Обсуждаемое

Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Пресс-конференция комиссии по расследованию катастрофы Ту-154: выводы на 29 декабря
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
44 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Правды пока не узнаем

Быстро же вы хотите правду узнать. Если конечно действительно правду, а не то, что хочется услышать. Экспертам предстоит гигантский объем работы. И это надо понимать.

Осмелюсь предложить выводы моего расследования.
Прежде всего,понимаю,что наше правительство очень не хочет,чтобы американские террористы,устроившие этот теракт,получили с него информационные дивиденды.
Ведь именно эта публичная огласка была их основной целью,помимо второстепенной - ещё раз побольнее уколоть Россию.Главное оружие террористов(в том числе и государств-террористов) - максимальная публичная огласка теракта с целью создания и нагнетания атмосферы страха,паники.
Но люди же хотят знать правду.
Поэтому укажу на "странности".
1.Теракты,устраиваемые пиндосами,как правило приурочиваются к определённым датам.Особенно важным для них,или для их жертв датам.
Не верите?Легко проверить.В этот раз теракт пришёлся на католическое Рождество.
2.У пиндосов маниакальная страсть к уничтожению самолётов.
3.Скорее всего это был именно взрыв внутри самолёта.Говорят,его можно было сбить с земли,там проходит шоссе.Но это проблематично:
-есть риск не попасть,только повредить,или сбить не сразу;
-высока вероятность появления нежелательных свидетелей;
-экипаж успеет выдать информацию на чёрный ящик.
4.Взрыв над морем позволяет максимально скрыть следы и затруднить работу поисковиков.
5.В пользу того,что это был взрыв,причём мощный(или очень точный),говорит тот факт,что корпус самолёта не только разорван на множество фрагментов,но и разбросаны они на слишком большой площади,при том,что высота самолёта была ещё небольшой и скорость набрать он не успел(!).К тому же,просачивается инфа,что даже некоторые тела людей разорваны(!).С чего бы?
6.Если это просто техническая неисправность,почему пилоты не только не успели ничего предпринять,но даже толком что-то сказать.Или нам врут о том,что они сказали.Потому,что как-то неубедительно и слишком мало успели сказать лётчики,даже если поверить,что инфа о записи с чёрных ящиков - не дезинформация.
7.Ещё сомнение:
почему взрыв произошёл не на большой высоте,и не над открытым морем?Так,чем ниже объект,тем глуше будет звук взрыва,и тем с меньших точек это будет видно.
8.Есть ещё очень смелое предположение,что тут не обошлось без участия пятой колонны.Ведь борт военный,использовался в военных целях.Если бы он не залетал(за каким,спрашивается,чёртом?)на гражданский аэродром(что - уже нарушение),где режим контроля на порядки ниже,то и не случилось бы ничего подобного.Видимо,кто-то из пятой колонны,допущенный к инфе,заранее её слил кому надо,и в гражданском аэропорту по-быстрому организовали акцию.
А может сами же организовали эту странную дозаправку.А что?В Чечне подобных наглых подстав сколько хотите было.
Разумеется,я не могу что-либо точно утверждать.Но,согласитесь,слишком тут много случайностей.А как говорится,три случайности - это уже закономерность...
Прежде всего,понимаю,что наше правительство очень не хочет,чтобы американские террористы,устроившие этот теракт,получили с него информационные дивиденды.
Ведь именно эта публичная огласка была их основной целью,помимо второстепенной - ещё раз побольнее уколоть Россию.Главное оружие террористов(в том числе и государств-террористов) - максимальная публичная огласка теракта с целью создания и нагнетания атмосферы страха,паники.
Но люди же хотят знать правду.
Поэтому укажу на "странности".
1.Теракты,устраиваемые пиндосами,как правило приурочиваются к определённым датам.Особенно важным для них,или для их жертв датам.
Не верите?Легко проверить.В этот раз теракт пришёлся на католическое Рождество.
2.У пиндосов маниакальная страсть к уничтожению самолётов.
3.Скорее всего это был именно взрыв внутри самолёта.Говорят,его можно было сбить с земли,там проходит шоссе.Но это проблематично:
-есть риск не попасть,только повредить,или сбить не сразу;
-высока вероятность появления нежелательных свидетелей;
-экипаж успеет выдать информацию на чёрный ящик.
4.Взрыв над морем позволяет максимально скрыть следы и затруднить работу поисковиков.
5.В пользу того,что это был взрыв,причём мощный(или очень точный),говорит тот факт,что корпус самолёта не только разорван на множество фрагментов,но и разбросаны они на слишком большой площади,при том,что высота самолёта была ещё небольшой и скорость набрать он не успел(!).К тому же,просачивается инфа,что даже некоторые тела людей разорваны(!).С чего бы?
6.Если это просто техническая неисправность,почему пилоты не только не успели ничего предпринять,но даже толком что-то сказать.Или нам врут о том,что они сказали.Потому,что как-то неубедительно и слишком мало успели сказать лётчики,даже если поверить,что инфа о записи с чёрных ящиков - не дезинформация.
7.Ещё сомнение:
почему взрыв произошёл не на большой высоте,и не над открытым морем?Так,чем ниже объект,тем глуше будет звук взрыва,и тем с меньших точек это будет видно.
8.Есть ещё очень смелое предположение,что тут не обошлось без участия пятой колонны.Ведь борт военный,использовался в военных целях.Если бы он не залетал(за каким,спрашивается,чёртом?)на гражданский аэродром(что - уже нарушение),где режим контроля на порядки ниже,то и не случилось бы ничего подобного.Видимо,кто-то из пятой колонны,допущенный к инфе,заранее её слил кому надо,и в гражданском аэропорту по-быстрому организовали акцию.
А может сами же организовали эту странную дозаправку.А что?В Чечне подобных наглых подстав сколько хотите было.
Разумеется,я не могу что-либо точно утверждать.Но,согласитесь,слишком тут много случайностей.А как говорится,три случайности - это уже закономерность...
----------
Сделаем Америку вновь колонией!
Сделаем Америку вновь колонией!

