Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Новый десантный катер Балтийского флота «Лейтенант Римский-Корсаков» проходит ходовые испытания

Новый десантный катер Балтийского флота «Лейтенант Римский-Корсаков» проходит ходовые испытания

Новейший десантный катер проекта 21820 «Лейтенант Римский-Корсаков», построенный для Балтийского флота на Ярославском судостроительном заводе, начал проходить заводские ходовые испытания.

Экипаж катера из числа военнослужащих соединения десантных кораблей Балтийского флота совместно с представителями завода-изготовителя вывели катер в морские полигоны боевой подготовки для проверки его маневренных и скоростных возможностей, агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств, а также вооружения.

Будет также произведена высадка различной колесно-гусеничной техники на плав и на побережье.

После завершения заводских и государственных испытаний десантный катер «Лейтенант Римский-Корсаков» войдет в состав Балтийского флота и начнет выполнять задачи по своему прямому предназначению.

Справочно

Десантные катера проекта 21820 обладают уникальными характеристиками и фактически не имеют аналогов в мире. Они предназначены для скоростной переброски морем и высадки на необорудованное побережье людских контингентов, колесной и гусеничной техники. Высокая скорость катера обеспечивается наличием воздушной каверны на днище, мощными дизелями М507А-2Д и вентилируемыми водометными движителями.

Десантный катер «Лейтенант Римский-Корсаков» имеет полное водоизмещение — 280 тонн, наибольшую длину — 45 метров, наибольшую ширину — 8,5 метра, осадку — 1,9 метра, максимальную скорость хода при высоте волны 0,75 метра — 35 узлов, максимальную дальность плавания — 500 морских миль, размеры грузового трюма — 27х6,8х2,34 метра, максимальную грузоподъемность — 140 тонн.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
21 мнение. Оставьте своё
№1 Профиль 13 октября 2014 22:14
+6
Вопрос: нам еще нужны Мистрали? ))
№2 zdm77 13 октября 2014 22:31
+3
Ответ- НЕТ! но мыж правильные и корректные и договоры соблюдаем, но запад так не считает, мы ублюдки немытые, необразованные , только, только с дерева слезли.
№3 kontropupix 13 октября 2014 22:48
+6
А при чём здесь Мистрали? Это совершенно разного класса корабли с совершенно различным кругом задач.
№4 zdm77 13 октября 2014 23:25
+2
не рассказывай только врагам ;)
№5 Алексеич 13 октября 2014 22:16
+5
Скорее всего это судно типа река-море. Может плавать по рекам и морям, соответственно география выполнения боевых задач расширяется.
№6 dinamarik 13 октября 2014 22:31
+9
ждем, завтра Даля Грибаускайте начнет очередную истерику lols , кругом русский десант, как у гелетея
№7 Hist_Av 13 октября 2014 22:34
+5
Конечно хорошая новость. Как говорится, голосую "за" обеими руками.
Вот только раньше именами лейтенантов флота называли корабли классом повыше.
Например, минные крейсера. Был такой "Лейтенант Ильин".
https://tsushima.su/uploads/photoarhiv/ships/russia/epoch_bron/min-kr/let-ilin/photo/04.jpg
Или эскадренные миноносцы.
Например, "Лейтенант Пущин".
https://www.rus-shipping.ru/upload/news/rtf/400_168244.jpg
Или "Лейтенант Шестаков".
https://www.and-kin2008.narod.ru/shectakov/03.jpg
Лейтенант Римский-Корсаков в годы русско-японской войны командовал миноносцем "Беспощадный", который совершил множество выходов в море и не раз участвовал в боях. В отличие от большинства кораблей 1-й Тихоокеанской (Порт-Артурской) эскадры смог прорвать блокаду и уйти в нейтральный порт Циндао.
----------
В пустую не тратя слова,
Мы в истины верим простые.
У нас на борту РСМ "Синева",
Чтоб синим осталось небо России...
№8 Аурика 13 октября 2014 22:35
+2
Красавец!
№9 Слепой Пью 13 октября 2014 22:58
+3
Всё это конечно здорово, но всё таки нам давно пора возобновлять строительство не только кораблей четвёртого ранга, но и чего-нибудь покрупнее. Насколько я знаю, у нас уже много лет не строились корабли первого и второго рангов (не считая конечно подводных лодок, тут вроде всё в порядке), только модернизируются старые, а это не есть гут. Но новость конечно всё равно хорошая.
№10 газпопредоплате 13 октября 2014 23:15
+3
Подлодки необходимы в приоритете. Они - звено общего перевооружения РЯ сил России. Пока необходимости в строительстве надводных кораблей 1 ранга, видимо, нет. Все-таки казна не бездонна. А имеющиеся способны обеспечить сдерживание противника на данном этапе. И нельзя не учесть, что корабли подобного класса строились на Украине. Сейчас, после завершения проекта Викрамадитья Россией приобретен технологический опыт строительства кораблей высокого ранга. Так что, не за горами, надеюсь, закладка какого-нибудь монстра с ядерным движителем. Кстати, нечто грандиозное строится сейчас в Большом Камне. Публично озвучено, что на новой судоверфи Россия сможет строить самые крупные газовозы и танкеры. Думаю, на этих стапелях можно будет закладывать и очень убедительные крейсера.
№11 korabel 13 октября 2014 23:29
+5
Немного дополню. Отрасль была практически полностью уничтожена. Флот стремительно устаревал и не пополнялся новыми кораблями. Износ составлял до 80%. Специалисты разбежались. Всё приходилось начинать практически с нуля. Это не обошло и ведущие ЦКБ. Новых, современных проектов не было. Надводное кораблестроение возрождают по восходящей. Сейчас модернизируют 1144 проект в Северодвинске, к сожалению один корпус. На большее не хватает денег. На каждый корабль 1 ранга должно приходится определённое количество кораблей рангом пониже. Всё будет, потерпите.
№12 газпопредоплате 13 октября 2014 23:43
+2
Спасибо за профессиональное дополнение. Я тоже с надеждой и уверенностью смотрю на будущее нашего флота.
№13 Слепой Пью 14 октября 2014 18:10
0
Пока необходимости в строительстве надводных кораблей 1 ранга, видимо, нет.

