Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Состояние днища китайского автомобиля 2021 года выпуска

Это китайский кроссовер Weltmeister EX5 2021 года выпуска.

Состояние днища автомобиля может вызвать нервный тик у владельцев китайских авто. Или не всё так плохо, как считаете?

Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
41 мнение. Оставьте своё
№1 babios 15 апреля 2024 17:28
0
Ахринеть как после СТО
----------
Политолог
№2 asterix 15 апреля 2024 17:41
+3
Одно слово - днище )))
№3 Моторола Жив 15 апреля 2024 18:03
+3
Сдуру можно и хрен сломать.
А китайские железяки умный народ заценил ещё в 90х.
Желтопузики умеют делать всё, что угодно. Всё зависит лишь от требований заказчика и уплоченного баблишка.
----------
All Lives Matter Except Traitors!
№4 Картман 15 апреля 2024 19:53
+6
А кто вам мешал днище дополнительно антикором защитить?
----------
Caedite eos. Novit enim Dominus qui sunt eius.
№5 Calomba7 16 апреля 2024 02:08
+1
Купить за три ляма машину ещё чето там антикорить? Нет у Китая ничего качественного. Если бы качество определялось ценой было бы ещё пол беды, но можно и фуфло купить дорого. Что чаще всегои происходит
№6 Картман 16 апреля 2024 09:54
0
За 3 ляма? Да сейчас все машины такие дорогие, вы эти предъявы не китайцам должны кидать, а отдельным товарищам , которые наценки на ввозимые машины делают больше 100%.
Да, и хе# бы с ними с этими иномарками, так и в России никак не можем наладить выпуск адекватных авто. Ну, если своих нет, можно было бы уменьшить ввозные пошлины и укоротить аппетиты автодиллеров...
----------
Caedite eos. Novit enim Dominus qui sunt eius.
№7 a.klimenko63 15 апреля 2024 17:45
+6
Ты что СТО услугами пользуешься? Зачем врешь? Когда вам покупателям не только китайских авто а и европейских предлагаешь обработать днище авто. при покупке вашего авто. То вы нас РАБОТНИКОВ сто ЧУТЬ ЛИ НА ху. НЕ ПОСЫЛАЕТЕ. . А потом пишите . что на СТО вам плохо сделали ваше авто. Которое уже коррозию получило. Жадность ваша вас и наказывает. Предупреждаю всех работников СТО. Не брать в ремонт ржавые машины. Просто ПРЕНЦИПИАЛЬНО .А если берете то не гарантируйте что авто их не поржавеют. Сани надо готовить с нуля. А не через 3 года ржавчину удалять на СТО. Потом винить СТО. СЕБЯ ВИНИТЕ. Оправдываете себя ЛЮБИМОГО. 40 лет опыта . Видал всех даже халявщиков и перекупщиков и все хотят по дешевле а даром бы то так же бы спрашивали и еще были бы не довольны. Не смейте винить СТО. САМИ РЕМОНТИРУЙТЕ И ВИНИТЬ НЕ БУДЕТ КОГО.
№8 alexkras 15 апреля 2024 18:12
+7
У меня Лексус 2009 года - не гниёт, тьфу-тьфу и я никогда не заморачивался обработкой днища потому, что не надо! А на фото показана отвратительная подготовка автомобиля под покраску ещё на заводе. А антикор серый - виден, т.е. обрабатывали. Есть такое понятие - адгезия степень которой определяет взаимосвязь разнородных материалов, в данном случае качества покраски. Правда ещё и из дерьмового металла штампуют - где же его набрать оцинкованного то на 21 миллион легковых авто каждый год? А нам везут только дорогие шильдики, но самые дешёвые авто. Автомобиль Geely Emgrand, что-то вроде Киа Рио, с 1,5 литровым мотором и честным автоматом в Китае стоит 800000 рублей в переводе, но приехавший в Россию добавляет резко и ценник уже от 2150000.
№9 S3H 15 апреля 2024 18:19
0
У меня у Триумфа рОкета двигло 2,3 литра)))
№10 a.klimenko63 15 апреля 2024 18:23
0
Да согласен . ЛЕКСУС дороже. качественнее и для состоятельных . ПРЕДЛАГАЕМ УСЛУГИ ОБРАБОТКИ ТОЖЕ НЕ БЕДНЫМ ЛЮДЯМ. А ЦЕЛЫМ ПРЕДПРИЯТИЯМ . И то предприятия экономит. Убивают машины и на карьерах и на нефтепромыслах. А потом ОБРАЩАЮТСЯ к нам в СТО и хотят еще продать по дороже.