1-3 это все не факты.
4.Да, но тогда надо было бы взрывать не у берега, а так км за 500.
5.От удара об воду на скорости 300-500 целым не останешься.
6 Потому что нештатная ситуация длилась 10 сек. И нет времени поболтать с диспетчером ибо цена жизнь.
7.вообще ерунда. см п4
8.сто раз сказали что в Адлере заправка не планировалась, а планировалась в Моздоке.
итого: слабое расследование на двоечку.
4.Да, но тогда надо было бы взрывать не у берега, а так км за 500.
5.От удара об воду на скорости 300-500 целым не останешься.
6 Потому что нештатная ситуация длилась 10 сек. И нет времени поболтать с диспетчером ибо цена жизнь.
7.вообще ерунда. см п4
8.сто раз сказали что в Адлере заправка не планировалась, а планировалась в Моздоке.
итого: слабое расследование на двоечку.

в Моздоке не погода была, а вообще у этой модели ТУшки увеличены баки, усиленное крыло, он свободно мог без дозаправки долететь, но они решили не отрывать топливо у военных потому что его танкерами завозят, вот и до залили

Добрый стратег
А я предупредил,что это лишь МОИ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ.
У Вас тоже из железных фактов - только один.Но!Тут тоже не просто:
за сколько времени,и кому стало известно,что дозаправка переносится на Адлер???
О таких вещах,насколько мне известно,тоже не за час до изменения уведомляют,и лётчики об этом узнают далеко не первые.
Так,что ни в чём не убедили.Кроме того,что Вы лично не согласны.
А я предупредил,что это лишь МОИ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ.
У Вас тоже из железных фактов - только один.Но!Тут тоже не просто:
за сколько времени,и кому стало известно,что дозаправка переносится на Адлер???
О таких вещах,насколько мне известно,тоже не за час до изменения уведомляют,и лётчики об этом узнают далеко не первые.
Так,что ни в чём не убедили.Кроме того,что Вы лично не согласны.
----------
Сделаем Америку вновь колонией!
Сделаем Америку вновь колонией!

