Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Свиней корёжит просм. 18284 Свиней корёжит
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Испытания новой версии боевой машины «Тайфун» завершатся к концу 2015 года

Испытания новой версии боевой машины «Тайфун» завершатся к концу 2015 года

Испытания новой версии боевой бронированной машины (ББМ) "Тайфун" с колесной формулой 4х4 завершатся к концу 2015 года. Об этом сообщил ТАСС на выставке "Интерполитех-2014" начальник бюро компании "КамАЗ" Владимир Козлов.

"В 2009 году Минобороны выдало техническое задание на семейство автомобилей "Тайфун", где присутствует образец с колесной формулой 4х4. Но, исходя из требований, контракт был заключен на весь цикл работ по машинам с формулой 6х6", - проинформировал Козлов. Он добавил, что разработка "Тайфуна" с колесной формулой 4х4 велась "КамАЗом" в инициативном порядке и за свой счет.

"Сейчас проводятся испытания этой машины, и мы планируем их завершить к концу 2015 года", - сообщил представитель "КамАЗа". По его словам, машина может быть оснащена различными типами дистанционно-управляемых боевых модулей с различным составом вооружения. "Проведены расчеты, и автомобили приспособлены для установки дистанционно управляемых боевых модулей. "КамАЗ" допускает установку легкого артиллерийского и тяжелого стрелкового вооружения", - отметил Козлов.

Боевая бронированная машина "Тайфун" с колесной формулой 4х4 может быть отнесена к классу техники MRAP (Mine Resistant Ambush Protected), обеспечивающей противоминную защиту личного состава. Бронирование машины соответствует уровню III стандарта НАТО, что предполагает защиту от подрыва взрывного устройства с массой взрывчатого вещества 8 кг.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
57 мнений. Оставьте своё
№1 DrSilver 25 октября 2014 22:44
+5
Замечательно! applodisment Нам нужны передовые технологии в этой сфере. Еще больше мы нуждаемся в грамотных специалистах на местах. Научных сотрудников бы еще добавить в части.
№2 zdm77 25 октября 2014 22:44
+3
при всей уважухе к братьям белорусам, над и шасси ТОПОЛей на свою основу переводить.. навеяло что то :)
№3 Космополит 25 октября 2014 22:53
+3
Так пробовали уже в Кургане и ни фига не получилось.
№4 zdm77 25 октября 2014 22:55
+1
да знаю, но надежда как известно умирает последней :)

