Обсуждаемое
Опрос
Вмешательство в выборы в США
Трамп
Харрис
Популярное
Рейтинг
Видео
«Невидимый» «ПАК-ДА» – важный элемент «гиперзвуковой триады»
Минобороны России наметило две задачи по обновлению парка стратегической авиации. Во-первых, это создание перспективного бомбардировщика-невидимки «ПАК-ДА». Во-вторых, возобновление производства стратегического бомбардировщика «ТУ-160» в обновлённой версии «М2».
Данная стратегия уже испытана в истребительной авиации. Гроза сирийских террористов «СУ-35С» поколения «4++» сочетает в себе множество технологий истребителя пятого поколения «Т-50» «ПАК-ФА». Вот и в стратегической авиации большую часть начинки «ПАК-ДА» испытают в начале на привычном для пилотов самолёте «ТУ-160».
«ТУ-160М2» будет самолётом с полностью обновлённой авионикой. Это расширит возможности бомбардировщика, повысит его лётные и ресурсные характеристики. Уровень боевого применения «ТУ-160М2», таким образом, значительно расширится. Все имеющиеся на данный момент инновационные решения будут реализованы в обновлённом «белом лебеде».
В свою очередь, разработки, которые будут появляться в 2016 году и далее будут воплощаться в жизнь уже на перспективном «ПАК-ДА». Известно, что перспективный бомбардировщик будет дозвуковым самолётом, выполненным по схеме «летающее крыло». Данная схема обладает хорошими характеристиками малозаметности, являясь практически невидимой для низкочастотных РЛС, работающих в УВЧ и ОВЧ-диапазоне.
Двигатели для перспективного бомбардировщика изготовит КБ Кузнецова. За основу возьмут турбореактивные двигатели «НК-32» «белого лебедя», которые подвергнутся глубокой модернизации. Также «ПАК-ДА» будет оснащён современными средствами радиоэлектронной борьбы.
Сменщик «белого лебедя» облегчится более чем в 2 раза по сравнению с предшественником. Максимальный взлётный вес «ПАК-ДА» будет составлять 112 тонн. По предварительной информации дальность полёта перспективного самолёта 12000 километров, а боевая нагрузка составит около 30 тонн.
«ПАК-ДА» будет серьёзно отличаться концептуально от всех ранее разрабатываемых в России стратегических бомбардировщиков. Если ранее ключевым показателем стратегических бомбардировщиков была их скорость, то в «ПАК-ДА» ставка будет сделана на «невидимость».
Вооружаться перспективный бомбардировщик будет крылатыми ракетами большой дальности в ядерном и обычном снаряжении. Также «ПАК-ДА» оснастят новейшими образцами высокоточного российского вооружения, в том числе гиперзвуковыми ракетами «Циркон».
Как известно, «Циркон» научат стартовать с разных пусковых площадок и из разных сред. На море «Цирконами» будут оснащены корабли и субмарины ВМФ, на суше мобильные ракетные комплексы, в воздухе бомбардировщики «ПАК-ДА». Иными словами, «ПАК-ДА» станет авиационным элементом гиперзвуковой триады.
Благодаря, своей малозаметности перспективные бомбардировщики смогут проникать в тыл предполагаемого противника, и в случае необходимости наносить смертоносный гиперзвуковой удар.
Планируется, что первый полёт «ПАК-ДА» совершит в 2021 году. В войска перспективные самолёты начнут поступать в 2023 году.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
84 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Это конечно мощный козырь, но салюты стрелять рановато.
Салюты будем стрелять, когда самолёт в серию пойдёт. Но перспектива мощная, надо сказать. Американцы, наверное, спать не смогут, когда на дежурство выйдет невидимый российский бомбардировщик с гиперзвуковыми ракетами.
а будут ли они к тому времени?
ВОТ ИМЕННО!
Если ранее ключевым показателем стратегических бомбардировщиков была их скорость, то в «ПАК-ДА» ставка будет сделана на «невидимость».
У пиндосов УЖЕ есть такой "шедевр" - В-1 называется, И ЧЁ Сбивают ВСЕ, КОМУ НЕ ЛЕНЬ! И ещё один вопрос:За основу возьмут турбореактивные двигатели «НК-32» «белого лебедя», которые подвергнутся глубокой модернизации.