В контрразведке у Колчака не служили?

Вам бы в ..стратехи...

Цитата: Добрый стратег
8.сто раз сказали что в Адлере заправка не планировалась, а планировалась в Моздоке.
Вот с того кто это перепланировал, и нужно начинать пытки.
Извозчик-грабитель, тоже мотивирует поездку в безлюдное место перекрытой дорогой или пробками.

сколько км по прямой от Моздока до Адлера на самолете? и вдруг там ужасная погода.

Подростковая конспирология на базе "Агент 007"!

Повторю мнение компетентного человека: "Обнародовать правду, означает объявить войну НАТО, потому, что концы туда ведут. А в соответствии с международным правом, такие действия приравниваются к военной агрессии, на которую нужно либо ответить, (и ввязаться в войну), либо сделать вид, что ничего не случилось.
Поэтому выбирается меньшее из зол - никого не обвиняют, зато имеют туз в рукаве для шантажа в будущем. Тем более, что это секрет полишинеля. Имеющий ум, и так понимает суть происходящего."
А вот закладка произведена скорее всего в Москве, на Чкаловском.
Я уже писала о странном американце в марте этого года взятым с поличным около Чкаловского аэродрома, производившем фотосъемку самолетов военного и специального назначения". Странно это всё однако, но возможно вписываются в одну концепцию терракта.
Поэтому выбирается меньшее из зол - никого не обвиняют, зато имеют туз в рукаве для шантажа в будущем. Тем более, что это секрет полишинеля. Имеющий ум, и так понимает суть происходящего."
А вот закладка произведена скорее всего в Москве, на Чкаловском.
Я уже писала о странном американце в марте этого года взятым с поличным около Чкаловского аэродрома, производившем фотосъемку самолетов военного и специального назначения". Странно это всё однако, но возможно вписываются в одну концепцию терракта.
----------
За отмену п.4 ст15 и п.2 ст13 Конституции! За новую конституцию!
За отмену п.4 ст15 и п.2 ст13 Конституции! За новую конституцию!

Что вы курите с вашим компетентным человеком?

Цитата: kjrfen
Что вы курите с вашим компетентным человеком?
Фёдороспайс

Цитата: Пушинка
А вот закладка произведена скорее всего в Москве, на Чкаловском.
Странное совпадение по этой теме:
МОСКВА, 29 Декабря 2016, 09:34 — REGNUM На аэродроме Чкаловский будет реорганизована Авиационная база, в состав которой входил разбившийся в районе Сочи самолет Ту-154 Минобороны РФ: в 2017 году на базе будет воссоздана Авиационная дивизия особого назначения (АДОН), расформированная в 2010 году, пишет газета «Известия».

Моделировать разлмчные версии можно долго и нудно(кто в этом процессе учавствовал знает,что именно так и делается,но на основании фактов) У нас факты только из прессы и то уже перекручены.
Я на этом типе не летал,но знаю отзывы людей, кто его "педалировал" Машина довольно сложная в пилотировани.
Вот выдержка из описанмя:Самолёт Ту-154 построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана со стреловидным крылом (35° по линии четверти хорд), Т-образным оперением с переставным стабилизатором. Расположение двигателей — заднее, что уменьшает шум в салоне и разворачивающий момент при отказе двигателя, но создаёт проблемы с «затенением» стабилизатора и двигателей на больших углах атаки и с задней центровкой, что приводит первоначально к помпажу и отказу боковых двигателей, затем отказу среднего, и к резкому уменьшению эффективности руля высоты (самолёт попадает в режим глубокого сваливания и далее — плоского штопора..
Интересно,не правда ли?
Я на этом типе не летал,но знаю отзывы людей, кто его "педалировал" Машина довольно сложная в пилотировани.
Вот выдержка из описанмя:Самолёт Ту-154 построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана со стреловидным крылом (35° по линии четверти хорд), Т-образным оперением с переставным стабилизатором. Расположение двигателей — заднее, что уменьшает шум в салоне и разворачивающий момент при отказе двигателя, но создаёт проблемы с «затенением» стабилизатора и двигателей на больших углах атаки и с задней центровкой, что приводит первоначально к помпажу и отказу боковых двигателей, затем отказу среднего, и к резкому уменьшению эффективности руля высоты (самолёт попадает в режим глубокого сваливания и далее — плоского штопора..
Интересно,не правда ли?

