Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Количество учебно-боевых применений авиации ЮВО в сравнении с прошлым годом увеличилось почти в 5 раз

В 2014 году значительно возросла интенсивность боевой подготовки авиационных соединений и частей Южного военного округа, сообщил на пресс-конференции в Ростове-на-Дону командующий войсками 4 командования ВВС и ПВО генерал-лейтенант Андрей Юдин.
На сегодняшний день общий налёт лётного состава составляет более 30 тыс. часов. То есть, каждый лётчик находился в воздухе в этом году в среднем около 70 часов. В прошлом году общий налёт составлял около 25 тысяч часов, что соответствовало около 55 часов на одного лётчика.
Особое внимание уделяется подготовке молодых лётчиков. К концу года каждый лейтенант налетает по 110 часов. Уже сейчас у большинства молодых пилотов налёт составляет около 70 часов, и это при том, что многие из них по полгода проходили теоретическую переподготовку в центрах боевого применения.
Для сравнения — в аналогичном периоде прошлого года налёт молодого лётчика составлял 40 часов.
«Количество учебно-боевых применений авиации увеличилось почти в 5 раз, — отметил генерал-лейтенант Андрей Юдин. — Мы стали интенсивнее летать именно на полигоны, в результате уже на сегодняшний день проведено почти 9 тысяч учебно-боевых применений».
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
17 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Понятно. Теперь от "сестрички" защищаться приходится и кто бы мог подумать, что она так нам подгадит... Куда деваться от это психической?

Было уже давно понятно что рано или поздно она нам подгадит. Просто оттягивали момент. Уже как то обсуждали войну в Осетии. Когда украинцы сбивали наши самолёты украинским оружем. А укараинские сограждане (не все, конечно) бурно радовались падею наших самолётов. Уже как то поведение не родственное.

С 91 года гадит

Надо, надо на западных границах мышцами поиграть!
Свои полюбуются, не свои устрашатся.
Свои полюбуются, не свои устрашатся.

Вообще в принципе 70 часов в год налёта это много или мало для лётчика? Молжет есть грамотные на эту тему.

Мало. Курсанты в СССР имели 150 часов налетов за два года. В частях больше, до 200 в год.
----------
Лучше промолчать и показаться идиотом, чем открыть рот и развеять все сомнения.
Лучше промолчать и показаться идиотом, чем открыть рот и развеять все сомнения.

это больше, чем 18-20... и налеты расти будут! Шойгу сказал - чтоб не меньше 250 часов в год в летных частях был!
----------
...не сотвори себе кумира...
...не сотвори себе кумира...

Больше на фото любовался, сушка наша просто красавица



----------
А судьи кто? - За древностию лет
К свободной жизни их вражда непримирима,
Сужденья черпают из забытых газет
Времен Очаковских и покоренья Крыма;
Всегда готовые к журьбе,
Поют все песнь одну и ту же,
Не замечая об себе:
Что старее, то хуже.
А судьи кто? - За древностию лет
К свободной жизни их вражда непримирима,
Сужденья черпают из забытых газет
Времен Очаковских и покоренья Крыма;
Всегда готовые к журьбе,
Поют все песнь одну и ту же,
Не замечая об себе:
Что старее, то хуже.

Не то слово... Скучаю по реву истребителей в небе...детство мое...
----------
Лучше промолчать и показаться идиотом, чем открыть рот и развеять все сомнения.
Лучше промолчать и показаться идиотом, чем открыть рот и развеять все сомнения.

По американским меркам, лётчик налетавший менее 50 тыс. часов- аварийно опасен... В перестроечные года наши налётывали по 10-15 тыс, не было керосина (((((

Нолик уберите. 10 тысяч, это редко редко, и то пилоты какого-нибудь транспортника, типа ИЛ 86, и то большая часть коммерческие перевозки окажутся. Да и просто арифметика, если летать 200 дней в год по 2 часа (одна заправка) для налета 15 000 часов понадобится 37,5 лет. Что для летчика истребителя просто не реальный срок. 50 тысяч понадобится летать каждый день лет 70 понадобится.
В СССР налет 5000-6000 часов для истребителя высший класс. При этом проблем с керосином не было. Здоровье только железное надо.
В СССР налет 5000-6000 часов для истребителя высший класс. При этом проблем с керосином не было. Здоровье только железное надо.
----------
Лучше промолчать и показаться идиотом, чем открыть рот и развеять все сомнения.
Лучше промолчать и показаться идиотом, чем открыть рот и развеять все сомнения.

Цитата: User_1701
лётчик налетавший менее 50 тыс. часов- аварийно опасен...
У Ивана Никитовича Кожедуба за войну было 330 боевых вылетов, то есть он не налетал и двух тысяч часов.
Но вы правы в одном – для фашистов он реально был опасен.

Часы часами - главное есть на чем, есть кому и умеют все это применить по назначению. И движение в лучшую сторону имеется. Радует это!

Однозначно! 

----------
Лучше промолчать и показаться идиотом, чем открыть рот и развеять все сомнения.
Лучше промолчать и показаться идиотом, чем открыть рот и развеять все сомнения.

Цитата: Змей
и умеют все это применить по назначению.
Вот одним из показателей этого умения и является количество часов налёта.

меня радует как изменилось отношение к армии.. восстанавливают военные части, постоянно учения, соревнования и не жалеют денег на топливо, припасы... так и нужно! чтоб военные умели нас защищать!
а за фото ++++++! обожаю наши самолёты...
и корабли!
а за фото ++++++! обожаю наши самолёты...

----------
...не сотвори себе кумира...
...не сотвори себе кумира...

Сейчас есть и хорошие симуляторы, для отработки сложных фигур, маневренного воздушного боя, посадки в сложных условиях, поэтому сам факт налета - не первостепенен. Главное опыт и здоровье, профессионализм летчиков и обслуживающего персонала.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.