p.s. к предыдущему топику про ВАЗ в частности
№5 Космополит 25 октября 2014 23:01
+2
Меня не покидает чувство, что мы где-то могли встречаться (Червоноград, Речица, Дровяная)
№6 zdm77 25 октября 2014 23:06
+2
;) возможно, так или иначе - будем дружить, хоть мнения и разнятся порой, но это нормально.
№7 vadickbol 25 октября 2014 23:22
+6
в Беларуси металлоёмкие производства дешевле, и вековая культура производства по прежнему на должном уровне!
пусть и дальше ваяют превосходные шасси повышенной проходимости и грузоподъёмности! а Россия купит!
----------
Когда у нас ДЕНЬ, в америке- НОЧЬ,
так им, буржуям, и надо!!!
№8 zdm77 25 октября 2014 23:29
+8
да я собственно не против лично, но поймите правильно только, пока политика Белоруссии не русофосбкая, но, что может произойти завтра ни кому не известно...... уверенности уже нет и завесить такой вещью как ЯО от кого -то - это неповзолительно. ИМХО. Люблю и уважаю белорусов. НО!!! Паритет ЯО это не шутки не фига и зависимость не прощается.
№9 ktzombi 26 октября 2014 00:53
-1
я бы не был так уверен, не очень разбираюсь в местных СМИ, но судя по тем которые в топах, складывается впечатление что там больше ненавидят русских чем на Украине
№10 Лавр 26 октября 2014 01:11
+5
Попу рвут в инете придурки и проплаченные. Даже на Украине половина людей нормальны. А судя по инету - клиника неоперабельная
№11 onotole 26 октября 2014 00:49
+2
Это на авось полагаться? А батька рано или поздно уйдет... Кто придет, вопрос... Свое - лучше... В интересах страны все свое иметь надо
№12 zdm77 26 октября 2014 09:28
0
Вот к этому я и вел
№13 onotole 25 октября 2014 23:31
+3
Это весчь... И камаз и газ под программу попали... Видал, лазил внутрь...впечатляет... Правда, сравнить не получилось с НАТО, но все равно защита личного состава - охренеть...
№14 onotole 25 октября 2014 23:39
+3
Надо "эффективных" менеджеров на березы... Сразу толк будет... Х-ня какая-то, ракеты строим, а тягач не смогли? Вредительство... Руки и бошки рубить
№15 onotole 26 октября 2014 04:31
0
Все давно готовое... Дайте команду...
№16 Космополит 25 октября 2014 22:58
+3
А мне этот агрегат не нравится: посмотрите нашего высоту - этот сарай выше деревьев в лесу. Весьма неплохая мишень даже для необученного партизана.
№17 zdm77 25 октября 2014 23:00
+2
обычные габариты военного грузовичка, не высоко не низко, не понял иронии...
№18 Космополит 25 октября 2014 23:06
+2
Только как грузовик, МРМ-ка, санитарка, но никак не "автомобили приспособлены для установки дистанционно управляемых боевых модулей. "КамАЗ" допускает установку легкого артиллерийского и тяжелого стрелкового вооружения". На БТР или машину поддержки в любом случае не тянет
№19 zdm77 25 октября 2014 23:09
+2
средства связи как минимум можно зачетно установить или средства РЭБ или поддержки ракетных комплексов... ну мне видится много различных вариантов применения
№20 Космополит 25 октября 2014 23:12
+3
О связистах вспомнил, не поверите, перед тем, как прочитал Ваш ответ, да поленился добавлять.
№21 onotole 25 октября 2014 23:50
+3
Нормально все... На передовой ему не кататься... Мишень-любое средство передвижения... Это для колонн, конвоев транспорт... Самое оно... Антизасада...
№22 bob_djan 25 октября 2014 23:20
+2
Просто вот пришло на ум, не от хорошей же жизни каратели свои грузовики обшивают металлом, и устанавливают разные приблуды, да и новороссы, то же не отказываются
----------
я - отпрыск победившего солдата.
№24 onotole 26 октября 2014 00:20
+3
Хэх... Кумуль сбивает, даже от казенной кровати сетка... Оной и обшивают, ибо рама имеется и варить проще... Другое дело, кроватей не напасешся, ибо чиркнул бортом и усе... Ищи кровать...
№25 bob_djan 25 октября 2014 23:26
0
Для необученного - это верная смерть, и причем на довольно приличной скорости

