Видео того, как 8 тыс. тонн асфальта было уложено за одну ночь в Пекине

А вот у нас ночью ложить асфальт видимо не рекомендуется. У нас по новым технологиям дорожников кладут обычно в дождь или еще лучше в снег.

За кадром осталась работа полиции по обеспечению зелёного света грузовикам. Иначе график не выдержать. Второй момент - за сколько их асфальт застывает, чтобы уже утром движение пустить. В СССР тоже трудовые рекорды ставили подобным образом. На того же Стаханова, говорят, целая команда работала по обеспечению рекорда. Просто помним всегда того, кто по другую сторону камеры находится и как он там оказался чтобы именно это снять.))
А так да, красиво.

Про Стаханова я читал еще в советское время.
Да, ему ассистировала целая команда. Более рядом никто с ним не работал, в забое только он был. и Весь воздух на отбойный молоток шел к нему. И все вагонетки работали на него. Но все равно это был подвиг и очень нужный подвиг. Все стали равняться на него.

Собакина отправить туда пусть опыта набирается .

Никто на него не работал.В молотковой лаве всегда были забойщики и крепильщики.На двух забойщиков примерно один крепильщик.Бывало крепильщиков небыло вовсе и забойщик сам рубал и сам крепил,но в этом случае добыча падала вдвое.Поэтому старались чтобы были крепильщики,что бывало не всегда.За Стахановым шли 4 крепильщика,что вполне вписывается в технологию молотковой выемки угля.А то что он столько навалил угля был таки один секрет - он шёл с краю лавы,где горное давление больше и уголь соответственно лучше рубается.Но это не умаляет его подвига - многие шли по кромке лавы,но столько никто нарубать не смог.

Фигня какая. Знакомый рассказывал, у него товарищ геодезист. Приехали они местность проверить, а рядом деревня. Приходит тот геодезист к местным и спрашивает где дорога, она должна тут быть, на карте отмечена. Ну они на него посмотрели, как на дурака. Но у него были неплохие связи и он сразу в Москву метнулся. Так вот за 2 дня пока его не было, появилась просто туева куча техники и дорога))) А автор за ночь уложили. Тут коперфильды у нас опа и дороги нет, опа и дорога есть )))

для начала что имеется ввиду под "асфальт" в Китае. Выдают что за 2018-20 года уложили бетона как сша за 20 век?, а после бетон что ли кончился. В Гонконге под строй\леса имеют ввиду связки бамбука, может и тут растелили бамбуковые шторы и слоем бетона

В этом есть и моё участие, я в своё время, до пенсии, работал на фирме Vogele, которая делает асфальтоукладчики, и почти каждая третья машина шла в Китай, Индию, штаты ,да и в Россию тоже, Но это было...

И грела телогреечка, вот там то и узнал по чем она копеечка

Судя по видео они просто новый асфальт на старый асфальт положили?

Ничего эти китайцы не понимают - надо не ночью класть асфальт а ЗИМОЙ. Тогда получается гидроподушка, его весной разбивает, за лето добивает и следующей зимой можно класть снова.
А так ну кому это надо? За одну ночь и на много лет...нет - это не наши методы...Мы не звери.

Можно только восхищаться. Ну, еще и завидовать... белой завистью.

У нас в городе.. посадили мэра.. за махинации с земельными участками.. Таки после этого.. городские улицы стали асфальтировать с невиданной скоростью... Даже там.. где и не нужно.. то..