, а воз и ныне там.
Цитата: кирил
Нам то чего рассказывать-нам его не водить?
Асколько в этом году выпустили..... Может рассказать компания ИРКУТ??? И какие контракты на поставку уже выполнены в 2019, только аэрофлот ждал 10 машин.....
А рассказывать какая ручка и какая чудная кабина, можно бесконечно.... патреёты схавают, потом пойдут соловьева посмотрят, сдадут соседа курящим на балконе и с чистой совестью лягут спать...
Они ещё не рассказали нам какое чудное шасси у этого самолета, особенно левое, и особенно левое наружное колёсико в этом левом шасси. А ведь колесиков на всех шасси целых шесть! Непаханное поле для баек нам в уши.
----------
Одним Бог дал крылья, а другим - хорошего пенделя... И вроде бы все летят, но какие разные ощущения и перспективы!!!
Одним Бог дал крылья, а другим - хорошего пенделя... И вроде бы все летят, но какие разные ощущения и перспективы!!!
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Борт летел сквозь мощный грозовой фронт.Шарахнуло молнией и всю электросистему вырубило,включая управление самолётом(хотя Аэробус нарисовал для поддержания имиджа другую картинку катастрофы)
Почему-то Боинг и другие наши КБ не спешат избавлятся от традиционной системы и переходить на "fly by wire".
А тут влепили джойстик в управление самолётом и эту систему..
Лично ловил молнии на 21 и 25-ом и знаю с чем остаешься в кабине...Быстро вспоминаешь опыт "поршней" привитый с аэроклуба ДОСААФ))
Не хотелось бы хаять аэроплан, но я на нём не полечу,эт точно..