Они их что - собираются "модернизировать" в сторону УХУДШЕНИЯ?!Сравнили тоже. B-2 (он по всей видимости имелся в виду) даже толковые мелкие ракеты пустить не может, не то что крылатые ракеты межконтинентальной дальности - 12-24 штук в барабане, как будет у ПАК-ДА, у B-2 только свободнопадающие бомбы. То же касается хваленого B1-B, который яко бы аналог Ту-160. Ими разве что ИГИЛ бомбить, да банановые царства. Даже не сравнивайте с нашими изделиями.
Все что у вероятного врага есть для ракет - это B-52.
А тактика применения ПАК-ДА принципиально иная - он будет барражировать над нашей территорией или недалеко от нее, отстреливаясь прямо оттуда с 5000 километров. Ну как это можно сравнивать с B-2, которому придется пролететь прямо над целью, надеясь на чудо.
Все что у вероятного врага есть для ракет - это B-52.
А тактика применения ПАК-ДА принципиально иная - он будет барражировать над нашей территорией или недалеко от нее, отстреливаясь прямо оттуда с 5000 километров. Ну как это можно сравнивать с B-2, которому придется пролететь прямо над целью, надеясь на чудо.
Всё в этом мире "сравнительно и относительно"!В том числе и "малозаметность с незаметностью"!"Сегодня-"малозаметен";а "завтра"-будут все "рассматривать,как облупленного"!"Летающее крыло"-малозаметно? Смотря.с какого "ракурсу"! Так,что не стоит "цепляться" за схему "летающее крыло"!
Гиперзвуковая малозаметная шутка.
ПАК-ДА ещё не видел. Но когда увидел БЕЛОГО ЛЕБЕДЯ вживую- впечатлило! Мощная техника и продумана доскональна. Всё сделано для удобства экипажа.
А движки какие !
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Впечатляет. Но есть куда стремиться - "General Electric начала тестировать двигатель GE9X тягой 45,4 тонны" https://www.i-mash.ru/news/zarub_sobytiya/78626-general-electric-nachala-testirovat-dvigatel-ge9x.html
Когда Ту-160 первый раз сел на заводской аэродром, в Самаре, мы просто обалдели от такой красоты.Это было в конце 80-х.
Когда Ту-160 первый раз сел на заводской аэродром, в Самаре, мы просто обалдели от такой красоты.Это было в конце 80-х.
Невидимость? Мы тоже собрались с попуасами воевать? Предполагается, что пиндостан и гейропейцы обарабятся до уровня Афганистана? Да ну...
Кстати, это не исключено. Потому как экономическая гегемония штатов плавно сходит на нет. В условиях, когда грабить станет не кого, штаты станут грабить друг друга, что, несомненно, приведёт к падению уровня оборонных технологий.
Ну... хотелось бы, конечно. Но так можно дойти до того же состояния, что и у пиндосов - с папуасами воевать смелые, а с нормальными военными воевать не готовы. Да и сомнительна эта тема с невидимостью.
Вот действительно, невидимость-тема сомнительная.
Погодите судить о техническом решении, пока не увидите его в русском исполнении. В железе и в деле.
Не невидимость , а пониженная видимость . На экране может отображаться как птичка .
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
15 апреля, с полигона Капустин Яр в Астраханской области был осуществлен боевой пуск новейшей крылатой ракеты комплекса «Искандер-М». При этом снаряд, изготовленный с применением сверхновых технологий, не был обнаружен радарами.
Командный пункт условного противника был поражен с расстояния в 200 километров единичным выстрелом из оперативно-тактического ракетного комплекса, сообщает пресс-служба ЦВО. «Ракета, изготовленная с применением технологий понижения радиолокационной заметности, не была обнаружена средствами радиоэлектронной борьбы условного противника и успешно поразила цель», — сказано в релизе. Большая часть полёта ракеты проходила на высоте около 40?50 километров, в ходе полёта она вела интенсивное маневрирование.
Командный пункт условного противника был поражен с расстояния в 200 километров единичным выстрелом из оперативно-тактического ракетного комплекса, сообщает пресс-служба ЦВО. «Ракета, изготовленная с применением технологий понижения радиолокационной заметности, не была обнаружена средствами радиоэлектронной борьбы условного противника и успешно поразила цель», — сказано в релизе. Большая часть полёта ракеты проходила на высоте около 40?50 километров, в ходе полёта она вела интенсивное маневрирование.
