Кадры поражения танка ВСУ российским ПТУР «Корнет»

Механику водителю нужно крутить ручку поднятия люка, что бы люк поднялся и надо отодвинуть в сторону люк и немного приспустить, что бы люк зафиксировался. А командиру и наводчику рычаг стопорный люка в сторону, люк вверх толкнул и люк зафиксировался. Может я не прав, но выскочил командир, тем более они ехали с открытыми люками с наводчиком (огонь полыхнул через проёмы люка). Если люки в бою закрыты, то при попадании кумулятивного бое припаса экипажу хана сразу, от избыточного за броневого давления. Кумулятивная струя продавливает броню под огромным давлением, а не прожигает, и когда проходит броню, то в за броневом пространстве кратковременно создается давление не совместимое с жизнью экипажа. Это обучали в высшем танковом инженерном училище.