Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Рогозин: истребитель МиГ-31 модернизируется и прослужит еще 15 лет в ВВС России

НИЖНИЙ НОВГОРОД, 8 августа. Истребитель-перехватчик МиГ-31 ожидают перемены и новая жизнь, которая может продлиться еще лет пятнадцать, заявил вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин.
Он побывал на предприятиях оборонно-промышленного комплекса Нижнего Новгорода, в том числе и на авиастроительном заводе "Сокол", создававшем эти самолеты до 1992 года.
"Сейчас самолет модернизируется, и это делается здесь, в Нижнем Новгороде, на авиазаводе "Сокол". И этот самолет послужит, я вам скажу, совершенно точно еще лет пятнадцать в самых разных и новых вариантах, отвечающих современным формам вооруженной борьбы", - заметил Рогозин.
Истребитель МиГ-31 Рогозин назвал уникальным и "не имеющим себе равных". По словам вице-премьера, самолет, летающий практически "на гиперзвуке" имеет перспективы, и его производство необходимо восстановить. "Это мнение было высказано на парламентских слушаниях в Госдуме и поддержано представителями Минобороны, Военно-промышленной комиссии, представителями промышленности и депутатами профильного комитета Госдумы", - сказал Рогозин.
О самолете
МиГ-31 - двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Группа из четырех таких самолетов способна контролировать воздушное пространство протяженностью по фронту 800-900 км.
Серийное производство МиГ-31 начали в 1979 году. С тех пор его улучшали, модернизировали, приспосабливали для решения новых боевых задач.
В начале 1992 года на вооружении войск ПВО стран СНГ находилось более 200 истребителей-перехватчиков МиГ-31. 24 самолета этой серии были поставлены Китаю.
ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" - одно из старейших авиастроительных предприятий России, имеющее более чем 80-летний опыт создания военной авиационной техники. В соответствии с государственным оборонным заказом предприятие осуществляет ремонт и модернизацию самолетов МиГ-31. Завод входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
29 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Больше самолетов - хороших и разных! Потенциал в этой машине был изначально заложен очень большой, значит правильное и своевременное решение.

А вот это что-то новенькое : "его производство необходимо восстановить". При том, что имеющиеся прослужат ещё лет 15. Но их 250 числится в ВВС РФ - 80% требуют ремонта (это если верить вике). 250 для такой машины - это довольно-таки до фига, но ЕЩЁ строить - это на что-то намекает... К примеру - Т-50 запланировано порядка 200..250 всего. На что-то Рогозин намекает этим "восстановлением производства" (если, конечно, журналюги не переврали что-нибудь). Впечатление складывается такое, что военный бюджет просто безразмерный... И на Миг-35 Дмитрий Олегович обещает "большой заказ"... Что, собсно происходит ?

на резкое увеличение военных расходов - есть только один ответ : предпологаемый возможный конфликт - даже война

"Что, собсно происходит?"
А вы поинтересуйтесь(вспомните школьную программу), чем(и почему) был занят советский ВПК в конце 30-х и желание задавать такие вопросы отпадет.
Может конечно и удастся завалить поганцев без этого, но лучше иметь(+ быть готовыми использовать - постоянные учения) и избежать использования, чем не иметь(но с экономить по деньгам), когда понадобиться.
Русские идут на Вашингтон
А вы поинтересуйтесь(вспомните школьную программу), чем(и почему) был занят советский ВПК в конце 30-х и желание задавать такие вопросы отпадет.
Может конечно и удастся завалить поганцев без этого, но лучше иметь(+ быть готовыми использовать - постоянные учения) и избежать использования, чем не иметь(но с экономить по деньгам), когда понадобиться.
Русские идут на Вашингтон
----------
Нет рабства безнадежнее, чем рабство тех рабов, себя кто полагает свободным от оков.
(Гете)
Нет рабства безнадежнее, чем рабство тех рабов, себя кто полагает свободным от оков.
(Гете)

А вдруг, может, Шойгу ворюг-таки разогнал, и оказалось, что денег больше чем до фига, и они пошли на дело, вот и создается такое ощущение? 


давно ждал такой новости! хороший самолет...и потенциал большой у него!! 


