Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Что за взлёт такой?
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
17 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Наверное на уголь перешли,нет?
На дровах. Донбасс наш.
Ускоритель для взлета с полосы 200-300 м длиной .
всё верно, на таком ускорителе показывали премию Дарвина получали, после установки на легковой автомобиль.
Видать взлетная полоса коротковата.
Видимо для взлета груженым с коротких полос. Дополнительно ракетные движки поставили. Дальше они, наверно еще и отстреливаются. В принципе, ничего хитрого
Это подвесные твердотопливные ракетные ускорители, иногда такие применяются в военной авиации. Когда полоса коротковата, например.
Как дети малые, это реактивные ускорители. Изобретению больше 70 лет.
Локхид C-130 «Геркулес» с подвесными реактивными двигателями. Был создан для тайной, я бы сказал, секретнейшей миссии спецслужб США. )
Операция «Орлиный коготь» (англ. Eagle Claw) была проведена 24 апреля 1980 года вооружёнными силами США на территории Ирана с целью спасения 53 заложников из посольства США в Тегеране. Операция закончилась полным провалом.
Операция «Орлиный коготь» (англ. Eagle Claw) была проведена 24 апреля 1980 года вооружёнными силами США на территории Ирана с целью спасения 53 заложников из посольства США в Тегеране. Операция закончилась полным провалом.
Что-то типа стартовых ускорителей.
Но эффектно!
Но эффектно!
На пепелац гравицапу поставили. Теперь между планетами летать сможет.
----------
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?
Такое ощущение, что хвост горел
В видеоролике снялся Геркулес "Толстый Альберт" из акробатической группы ВМС "Голубые ангелы".
Он исполнял этот трюк на шоу в США регулярно.
Ракеты JATO использовались в боевых операциях. Они позволяли взлетать с перегруженной машиной, с короткой взлетно-посадочной полосы, через препятствия/здания...
Это был совсем другой "Геркулес", на нем было установлено более тридцати ракетных двигателей.
Но в операции он не участвовал, его разбили еще во время тренировки.
О самолете с 6:00
Он исполнял этот трюк на шоу в США регулярно.
Ракеты JATO использовались в боевых операциях. Они позволяли взлетать с перегруженной машиной, с короткой взлетно-посадочной полосы, через препятствия/здания...
Цитата: IggyZep
Локхид C-130 «Геркулес» с подвесными реактивными двигателями. Был создан для тайной, я бы сказал, секретнейшей миссии спецслужб США. )
Операция «Орлиный коготь» (англ. Eagle Claw) была проведена 24 апреля 1980 года вооружёнными силами США на территории Ирана с целью спасения 53 заложников из посольства США в Тегеране. Операция закончилась полным провалом.
Операция «Орлиный коготь» (англ. Eagle Claw) была проведена 24 апреля 1980 года вооружёнными силами США на территории Ирана с целью спасения 53 заложников из посольства США в Тегеране. Операция закончилась полным провалом.
Это был совсем другой "Геркулес", на нем было установлено более тридцати ракетных двигателей.
Но в операции он не участвовал, его разбили еще во время тренировки.
О самолете с 6:00
Цитата: muhehehe
В 8:40 - авария, в результате которой был уникальный аппарат YMC-130H for "Credible Sport" уничтоженгруженный всяким гомном для фашистов
Ан-24АТ-У
Ан-24АТ-У (1966 г.) - самолет укороченного взлета и посадки, вариант Ан-24АТ с установкой пороховых ускорителей ПРД-63, которые после выгорания заряда (через 14 с) сбрасываются в полете. Ускорители могли размещаться в следующих точках на фюзеляже: один под килем или два за крылом или два или четыре за крылом (по два по бортам). Для уменьшения длины пробега самолет оборудовался тремя тормозными парашютами общей площадью 47 м .
Ан-24АТ-У (1966 г.) - самолет укороченного взлета и посадки, вариант Ан-24АТ с установкой пороховых ускорителей ПРД-63, которые после выгорания заряда (через 14 с) сбрасываются в полете. Ускорители могли размещаться в следующих точках на фюзеляже: один под килем или два за крылом или два или четыре за крылом (по два по бортам). Для уменьшения длины пробега самолет оборудовался тремя тормозными парашютами общей площадью 47 м .
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Кто в армии служил, тот в цирке, не смеётся...