Посмотреть бы снимочки с экрана локатора Управления Воздушным Движением там кое-какая инфа на каждой метке отображается. Тогда бы можно хоть о чем то догадываться(не судить),только догадываться.

Осмелюсь предложить выводы моего расследования.
Жесть какая. А на какие документально (!!!) подтвержденные факты вы опирались, чтобы делать свои выводы?
Даже "Ниро Вульф", сидя в кресле, в первую очередь оперировал фактами.
Какие факты вы можете предъявить общественности, на которых строите результаты своего, ахгм, "расследования"? Ась?
Итак - документально подтвержденные факты - будьте так любезны опубликовать!!! Для начала.

демагогию тут не надо разводить

Считаю официальная информация дана на пресс-конференции, все остальные слухи от журналистов отсюда и путаница. Придет время все узнаем.

Если вспомнить, как за эти дни менялись цифры: 20 минут; 5-7 минут; 2 минуты; 70 секунд ... думаю это еще не истина. Простейшие расчеты показывают, что самолет от момента отрыва был в воздухе 35 секунд, из которых 25 сек - нормальный полет и 10 сек - катастрофическое развитие ситуации. Эти же простые расчеты показывают, что катастрофическое развитие полета началось на удалении 300-500 м от береговой линии.

простейшие расчеты показывают, что при скорости 360км\час один км самолет пролетает за 10 сек. так что если считать от отрыва, а не от начала разбега, то получается всего 10-15 сек максимум 20, а нештатная ситуация еще меньше.
Да и разбег самолета длится 46 сек +-2-5, вот искомые 70 сек и получаются
Да и разбег самолета длится 46 сек +-2-5, вот искомые 70 сек и получаются

ПЕРЕГРУЗ 100%

Ванга?

врут однозначно. после праздников скажут

Цитата: Добрый стратег
? №6 Добрый стратег Сегодня, 20:41 Жалоба
Ванга?
Ванга?
А то. А Вы сомневаетесь?

Ведущий - ДБ!"Рад вас приветствовать....", " Рад вам представить...." Что, с..ка, по поводу праздника собралась комиссия? Фильтры вообще отсутствуют.

Цитата: Добрый стратег
простейшие расчеты показывают, что при скорости 360км\час один км самолет пролетает за 10 сек. так что если считать от отрыва, а не от начала разбега, то получается всего 10-15 сек максимум 20, а нештатная ситуация еще меньше.
Да и разбег самолета длится 46 сек +-2-5, вот искомые 70 сек и получаются
Да и разбег самолета длится 46 сек +-2-5, вот искомые 70 сек и получаются
360 км/час - это многовато за весь период полета, если скорость отрыва 270-280 км/час. Я считал исходя из средней 300 км/час, расстояние брал 1.2 км на морем, 1.5 км на сушей от торца полосы и 300-500 м над полосой до конца полосы.

Цитата: nvart0803
Ведущий - ДБ!"Рад вас приветствовать....", " Рад вам представить...." Что, с..ка, по поводу праздника собралась комиссия? Фильтры вообще отсутствуют.
Дебил, ЧЁ!!!