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
15 апреля, с полигона Капустин Яр в Астраханской области был осуществлен боевой пуск новейшей крылатой ракеты комплекса «Искандер-М». При этом снаряд, изготовленный с применением сверхновых технологий, не был обнаружен радарами.
Командный пункт условного противника был поражен с расстояния в 200 километров единичным выстрелом из оперативно-тактического ракетного комплекса, сообщает пресс-служба ЦВО. «Ракета, изготовленная с применением технологий понижения радиолокационной заметности, не была обнаружена средствами радиоэлектронной борьбы условного противника и успешно поразила цель», — сказано в релизе. Большая часть полёта ракеты проходила на высоте около 40?50 километров, в ходе полёта она вела интенсивное маневрирование.
Командный пункт условного противника был поражен с расстояния в 200 километров единичным выстрелом из оперативно-тактического ракетного комплекса, сообщает пресс-служба ЦВО. «Ракета, изготовленная с применением технологий понижения радиолокационной заметности, не была обнаружена средствами радиоэлектронной борьбы условного противника и успешно поразила цель», — сказано в релизе. Большая часть полёта ракеты проходила на высоте около 40?50 километров, в ходе полёта она вела интенсивное маневрирование.
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Высота полёта была 40-50 метров, а не километров. Стелс-технологии, в данном случае, позволяют идти на фоне земли и не быть обнаруженными сверху. Для бомбера, в принципе, без разницы, будет он как птичка или как холодильник, ибо на высоте 10-12 км со скоростью 900 км/ч птички, как и холодильники, летают редковато.
Это кака-така пониженная видимость?
В фотошопе прозрачность слоя не 100%, а 50% ;)))
Температура при скорости 3 Маха на высоте 30-50м-редкий металл выдержит.Пока больше 2 М на этой высоте-в железе-нету.Да и если необходимость ли в этом?К примеру,Искандер стрелять может и Р-500.
Так у Искандера два вида ракет: баллистические 9М723 которые летают на высоте 40-50 км и крылатые 9М728 которые над землёй летают. Которые над землёй, летят медленнее, с огибанием. Какой шмальнули? У Карапуза написано крылатой. Она так быстро и высоко не гоняет ;)
Если точно указали,что это "М"-знать баллистической-раз высота свыше 40 км.
малозаметность нужна чтобы ближе подойти. Это же очень важно. Сокращается время полета ракеты до цели от момента обнаружения самолета
Это бесспорно. Но у нас вроде как ракеты на 5 тыс км уже есть. Какой смысл таскать их на невидимке? Если только для обычного оружия. А обычным оружием кого можно бомбить? Только папуасов.
Вообще то,с "Лебедей" зоны возможных пусков более 2000км,это древними Х-55.У перспективных Х-555 и Х-101 как бы поболе.Наш Ту-160 является наиболее мощным боевым самолетов в мире до сих пор!И какой тут нафиг заход в глыбокий тыл с такими птенцами?
А ещё Китай есть, под боком...
считаю, что копирование концепции пиндосов - это концептуальная ошибка, свидетельство тупости авторов концепции ПАКДА, слепоты военных заказчиков и тех во власти, кто с этой концепцией согласились.
Россия всегда была сильна неожиданным и оправданным концептуальным решением проблемы безопасности страны. а тут такое...
Россия всегда была сильна неожиданным и оправданным концептуальным решением проблемы безопасности страны. а тут такое...
Будем посмотреть. А статья хорошая, без шапкозакидательства, факты и планы.
----------
Сколько шакалов и псов скалятся с разных сторон, на золото наших хлебов, на золото наших икон.
Сколько шакалов и псов скалятся с разных сторон, на золото наших хлебов, на золото наших икон.
Что будет в реальности, вероятно всего держат в секрете.
Нам предлагают поразмышлять.
Нам предлагают поразмышлять.
Да, самолёт строго засекречен. Собрал по крупицам то, что было в открытых источниках. Может так статься, что ни одна цифра упомянутая в статье не будет иметь с реальностью ничего общего. До первого полёта ещё 5 лет, за это время может многое измениться. Буду надеяться, что в лучшую сторону.
