ВМФ России. Ближайшие перспективы развития. Часть 4

Время не стоит на месте. Новые технологии отправляют в мусорную корзину старые. Для Великих морских держав, которые ведут агрессивную политику в Мировом Океане, нет место этому типу корабля. Эти малыши предназначены исключительно для обороны своих внутренних морей. Значит, они нам нужны.

ВМФ России. Ближайшие перспективы развития. Часть 1
ВМФ России. Ближайшие перспективы развития. Часть 2
ВМФ России. Ближайшие перспективы развития. Часть 3

Москитный Флот – совокупность мелких быстроходных военных судов, предназначенных для боевых действий большими группами.


Название «Моски́тный флот» появилось в разгар Первой мировой войны — тогда боевые катера предназначались для одновременных действий немалыми группами, например, для внезапной атаки кораблей противника, установки малых минных заграждений, высадки и переброски десанта и других боевых действий.

В начале ХХ века в теории военно-морского искусства некоторых государств считалось, что «москитный флот» в прибрежных районах способен противостоять броненосному флоту противника и может лишить его господства на море. В последующем практика опровергла эти представления

В разгар холодной войны, когда НАТО имело подавляющее превосходство на океанских направлениях, СССР противопоставил альянсу армады ракетных катеров, мало уязвимых и чрезвычайно опасных для противника. Идея была практически опробована в региональных конфликтах и получила признание на флотах всего мира, особенно призванных действовать на внутренних морских театрах. Настолько, что со временем стали забывать, чья это идея. Это обстоятельство обязывает нас и далее занимать в этой нише вооружений ведущие позиции.

К "москитному" флоту относятся не только средства нападения (малые ракетные корабли, ракетные катера, малые артиллерийские корабли и артиллерийские катера), но и средства обороны (малые противолодочные корабли и тральщики)

Традиционно, рассмотрим проекты и количество представителей этой категории кораблей, которые нам достались в наследство от СССР. Тральщики, малые противолодочные корабли и патрульные катера рассматривать не буду, в связи с отсутствием ударного вооружения.


1. Проект 1239 "Сивуч"- малый ракетный корабль на воздушной подушке.

В конце 80-х на Зеленодольском ССЗ (г. Зеленодольск) было заложено два корпуса.

Первый, "Бора", вступил в строй в 1997-м году. Второй корпус, "Самум", вступил в 2000-м году. Это корабль ближней морской зоны.

Водоизмещение: 1050 т, Длина: 65,6 метра, Ширина: 17,2 метра, Осадка: 3,3 метра, Скорость: 55 узлов, Дальность плавания: 2500 миль при 12 узлах, 800 миль при 45 узлах, автономность 10...15 суток, Экипаж: 68 человек. Вооружение: 2 счетверенные пусковые установки противокорабельных ракет "Москит", пусковая установка переносного зенитно-ракетного комплекса "Оса-М", 76 мм артиллерийская установка АК-176, 2 шестиствольные 30 мм артиллерийские установки АК-630.

Катамаран пр.1239 обладает высокой мореходностью, имеет большую палубу и более комфортные условия использования оружия и размещения экипажа, чем у своих предшественников. При создании корабля широко применялся опыт ЦМКБ "Алмаз" и судостроительной промышленности, приобретенный при строительстве десантных кораблей на воздушной подушке типа «Джейран», «Зубр» и др.

Корабли проекта являются крупнейшими в своём подклассе в практике российского и мирового кораблестроения быстроходными боевым кораблем, использующими гидродинамическую платформу — катамаран с аэростатической воздушной разгрузкой.

Не смотря на свой достаточно серьезный возраст, я считаю их уникальными. Очень высокая скорость и 8 крылатых ракет "Москит" делают его серьезным противником для любого корабля.


Сегодня "Бора" и "Самум" базируются в Севастополе в составе ЧФ.


2. Проект 1234 (1234.1) "Овод" - малый ракетный корабль.

Строились с 1972 по 1992 годы на Приморском ССЗ, Владивостокском ССЗ и ССЗ "Выпел". Было построено 48 корпусов. Часть ушло на экспорт в Алжир, Индию и Ливию.

Водоизмещение: 730 т, Длина: 59,3 метра, Ширина: 11,8 метра, Осадка: 3,1 метра, Скорость: 34 узла, Дальность плавания: 3700 миль при 12 узлах, 1500 миль при 18 узлах, Автономность 10 суток, Экипаж: 64 человека. Вооружение: 6 пусковых установок противокорабельных ракет "Малахит", пусковая установка переносного зенитно-ракетного комплекса "Оса-М", 76 мм артиллерийская установка АК-176, шестиствольная 30 мм артиллерийская установка АК-630.

В настоящее время в составе ВМФ находятся 12 корпусов. "Зыбь", "Гейзер", "Пассат", "Ливень" - БФ, "Мираж", "Штиль" - ЧФ, "Айсберг", "Рассвет" - СФ, "Иней", "Мороз", "Разлив", "Смерч" - ТОФ.


Во время грузино-югоосетинского конфликта (7-12 августа 2008 года) 10 августа произошёл российско-грузинский морской бой. Грузинский сторожевой катер при предположительной попытке атаки российских кораблей был полностью уничтожен попаданием 2-х ракет П-120 "Малахит", запущенных с МРК "Мираж" ЧФ. Уничтоженный грузинский катер предположительно «Георгий Торели».

