Будни фронтовых дорог

Лучшие автомобили по проходимости, уазик и урал. Ни одна иномарка с ними не сравнится.

Русские дороги.Игорь Растеряев.больше бы подошла к видео

Луаз - хохлятская балалайка, по сравнению с уазиком.

Так и представляю, как лихо "летят" по этим дорогам танки и БМП- паркетники натовские, где даже на полигонах ездили строго по утрамбованным гравийках
Хотя на манёврах у проебалтов, один Абрамс катался... Правда, он утонул в ямке вместе с экипажем, но это другое

Советская.В военном варианте- Луаз 967М,с лебедкой,пониженой передачей и двумя мостами и форсированным движком.По болоту шел мама не горюй,да еще и плавал. Транспортер переднего края(ТПК).Не сними его с вооружения-сейчас незаменимая вещь.

Помню, как на своём Урале- 375, на учениях в 77 году весной, тащил по лесу за собой Захара - летучку (Зил-157 с будкой), а на сцепке у него еще и одноосный прицеп с дизельгенератором. А в будке у Захара- летучки станок токарный и всякой хрени тонн 5. И попали мы в тех замыкание, после всех идём по грунтовке по лесу после дождей (Германия- страна блядей, дождей и велосипедов), после 40 танков Т-64 из нашего танкового батальона, после сотни - другой БМП, Шилок, Гвоздик и прочей железногусеничной мощи. И попали мы в ямищу на дороге, жидкая грязь волной деревья окатывает, а мой Урал на пониженной, на первой, с отключенным дифференциалом, подножки уже под грязью. Проезжаем застрявший Газ-66, дальше поворот и слышу, сигналят мне: "Стой, хорош, дальше сами." Я их оказывается тащил, где они сами застревали, а они при этом меня пытались остановить, на тормоза давили. Так мой Урал их юзом тащил. Там, дальше по дороге за поворотом ещё одна лужа была, вот я их, долбоёбов и тащил, хотел на сухое вытащить.