всё может измениться - даже и америки может случайно не стать
а над крышей пентагона будут гулять волны Атлантического океана
а над крышей пентагона будут гулять волны Атлантического океана
А может и время самого первого полёта новой птички измЕнится.
Все описано грамотно, но упущен важный момент разнесение задач между способным проноситься на сверхзвуке вдоль границ прааативника 160-М2, ресурс которого при условии ритмичного производства можно не так жалеть, и ПАК-ДА, висящего скрытно в своем пространстве с полным барабаном на взводе. Да и Медведи уже не молоды.
Идем за амерами с отстованием лет 20.
Б111 - б2 у нас ту160 - новый пак-да. Нет бы беспилотный носитель начали проектировать :( и 30 тонн бомбы что ли таскать?
Б111 - б2 у нас ту160 - новый пак-да. Нет бы беспилотный носитель начали проектировать :( и 30 тонн бомбы что ли таскать?
Сами американцы так не считают. С большой настороженностью в Пентагоне ждут обновлённого "белого лебедя" и "ПАК-ДА". Западные военные эксперты отмечают, что определить, чей бомбардировщик лучше не представляется возможным. По их мнению российские и американские бомбардировщики примерно равны.
гиперзвуковой аппарат априори не может быть малозаметным. ЗА ним такая возмущенная атмосфера тянется, что любой метеорадар его засечет очень далеко. Вопрос в другом - возникновение низкотемпературной плазмы вокруг аппарата позволит сбивать наведение радаров. Но плазма - это температура, износ конструкции самого аппарата.
статью бы прочитал. малозаметный самолет ПАК-ДА, а гиперзвуковая ракета в нем.
гиперзвуковые аппараты летают в разреженной атмосфере на высотах 30-40км. сегодня есть устройства для создания плазмы около поверхности аппарата. один из эффектов плазмы - полное поглощение электромагнитной энергии от радиолокатора. такой летательный аппарат будет выглядеть с земли как чёрное пятно, перемещающееся по чёрному же фону. обнаружить такой аппарат можно из космоса, если знать куда смотреть.
Плазмы - да, но опять ж - он что, в вакууме перемешается? Возмущения атмосферы не создает? И засекать радаром не сам объект, а возмущения, создаваемые им, нельзя? НА этом эффекте, насколько я знаю, работают и радары, которые засекают невидимки В-2. Про черное пятно по черному фону - это просто пять. Значит космический корабль, входящий в плотные слои атмосферы, выглядит как черное пятно?:)) А ведь вокруг него как раз и образуется плазменное облако.
Насколько реален проект китайского малозаметного бомбардировщика Н-10?
Китайский любитель военных дел на днях опубликовал изображения проекта малозаметного стратегического бомбардировщика H-10 и сопроводил их кратким описанием: бомбардировщик может совершать крейсерский полет сверхзвуковой скорости, имеет воздухозаборник S-образной формы, двигатели с форсажными камерами, и оснащен управляемым в вертикальной плоскости вектором тяги.
Китайский любитель военных дел на днях опубликовал изображения проекта малозаметного стратегического бомбардировщика H-10 и сопроводил их кратким описанием: бомбардировщик может совершать крейсерский полет сверхзвуковой скорости, имеет воздухозаборник S-образной формы, двигатели с форсажными камерами, и оснащен управляемым в вертикальной плоскости вектором тяги.
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Уже обсуждали в инете. Общая критика - затенение воздухозаборников.
Все китайские бомбардировщики- это продолжение темы нашего Ту- 16. Так что это просто очередная модификация.
Кабина пилотов похожа, точно ;)
крейсерский полет на сверхзвуковой скорости? НЕ смешите, может попутно подскажете, какой двигатель КИТАЙСКОГО производства будет устанавливаться на этом самолете?:) У китайцев как раз проблема с движками, освоить не могут, пользуются нашими старыми разработками 70 годов.
Мура. Изменяемую стреловидность в стелсе они не сделают. А в остальном красиво.
А она нужна? Сколько тонн железа узла поворота, ТУ-160 таскает впустую? Помню время(90-е), когда эту тему с Главным конструктором ОКБ Сухого Н.Г.Зыриным на кухне обсуждали(он был родственник одной из моих жён), ох и спорили мы с ним тогда о перспективе этого узла...)))
