Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
СССР. Железная дорога
Как человек не может жить без крови, так государство - без транспорта. От состояние железных артерий во многом зависело само существование СССР. Советские поезда возили своих пассажиров и груз по всей необъятной стране.
В новом ролике Лектория Dостоевский мы расскажем о первом в России поезде с пассажирами, гражданской войне, которая едва не уничтожила железнодорожную систему страны, о понятии "паровозное кладбище", а также о строительстве вокзалов и их устройстве.
Хронометраж:
00:00 • В этом выпуске
01:07 • Стучат колеса, мелькают пейзажи за окном
03:19 • Поезд на ладони
05:21 • Из Челябинска во Владивосток
10:10 • Громыхает Гражданская война
14:08 • Встать на рельсы
18:22 • Каждый рейс как последний
25:51 • Одно купе для генсека и рабочего
30:29 • Кондуктор, нажми на тормоза
32:33 • Трасса века
38:26 • Железнодорожный туризм
В новом ролике Лектория Dостоевский мы расскажем о первом в России поезде с пассажирами, гражданской войне, которая едва не уничтожила железнодорожную систему страны, о понятии "паровозное кладбище", а также о строительстве вокзалов и их устройстве.
Хронометраж:
00:00 • В этом выпуске
01:07 • Стучат колеса, мелькают пейзажи за окном
03:19 • Поезд на ладони
05:21 • Из Челябинска во Владивосток
10:10 • Громыхает Гражданская война
14:08 • Встать на рельсы
18:22 • Каждый рейс как последний
25:51 • Одно купе для генсека и рабочего
30:29 • Кондуктор, нажми на тормоза
32:33 • Трасса века
38:26 • Железнодорожный туризм
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
6 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Первая пятилетка — первый пятилетний план развития народного хозяйства СССР. Был принят в 1928 году на пятилетний период 1928—1932 годов, и выполнен за четыре года и три месяца.
Разрабатывалась она на период до 1933, а не 1932 года.
----------
"Всякий народ стремиться создать империю, но не каждый может" И.Л. Солоневич
"Всякий народ стремиться создать империю, но не каждый может" И.Л. Солоневич
Трансполярная магистраль стала называться "мертвой дорогой" только в 90-е, с подачи демократизатов-либерастов. Никогда её до этого в народе так не называли.
----------
"Всякий народ стремиться создать империю, но не каждый может" И.Л. Солоневич
"Всякий народ стремиться создать империю, но не каждый может" И.Л. Солоневич
поезда это романтика!
ни на корабле ни на самолете нет таких интересных видов в окне.
ни на корабле ни на самолете нет таких интересных видов в окне.
Тем более, что ни у корабля, ни у самолета нет окон.
----------
Ну что, сынку, помогли тебе твои ляхи?!!
Ну что, сынку, помогли тебе твои ляхи?!!
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Она была с 1 сентября 1928 по 1 сентября 1933 года.
"Всякий народ стремиться создать империю, но не каждый может" И.Л. Солоневич