Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Подлодки "Братск" и "Самара" доставлены на "Звездочку"

Подлодки "Братск" и "Самара" доставлены на "Звездочку"

Атомные подводные лодки "Братск" и "Самара" прибыли на предприятие "Звёздочка" из Петропавловска-Камчатского для прохождения ремонта.

Погружное судно "Трансшельф" доставило на верфь две подводные лодки проекта 971, сообщил официальный блог "Звездочки". Судно прибыло в Северодвинск еще 23 сентября, но доставить лодки на предприятие не позволяла погода.

Транспортировка сразу двух атомных субмарин по Северному морскому пути была произведена впервые. На особо сложном участке судно "Трансшельф" сопровождали ледоколы "Вайгач" и "50 лет Победы".

На "Звездочке" атомные подводные лодки пройдут ремонт и глубокую модернизацию, которая позволит продлить срок их службы. Устаревшие системы вооружения, радиоэлектроники, гидроакустики заменят более современными. После этого лодки вернутся на Камчатку уже своим ходом.

К-391 "Братск" - атомная подводная лодка проекта 971 "Щука-Б". Подлодка заложена 23 февраля 1988 года на заводе им. Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре под наименованием К-391, 14 апреля 1989 года спущена на воду, 28 февраля 1990 года вошла в состав флота, 13 апреля 1993 года получила наименование "Кит", 10 сентября 1997 года получила наименование "Братск" в связи с установлением шефства над лодкой администрацией города.

К-295 "Самара" - атомная подводная лодка проекта 971 "Щука-Б", относящаяся к третьему поколению атомных подводных лодок. АПЛ заложена 7 ноября 1993 года на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре и спущена на воду 5 августа 1994 года. В 1995 году подлодка принята в состав ВМФ; ей присвоено наименование "Дракон". 30 августа 1999 года присвоено новое наименование "Самара".
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
19 мнений. Оставьте своё
№1 hombre_de_mar 28 сентября 2014 17:18
+4
Добро! Радует флот.
№2 Профиль 28 сентября 2014 17:20
+9
Какой огромный эвакуатор )))
№3 Kosogor 28 сентября 2014 17:42
+13
Цитата: Профиль
Какой огромный эвакуатор )))

И это судно погружается в воду, почти,, по надстройку, так., что его транспортная палуба с киль-блоками для корпусов лодок, оказывается глубоко под водой. После этого, буксирами, устанавливают лодки строго над киль -блоками,, и судно - транспортировщик всплывает. Так лодки оказываются на его палубе.
В порту назначения процедура повторяется.
----------
Мы должны рассматривать ЛЮБУЮ информацию, получаемую из СМИ, как ЗАВЕДОМУЮ ЛОЖЬ, если нет специальных оснований считать иначе. (Стейнзальц)
№4 maestro39 28 сентября 2014 18:17
+1
Какой эвакуатор такие и цены.
№5 Крым11 28 сентября 2014 19:12
+2
"Дальний родственник " подводных лодок. smile
№6 malikszh 28 сентября 2014 17:30
-2
этого корабля конфисковать оставит в севермоске.
№7 Невежливый 29 сентября 2014 03:27
+4
Шел бы ты... куда подальше smile
----------
Рожденный в СССР - 1970
№8 seabornstar 28 сентября 2014 17:36
+8
А я вот трудился на таком грузовике?Приятно вспомнить."Dockwise company" .Надо же,мог и под этот проект попасть.
№9 anko49 28 сентября 2014 18:01
+4
Лепота!Этим фото давно восхищаюсь:2 лодки по 116 м одним замесом.Класс! good
№10 Профиль 28 сентября 2014 18:04
+2
Цитата: Kosogor
Цитата: Профиль
Какой огромный эвакуатор )))

И это судно погружается в воду, почти,, по надстройку, так., что его транспортная палуба с киль-блоками для корпусов лодок, оказывается глубоко под водой. После этого, буксирами, устанавливают лодки строго над киль -блоками,, и судно - транспортировщик всплывает. Так лодки оказываются на его палубе.
В порту назначения процедура повторяется.

Чудо инженерной мысли!
№11 Vlad_Crimea 28 сентября 2014 19:08
0
Охринеть !!!!
Можно поближе фото перевозчика !
Спасибо !
№12 avissbp 28 сентября 2014 20:42
0
shok
№13 Аслан.Ш. 28 сентября 2014 22:11
0
Обратно своим ходом,может попутно,Нью -йорк посетят.
Ознакомится с целью.
№14 Невежливый 29 сентября 2014 03:07
+5
А чо здесь "ляпота и класс"? То что дивизии ЩБ на КТОФе нет? Сгоревший "Братск" простоял в ожидании ремонта лет 5-6? То что на ДВ не могут осуществить средний ремонт АПЛ? ЧО "ляпотато" Комментаторы?
----------
Рожденный в СССР - 1970
№15 Дмитрий К. 29 сентября 2014 07:06
0
Не средний ремонт, а полную модернизацию. Почувствуйте разницу.
----------
Конечно, я смотрю новости, но иногда хочется узнать, что же случилось на самом деле
№16 Невежливый 29 сентября 2014 09:26
+6
А как же проводится средний ремонт АПЛ и вообще ПЛ, Уважаемый? И чем он, собственно, так глубоко отличается от упомянутой Вами модернизации? smile
----------
Рожденный в СССР - 1970
№17 сервант 29 сентября 2014 17:52
0
Цитата: Невежливый
А чо здесь "ляпота и класс"? То что дивизии ЩБ на КТОФе нет? Сгоревший "Братск" простоял в ожидании ремонта лет 5-6? То что на ДВ не могут осуществить средний ремонт АПЛ? ЧО "ляпотато" Комментаторы?


Хорошо то, что лодки - в ремонт и модернизацию, ясен пень, не "ляпота и класс", но и не стоятово у пирса "Сгоревший "Братск" простоял в ожидании ремонта лет 5-6.." А дивизии нет..., так с неба она не свалится. Проблем много, а решать-то их некому...
№18 Невежливый 29 сентября 2014 18:17
+5
О, тут антресоль всплыла, (уже забыв про Мистрали.. smile вопросов больше нет.. smile мистрали кончились - в доктрине антресоли) решил теперь про АПЛ.. Вопрос уладить... Дык ремонт ПЛ, чем разнится от модернизации, антресоль? Ответь развернуто, с учетом стоимости, например стали АК, прочного корпуса крейсера. smile
----------
Рожденный в СССР - 1970
№19 сервант 29 сентября 2014 21:48
+1
О, а фуфел-то, вообще,не тонет, хоть и тормознут...winked вопросов больше нет и тут же "?" facepalm Я, тебе отвечу: не знаю. Ну, раз сам, фуфел, заикнулся - просвети вопрос!