----------
Поставивший в репутацию минус, должен помнить, что он как бумеранг - обязательно вернётся...
Поставивший в репутацию минус, должен помнить, что он как бумеранг - обязательно вернётся...
конечно нужна. Как обеспечить приемлимые взлетно посадочные характеристики при большом угле?
Как обеспечить бережливый полет на высокой скорости?
Все сверхзвуковые самолеты не способны летать далеко и долго. Это уже прошли много раз.
Ту160 сверхзвук нужен только для прорыва ПВО остальное время на дозвуке.
Как обеспечить бережливый полет на высокой скорости?
Все сверхзвуковые самолеты не способны летать далеко и долго. Это уже прошли много раз.
Ту160 сверхзвук нужен только для прорыва ПВО остальное время на дозвуке.
Очень всё спорно на современном этапе. Практически все пункты, что перечислили, кроме того, что не способны лететь далеко и долго. Да и сверхзвук прорыву не поможет. Это реальность сегодняшнего дня.
----------
Поставивший в репутацию минус, должен помнить, что он как бумеранг - обязательно вернётся...
Поставивший в репутацию минус, должен помнить, что он как бумеранг - обязательно вернётся...
не смешите, Самолеты с фиксированным углом стреловидности - это компромисс между оптимальными характеристиками на взлете-посадке и оптимальными характеристиками в полете. Ну в истребителях этот дисбаланс немного скомпенсировали - там подъемную силу создает не только крылья, но и корпус, поэтому крылья можно более соптимизировать. А в тяжелом бомбардировщике так не получится, там только крылья создают подъемную силу. Так что для СВЕРХЗВУКОВОГО бомбардировщика переменный угол - это наиболее оптимальное решение и для посадки, и для крейсерского полета. А тем более, когда бомбардировщик то на дозвуковом полете, то на сверхзвуковом.
А вы попробуйте взлететь и посадить самолет с большой стреловидностью. Сразу станет понятно, для чего она нужна.
Я это хорошо понимаю! Только главная задача военного самолёта - успешно воевать, а не только взлетать и садиться. Ухожу из дискуссии...))
----------
Поставивший в репутацию минус, должен помнить, что он как бумеранг - обязательно вернётся...
Поставивший в репутацию минус, должен помнить, что он как бумеранг - обязательно вернётся...
Цитата: Porzelan
А она нужна?
Кожубетучу виднее.
Надеюсь что наши учёные и конструкторы создадут очередной шедевр Сверхэффективного авиационного комплекса, Сверх-дальнего Сверхзвукового самолета, оснащённого самыми "крутыми" системами РЭБ и ПВО.
Наши Чебурашки - самые лучшие Чебурашки в мире! Поэтому кое-кому лучше слушать Лаврова...
№7 Гагарин77 Сегодня, 20:06 Жалоба Идем за амерами с отстованием лет 20.Б111 - б2 у нас ту160 - новый пак-да. Нет бы беспилотный носитель начали проектировать :( и 30 тонн бомбы что ли таскать?
У нас ещё в 1988 г была посадка "Бурана" в автоматическом режиме! Уже тогда всё проверили.
У нас ещё в 1988 г была посадка "Бурана" в автоматическом режиме! Уже тогда всё проверили.
а вы в курсе, КАКИМИ методами это осуществлялось?:) Там такие жесточайшие требования к аэропорту приема, такая насыщенность радиотехническими средствами была, что для военного самолета совсем неприемлимо.
Ешё один китайский шедевр , будущая кликуха копчёный .
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Ну вот, я же говорю, опять Ту- 16, немного апгрейда(фанерой облепили).
ОГО, это что за 4 двигательный чебурашка?:))) Сразу видно, что китайцы не имеют ни малейшего опыта в проектировании ТЯЖЕЛЫХ транспортных самолетов. Иначе б знали простую истину - узел стыка крыла с фюзеляжем для тяжелого самолета НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ нагружать нельзя, ни температурно, ни структурно, никак. А то от температурной деформации крыло в полете может просто отломится с известными последствиями. Сами посмотрите - ВСЕ тяжелые транспортные самолеты в мире построены по такой схеме, когда двигатели отнесены от этого узла как можно дальше. А эти идиоты не два, а все 4 (!!!) двигателя прямо возле узла стыковки поставили. Это видно специально, что уж добить так добить?:)
Цитата:
...«ПАК-ДА» будет серьёзно отличаться концептуально от всех ранее разрабатываемых в России стратегических бомбардировщиков. Если ранее ключевым показателем стратегических бомбардировщиков была их скорость, то в «ПАК-ДА» ставка будет сделана на «невидимость»...