Неправда ваша. Зачем же тогда Мистрали покупать? Необходимость есть, просто (присоединяюсь к мнению ув. Корабела) растеряли за время "благословенных 90-х" все кадры и производственные мощности.
№14 sego1 14 октября 2014 09:52
0
Новость, бесспорно, хорошая! Угнетает только одно - с момента закладки до момента ввода в строй пройдет практически 2,5 года. И это на кораблике водоизмещением в 280 тонн. И ладно бы головной корпус был. Но ведь уже четвёртый по счёту! Неужели не набили руку? А ещё некоторые наши ура-патриоты кричат, что не нужно нам Мистралей. Мол, сами построим. Конечно построим. Через 10 лет В лучшем случае. Когда "Иван Грен" заложен? И срок его ввода в строй всё ещё в тумане.
№15 inanna.vinogradova 13 октября 2014 23:19
+5
Видела его недавно вживую... Симпатишный winked
№16 Hist_Av 14 октября 2014 00:03
+3
Цитата: korabel
Надводное кораблестроение возрождают по восходящей. Сейчас модернизируют 1144 проект в Северодвинске, к сожалению один корпус. На большее не хватает денег. На каждый корабль 1 ранга должно приходится определённое количество кораблей рангом пониже. Всё будет, потерпите.

Скажите, ТАРК "Адмирал Ушаков" (бывший "Киров") действительно решено утилизировать?
А из-за чего?
Нет денег или по причине критического износа?
----------
В пустую не тратя слова,
Мы в истины верим простые.
У нас на борту РСМ "Синева",
Чтоб синим осталось небо России...
№17 korabel 14 октября 2014 00:30
+4
По моим сведениям, как это ни печально, бывший "Киров" решено утилизировать из-за нехватки средств на модернизацию... Я служил на этом корабле, для меня это - личная боль(
№18 Hist_Av 14 октября 2014 01:01
+4
Цитата: korabel
По моим сведениям, как это ни печально, бывший "Киров" решено утилизировать из-за нехватки средств на модернизацию... Я служил на этом корабле, для меня это - личная боль(

Жаль... Такая платформа!
Он же после модернизации по ударной мощи превзойдёт десять практически любых корветов!
Да и несколько перспективных эсминцев - тоже.
----------
В пустую не тратя слова,
Мы в истины верим простые.
У нас на борту РСМ "Синева",
Чтоб синим осталось небо России...
№19 сруль рабинович 14 октября 2014 02:00
+1
БОЛЬШЕ ТОВАРОВ ХОРОШИХ РАЗНЫХ !!!!!!!!!
№20 ФриГал 14 октября 2014 07:48
+4
Десантные катера проекта 21820 обладают уникальными характеристиками и фактически не имеют аналогов в мире.

Опять мы - лучшие!
Так держать! И только бы успеть нам нарастить "шкурку" до больших дел!
Тревожно чего-то!
№21 Аслан.Ш. 14 октября 2014 10:23
0
Петр Великий тоже начинал, с ботика на озере.