Недаром натовцы зовут его "лисья гончая", вот посмотрите.
Лётные характеристики:
Максимальная допустимая скорость: на малой высоте: 1500 км/ч
на большой высоте: 3000 км/ч (M=2,82)
Крейсерская скорость: дозвуковая: 950 км/ч (M=0,9)
сверхзвуковая: 2500 км/ч (M=2,35)
Практическая дальность: на высоте 10000 м, при M=0,8: 1450 км. без дозаправки
с 2 ПТБ: до 3000 км. с одной дозаправкой: до 5400 км.
на высоте 18000 м, при М=2,35: 720 км
Боевой радиус: 720 км
Продолжительность полёта: до 3,3 ч
Практический потолок: 20600 м.
Скороподъёмность:у земли 160 м/с:
на сверхзвуке, на Н=11км 250 м/с.
Лётные характеристики:
Максимальная допустимая скорость: на малой высоте: 1500 км/ч
на большой высоте: 3000 км/ч (M=2,82)
Крейсерская скорость: дозвуковая: 950 км/ч (M=0,9)
сверхзвуковая: 2500 км/ч (M=2,35)
Практическая дальность: на высоте 10000 м, при M=0,8: 1450 км. без дозаправки
с 2 ПТБ: до 3000 км. с одной дозаправкой: до 5400 км.
на высоте 18000 м, при М=2,35: 720 км
Боевой радиус: 720 км
Продолжительность полёта: до 3,3 ч
Практический потолок: 20600 м.
Скороподъёмность:у земли 160 м/с:
на сверхзвуке, на Н=11км 250 м/с.
----------
ФАШИНГТОН ДОЛЖЕН БЫТЬ РАЗРУШЕН!!!
ФАШИНГТОН ДОЛЖЕН БЫТЬ РАЗРУШЕН!!!

Максимальное число Маха 2.83. С дозаправкой в воздухе может летать более шести часов. Машина уникальная, ничего похожего никто в мире пока не сделал.

Впечатляет)

Надо сам "Сокол" сначала модернизировать, а уж потом самолеты. А еще лучше новый построить.

Построить можно что угодно, а где взять тысячи квалифицированных специалистов, которые эти самолеты строить будут? У меня отец на этом заводе проработал с 1943 по 1994, там в свое время работало более 25 тыс. человек только на основном производстве, где взять тысячи токарей, слесарей, фрезеровщиков и сварщиков, там ведь технологии даже не автомобильные - варить надо нержавеющую сталь, алюминий и титан. У них техникум и ПТУ несколько штук было в свое время, чтобы только рабочих готовить для себя.
Я думаю, там даже оснастку от Миг-31 за последние 20 лет разобрали...
В Нижнем есть еще такой заводик с невыразительным названием Нижегородский машиностроительный завод, его особенность в том, что во время Великой Отечественной он один произвел пушек больше, чем вся Германия вместе взятая. Там ситуация аналогичная...чтобы исправить все это нужно лет пять минимум, пока рабочие специалисты подрастут и опыта наберутся. На НМСЗ танковые пушки Д-81 точили в свое время спецы в возрасте за 50, пацанов к такому не пустишь.
Я думаю, там даже оснастку от Миг-31 за последние 20 лет разобрали...
В Нижнем есть еще такой заводик с невыразительным названием Нижегородский машиностроительный завод, его особенность в том, что во время Великой Отечественной он один произвел пушек больше, чем вся Германия вместе взятая. Там ситуация аналогичная...чтобы исправить все это нужно лет пять минимум, пока рабочие специалисты подрастут и опыта наберутся. На НМСЗ танковые пушки Д-81 точили в свое время спецы в возрасте за 50, пацанов к такому не пустишь.

Насколько я помню, его разрабатывали как перехватчик крылатых ракет. Вот справка из Вики:
МиГ-31 (изделие 83, самолёт Е-155МП, по кодификации НАТО: Foxhound — лисья гончая) — двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Разработан в ОКБ-155 (ныне ОАО «РСК „МиГ“») в 70-х годах XX в. Первый советский боевой самолёт четвёртого поколения.
МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту 800—900 км. Изначально предназначался для перехвата крылатых ракет во всём диапазоне высот и скоростей, а также низколетящих спутников. Полки МиГ-31 ряд лет имели статус спецназа (СпН) в составе ПВО.
МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту 800—900 км. Изначально предназначался для перехвата крылатых ракет во всём диапазоне высот и скоростей, а также низколетящих спутников. Полки МиГ-31 ряд лет имели статус спецназа (СпН) в составе ПВО.
----------
Мало родиться русским; русским еще надо стать.
-----------------------
Карфаген (США) должен быть разрушен.
Мало родиться русским; русским еще надо стать.
-----------------------
Карфаген (США) должен быть разрушен.

Он перехватчик всего того, что летает. Крылатая ракета ничем не лучше обычного самолета, разве что меньше и летает ниже. Главное достоинство Миг-31 в том, что он в автономном режиме может контролировать огромное пространство на глубину в 300 км и стрелять по воздушным целям на расстоянии до 150 км, чего никто никогда из перехватчиков до него не умел и сейчас не умеет.