№11 Calomba7 16 апреля 2024 02:13
0
У меня Аутлендер 2006 года , в два раза, дешевле Лексуса для небогатых людей и ничего нигде не ржавеет. На Дроме за миллион подобный можно купи и не заморачиваться всякими услугами сто. Только меняй агрегатыи будет ещё ходить лет20
№12 Лайм 15 апреля 2024 19:31
+2
Ты бы покрыл Поверху и все, и потом твоя "работа " отвалилась бы вместе с этой Их краской крашенной на железо. 100500% ты бы не стал сбивать, отцарапывать, отковыривать, отслаивать, пескоструить эту их говнокраску, а просто тупо бы покрыл все поверху, оставив Основой это их порнографическое покрытие. Вот только не говори что Ты бы все снимал до железа а потом покрывал защитой.
№13 a.klimenko63 15 апреля 2024 19:39
0
Конечно бы не стал . Как я обработаю внутри порогов арок. там ржавчины еще на 40%. А клиент хочет сделать. И объяснить я тут не в силе. Делай плачу. А ПОТОМ ХОДИТ И РАССКАЗЫВАЕТ . МОЛ ВОН ТАМ ДЕЛАЛ НА сто.
№14 Karbafos 15 апреля 2024 22:15
+1
Как вы делаете, так потому и посылают:) Рукожо..е и ленивые! Не пой песни про честный и добросовестный труд работников СТО! Вас к машине на пушечный выстрел подпускать нельзя ибо цель у вас одна, СЛОМАТЬ ее. И как следствие выпотрошить кошелек. Наша жадность равна вашей борзости и наглости. Вам отдаешь слегка "прихворавшего" пациента, а получаешь инвалида. Свежак история! На бензонасосе (Хонда ЦРВ) на СТО в Москве отломили защелки и изолентой примотали!!! Женщина доехала до дома 15 км и все, потом была послана именно вами, сто-ошниками. Сам ремонтирую свой дизель, а вас руко.опых послал в южном направлении, когда вы мне начали грузить что форсунка в Кайроне не выходит. А она была мазанная! Так что дружище вы получаете то что заслужили!
№15 Комбат Бессмертных 15 апреля 2024 19:10
+3
Машины это ерунда, главное, что танки не ржавеют smile
Раньше машины надо было менять через пять лет, сегодня через три года. Всего и делов то biggrin
№16 Karbafos 15 апреля 2024 22:17
0
Дык танки то наши:)
№17 S-E-R-G 16 апреля 2024 00:13
+1
Хлам!
№18 asterix 15 апреля 2024 17:31
+1
Не мешайте машине ездить biggrin
№19 Andrey S 15 апреля 2024 17:43
0
из баллончика красили
№20 a.klimenko63 15 апреля 2024 18:02
+2
КУЗОВ ПЛОХО ОБЕЗЖИРИЛИ. Не обрабатывали в ванне электролизом. катодом . Не качественный кислотный грунт. Эпоксидный грунт. Экономят что бы нам покупателям меньше платить. БЫЛА ПРИВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ . Вот и результат. Скупой платит трижды.
№21 S3H 15 апреля 2024 18:17
+3
только чота стоимость у них не очень привлекательная)))
№22 S3H 15 апреля 2024 17:49
+4
Дык меня чуйка редко подводит, когда я вещь выбираю. Китайскую машину выбрать не могу)))
У меня есть старенький ягуар 2004 года, которому в этом году исполняется 20 лет.
Днище как у вышедшего вчера с конвейера ..
№23 Реаниматор 15 апреля 2024 17:50
+2
Все зависит от условий эксплуатации и хранения авто. Если оно используется больше 50 часов в месяц и стоит на улице / стоянке, то за 3 года любое новое авто будет иметь такое днище. При гаражном же хранении и использовании авто до 50 часов в месяц такое днище будет только через 6-7 лет эксплуатации.
Хотя, конечно же немаловажным фактором является и качество заводской покраски авто. На видео мы видим фактически примитивнейшую покраску, без грунтовки и предварительной подготовки металла. Не исключаю, что ролик создан конкурентами Wetmeister-а: это можно сделать запросто, если после покупки удалить заводское покрытие и нанести специально свое без соблюдения технологии...