Неубедительно это как-то.
После того, как мы высмеяли американцев с их "невидимками", которые прекрасно видимы радарами ЗРК "Печора" и радарами МИГ-29, мне показалось, что сама концепция малозаметности обозначилась, как тупиковое направление.
А тут, прям, на полном серьёзе... ренессанс СТЕЛС - технологий.
Мужики сумлеваются!(с)
По крайней мере, в том, что именно малозаметность будет изюминкой этого проекта. Хочется верить, что разработчики ПАК ДА совершат концептуальный прорыв в каком - либо неожиданном направлении.
...«ПАК-ДА» будет серьёзно отличаться концептуально от всех ранее разрабатываемых в России стратегических бомбардировщиков. Если ранее ключевым показателем стратегических бомбардировщиков была их скорость, то в «ПАК-ДА» ставка будет сделана на «невидимость»...
Неубедительно это как-то.
После того, как мы высмеяли американцев с их "невидимками", которые прекрасно видимы радарами ЗРК "Печора" и радарами МИГ-29, мне показалось, что сама концепция малозаметности обозначилась, как тупиковое направление.
А тут, прям, на полном серьёзе... ренессанс СТЕЛС - технологий.
Мужики сумлеваются!(с)
По крайней мере, в том, что именно малозаметность будет изюминкой этого проекта. Хочется верить, что разработчики ПАК ДА совершат концептуальный прорыв в каком - либо неожиданном направлении.
----------
Если вы произнесёте достаточно большую ложь и будете часто её повторять, то люди в итоге в неё поверят. ( Й. Геббельс)
Шерше ля нефть. ( Н. Стариков)
Если вы произнесёте достаточно большую ложь и будете часто её повторять, то люди в итоге в неё поверят. ( Й. Геббельс)
Шерше ля нефть. ( Н. Стариков)
Изюминкой проекта будет боевая эффективность реальной машины.
Спасибо,Сережа за более-менее внятный комментарий.Наладить выпуск модернизированных"Лебедей"-это действительно-реально.Может,к этому времени и реальный "Циркон" в железе будет.
Есть такая технология, создание электронного пузыря вокруг самолёта, в котором сигнал любого радара инвертируется на 180 и ответный сигнал взаимно гасится.Тупо приемо-передатчик с фазоинвертором.
Есть и плазменные технологии-и чё?Локация не стоит на месте и активная локация-эт уже вчерашний день.РОФАР,пассивные АФАР-в перспективе и в разработках.Есть желание просмотрите проект Cobra Judy Replacement (CJR) или AN/SPY-IE.
да хоть триста раз разные решетки будут использовать. Плазменная технология позволяет ГЛУШИТЬ луч радара, пришел ли он от обычной поворотной решетки радара или от АФАР или даже от РОФАР. Они просто не получат обратно луч радара и соответвенно не получат информацию о месте и скорости перемещения объекта. Другое дело, что такой объект можно косвенно вычислить той ж РОФАР - по отсутствию отраженного сигнала. Но этой информации будет тогда достаточно только для одного - сказать, что в этом месте с определенной долей вероятности что-то есть. Но ни навести оружие, ни отследить тракторию объекта не получится.
Подождите с плазмой, вот это что значит:
Возможно я чего то не знаю, но низкочастотные РЛС в УВЧ ?? Это что за зверь?
являясь практически невидимой для низкочастотных РЛС, работающих в УВЧ и ОВЧ-диапазоне.
Возможно я чего то не знаю, но низкочастотные РЛС в УВЧ ?? Это что за зверь?
Может быть имеется в виду длинноволновые радары?