Дополню:
Одновременное отслеживание 10 воздушных мишеней, одновременный залп по 4 мишеням, с автономным отслеживанием каждой мишени отдельно.
Ширина охвата радиолокатора по фронту - до 250 км.
Взлетная масса 41 тонна (это же летающий тяжелый танк!)
ЗЫ: все эти ТТХ актуальны для не модернизированной модели образца выпуска 1981 года, а стех пор значительно улучшены и РЛС, и боеприпасы, и авионика, так что модернизированный МиГ-31 это уже совсем другой уровень. И равных ему перехватчиков у стран блока НАТО не было и нет.
Одновременное отслеживание 10 воздушных мишеней, одновременный залп по 4 мишеням, с автономным отслеживанием каждой мишени отдельно.
Ширина охвата радиолокатора по фронту - до 250 км.
Взлетная масса 41 тонна (это же летающий тяжелый танк!)
ЗЫ: все эти ТТХ актуальны для не модернизированной модели образца выпуска 1981 года, а стех пор значительно улучшены и РЛС, и боеприпасы, и авионика, так что модернизированный МиГ-31 это уже совсем другой уровень. И равных ему перехватчиков у стран блока НАТО не было и нет.

Огорчительно только то, что это хоть и хорошая, но старая СССровская разработка. Где наше новое?
----------
Лучше промолчать и показаться идиотом, чем открыть рот и развеять все сомнения.
Лучше промолчать и показаться идиотом, чем открыть рот и развеять все сомнения.

А где наши молодые люди, идущие учиться на инженеров и конструкторов?
Учатся на экономистов и пиво пьют
Учатся на экономистов и пиво пьют
----------
Мало родиться русским; русским еще надо стать.
-----------------------
Карфаген (США) должен быть разрушен.
Мало родиться русским; русским еще надо стать.
-----------------------
Карфаген (США) должен быть разрушен.

Ну вот я инженер, в начале 2000х закончил институт, больше полугода обивал пороги начальников по разным предприятиям в городе. После последнего похода когда у меня мастера в цеху спросили от кого пришел, и услышав что сам по себе похихикали и сказали что нет работы, я и подумал а не пошли бы вы со своим производством, и пошел в сисадмины, хорошо у меня вторая профессия была.

ММ тех кто учится на инженеров бездарно теряют. Расскажу историю, год назад пришел племянник с армии. инженер - машиностроитель, причем учился сам без взяток, и профессия ему нравится. Но... работу нашел, и даже маленькая зарплата не сильно напугала. Пол года спокойно проработал и началось. начальница, женщина лет под 50 , и перепады ее настроения соответствующие. Добавить что племянник не пьет и не курит, на гулянки ( которые минимум два раза в неделю ) не ходит, идет домой, у нас тут дел полно. Короче устроила начальница ему скандал, мол ты с нами пить не хочешь , пиши увольнительную или все равно доведем. И каждый день он домой на нервах из за нее. Говорит плюну на все пойду в дворники или продавцом. Там с высшего состава начинать нужно , причем как то контролировать текучку, завод входит в нашу оборонку, текучка такая что как она работают не понятно. Так что какие инженеры, кто за такие деньги еще и моральный прессинг терпеть будет. А еще со всего отдела , компьютером спокойно пользуются два человека, остальные даже программ не знают. переучивать старый состав нужно на компьютеры

Начальница эта - хорошии пример пятой колонны...
Логично, что их заслали и на оборонные предприятия, которые вопреки всему, до сих пор работают.
Пользуясь вырожением классиков с Киева - "нужна люстрация..."
Логично, что их заслали и на оборонные предприятия, которые вопреки всему, до сих пор работают.
Пользуясь вырожением классиков с Киева - "нужна люстрация..."

думаю это пример просто идиотки )) классической , поставленной на высокую должность только потому что нету инженеров. А вот те кто не следит за текучкой, не задает вопросов почему так, не привлекает молодых специалистов, вот тот да. Кстати в СССР таких сажали

Чтобы создавать новое, надо хотя бы восстановить, что утрачено за 25 лет развала - кадры, инфраструктуру, заводы, вузы и т.д. Без этого нового не создать, к сожалению.

Это верно с кадрами беда.

Миг-31 это развитие легендарного Миг-25 разработки начала шестидесятых, юмор в том, что совершеннее до сих пор никто ничего не придумал. У них движки поменять и авионику, а планер до сих пор более чем современен. На этих самолетах впервые в виде основного конструкционного материала стала применяться нержавеющая сталь, откуда они и смогли достигнуть столь высоких скоростных характеристик.

С 1949 по 1952 год на заводе производился истребитель МиГ-15, знаменитый тем, что нарубил очень много американских Сэйбров и самолетов Б-29 в войне с пиндосами в Корее. Благодаря этому самолету преимущество агрессора в воздухе было сведено к нулю.

Дмитрий Олегович знает, что делает!

Это хорошо! Классный самолёт.

svarog57 . учи мат. часть титан, а не нержавейку :*)

нержавейку! и титан конечно...

Вот, ГУТ!
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.