С самолеты - это "вишенка на торте" цэрэушних подонков: подстава с Корейским Боингом, атака Бен Ладена на Башни Близнецы, упавший по ту154 с Кичинским и Ко, сбитый Боинг на Домбасом, и последняя трагедия... по ощущению вспоминаю подводную лодку Курск... мне кажется, если сказать правду, то нужно признаться в иностранных атаках и объявлять как минимум ЧС и выдворять посла. И готовить "ассиметричный" ответ.

Если сказать правду, то останется только один вариант - война.

Интересная конференция, однако.
Было очень интересно наблюдать, как тяжело им приходилось выкручиваться от неудобных вопросов. И правду сказать не могут, и обманывать не хотят, но... надо
Было очень интересно наблюдать, как тяжело им приходилось выкручиваться от неудобных вопросов. И правду сказать не могут, и обманывать не хотят, но... надо
----------
За отмену п.4 ст15 и п.2 ст13 Конституции! За новую конституцию!
За отмену п.4 ст15 и п.2 ст13 Конституции! За новую конституцию!

Серьезные Граждане сайта не принимают участия в этом гадании на кофейной гуще. И это радует.

А груз ( это же был гуманитарный) как и кем комплектуется и проверяется? Это же в Чкаловском все делается? Там тоже, наверное, следствие идет, что-то ничего не говорят.

Люблю читать " Политкус", столько экспертов и каждый правее чем другой...

И все на одно лицо:



Не похожи...
Я экспертов-то видел-перевидел!..Эксперты тихие все, маленько вроде пришибленные. У эксперта голос слабенький, очечки… и, потом, я заметил: они все курносые..... Какие же это эксперты...
Почти цитата.
Спасибо Василию Макарычу Шукшину
Я экспертов-то видел-перевидел!..Эксперты тихие все, маленько вроде пришибленные. У эксперта голос слабенький, очечки… и, потом, я заметил: они все курносые..... Какие же это эксперты...
Почти цитата.
Спасибо Василию Макарычу Шукшину

Если это авария. Это одно.
Если диверсия, то предательство на самом верху, как минимум самолет завели в западню, изменив маршрут.
И вот там его похоже ждали.
В Моздоке видимо руки коротки были дотянуться.
Меня умиляет лепет комментаторов в сми, о том что мол он там случайно оказался и потому это не теракт.
Сусанин тоже случайно заблудился.))))
Если диверсия, то предательство на самом верху, как минимум самолет завели в западню, изменив маршрут.
И вот там его похоже ждали.
В Моздоке видимо руки коротки были дотянуться.
Меня умиляет лепет комментаторов в сми, о том что мол он там случайно оказался и потому это не теракт.
Сусанин тоже случайно заблудился.))))

странно да...на тушке с Якутска до Москвы летели ...6000 км...хм, почему мы не заправлялись ????

Вы наверно на Мке летели. Там движки Соловьева установлены с часовым расходом 5400 если память не подводитю На Бешках Стоят Кузнецовскме движки с расходом в районе 6300 в час. Дальность Мки почти 4000 км. Бешки 2600.Ну еще и путевую нужно брать во внимпние.Иногда на эшелонах ветер в хвост ну очень помогает)))

А вообще МО обороны от этого старья нужно избавиться..Однозначно.

Проходила инфа, что один пассажир звонил жене, перед взлетом в Чкаловском, что посадка ожидается в Сочи...
То есть, еще перед взлетом из Москвы было известно что Моздок не принимает и посадка будет в Сочи.
Так что никакой неожиданности в этом плане не было.
То есть, еще перед взлетом из Москвы было известно что Моздок не принимает и посадка будет в Сочи.
Так что никакой неожиданности в этом плане не было.

Цитата: Данилович
Проходила инфа
Сейчас столько инфы проходит..........

странный очевидец, который снимал взлет, полет и падение самолета. и это в 5 часов утра в кромешной тьме. а еще один свидетель в море, пограничник вот так сам по себе там на катере катался.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.