Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Больше десятка военных аэродромов получили навигационное оборудование радиозавода «Полет»

Объединенная приборостроительная корпорация, входящая в Ростех, выполнила гособоронзаказ-2014, оснастив более десяти аэродромов современными радиомаячными системами для обеспечения навигации и посадки самолетов государственной авиации.
Навигационное оборудование производства челябинского радиозавода «Полет» получили аэродромы Севастополя, Калининграда, Дальнего Востока, а также Подмосковья.
На них установлены новейшие радиотехнические системы ближней навигации, посадочные радиомаячные группы и дальномерные посадочные радиомаяки.
«Поставки оборудования в рамках гособоронзаказа выполнены предприятием в полном объеме, — отметил генеральный директор ЧРЗ „Полет“ Евгений Никитин. — В 2015 году ЧРЗ „Полет“ продолжит плановую замену ранее поставленного оборудования на современные системы и оснащение новой техникой строящихся аэродромов по заданию заказчика. Работа будет продолжена в рамках программ технического перевооружения, проведения НИОКР по разработке перспективных радиолокационных, навигационных, посадочных систем и импортозамещения».
Поставленный на аэродромы дальномерный посадочный радиомаяк позволяет летчикам при заходе на посадку получать информацию о расстоянии до начала взлетно-посадочной полосы. Радиотехническая система ближней навигации, также поставленная в рамках гособоронзаказа, обеспечивает непрерывное указание экипажам местоположения воздушных судов, а также автоматический привод самолета в любую заданную точку независимо от условий видимости, добавили в пресс-службе.
Военным передали также посадочную радиомаячную группу, обеспечивающую заход на посадку днем и ночью как на полевые, так и на стационарные аэродромы при метеоминимумах 1-й и 2-й категорий. Система оснащена автоматическим переключением на резервную сеть и способна круглосуточно работать без постоянного присутствия обслуживающего персонала, отметили в ОПК.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
9 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

СП-200? Хорошая система!

ИМХО, не СП-200, а какая-то специфическая военная курсо-глиссадная система. А СП–200 удовлетворяет требованиям ICAO I, II, III категорий, т.е. для гражданской авиации. Хотя, кто его знает...

Рсбн и прмг, а что их раньше не в россии делали? Уже 50 лет

Гражданская авиация сейчас вряд ли по РСБН летает. А речь, видимо, идёт про какую-нибудь новую или значительно модернизированную систему. Возможно и на базе РСБН. Она так то не плохая система.

..Объединенная приборостроительная корпорация, входящая в Ростех, выполнила гособоронзаказ-2014
А как насчет глонасс? По жипиэске то раз плюнуть
А как насчет глонасс? По жипиэске то раз плюнуть

Заводить на посадку "по жипиэске" ? Что Вам Петрозаводска(21.06.2011) не хватило ? Нафик нафик таких плевателей....

Не умничай клоун. Там совсем другая петрушка была. Осутствие должного навыка пилотирования по приборам в сму, заход ниже метеоминимума аэродрома, а также они забивали в жипиэс координаты точек с русских схем (эллипсоид Красовского СК42) при том что жпс работает с западной моделью земного шара и разница в местоположении при одинаковых вроде координатах достигает одного километра. Вообще самая главная причина была в корявом заходе по приводам невыдерживание высот

Спутники-спутниками. Но, ИМХО, дублирующие системы ближней навигации и захода на полосу должны быть. Тем более для военной авиации и тем более при любых метеоусловиях (естественно при минимальных условиях метеоминимума аэродрома). А если нужно зайти не на стационарный аэродром, а на шоссе. Вроде как имеются передвижные системы ближней навигации, обеспечивающие заход не только на шоссе, но и на временный аэродром. Я к чему? Комплексно-резервирующий метод должен быть. Он и есть, как мне кажется.

Работаю на ЧРЗ ПОЛЕТ и очень этим горжусь. Будем стараться делать качественную современную технику для России
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.