вопрос в другом - американцы невидимость основывают только на форме крыла и специальных покрытиях, что глушат сигнал радара. Наши, я так понимаю, помимо этих приемов сюда добавят еще генераторы низкотемпературной плазмы для полной невидимости самолета. А летающее крыло, при всех своих недостатках в виде боковой неустойчивости для транспортника - самый оптимальный вариант, ибо вся конструкция практически является полезным весом. Объясню. В самолетах классической схемы корпус выполняет роль связующего звена, выдерживающего основные нагрузки на конструкцию. Но с точки зрения полезной массы для выполнения задачи полета - это мертвый груз, который вынуждены нести самолеты. А в схеме летающего крыла этой мертвой массы нет. Крылья, полезные в полете, которые создают подьемную силу, несут топливо, несут и распределяют нагрузку от двигателей, попутно и выполняют функцию связующего звена. Т.е. корпус как мертвый груз выброшен из схемы.
Цитата: Гагарин77
Идем за амерами с отстованием лет 20.
Б111 - б2 у нас ту160 - новый пак-да. Нет бы беспилотный носитель начали проектировать :( и 30 тонн бомбы что ли таскать?
Б111 - б2 у нас ту160 - новый пак-да. Нет бы беспилотный носитель начали проектировать :( и 30 тонн бомбы что ли таскать?
B111 рядом не стоит с ТУ160.Кто идёт с отставанием и за кем включите мозг!
Цитата: Гагарин77
Идем за амерами с отстованием лет 20.
Б111 - б2 у нас ту160 - новый пак-да. Нет бы беспилотный носитель начали проектировать :( и 30 тонн бомбы что ли таскать?
Б111 - б2 у нас ту160 - новый пак-да. Нет бы беспилотный носитель начали проектировать :( и 30 тонн бомбы что ли таскать?
B111 рядом не стоит с ТУ160.Кто идёт с отставанием и за кем, включите мозг!
А Рыжие коты ждут когда же Путин возродит проект и завод ЭКИП .....
...или штаты уже украли патент на технологию,
а ведь это была революция в авиастроении похлеще полета Гагарина
правда надо было до современных технологий доводить
...или штаты уже украли патент на технологию,
а ведь это была революция в авиастроении похлеще полета Гагарина
правда надо было до современных технологий доводить
Может,Рыжие коты будут так любезны и опубликуют статью о АК "ЭКИП" и о Щукине раскажут.Сам не могу-в бане.
https://www.ekip-aviation-concern.com/rus-b/1.shtml Да что- то не слышно, чтобы его открыто поддержали...
Спасибо за ссылку.Действительно,не слышно.
Ну с другой стороны понятно, почему не поддержали - это ж сразу столько монополистов лишиться своих денег за производство и продажу тяжелых транспортных и пассажирских самолетов :). А куда девать всю структуру продажи запчастей, обслуживания и всего остального? Это миллиарды долларов потерь для корпораций. Вот и не поддерживают. Хотя ЭКИПы очень перспективный вид транспорта.
Мне Денис тоже не разрешает публиковать,ну не мне тут права качать
......значит есть на то основания и причины и это не обсуждается
я сам только из бана - месяц дали за шутку
......значит есть на то основания и причины и это не обсуждается
я сам только из бана - месяц дали за шутку
Видать,эта шутка того стоила!
Им жирафам видней
Не наступайте на грабли
Я понимаю, что такое возможно только со странами чуть выше "банановых", с серьезным супостатом этот номер, скорее всего, не прокатит. Отметка от цели в реалии всегда будет на экране монитора, и навряд ли расчеты будут выяснять что летит, просто возьмут на сопровождении и нажмут кнопку пуск. А вот как долетит ракета до цели и поразит ли её, уже зависит от начинки самолета. Да и при наличии дальнобойных ракет имеет ли смысл летать над территорией вражины, ну если только после того, как будут изничтожены все средства ПВО.
Благодаря, своей малозаметности перспективные бомбардировщики смогут проникать в тыл предполагаемого противника, и в случае необходимости наносить смертоносный гиперзвуковой удар
Я понимаю, что такое возможно только со странами чуть выше "банановых", с серьезным супостатом этот номер, скорее всего, не прокатит. Отметка от цели в реалии всегда будет на экране монитора, и навряд ли расчеты будут выяснять что летит, просто возьмут на сопровождении и нажмут кнопку пуск. А вот как долетит ракета до цели и поразит ли её, уже зависит от начинки самолета. Да и при наличии дальнобойных ракет имеет ли смысл летать над территорией вражины, ну если только после того, как будут изничтожены все средства ПВО.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.