ПС Правда, я как рядовой диванной гвардии с Вами согласен, у них задача "из пункта А, в пункт Б, быстро и без потерь
----------
я - отпрыск победившего солдата.
№26 Андрей.Д 25 октября 2014 23:40
0
А вы обратили внимание где это делают?
№27 onotole 26 октября 2014 00:28
0
Ему только доставка личного состава в задаче, а против засад самое то-днище противоминное, забронировано все, кресла перегрузочные... Или вы считаете, м..даки придумали? Это не танк, вы на армейские уралы посмотрите и сравните. Это транспорт, а не танк. Так что...
№28 arbuz2001 26 октября 2014 08:43
+1
Высота для минимизации взрывной волны, при наезде на мину.
№29 SeaDragon 25 октября 2014 23:03
+1
Не понял, почему формула 4Х4? На фото 6 колес, 6Х4, наверное, или 6Х6? И испытания идут целый год?! А за месяц-два прогнать по дебрям-болотам-пустыням с пальбой из всех видов - никак нельзя? Че за сроки? Машина нужна уже вчера.
----------
Земля на горизонте такая красивая! А вблизи...
№30 ZigZag 25 октября 2014 23:08
+2
ну грузовик то не к спеху делать :) армата, Т-50, Борей, Ярс, крылатые ракеты, С-400 - вот это срочно нужно
№31 onotole 26 октября 2014 00:33
0
Не согласен, пехтура - основа успеха при любых раскладах... А в таком камазе шансы добраться до точки в разы выше...
№32 zdm77 25 октября 2014 23:11
+3
4*4 подразумевает, более просто классическое понятие, что привод на все колеса, а не их кол-во
№33 onotole 26 октября 2014 00:32
+1
Дык это семейство техники под общей маркой... На фотке-камаз... Еще урал есть, как раз 4х4...
№34 vanchik 25 октября 2014 23:13
+2
Испытания такой техники нужны глубокие. Обычно их передают в войска, где их "обкатывают" военны. Проверяется все, начиная от проходимости с живучестью и заканчивая эксплуатацией и обслуживанием "зеленого" новобранца. Эта песня не на один месяц. Дешевле потратить год на обкатку, чем потом по сто раз модорнизировать и перестраивать производство.
№35 onotole 26 октября 2014 00:29
0
Не внимательно статью читали...
№36 Саныч 26 октября 2014 01:32
+1
Цитата: SeaDragon
Не понял, почему формула 4Х4?

Думаю, что речь идёт о КАМАЗе 53949 "Тайфун-К". Здесь видео: https://vk.com/video-18201362_170346447
----------
«Всё кажется хорошим, что было прежде»
Лев Николаевич Толстой
№37 Саныч 26 октября 2014 01:54
0
Здесь качество видео получше: https://www.youtube.com/watch?v=l_NlmqEmLPA
----------
«Всё кажется хорошим, что было прежде»
Лев Николаевич Толстой
№38 vadickbol 25 октября 2014 23:17
+5
Париж-Дакар, помните кто чемпионит?
естественно КАМАЗ!

даёшь новые ралли-
Донецк- Львов!

Делайте ставки, товарищи!
----------
Когда у нас ДЕНЬ, в америке- НОЧЬ,
так им, буржуям, и надо!!!
№39 mab3162 25 октября 2014 23:43
+1
Искандер всяко рулит biggrin
№40 onotole 26 октября 2014 00:43
+3
Ставлю на армату... И вообще, танковый биатлон надо в руинии проводить...
№41 mab3162 25 октября 2014 23:25
+2
Скорее всего средняя пара колёс не имеет моста с редуктором, а просто две ступицы вращаются на подшипниках аналогично задним колесам 41 москвича. За счёт этой пары колёс обеспечивается дополнительная площадь опоры и немного увеличивается проходимость на слабых грунтах (вязкая грязь, болото). И немного удешевляется вся конструкция. Но в случае диагонального вывешивания пассивность средней пары колёс явно выраженный минус. Я бы не экономил на списках и сделал бы на среднюю пару колёс свой отдельный мост и свой отдельный кардан, но на ступицах предусмотрел бы хабы - тогда средняя пара колёс может подключаться при необходимости, а в обычном режиме не подключена и экономит горючее
№42 mab3162 25 октября 2014 23:41
+1
Это к вопросу про 4х4 и 6х6.
№43 vanchik 26 октября 2014 00:31
0
Мне думается что передок пассивный. С прямой передней балкой легче "спрятать" поперечную рулевую тягу. На Камазах полноприводах эта тяга слабое место, любимое дело цеплять ей пеньки в лесу на лесовозе. Да и вслучае наезда на подрывное устройство (мину) меньше вероятности серьезно повредить трансмиссию.
№44 mab3162 26 октября 2014 03:01
0
Защиту рулевых тяг на все известные мне внедорожники полноприводные можно поставить. Вряд ли инженеры на КАМАЗе об этом не знают.
№45 Космополит 25 октября 2014 23:31
+3
Цитата: vadickbol
Париж-Дакар, помните кто чемпионит?
естественно КАМАЗ!

