Новейшая модификация Ка-27 поменяет комплекс бортовой радиоэлектроники

До конца года поступят на модернизацию четыре противолодочных вертолета Ка-27 авиации Северного флота. В ходе модернизации до версии Ка-27М на вертолетах меняется комплекс бортовой радиоэлектроники и авионики. В частности, машина получает радиолокационную систему производства КРЭТ.

Кумертаусское авиационное производственное предприятие уже заказало услуги по перевозке в течение декабря 2014 года четырех вертолетов Ка-27 из Североморска в Кумертау, говорится в материалах, размещенные на портале госзакупок.

Ранее сообщалось, что работы по модернизации вертолетов Ка-27 в версию Ка-27М начнутся уже в этом году. Государственные испытания вертолета в облике Ка-27М успешно завершились летом 2013 года.

В ходе модернизации до версии Ка-27М на вертолетах меняется комплекс бортовой радиоэлектроники и авионики. В частности, вертолет получает радиолокационную командно-тактическую систему (РКТС) производства Корпорации «Фазотрон-НИИР», входящей в КРЭТ.

В новую систему интегрируются бортовая РЛС типа FHA («Копье-А»), а также радиогидроакустическая подсистема, магнитометр, аппаратура радиотехнической разведки и другие компоненты. Всего подобным образом предполагается модернизировать почти полсотни вертолетов Ка-27, состоящих на вооружении российского ВМФ.

Установка на вертолет бортовой радиолокационной станции с активной фазированной антенной решеткой FHA составляет основу модернизации Ка-27М.

Радар располагается под фюзеляжем и обеспечивает круговой обзор поверхности и воздушного пространства радиусом до 250 км.

«Копье-А» в простых и сложных метеоусловиях при различных состояниях морской и земной поверхности отвечает за поиск и обнаружение надводных, воздушных и наземных объектов, в том числе малоразмерных, например, шлюпок, катеров, автомашин.

В функции РЛС входит и картографирование поверхности суши с высоким разрешением, дискретное сопровождение до 10 надводных объектов, а также обнаружение и определение координат опасных метеообразований и коррекцию навигационной системы.

Напомним, что «Фазотрон-НИИР» в проекте модернизации Ка-27 выступает не только разработчиком новой РЛС, но и интегратором всей радиолокационной командной тактической системы, поставляя для нее также цифровой вычислитель и индикатор штурмана.

По словам генконструктора Корпорации «Фазотрон-НИИР» Юрия Гуськова, эту же РЛС «Копье-А» (но без остальных подсистем радиолокационной командной тактической системы) планируется применить и на модернизированном поисково-спасательном вертолете на базе Ка-27 или Ка-32.

«На будущее Минобороны ставит задачу создания нового корабельного многоцелевого вертолета. Один из вариантов в этом направлении предусматривает создание палубного вертолета более легкого, чем Ка-27, класса - например, на базе Ка-62. Его палубную версию для ВМФ предполагается оснащать нашей радиолокационной командной тактической системой - аналогичной той, что сейчас испытывается на модернизированных Ка-27», - отметил Юрий Гуськов.

Ка-27 - корабельный многоцелевой вертолет, эксплуатирующийся с 1981 года. На основе базовой машины для ВМФ разработаны две основные модификации, противолодочная и поисково-спасательная.

Вертолет предназначен для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок, следующих на глубине до 500 м на скоростях до 75 км/ч днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях.