Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Рогозин: Як-242 поднимется в воздух в 2016 году

Рогозин: Як-242 поднимется в воздух в 2016 году

В апреле 2016 года первый самолет под маркой Як-242 будет поднят в воздух, сообщил в понедельник вице-премьер Дмитрий Рогозин.

«Фюзеляжи нового самолета МС-21-300 уже существуют, уже в сборке. По планам создания этого самолета, который пойдет в эксплуатацию под названием Як-242 - это апрель 2016 года, когда первый самолет будет собран и поднят в воздух», - рассказал Рогозин на совещании премьер-министра Дмитрия Медведева, передает ИТАР-ТАСС.

Он отметил, что сейчас уже есть заказы на 150 таких самолетов. В частности, «Аэрофлот», заказал 50 таких самолетов.

«В планах корпорации «Иркут» - 900 самолетов и выйти с 2018 года на производство до 50 самолетов в год», - сказал вице-премьер.

«Самолет на 180 пассажиров - самый востребованный в этом классе», - добавил он.

И рассказал, что уже четвертый самолет проекта МС-21 будет собираться с российскими двигателями.

Напомним, в октябре прошлого года вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщал, что самолет МС-21 выйдет под брендом «Яковлев».

Речь идет о лайнере, который создается на замену Ту-154 и Ту-134. Сборкой самолетов занимается «Иркут». Машина будет выпускаться в трех версиях: на 150 посадочных мест, 180 мест и 212 мест. Разработчики самолета утверждают, что лайнер по техническим характеристикам будет лучше продукции конкурентов Boeing и Airbus и войдет в строй в 2017 году.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
39 мнений. Оставьте своё
№1 Оптимистка 8 сентября 2014 15:19
+3
Как-то непривычно. Як всегда был небольшим самолётом.
№2 А.Вербняков 8 сентября 2014 15:28
+10
Як-42 по размерам сопоставим с Ту-154
№3 arjlight 8 сентября 2014 15:32
+4
В ТУ-154 помещалось 150 человек, в ЯК-42 - 120, и потеснее в нем было.
На 180 - это примерно как Боинг-737 или А-310.
№4 FAN-FAN 8 сентября 2014 18:04
+4
Я летал на Як-40, он в 2 раза меньше 42-го. Скажу - отличный был самолёт, просто великолепный: взлёт короткий, набор высоты мгновенный, мог использовать грунтовую ВПП. Так что Як это хорошая русская фирма.
№5 User_2807 31 октября 2014 11:00
0
ОКБ легендарное, вот только потрепало его в 90е, если бы не проект Як-130, загнулись бы. Фактически с нуля сейчас начинают, интересно какая у них ситуация со специалистами.
№6 pollar 8 сентября 2014 15:21
-8
К 2017 году двигатель вряд ли появится (в смысле пройдет весь цикл необходимых проверок перед ГИ), все не очевидно.
№7 Вито 8 сентября 2014 19:41
+6
Цитата: pollar
двигатель вряд ли появится

Разве есть информация, что пермское КБ из графика выбивается?
№8 Jodin 8 сентября 2014 15:24
+7
Ждем,ждем. Суперджет - та еще солянка из комплектующих. Як, надеюсь будет реально российским?
№9 User_2807 8 сентября 2014 15:48
+3
Наши работают над замещением импортных запчастей в Сушке. К тому же, использование импортных - было нам на руку, ибо забугорные конторы лоббировали наши интересы, помогали продвигать самолёт за рубеж.
№10 Имбицил 8 сентября 2014 15:25
+1
Интересно, а на сколько % он будет создан из российских деталей и авионики? Это чисто наше изделие, или же опять сборная солянка?
№11 Kalach 8 сентября 2014 18:01
+4
№12 Имбицил 8 сентября 2014 18:14
0
Хорошо-бы, чтобы двигатели были нашими. Причём не из-за патриотических соображений, а чтобы действительно отвечали всем самым современным требованиям. А применение несущих композитных материалов - круто. Интересно, мы здесь первые?
№13 Alexengineer 8 сентября 2014 15:27
+12
давно пора.. а то кормим гейропу и пиндосов.. а ведь сами имеем богатейшие традиции самолетостроения.. выход такого лайнера подорвет монополию запада в этом сигменте.. applodisment
№14 mab3162 8 сентября 2014 15:30
+4
Возможно, для сокращения сроков, будет налажена кооперация с Китаем
№15 tei781 8 сентября 2014 15:32
+8
Не было бы счастья, да несчастье помогло,-гласит русская поговорка.Такие мысли все чаще и чаще приходят в голову после того, как страны ЕС во главе с США объявили о принятии против России ряда санкций. Именно благодаря санкциям Россия ускорила принятие мер по поддержке отечественного производства и производителя, увеличила инвестирование в наукоемкое производство, что способствовало выпуску новой техники и технологий и т. д. Так что большое спасибо, господа капиталисты за санкции.То ли еще будет!
№16 m.panov 8 сентября 2014 15:32
+8
Нас просто выдавили с мирового рынка гражданских самолетах в 90-х годах... Боинг и Аэрбас создали малошумные и экономичные двигатели и еще приписали им как экологичные. Мы таких не успели сделать и они сразу же, в короткие сроки, запретили полеты на старых двигателях над Европой и Сев. Америкой... Нам просто пришлось покупать или брать в лизинг Боинг и Аэрбасы. Вот так и развалилась наша авиационная промышленность. Нам помогли ее развалить
№17 Лекса 8 сентября 2014 18:13
+2
Ох, не только супостаты разваливали авиационную отрасль. У нас самих нашлось достаточно топ менеджеров, которые рады были помочь уничтожить наш авиапром. Да и сейчас они сидят в кабинетах и продолжают свое черное дело.
№18 brodjaga 8 сентября 2014 15:34
-2
Цитата: Jodin
Ждем,ждем. Суперджет - та еще солянка из комплектующих. Як, надеюсь будет реально российским?

Основные поставщики комплектующих для МС те же, что и для Сухого. Увы, отечественные поставщики не могут предложить приемлемое качество по приемлемой цене. А главное - послепродажное обслуживание.
№19 dm98900 8 сентября 2014 15:36
0
Хорошая новость пора возрождать отечественное самолётостроение applodisment applodisment
№20 boa_kaa 8 сентября 2014 15:42
+7
В СССР 4 конторы делали гражданские самолеты - ИЛ, ТУ, ЯК и АН, а теперь не осталось ни одной??? Имели 30% мирового рынка самолетов, а теперь? Сколько бабла за 20 лет огребли боинг и эйрбас за счет развала союза... наверное сотни миллиардов долларов, если не триллионы ... А это огромная отрасль, ни япония, ни ктай по нормальному не могу делать гражданские самолеты ...
№21 User_2807 8 сентября 2014 15:52
+4
Вы так прям написали, мол, у СССР весь мир самолёты покупал. Делали по большей части для себя, Республик и союзников. Соответственно после развала СССР всё рухнуло. Попробуйте сейчас пролезть на международный рынок со своим, помимо сильнейшей конкуренции, задушат нелепыми требованиями, стандартами и т.п. Главное, что технологии не профукали и специалистов, наверстаем.
№22 boa_kaa 9 сентября 2014 00:29
0
страны соц. блока, африка, южная америка, китай, индия покупали ...
№23 Вито 9 сентября 2014 15:47
+4
Цитата: User_2807
Вы так прям написали, мол, у СССР весь мир самолёты покупал.

Только ТУ-154 было поставлено на экспорт 150 единиц.
№24 User_2807 9 сентября 2014 15:54
0
150 единиц это по вашему много, тем более для СССР? Кому СССР поставил 150 самолётов, мелкобритам, лягушатникам, пендосам? Ещё раз - союзникам и в республики.
№25 SpacePRedator 8 сентября 2014 15:49
+1
Цитата: brodjaga
Цитата: Jodin
Ждем,ждем. Суперджет - та еще солянка из комплектующих. Як, надеюсь будет реально российским?

Основные поставщики комплектующих для МС те же, что и для Сухого. Увы, отечественные поставщики не могут предложить приемлемое качество по приемлемой цене. А главное - послепродажное обслуживание.