№24 S3H 15 апреля 2024 18:15
0
ага, предварительно обработав кузов кислотой))) Чтоб пороги сгнили)))
№25 AleksLV 15 апреля 2024 18:36
+4
Еще очень важен регион эксплуатации. Я помню свой шок, когда увидел Жигули 15 летку из Узбекистана - как с конвейера! У меня и корейцы и японцы после 3 лет в таком же состоянии, если не проводить антикоррозийку. Езжу мало, стоит во влажном гараже и пр.
З.Ы. Сосед был в море 3 месяца, вчера выгнал свой Пассат из гаража - весь салон белый от плесени!
№26 peurbana 15 апреля 2024 19:01
+3
"Все зависит от условий эксплуатации и хранения авто. Если оно используется больше 50 часов в месяц и стоит на улице / стоянке, то за 3 года любое новое авто будет иметь такое днище. При гаражном же хранении и использовании авто до 50 часов в месяц такое днище будет только через 6-7 лет"
Открою вам секрет, хранение авто на улице, гораздо дольше сохраняет железо, чем в гараже. Снег зимой не тает, дождь летом быстро обдует ветром. А в гараже, после дождя и снега, да еще после обработанных дорогах всякой химией, машина просто постоянно во влаге и съедается коррозией. Сюда плюсуйте резкие перепады температур, что никак не прибавляет долговечности автомобилю. А что касается использования авто больше 50 часов или меньше, по мне так вообще сомнительное умозаключение. Вы должны ездить на автомобиле, он должен работать, а если авто мало ездит, то уже не вы на нем катаетесь, а автомобиль на вас. Хотя конечно каждому свое, не считаю чужих денег. Просто есть уникумы (я таких знаю многих), которые зарабатывают по 100-150 тысяч рублей и считают, что могут позволить купить себе достаточно крутой автомобиль. А потом начинают выть, когда выясняется, что за страховку надо заплатить 20 тысяч, налоги 50-70 тысяч, резину 80 тысяч и за ТО отдать по 30-40 тысяч. И не дай бог, что бы не случилось что-то не предвиденное, ремонт или авария. А самое интересное, работа в шаговой доступности. Вот ваши меньше 50 часов). От силы 5-10 часов в месяц. Авто сохраняется, а вышеперечисленные выплаты не отменяются). Автомобиль нужен как раз для тех кто ездит хотя бы больше 2 часов в день, а это уже как минимум 200 часов в месяц. Тогда он экономически выгоден. Для всех остальных есть альтернатива такси ил каршеринг, которые при нынешних ценах не такие уж и дорогие услуги.
№27 Calomba7 16 апреля 2024 05:52
0
Извиняюсь, но удержаться не могу : мой Аут 2006 года живет на улице с 2013 года. И Сузуки Солио тоже живет на улице. На Дальнем востоке где минуса до 40 бывают. И никакой ржавчины. Не говорите за все машины. Нивы и Приоры, как и китайцы, возможно и помрут за три года. Японцы, немцы, те же американцы изначально делаются на совесть. Хотел бы я увидеть Лексус, Крузак или Финик с Патролом с днищем ржавым. Скорее вы сломаетесь а машины останутся
№28 Gibon 15 апреля 2024 18:12
+2
А это к чему вообще? У нас что выбор есть , или китайцы или на телегах с конями ездить. Просто нужно антикор было делать
№29 alexkras 15 апреля 2024 18:45
+3
До недавнего времени в Китае можно было заказать практически любой автомобиль из Европы, Японии и Кореи, ценник ласковым не был, но был приемлем, но теперь всё - только через официального дилера, ценник существенно сразу подрос.
Но самое интересное, что представители автоВАЗа ещё недавно кидали гневные статьи о том, что де китайцы своими машинами демпингуют и как в этих условиях зажравшемуся автоВАЗу выживать, вот барьерчик и поставили.
Я по автоВАЗу добавлю. В своё время там был некий Бу Андерсен, мужик боролся за самобытность предприятия и за правильные цены, вот его и съели в два смычка - с одной стороны он не нравился Рено-Ниссан, так как не хотел превращать АвтоВАЗ в отвёрточное производство, а с другой он не нравился "Ростеху" чья дочерняя структура монопольно поставляла комплектацию и по конским ценам. Вот такая история.
№30 Квакозябра 15 апреля 2024 19:55
0
Братцы!!! Не надо падать в обморок. Давайте вспомним ЧЕМ ЗАНИМАЛСЯ, В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, СЧАСТЛИВЫЙ ОБЛАДАТЕЛЬ НОВОГО АВТО В СССР???? ПРАВИЛЬНО - ГЕРМЕТИЗАЦИЕЙ и ОБРАБОТКОЙ ДНИЩА МАШИНЫ АНТИКОРРОМ или ПУШЕЧНЫМ САЛОМ!!!! Если бы приобретший китайца хозяин сделал тоже что и в СССР, результат был бы ДРУГИМ!!! А так понятно, что грунтовка обычная металлоконструкции от ржавления НЕ СПАСАЕТ!!!! Ну. где то ТАК!!
№31 Semenn 15 апреля 2024 20:16
+1
Ну прям, как наш "Патриот".))))))
----------
Кто в армии служил, тот в цирке, не смеётся...
№32 kuzma.zosrin 15 апреля 2024 21:03
+2
А давайте по чесноку- наши машины в каком состоянии? Патриот так ваще с завода ржавый выходит, а уазы буханки это полный мрак!
№33 Владимир Иванович 15 апреля 2024 21:33
+1
У китайцев подход к авто такой же, как и к кроссовкам: использовать 1 год, потом новое покупать...
№34 дядя Толя 15 апреля 2024 21:38
0
Нынче все машины гниют безбожно. Не важно - японские, европейские, американские, или корейские. Машины "на века" (условно конечно) делали в середине прошлого века. Тогда все делали так, даже бытовую технику. Ну а после посчитали что выгоднее делать быстро выходящие из строя, чтобы чаще покупали.
Металлопрокат видимо другой. Я конечно не специалист, но помню у меня за гаражом стоял лист 3 мм. наверное 70-х годов рождения. Лет десять простоял под дождями и снегами, после чего я его куда-то использовал. Ржавенький был, но целый. А в нулевых купил лист - двойку и остатки после порезки за домом положил. Через два года в дырках и фактически в труху. Понятно что из такого чермета машины не клепают, но думаю что тенденция та же.
№35 Grizli 16 апреля 2024 00:25
+2
у меня их миски из нержавейки ржавеют, ниче страшного))
№36 Rom69 16 апреля 2024 00:46
+3
Мда,лихо... Казалось прежде,так рыжеет только пресловутая Сreta... Хотя китайцев покупают отважные люди,на свой страх и риск. При таком "железе" антикор не спасение. Тут и зачищать нечего,хлам. При таких агрессивных зимних реагентах ,какими засыпают все шоссе подряд, такому хлипкому ,китайскому железу не устоять,факт.
№37 Quasimodo 16 апреля 2024 04:15
0
запланированное старение..как то так)
№38 sergeywed 16 апреля 2024 04:30
0
Блин, ребята а чего ожидали то? Качества как у Toyota из 90х годов. Не будет больше такого ,не ждите. Авто должно служить 3 - 5 лет и в утиль. А китайцы качеством никогда не отличались.Красиво, ярко ,привлекательно сделать это они мастера, но надёжность и качество это не про китай. Всемирный заговор производителей. Наша эра - эра потреблятсва, чем больше мы купим тем богаче хозяин производства.
№39 Quasimodo 16 апреля 2024 04:57
+1
зато шланчиг выглядит как новый))
№40 Карачун 17 апреля 2024 11:09
0
Не все китайцы одинаковы.
Была Вортекс Эстина -китаец Таганрогской сборки, так за 15 лет даже жучков не было, конечно при должном антикоре.
----------
«…Все люди делятся на три части: народ, который никогда не узнает правды и руководители, которые знают правду, но она такая ужасная и далёкая от действительности, что это главная их забота, чтобы кроме них её больше никто не узнал. И есть небольшое количество людей, которые пытаются узнать правду…» Лазарь Каганович
№41 antigo 17 апреля 2024 20:31
0
Машина в российских погодных условиях без антикора и без антигравия в любом случае сгниет быстро и с этим вы ничего не сделаете. По этому не обращая внимание на устршения автодилера насчет потери гарантии, загоняете авто сразу после покупки на антикор и консервацию скрытых полостей, ставите защиту, сигнализацию, коврики и тонировку стекол по кругу, разумеется согласно госту, для защиты от выгорания салона на солнце.