ТОП-20 стран по производству автомобилей в мире

Чтобы у нас заработала промышленность надо убедить Сахипзадовну, что неприлично такую ключевую ставку мастырить. Это для начала. Исчо надо убедить как-то перестать инсайдить на курсе бакса и оставить его в покое.
Но самое главное, устранить в промышленности всё избыточное регулирование по всем направлениям начиная от пром безопасности и заканчивая охраной труда. Убрать всё нормы, которые никто не выполняет в силу невозможности их выполнения и главное - ненужности.
Исключить проверки бизнеса как таковые в принципе. Вместо этой кормушки элементарно ввести страхование опасных производств. Реальное страхование с реальным наполнением, а не для галочки как сейчас. Кстати, сам наблюдаю как в налоговой сфере значительно сократилось количество проверок бизнеса, но налоговый поток в казну не иссяк...
Ну и много чего исчо...
Но это фсё лишает чиновников кормовой базы и жить они будут только на оклад, а это сложно...
И да, как у братьев китайцев - расстреливать за коррупцию и взятки.

умеете конструировать .. собирать авто? Или тока языком трубу шатать ?

Я давно говорю, что он балабол, но здесь куча несогласных его почитателей.

А вы хотите и войну выиграть и чтобы цены не росли? Я порой поражаюсь с людей - живут фактически мирной жизнью и лишь в новостях слышат, что где-то там война. При чем не просто спецоперация, а именно общевойсковая война, по масштабам чуть менее ВОВ. Приграничные жители ее больше ощущают, а для остальных белый шум. И конечно никто не задумывается, сколько эта война стоит денег каждый день. А ведь от нее зависит безопасность каждого, даже тех кто на Чукотке живёт. При этом руководство сделало все возможное, чтобы люди войну не ощущали и продолжали жить прежней жизнью, на сколько это возможно. Видимо рассчитывали на зрелость общества и на правильную оценку. Но напрасно. Люди стали глупыми и инфантильными. В общем не в коня корм получился.

Вы бы ещё в Катманду оценили автопром)))

Автовазом управляют иностранные компании, что бы там не выпускалось.
Иностранцы не дураки, чтобы вредить автомобильной промышленности своих стран.
На автомобильном рынка Росси засилье авто китайских брендов.
В настоящее время на складах перекупщиков избыток машин из Поднебесной.
Автодилеры оценивают избыток в 200-360 тысяч единиц.
В чем причины такого затоваривания?
Может причина в росте ставки ЦБ РФ (ведь Сахипзадовне нафиг не нужно производство, любое, а не только автомобилей). А дилеры (что китайские, что российские) закупались по-крупному в преддверии всяких индексаций. Только за утильсбор налог с октября вырос на 70–85%.
При этом в 2025 году ожидается подорожание "китайцев" еще примерно на 10%.
То есть у производителей и спекулянтов все "работает как обычно" - по налаженной схеме: спрос на авто есть - цены растут, спроса нет - цены все равно растут.

Да дело то не только в машинах, у нас все производство катится в жо... Спросите себя почему Россия имея такие ресурсы не может выйти в лидеры экономического развития? Почему? Или по Вашему главное культура? Не будет экономики и культуры не будет, ее и так уже ниже плинтуса опустили.

Вы тоже майку не рвите на себе.
Скажите кому принадлежит автопром в России?
И чего хорошего они делают людям?

Если вы про слухи о штрафах за использование VPN россиянами, то даже они не подтверждаются.

19 декабря, спустя два дня с момента публикации проекта (скорее всего внутреннего) приказа Роскомнадзора, о том, что ведомство планирует отслеживать тех, кто посещает заблокированные в России сайты, и наказывать их, опровержение дал «Парламентской газете» депутат Госдумы Антон Немкин.

26 декабря это подтвердил глава Комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Сергей Боярский: "На данный момент ни о каких штрафах за использование VPN речи нет".

Правда надо отметить и то, что Роскомнадзор практически сразу после публикации проекта приказа на официальном портале выступил в СМИ с (корявым) оправданием пояснением, будто сбор сетевых адресов, которые используются операторами связи в различных регионах России, вводится для того, чтобы усилить правила интернет-фильтрации для противодействия компьютерным атакам...

Есть идиоты которые считают что ожнл быть первыми буквально во всем... Эдакие бадюки которые мастера спорта по всем видам спорта

Нормально живу. С гандонами, типа тебя, дел стараюсь не иметь и всё нормально. Просто мне, в отличие от козлов, за Державу обидно, вот и выражаю возмущение.

Таких ребят и на ВАЗе полно, только чтобы на конвеер такое запустить нужно второй автоВАЗ строить. Вот взял бы кто-то и построил производство, ценообразование под целевую аудиторию, сбыт и т.д. Что-то желающих не наблюдаю. Слава Богу государство автоваз поддерживает и я имею возможность ездить недорого на отличной машине с нормальным металлом, а не с кузовом из фольги.

Я тебе объясню как делают новые машины. Сначала сбивают возможности инвестиций, расчитывают текущие производственные затраты, расчитывают ценовую вилку под конкретный сегмент рынка, просчитывая возможный объем продаж, затем высчитывают срок возврата инвестиций с учетом всего этого, далее прикидывают на какую сумму при всем этом есть возможность модернизации (новые штамповки или оставить часть старых и тд). И исходя из этой возможной суммы на модернизацию начинают корректирвать проект приближенно к техзаданию - от чего-то отказываются, что-то добавляют. Обычно на 70% должно быть использовано имеющееся оборудование. Т.к. ввод нового автоматом увеличивает конечную стоимость. Считаю Весту идеалом автомобиля за такие деньги.
А чтобы начать штамповать ТАКИЕ буханки нужно полностью вводить новые линии производства. Т к с новым кузовом невозможно использовать старые потроха т. к. никто не будет платить за кузов в 2 раза больше если внутри останется та же буханка. А с новыми потрохами буханка будет стоить в 3 раза дороже . Кто ее купит? 10 богатых фанатов буханок?

Я инженер уже почти 30 лет , ипанашка, и такие как ты мне кофеёк приносят. Я про финансы ничего не написал, это планирование и экономика производства, тупой дятел