Говорят что будет состоять из отечественных комлектующих, хочется верить что это так.
----------
Россия — это континент, который притворяется страной. Русские — это цивилизация, которая притворяется нацией.
№26 AndreyM 8 сентября 2014 15:50
+6
Как только самолет полетит надо сразу же объявить о запрете поставки титана на нужды Airbus'a и Boeing'a. Самим нужно!!!
№27 rinatufa 8 сентября 2014 16:33
+3
Крылья будут композитные, так что титан нам не особо нужен будет. А вот для профилактики запретить - самое good
----------
Если вы не измените себя, то всегда будете иметь только то, что имеете!
№28 AlexN 31 октября 2014 10:31
+1
Стойки шасси делают из титана. Ко всему прочему, именно в россии отливают эти стойки для Боинга и Аэрбаса.
№29 ondrej112 8 сентября 2014 15:54
+1
А какой красавчик!!!!!любо-дорого посмотреть,нет но честно аж гордость берет!!!!! applodisment applodisment applodisment
----------
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует.
№30 brodjaga 8 сентября 2014 16:05
+2
Цитата: SpacePRedator
Цитата: brodjaga
Цитата: Jodin
Ждем,ждем. Суперджет - та еще солянка из комплектующих. Як, надеюсь будет реально российским?

Основные поставщики комплектующих для МС те же, что и для Сухого. Увы, отечественные поставщики не могут предложить приемлемое качество по приемлемой цене. А главное - послепродажное обслуживание.

Говорят что будет состоять из отечественных комлектующих, хочется верить что это так.

К сожалению, Отечество не производит все, что надо. Тем более на современном уровне. С другой стороны, владельцем интелектуальной собственности на самолет (пароход, автомобиль и проч) считается тот, кто в состоянии соберать все в кучу и получить конкурентноспособный продукт. Производитель болтов с гайками вторичен. Ни одна страна мира сегодня не производит такие сложные изделия от А до Я на своей территории.
№31 teacher1964_64 8 сентября 2014 16:13
0
летал в детстве на Як-40. Только положительные эмоции. Надеюсь и этот будет хорошим.
№32 А.Вербняков 8 сентября 2014 16:28
+1
Як-40 насколько я помню вообще единственный в мире самолет с турбинными двигателями, который может планировать. При не работающих двигателях. Остальные не могут, сваливаются в штопор.
№33 Большой 9 сентября 2014 00:37
+1
Нет. Информация у Вас неверная, к прмеру, тот же Ту-154 прекрасно планировал. С эшелона 10 000м на удалении от аэропорта в 200км (двести!), заходил и садился с прямой без двигателей, на холостом ходу (если позволяли диспетчера и погода). КВС естественно должен был быть не новичок.
№34 ingwar 8 сентября 2014 16:35
+1
От таких вестей душа радуется, очень надеюсь, что всё получится в срок. В своё время окончил КИИГА, но , как инженер, Родине оказался не нужен... А задача действительно сложная...
----------
Азъ Православный, СлАвянин. Но Не христианин!!!!!
Я хочу жить в России, в центре целого мира,
в сердцевине Вселенной, в Вере Правой нетленной,
С откровенною Русской Душой.
Я Россия с ТОБОЙ!!!
С. Пестов
№35 пипл 8 сентября 2014 17:07
0
а чем Ту плохи?
№36 o.alexander 8 сентября 2014 17:24
0
Ту ни чем не плохи, у Путина есть Ту-214. У КБ Туполева стоит задача разработки стратегического бомбардировщика.
----------
Кто не хочет, когда может, тот не сможет, когда захочет.
№37 Антифашист_1 8 сентября 2014 17:38
+2
Это самый ожидаемый самолет,поскольку его производство может снять проблему для авиакомпаний,вынужденных сегодня закупать A320 и Boeing 737-800.Создать двигатель,аналологичный CFM56-5B,это огромный прорыв для России.А с авионикой лучше не играться и лепить на все самолеты комплекс г.Жуковский.Ну далеко ему еще до арбасовского,созданного еще в 1996 году и за это время доработанного до мелочей.
№38 Русский лётчик 8 сентября 2014 19:20
+4
Есть же уже сертифицированный Ту-334. Но Погосян и Ко протолкнули свой недоделанный Суперджет, попили бюджет неслабо. А самолетик откровенно слаб. Сейчас еще и с этим МС замутили.. Хлебом не корми, дай государственные деньги освоить. Ил-96 был бы весьма сейчас уместен. Машина замечательная, планер замечательный просто, двигатели ПС-90 тоже отличные, Путин на ней перемещается. Не понимаю, почему ее на поток не ставят? Ведь это в разы дешевле и эффективнее, чем ляпать новую машину, да потом доводить ее несколько лет до ума...
№39 Светлый разум 31 октября 2014 10:41
+1
Вы правы, все это похоже на вредительство 5 колонны.