К сожалению, они доживают свой Век. Замены им не планируется.


3. Проект - 1241 ( 1241.1, 1242.1) "Молния" - большой ракетный катер.

Строились на судостроительных заводах СССР в 1979- 1996 годах и поставлялись как ВМФ СССР, так и на экспорт, во флота дружественных СССР государств. Серия состоит из нескольких подтипов, отличающихся между собой составом вооружения и типом энергетической установки. Было построено 55 корпусов.

Водоизмещение: 450...550 т, Длина: 56,1 метра, Ширина: 10,2 метра, Осадка: 2,5 метра, Скорость: 42 узла, Дальность плавания: 2400 миль при 12 узлах, Автономность 10 суток, Экипаж 40 человек. Вооружение: 2x2 ПУ ПКР "Москит" ("Термит"), 1x1 76-мм АУ АК-176, 2x6 30-мм АУ АК-630, ПЗРК "Игла". ПЗРК "Стрела-3" (16 ЗУР) (Пр. 1241.1, 12411, 12421), ЗРАК "Кортик" (пр.12417).

В настоящее время в составе ВМФ находятся 27 корпусов.


Оценка этого катера достаточно противоречива. Из плюсов можно отметить улучшенную обитаемость экипажа и высокие мореходные качества. Для своего времени, он обладал очень мощным ракетным вооружением (если был оснащен крылатыми ракетами "Москит"). Очевидный минус - это слабое ПВО и небольшая дальность плавания.

Замены им не планируется.

Это все, что у нас осталось от "проклятых коммунистов" . В ближайшие годы эти корабли (катера) сократят.

А теперь перейдем к новым корпусам.


1. Проект - 21631 ("Буян-М") - малый ракетный корабль.

Заложена серия из восьми корпусов на Зеленодольском ССЗ (планируется к постройке девятый).

Водоизмещение: 950 т, Длина: 74,1 метра, Ширина: 11 метров, Осадка: 2,6 метра, Скорость: 25 узлов, Дальность плавания: 2500 миль при 12 узлах, Автономность 10 суток, Экипаж: 32 человека (ориентировочно). Вооружение: крылатые ракеты "Калибр-НК" 8 ракет, 100-мм артиллерийская установка АК-190 "Универсал", 30-мм установка АК-630М-2 "Дуэт", 2 х 14.5-мм пулеметные установки КПВТ, 2 х ЗРК 3М47 "Гибка" с 4-8 х ЗУР "Игла" или "Игла-1М", 3 х 7.62-мм пулеметы; противодиверсионный ручной гранатомет глубинных бомб; мины (2 точки сброса).

Три корпуса построено для Каспийской флотилии: "Град Свияжск", "Углич", "Великий Устюг". Остальные строятся для Черноморского флота. Также, планируется постройка для ВМС Казахстана.


Плюсом этого проекта является высокая степень вооруженности и автоматизации, а также применение технологии "стелс". Хочу заметить, что на такие малые корабли еще не ставили артиллерию калибра 100 мм.

Очевидные минусы - это малые скорость и дальность плавания.

Понятно, что сейчас на Каспии идет обкатка трех корпусов, и, вполне возможно, проект будет усовершенствован.


2. Проект - 21630 ("Буян") - малый артиллерийский корабль.

Построена серия из трех корпусов на Зеленодольском ССЗ.

Водоизмещение: 500 т, Длина: 62 метра, Ширина: 9,6 метра, Осадка: 2 метра, Скорость: 28 узлов, Дальность плавания: 1500 миль при 12 узлах, Автономность 10 суток, Экипаж: 32 человека (ориентировочно). Вооружение: артиллерийское вооружение - 1х1 100-мм АУ А190-01 "Универсал", 2х6 АУ АК-306, 2х1 14,5-мм пулемётных установки КПВТ, 1х40 122-мм РСЗО А-215 "Град-М", 1х4 ПУ 3М47 "Гибка" с ЗУР "Игла" или "Игла-С".

Это корабль класса «река-море», предназначенный для усиления надводных сил Каспийской флотилии в ближней морской зоне и в речных участках. При проектировании, основными требованиями были высокая мореходность и возможность прохождения корабля на незначительных глубинах северной части Каспийского моря и дельты реки Волги. Среди требований тактико-технического задания была заданная дальность плавания, чтобы корабль был способен совершать переходы по всей протяжённости Волги и Каспия.


Все три корабля "Астрахань", "Волгодонск" и "Махачкала" в составе Каспийской флотилии.

Подведем итоги...

По окончании двух мировых войн, военно-морские державы разочаровались в "москитном флоте". И это понять можно. Основным вооружением катеров того времени были торпеды и подойти на эффективную дальность стрельбы было очень трудно. Заградительный артиллерийский огонь противника сводил на нет все попытки. А отсутствие ПВО катеров делало их очень уязвимыми от авиации противника.

Ситуация кардинально изменилась с появлением ракетного вооружения. В ходе арабо-израильских и индо-пакистанских войн, "москитный флот" показал свою эффективность, как при уничтожении кораблей и катеров противника, так и при нанесении ударов по портам и нефтехранилищам.

В заключении хочу сказать, что у нас есть ряд перспективных проектов ракетных катеров. А с появлением крылатых ракет новых поколений, у нас есть все шансы вновь создать мощный и быстроходный флот маленьких москитов. Будем надеяться, что наши великие стратеги не спишут эти корабли окончательно со счетов.