Девушка записала отзыв на китайский автомобиль Omoda C5

Вы таки знаете, но тот же опель или мерин (впрочем любое авто которое когда-то делалось дойче) сейчас собирается где угодно, НО из Китайских комплектующих....
Был таки случай (ещё лет 10 назад, к настоящему времени тенденция только увеличилась): на мерсе встал джвижок (на АЗС в бенз попала соляра). Тачка была на гарантии.. Немцы обещали замену мотора в течение 1,5 месяцев... По истечение почти 2 месяцев в разговоре с немцами выяснили что двиг не могут отгрузить т.к. нет необходимых узлов для сборки ДВС (имеются проблемы с коленвалом - подводят смежники из Финляндии)... Выясняем, что за Фины и выходим к ним на связь... Фины плачут, что не получили каких-то подшипников от китайцев...

Так что, неважно кто и где собирал авто - китайская хромосома в нем будет присутствовать, однозначно...

Китайские машины говно? Пожалуй...
Только почти весь легковой Ford производится в Китае, Чанган. В США осталось только производство внедорожников, а в Европе микроавтобусы. С Фольксвагеном похожая ситуация. Весь мировой автопром, включая америкосов, европейцев и япошек, после 2008 года, производит свои авто из кастрюльного железа. Во многих премиальных марках даже проводка алюминиевая вместо медной.
Когда то давно, ещё в середине 20 века, немецкий автопром по сравнению с американским, считался полным гавном. С японских малолитражек американцы ржали вплоть до 80-х годов. А вы вспомните корейские машины у нас в 90-х, на них тоже косо смотрели.
Японский автопром уже не то, что было лет 20-30 назад, он потихоньку скатывается в гомно.
Немцы свои бензиновые движки уже давно допиливают у корейцев, а дизеля пока дома - школа ещё не сдохла.
Ну и вишенка на торте - BMW и Mercedes официально признали лгбт и даже лейблы поменяли. Такшта Бэха теперь не бандитское авто, это авто пидров.

Можно купить европейца года так 2006-2010 и это будет настоящая, честная машина, а не смартфон с колесами.

Это потому что вам пока машина не нужна. А как станет нужна - и поинтересуетесь, и купите за ту цену, которую попросят. А куда деваться.

Главное не делать наши машины в проклятых местах… и всё наладится.

Однако вещь нужная. Мой приятель на автобане как-то отвлёкся перед пробкой. И если бы не эта функция, стоял бы перед божественным судом. А так и сейчас разъезжает на своём МАНе.

Да нормально я всё понимаю. Просто народ любит обманываться. Надо ведь понимать, что автомобиль это сложное технологичное изделие и за 10 лет создать хороший качественный автомобиль (именно с технической стороны) почти с нуля, тем более на уровне условного БМВ, невозможно. А то что реклама приукрашивает всё в 10 раз, так это у всех так, впаривают всё чего не коснись. На то и голова человеку, чтобы думать. Если ставить вопрос цены, так откровенные балалайки в Китае и стоят соответственно, а у нас гос. пошлины и дилеры увеличивают их стоимость больше чем вдвое... Я думаю за 10 лет китайцы совершили огромный скачок в развитии автоиндустрии. К качеству дизайна и внутренней отделки и у меня лично нет претензий и за некоторые экземпляры я готов заплатить, но с пониманием, что рулить это нужно в более щадящем режиме и через 3-4 года скидывать. А толку купить заведомо сыроватую машину, отжигать на ней и поливать помоями, это похоже на мазахизм какой-то.

А что китаец дешевле? У них на одну модель тысяча комплектующих, которые могут и не подойти для данной модели. Хлам есть хлам. Блестит и то не долго.