даёшь новые ралли-
Донецк- Львов!

Делайте ставки, товарищи!

И Вы эти КАМАЗ'ы видели на наших дорогах. Да КАМАЗ всегда был машиной для "джигитов", а вот истинными армейскими трудягами были "Урал", МАЗ, ЗИЛ
№46 vadickbol 26 октября 2014 00:14
+1
Жил в детстве в Татарстане, там трудяга КАМАЗ!

Уралы в армии видел, их в реале гораздо меньше Камазов , а те что дизельные- так у них двигло чьё? так точно не ошиблись КаМаЗ.

МАЗ ну это "Совтрансавто"... их тоже мало... было... и сейчас не густо, Вольво и скания да мерседес влезли в полуприцепный шатёр , и влезли нихило!

ЗиЛ прошлый век для него был последним.... и трудяги из Москвы последних моделей не отличались надежностью "ещё уже никогда" трудяга у ЗиЛа был: ЗиЛ 130, Ну и 131 уж куда не верти.

и как бы вам не хотелось, таки гражданского исполнения КаМаЗы с восьмидесятых годов
являются реальными массовыми королями дорог (не побоюсь этого слова!)

ТАТАРЛАР, АЛГА!( татары вперёд- по нашему!)
----------
Когда у нас ДЕНЬ, в америке- НОЧЬ,
так им, буржуям, и надо!!!
№47 onotole 26 октября 2014 05:24
+2
Попахивает клюквой, звиняйте... Но почти противно... Будто все муд..ки, а вот наш камаз... Камаз хорош, но так тож низя! Я москаль и у нас был зил. Именно что был...
№48 onotole 26 октября 2014 01:41
0
Вы армейский камаз видели? Сильно похож на гражданку? Там колесо одно че стоит...
№49 Космополит 26 октября 2014 12:32
+1
20 лет с ними общался
№50 зай мазай 25 октября 2014 23:40
+1
ну ниче, укропы еще поднатужатся, обвесят свои кразы еще одним слоем чугунных плит и объявят новую перемогу
№51 onotole 26 октября 2014 01:08
+2
Чугуний еще иметь надо... А так, да, перемога все время... А у нас торнет по талонам и бигмачные закрывают... Кушать нихт... Полвечера смеялся... Жжут хлеще петросяна... Гораздо...
№52 vladNN 25 октября 2014 23:57
+1
По словам источника из министерства обороны Франции, решение о поставке России первого вертолётоносца типа «Мистраль» будет принято до середины ноября. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на французские СМИ.
№53 vadickbol 26 октября 2014 00:17
+2
пусть деньгой вернут, их мишени не нужны нам по определению, ну разве, что в качестве парома на Керчь-Кавказ переправе!
----------
Когда у нас ДЕНЬ, в америке- НОЧЬ,
так им, буржуям, и надо!!!
№54 User_1897 26 октября 2014 02:27
0
Похоже, что скоро французы будут сами кататься на своих "Мисралях"
№55 mab3162 26 октября 2014 03:04
0
ИМХО надо за срыв сроков поставки неустойку уже сейчас начать выколачивать с громким визгом в СМИ.
№56 onotole 26 октября 2014 03:12
-1
А откуда в жопе алмазы? Ниче не получим...В
№57 Светлый разум 26 октября 2014 06:47
+3
Еще есть: КАМАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97), КамАЗ-53949 «Тайфунёнoк», «КАМАЗ»-6350 Артиллерийский тягач с бронированной кабиной и обитаемым отсеком для расчёта, «КАМАЗ»-5350 с бронированной кабиной и функциональным модулем, IVECO LMV «Рысь».