Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Апрель 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930 
Рейтинг
Видео

Больше десятка военных аэродромов получили навигационное оборудование радиозавода «Полет»

Больше десятка военных аэродромов получили навигационное оборудование радиозавода «Полет»

Объединенная приборостроительная корпорация, входящая в Ростех, выполнила гособоронзаказ-2014, оснастив более десяти аэродромов современными радиомаячными системами для обеспечения навигации и посадки самолетов государственной авиации.

Навигационное оборудование производства челябинского радиозавода «Полет» получили аэродромы Севастополя, Калининграда, Дальнего Востока, а также Подмосковья.

На них установлены новейшие радиотехнические системы ближней навигации, посадочные радиомаячные группы и дальномерные посадочные радиомаяки.

«Поставки оборудования в рамках гособоронзаказа выполнены предприятием в полном объеме, — отметил генеральный директор ЧРЗ „Полет“ Евгений Никитин. — В 2015 году ЧРЗ „Полет“ продолжит плановую замену ранее поставленного оборудования на современные системы и оснащение новой техникой строящихся аэродромов по заданию заказчика. Работа будет продолжена в рамках программ технического перевооружения, проведения НИОКР по разработке перспективных радиолокационных, навигационных, посадочных систем и импортозамещения».

Поставленный на аэродромы дальномерный посадочный радиомаяк позволяет летчикам при заходе на посадку получать информацию о расстоянии до начала взлетно-посадочной полосы. Радиотехническая система ближней навигации, также поставленная в рамках гособоронзаказа, обеспечивает непрерывное указание экипажам местоположения воздушных судов, а также автоматический привод самолета в любую заданную точку независимо от условий видимости, добавили в пресс-службе.

Военным передали также посадочную радиомаячную группу, обеспечивающую заход на посадку днем и ночью как на полевые, так и на стационарные аэродромы при метеоминимумах 1-й и 2-й категорий. Система оснащена автоматическим переключением на резервную сеть и способна круглосуточно работать без постоянного присутствия обслуживающего персонала, отметили в ОПК.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
9 мнений. Оставьте своё
№1 v53993 2 декабря 2014 00:50
-1
СП-200? Хорошая система!
№2 mrbull 2 декабря 2014 01:09
0
ИМХО, не СП-200, а какая-то специфическая военная курсо-глиссадная система. А СП–200 удовлетворяет требованиям ICAO I, II, III категорий, т.е. для гражданской авиации. Хотя, кто его знает...
№3 Вася_Пупкин 2 декабря 2014 02:04
0
Рсбн и прмг, а что их раньше не в россии делали? Уже 50 лет
№4 mrbull 2 декабря 2014 02:13
0
Гражданская авиация сейчас вряд ли по РСБН летает. А речь, видимо, идёт про какую-нибудь новую или значительно модернизированную систему. Возможно и на базе РСБН. Она так то не плохая система.
№5 Вася_Пупкин 2 декабря 2014 06:00
0
..Объединенная приборостроительная корпорация, входящая в Ростех, выполнила гособоронзаказ-2014
А как насчет глонасс? По жипиэске то раз плюнуть
№6 v74 2 декабря 2014 08:03
0
Заводить на посадку "по жипиэске" ? Что Вам Петрозаводска(21.06.2011) не хватило ? Нафик нафик таких плевателей....
№7 Вася_Пупкин 2 декабря 2014 10:25
-3
Не умничай клоун. Там совсем другая петрушка была. Осутствие должного навыка пилотирования по приборам в сму, заход ниже метеоминимума аэродрома, а также они забивали в жипиэс координаты точек с русских схем (эллипсоид Красовского СК42) при том что жпс работает с западной моделью земного шара и разница в местоположении при одинаковых вроде координатах достигает одного километра. Вообще самая главная причина была в корявом заходе по приводам невыдерживание высот
№8 mrbull 2 декабря 2014 20:53
0
Спутники-спутниками. Но, ИМХО, дублирующие системы ближней навигации и захода на полосу должны быть. Тем более для военной авиации и тем более при любых метеоусловиях (естественно при минимальных условиях метеоминимума аэродрома). А если нужно зайти не на стационарный аэродром, а на шоссе. Вроде как имеются передвижные системы ближней навигации, обеспечивающие заход не только на шоссе, но и на временный аэродром. Я к чему? Комплексно-резервирующий метод должен быть. Он и есть, как мне кажется.
№9 Тарасов.А 2 декабря 2014 04:33
+2
Работаю на ЧРЗ ПОЛЕТ и очень этим горжусь. Будем стараться делать качественную современную технику для России